[Rock crawler] Jeep YJ 4l

[Remi 4l]

haaaaaa...... la Del Medico mania l'a re-atteint

allé c'est partie :bravo:
voici l'ensemble et en premier plan le radiateur d'huile pour la direction .

Images nikées par les batards d'Imageeshack

la c'est le reservoir d'huile grande contenance allu pour ladirection

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la ! la nouvelle pompe gros débit :1: et sa poulie allu enorme la pompe :bravo:

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le suport du reservoir

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et le boitier de direction gros debit.

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c'est un truc de dingue comme c'est gros 2 fois celui d'origine et du super matos :bravo: :bravo: :bravo:

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et enfin le verin hydrolique :1:

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vraiment du trés lourd :1:
j'suis comme un gosse :mdr2:

aller encore un petit colis des usa :bravo:
mon nouvel ecubier allu :1: :1: :1:

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j'ai un carton de tuyau et raccord hydro
je vais fabriquer le système de fixation du vérin et après j'attaque le montage .
je vous ferez un petit reportage photo de l’installation :bravo: :1:

 

[Fefeu]

la finition et la qualitée des piéces est impressionant, magnifique

 

[La malice]

super le matos franchement que du top sur ta jeep
par contre tu ne parle pas du moteur il est d'origine :?:

 

[Remi 4l]

merci
pour le moteur c'est un 4l 6 cilyndre avec un tb de 63 mm et une cale aired.
echappement inox de 60 mm .
et admission direct.
çà marche trés trés bien .
mais bientot une grosse modif du moteur

 

[Bebop]

sa sent le compresseur

 

[Thierry83]

........c'est une sacrée bête que tu as là, çà fait vraiment rêver, belle prépa...

 

[Remi 4l]

merci

 

[Toytroll team st beaume]

combien de roros :?: :?:

 

[Remi 4l]

combien de roros :?: :?:

çà c'est privé a moi meme
c'est mon plaisir ma passion, donc on parle pas d'argent.

 

[Kaiser]

combien de roros :?: :?:

çà c'est privé a moi meme
c'est mon plaisir ma passion, donc on parle pas d'argent.

t'as bien raison y'a pas que le fric et le plaisir alors ....... bravo rémi, belle , plutôt superbe prépa sur ta jeep
et alors que des choix de martien , bravo vivement
la suite

 

[Dave74]

Hi

Superbe et le matos laisse réveur.

 

[Remi 4l]

je continue
changement de la pompe a eau.

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démontage du pitman , il voulait pas venir , un bon coup de chauffe, un arrache moyeux, et c'est partie.

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voila l'ensemble pompe et boitier de direction .

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l'ancien le nouveau de chez PSC.

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le nouveau boitier en place avec ses sorties pour le verin.

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petit probleme de platine qui ne se monte pas sur la miene , dommage j'attend des nouvelles d'IC .

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mise en place du verin

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et voila le bordel qui ma falu

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et une petite de starwars

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[Lolo33]

Elle déchire ta Jeep eurs:

 

[The Bargeots]

Donc c'est un verin d'assitance suplementaire a la direction d'origine, c'est bien ça?

 

[Trucni73]

Donc c'est un verin d'assitance suplementaire a la direction d'origine, c'est bien ça?

C est exactement ca !

 

[Remi 4l]

Donc c'est un verin d'assitance suplementaire a la direction d'origine, c'est bien ça?

oui , c'est un verin d'assistance , mais la direction n'est plus du tout d'origine, les 38" obligent

 

[The Bargeots]

Donc c'est un verin d'assitance suplementaire a la direction d'origine, c'est bien ça?

oui , c'est un verin d'assistance , mais la direction n'est plus du tout d'origine, les 38" obligent

Surtout la largeur qui aide pas...

 

[Remi 4l]

Donc c'est un verin d'assitance suplementaire a la direction d'origine, c'est bien ça?

oui , c'est un verin d'assistance , mais la direction n'est plus du tout d'origine, les 38" obligent

Surtout la largeur qui aide pas...

la voiture etant bloqué dans le garage pour manquement de pompe de direction , et ayant une yj de 2.25 de haut dans un garage de 2.50 .
je ne peut pas lever la voiture pour la mettre en croisement pour voir de combien descend le verin pour la longueur de tuyaus d'alimentation.
je pense que 25 cms de rabe doivent suffir. au vus d'ou est placé le verin , il ne doit descendre de plus de 25 cms par rapport a l'angle que le pont prend en croisement .
je sais pas si vous me comprenez :ooo :mdr2:

avec une images c'st peut etre plus simple

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vous en pensez quoi ?

aujourd'hui , j'ai récupéré la calandre de l'epoxy



remontage de la calandre



remontage du radiateur de boite , du radiateur moteur et du ventilo .



pose du riadateur de direction .



remplissage du circuit de direction



c'est vraiment le jour et la nuit avec la pompe gros debit :1:
le volant rigole tout seul a tourné les 38" a l'arret ; et sans le verin :1: pour ceux qui hesite, il faut pas c'est du bon matos

j'ai refais le faisceau electrique a l'avant , et j'ai fabriqué un suport pour les relais et porte fusibles des lp.
aujourd'hui il fesait un froid de canard !





voila pour ce soir .

 

[Micchevy]

du super boulot avec une finition au top, vraiment bravo

Je craind juste un truc sur ta jeep, c'est la couleur du chassis en galva, je l'aurais repeind, mais les goud et les couleurs ça ne ce discute pas, alors je respect.

ta direction me bote bien, je pense y passer un jour sur mon blazer, car apres avec les 38,5" ça va peiner, deja que j'arrive a bloquer la direction en TT avec les 31" d'origine!!!

encore bravo

 

[Remi 4l]

salut
merci
la direction , c'est vraiment le jour et la nuit.
juste la pompe gros débit , les 38 tournent tout seul a l'arret et sans le verin
il me manque un raccord pour le verin , il est resté au us , je devrait le recevoir cette semaine et finir le montage .

 

[Micchevy]

avec le vérin meme le pneus dans une orniere profonde tu tourne quand meme!!

 

[Remi 4l]

çà y est tout est prés pour la peinture , du moins sur l'aile gauche :1:

Images nikées par les conos d'hostingpicgs

le support de réservoir modifier .

Images nikées par les conos d'hostingpicgs

salut
aujourd'hui retour des pieces peinte .

voici l'aile noir satiné.


toutes les pieces retour d'epoxy


suport de reservoir de direction orange satinée, ce seras la couleur de l'arceau


le tout monté


voici la premiere aile sans les cligno français .


et j'ai ENFIN PU ROULER


la direction n'as vraiment plus rien a voir avec l'origine, un vrais bonheur et j'ai pas encore monté le verin !!!!


çà y est verin raccordé :1:

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et une autre pour la plaisir

Images nikées par les conos d'hostingpicgs

 

[Guitroleur]

Raaa le monstre vraiment du superbe boulot que tu nous fait bravO

 

[Lolo33]

Une Jeep vraiment sympa et un proprio qui n'en est pas moins :epate-langue-a-terre-483:

 

[Remi 4l]

merci les gars

 

[Azimut]

je pense que nous sommes nombreux à avoir envie
de voir quelques vidéos de ce bestiau en franchissement
coriace.. avec des croisements de ponts à la hauteur
de son monstrueux équipement....

 

[Remi 4l]

je pense que nous sommes nombreux à avoir envie
de voir quelques vidéos de ce bestiau en franchissement
coriace.. avec des croisements de ponts à la hauteur
de son monstrueux équipement....

et bien il vas faloire que tu vienne me filmer thierry
car perso pas de camescope et la derniere sortie avec mick , nico , tmp , et bien personne avait de vidéo
baf.... c'est pas important .
tient j'ai une photo

 

[Micchevy]

alors ça donne quoi avec le verin, ta essayer de faire forcer la direction pour voir, genre roue contre un trotoire à l'arret et essayer de tourner?? :?:

 

[Remi 4l]

salut
alors le verin dans les bois en petite vitesse , et bin tu sens plus rien
par contre sur la route a grande vitesse , et bin çà revient pas toujour tout seul
gaffe a penser de tourner le volant

 

[Fabien]

elle est super ta Jeep !!

c'est qui le plus heureux? le pilote?

Images nikées par les conos d'hostingpicgs

ou le copilote?

Images nikées par les conos d'hostingpicgs

 

[Remi 4l]

elle est super ta Jeep !!

c'est qui le plus heureux? le pilote?

c'est le copilote

 

[Fabien]

elle est super ta Jeep !!

c'est qui le plus heureux? le pilote?

c'est le copilote

je m'en doutais, un futur pirate !!

 

[Micchevy]

et sur la route ça te fait un super amortisseur de direction, ça ne dois pas bouger d'un poil.
Par contre si tu dit ne plus rien sentir en TT, c'est cool dans le sens ou tu force pas , mais ça dois etre moins cool dans le fait que tu dois moins ressentir le terrain :!:
en tout cas super montage, je pense me laisser tenter à l'avenir, deja le temps que j'en sois la tu aura eux l'occasion de bien tester et me dire ce que tu en pense

 

[Remi 4l]

et sur la route ça te fait un super amortisseur de direction, ça ne dois pas bouger d'un poil.
Par contre si tu dit ne plus rien sentir en TT, c'est cool dans le sens ou tu force pas , mais ça dois etre moins cool dans le fait que tu dois moins ressentir le terrain :!:
en tout cas super montage, je pense me laisser tenter à l'avenir, deja le temps que j'en sois la tu aura eux l'occasion de bien tester et me dire ce que tu en pense

attention !!!
sur route çà na justement pas l'efet d'un amorto de direction, au contraire le volant a tendence a ne pas revenir en position droite tout seul.
jungle 4x4 m'avais prévenue et conseillé de monter le verin en paralelle avec un amortisseur de direction.
c'est pour cela que j'ai monter un touchdog a ressort pour l'aider a revenir en position droite tout seul.
voila .

 

[The Bargeots]

c'est pour cela que j'ai monter un touchdog a ressort pour l'aider a revenir en position droite tout seul.
voila .

Il faudrais que tu montes le XHD si tu n'a pas de retour avec le petit, il est bien plus puissant.

 

[Micchevy]

et sur la route ça te fait un super amortisseur de direction, ça ne dois pas bouger d'un poil.
Par contre si tu dit ne plus rien sentir en TT, c'est cool dans le sens ou tu force pas , mais ça dois etre moins cool dans le fait que tu dois moins ressentir le terrain :!:
en tout cas super montage, je pense me laisser tenter à l'avenir, deja le temps que j'en sois la tu aura eux l'occasion de bien tester et me dire ce que tu en pense

attention !!!
sur route çà na justement pas l'efet d'un amorto de direction, au contraire le volant a tendence a ne pas revenir en position droite tout seul.
jungle 4x4 m'avais prévenue et conseillé de monter le verin en paralelle avec un amortisseur de direction.
c'est pour cela que j'ai monter un touchdog a ressort pour l'aider a revenir en position droite tout seul.
voila .

Ah ok , j'aurais penser le contraire, que quand tu ne bouge pas le volant en ligne droite, le vérin reste solidement en position évitant ainsi que les roues suive les deformation de la route, mais si tu dit que ça ne le fait pas, ben il suffit de laisser l'amortisseur de direction
Je te remercie du renseignement

 

[Remi 4l]

c'est pour cela que j'ai monter un touchdog a ressort pour l'aider a revenir en position droite tout seul.
voila .

Il faudrais que tu montes le XHD si tu n'a pas de retour avec le petit, il est bien plus puissant.

y plus beaucoup de place sur le pont entre les lames et tout le rest pour monter le gros
as tu les dimenssions du xhd ?? a voir si j'arrive a le caser
merci

 

[The Bargeots]

y plus beaucoup de place sur le pont entre les lames et tout le rest pour monter le gros
as tu les dimenssions du xhd ?? a voir si j'arrive a le caser
merci

Je te donnes ça d'ici ce WE, si je t'oublies n'hesites pas a me relancer

 

[Remi 4l]

ok merci
t'aurais pas les cote de l'amortisseur de direction

 

[The Bargeots]

ok merci
t'aurais pas les cote de l'amortisseur de direction

C'est justement de ça que je parles

[Reportage] - Amortisseur de direction Touch dog.

Bon je viens de recevoir mon nouvel amortisseur de direction, un truc bien sympa, bien viril. Le Touch dog XTREME XHD. Amortisseur de direction avec ressort pour le rappel au milieu du volant, j'en avais acheté un standard, mais me plaisais pas (et pis il a pété rapidement a cause d'une...

www.pirate4x4.fr

C'est gros mais le volant reviens bien au centre.
donc je te prends les cotes d'ici ce WE.

 

[Remi 4l]

salut
quelqu'un aurait des mesures pour moi ?

 

[The Bargeots]

salut
quelqu'un aurait des mesures pour moi ?

Argghhh j'ai oublié :?

Bon aller j'suis aller prendre les cotes
Je te fait un croquis

Voila

 

[Remi 4l]

salut les pirates
je me suis remi au boulot sur l'yj.
j'ai enfin instalé mes protection latérale"big daddy offroad".
en allu : 8mm d'épais :1:
par contre il a fallu tout recouper :dol:



en place pour perçage


et voila fini



du trés bon matos :1:

 

[The Bargeots]

Super les protection, c'est ce genre d'accesoire que je jalouse chez les Jeep (en plus de leur beaux moteurs)
Par contre protection alu, ça risque pas de s'abimer trop vite? (resistance au poinçonage moins important que l'acier ou l'inox)

 

[Remi 4l]

il y a plusieur type d'allu et celui la est btrés dur, ma disqueuse te le confirmeras
et puis les protections sont quand meme a 93 cms du sols

 

[The Bargeots]

il y a plusieur type d'allu et celui la est btrés dur, ma disqueuse te le confirmeras
et puis les protections sont quand meme a 93 cms du sols

Ok effectivement certains alu sont très durs...

 

[Rul]

et très haut

encore une fois, c'est nickel

 

[Remi 4l]

merci les gars

 

[Micchevy]

alors, que deviens la jolie petite jeep

 

[Remi 4l]

alors, que deviens la jolie petite jeep

salut l'ami
elle attend que je veuille bien lui greffer un arceau "genright " qui fait chier ma femme dans les cartons au fond du garage
c'est pour cet automne, et je ferais quelques photos du montage.
je profitte pas mal du zj en ce moment