[Besoin d'infos] Embrayage renforcé

[David50]

Bonjour, voilà je débute un dans la prépa de 4x4 , voilà le projet 4x4 Chassis tubulaires avec moteur m57 d2 stage 2 environ 270 ch je dois changer mon embrayage j’ai vu les dispos renforcé sach, vous en pensez quoi pour notre utilisation tout terrain ? Merci

 

[Le Fou Furieux]

tout depend de ton utilisation ce genre dd'embrayage est generalement fait pour pour des courses genre endurane ou rallye tt ( 24 h ,u4 etc ) si c'est pour faire du franchissement meme extreme tu risques de manqué de progressivité ...

deja au depart il te faut savoir ce que tu as comme volant moteur ? si tu as un bi masse il va te falloir trouver autre chose sous peine de probleme encore une fois plus ou moins rapide en fonction de l'utilisation ...
et dans ce cas voir si tu peux passer plus gros ...

 

[The Bargeots]

De plus en franchissement si tu pose du kit renforcé il va te falloir de sacrées jambes pour jouer de l'embrayage...

 

[David50]

tout depend de ton utilisation ce genre dd'embrayage est generalement fait pour pour des courses genre endurane ou rallye tt ( 24 h ,u4 etc ) si c'est pour faire du franchissement meme extreme tu risques de manqué de progressivité ...

deja au depart il te faut savoir ce que tu as comme volant moteur ? si tu as un bi masse il va te falloir trouver autre chose sous peine de probleme encore une fois plus ou moins rapide en fonction de l'utilisation ...
et dans ce cas voir si tu peux passer plus gros ...

Oui c’est un bimasse qui est dessus, tu conseilles donc de rester en origine ?

 

[Le Fou Furieux]

non je conseil de trouver si tu peux un volant moteur standart et de mettre un disque de qualité au mini. ensuite si tu peux voir dans la banque d'organe bm si tu as une cloche d'embrayage qui pourrai monter entre ton moteur et la boite qui est un diametre plus gros et tout monté en consequence (volant + embrayage )
avantage volant plus lourd donc un peu plus de couple et une meilleur resistance de l'embrayage par surdimensionnement . d'ailleurs tu n'a pas repondu a une question importante : quelle utilisation ? et autre question importante quel poids prevois tu pour ton engin ? ceci est mes yeux important car ce n'est pas la peine de preparer comme un porte avion si c'est pour monter un trottoir ..(ceci est une image )

 

[Le Fou Furieux]

je viens de jeter un oeil vite fait ..il existe des kit mono masse + embrayage pour toute les bm y compris m3/m5 qui pour le coup sont fait pour encaisser de chevaux il faut juste regarder si tu rentres dans le diametre sans changer de cloche et verifier aussi l'epaisseur de l'ensemble pour l'assemblage avec la boite ..peut etre que ton pignon de sortie pourrai etre soit trop long soit trop court quoiqu'il en soit ca vaut le cou de creuser ..

 

[David50]

non je conseil de trouver si tu peux un volant moteur standart et de mettre un disque de qualité au mini. ensuite si tu peux voir dans la banque d'organe bm si tu as une cloche d'embrayage qui pourrai monter entre ton moteur et la boite qui est un diametre plus gros et tout monté en consequence (volant + embrayage )
avantage volant plus lourd donc un peu plus de couple et une meilleur resistance de l'embrayage par surdimensionnement . d'ailleurs tu n'a pas repondu a une question importante : quelle utilisation ? et autre question importante quel poids prevois tu pour ton engin ? ceci est mes yeux important car ce n'est pas la peine de preparer comme un porte avion si c'est pour monter un trottoir ..(ceci est une image )

Bonjour, c’est pour faire du franchissement sur terrain et peut être un challenge pour essayer . Pour le poids, on est entre 1800 et 2000kg. J’avais commencé à regarder pour mettre un kit de 550i mais j’ai l’ancienne boîte en 10 cannelures, alors il faudrait que je change aussi la boite

 

[David50]

 

[Le Fou Furieux]

ok superbe engin ...si tu as la ref de la boite ca doit etre plus simple pour trouver des correspondances ..au pire tu t'abonnes sur un forum bm avec des gens qui pratiquent le drift ou autre il sauront te renseigner car ils sont fort pour mixer les pieces en fonctions des modeles et de leurs solidité ...ceci etant il te fait a mon sens plus de progressivité que de "resitance" du disque sauf si tu as le pied qui traine un peu trop sur la pedale ..qu'as tu comme transfert ?

 

[David50]

ok superbe engin ...si tu as la ref de la boite ca doit etre plus simple pour trouver des correspondances ..au pire tu t'abonnes sur un forum bm avec des gens qui pratiquent le drift ou autre il sauront te renseigner car ils sont fort pour mixer les pieces en fonctions des modeles et de leurs solidité ...ceci etant il te fait a mon sens plus de progressivité que de "resitance" du disque sauf si tu as le pied qui traine un peu trop sur la pedale ..qu'as tu comme transfert ?

J’ai une boîte de transfert de Mercedes classa G, avec des ponts de y60 .

 

[Le Fou Furieux]

ok donc bonne reduction a la base ..donc je reste sur ce que je t'ai dis passe un volant moteur mono masse et l'embrayage adhoc peut etre surclassé si tu trouves une correspondance dans les pieces bm ( genre m3/m5) et roule

 

[David50]

Super merci