[Toyota] Le Monstroy

j'ai simplement reprie le fonctionnement du superflex
j'ai couper un tirant pour mettre le silenbloc avant sous celui de derriere et j'ai 2 plaque de 8mm qui prenne les 3 point et les fixation sur le pont
dessus je monte des silentbloc de 61, plus souple et moins chere que ceux des 60 ( sacrée nissan:mrgreen:)
par contre je monte le tirant modifier a droite, coté panhard, sa tiend un peu plus le pont en pivotement lors des gros freinage:wink:

- - - Mise à jour - - -



j'aime bien quand c'est compliquer, faut pas se rater sur la soudure, et meme si la soudure casse, tu risque rien vu que tout est maintenue par les plaque
par contre sa bouffe du silentbloc:wink:

- - - Mise à jour - - -

tiens une tof en action de mon premier troll, on se rend mieu compte du travail du pont avant:wink:

Merci beaucoup pour tes conseils Rock ! :mrgreen:
 
les silent bloc de 61 sont exactement les meme que les 60, seul le caoutchou est different, the bargeot m'avait filer un lien de chez summit avec des silentbloc encore plus souple, j'ai pas encore essayer:redface:
apres le tirant tu le met a gauche ou a droite, mais a droite c'est mieux pour le maintient :wink:
pour le prix je ne l'ai pas en tete, quoi qu'il en soit 4 silentbloc nissan sa tourne autour de 200€,
inutile de poser du polimachin, sa marche pas, autent souder les tirant sur le pont plutot que de poser ces merde:mrgreen:
 
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Voila quelque news :

Jeudi soir passage en peinture de la nouvelle face avant :

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Hier aprem début du remontage :

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Montage du nouveau amorto de direction :

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Voila pour le moment 347433.gif
 

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salut mika va etre vraiment beau ton toy:wink: attention au serrage de la bague alu qui maintien le ressort de ton amorto de direction
elle et relativement fragile ci tu serre un peu trop comme moi par ex elle pete en deux:iconfused:
 
salut mika va etre vraiment beau ton toy:wink: attention au serrage de la bague alu qui maintien le ressort de ton amorto de direction
elle et relativement fragile ci tu serre un peu trop comme moi par ex elle pete en deux:iconfused:

Ah ok merci beaucoup du conseil ! :mrgreen:
 
Attention au serrage de la bague alu qui maintien le ressort de ton amorto de direction
elle et relativement fragile ci tu serre un peu trop comme moi par ex elle pete en deux:iconfused:

Tu es une brute c'est pour sa lol
 
En voilà un peu plus de fait ! :mrgreen:
.
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:mrgreen: c'est con , il est plus unique , un pote avait le meme .....:mrgreen::mrgreen:

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Super TOY tu a monté t'on bloc av ARB?:wink:

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Il fait quel largeur de voie ton 4x4 + de 2m non?
 
:mrgreen: c'est con , il est plus unique , un pote avait le meme .....:mrgreen::mrgreen:

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Oui il y en a pas mal de Toy vert pomme !!! :mrgreen: sa leurs va bien le vert pomme !!!!

- - - Mise à jour - - -

Super TOY tu a monté t'on bloc av ARB?:wink:

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Il fait quel largeur de voie ton 4x4 + de 2m non?

Non pas encore monté le bloc, je démonte le pont avant se weekend et j'attaque dans une semaine car je part en vacances mardi !! :mrgreen:

En largeur j'ai 2m10 environ !
 
A oui quand même 2m10!!! moi qui trouvais que 2m de large avec mes nouvelles roues ça faisait beaucoup pour mon range:affraid:
 
A oui quand même 2m10!!! moi qui trouvais que 2m de large avec mes nouvelles roues ça faisait beaucoup pour mon range:affraid:

Ta monté quoi comme pneu ? :mrgreen:

- - - Mise à jour - - -

Demain je termine le montage de la face avant manquera que les phares cristal et après démontage du nez de pont avant pour le montage du bloc ! :mrgreen:


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Des BF Goodrich mud km2 en 35 12.5 R 15 avec jante 10x15 monté avec de innerairlock. Mais je les ai toujours pas monté!!! J'attend les rock rings !!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
Samedi matin réception du Bloc ARB, demain montage !!:mrgreen:

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Démontage du nez de pont avant :

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Petite modif du pot, j'ai mit un coude et le diamètre du tube est plus petit :

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Voila pour le moment !! :mrgreen:
 
Vivement de voir ce que donne ce bloc avant :fuck_suv_pirate4x4:

Bientot mon pote sa se termine !!!!!!! et après :ivre: :mrgreen:

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tu as pas peur de l'arracher ton échappement comme sa

Non vu que le pneu dépasse de plus de la moitié de la caisse je pense pas !! :mrgreen: enfin je verrai bien :wink:

- - - Mise à jour - - -

Salut mon copin, après tout ces mois de prépa vivement de faire une sortie pour voir se qu'il vaut ! :-P

Ah oui vivement :jump:
 
Ah oui mais tu c'est j'ai 80 cms entre le sol et le bas de caisse donc bon ya de la marge :mrgreen:
 
Modification de l'arbre de transmission arrière : ( Au boulot par mon chef ! )

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Montage sur le 4x4 : (petite mise en croisement pour voir au niveau des croisillons sa me parait pas mal du tout ! )

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Passage en peinture des barres panhard , de la barre de direction et du protège bloc :

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Soudure de la pate de l'amorto de direction sur le chassis : ( toujours au boulot par mon chef ! )

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il et sympa ton chef. C'est cool d'avoir des (anciens) qui s’intéresse a ceux qu'on faits
 
Hier réception du dernier colis de chez EURO 4X4 PARTS 347433.gif icon_bounce.gif

-Le compresseur ARB pour le bloc.
-Les moyeux AVM Renforcé.
-Les phares cristal.


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La semaine dernière, quelques soudure de plus pour renforcé certains points (Toujours par mon chef), changement des croisillons de l'arbre arrière, le weekend dernier test des injecteurs avec Clem et Jojo, résultat 1 qui pisse sur les 4, se qui explique la bonne grosse fumé que j'avais a chaque démarrage !

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Ensuite, aujourd'hui en fin d'aprem j'ai fini le montage de la face avant :

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Demain montage du compresseur, changement des joints spi du pont avant, montage des moyeux et remontage des injecteurs avec Clem ! 347433.gif

Je vois bientot la fin icon_bounce.gif alien.png 347433.gif
 

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Se weekend montage des AVM :

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Montage du compresseur pour le bloc avant :

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Modification de ma caisse de rangement a l'arrière :

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Ensuite, hier remontage des injecteurs avec Clem mais sa fume toujours blanc et tourne toujours comme une patate a froid ! icon_mad.gifaffraid.gif62517.gif

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Du coup hier soir je me dit sa me casse les couilles demain démontage de la culasse avec mon parrain mécano depuis toujours !!!!

Donc aujourd'hui :

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Mais là nous découvrons une belle trace dans un des cylindres du coup je téléphone a mon père mécano depuis toujours lui aussi pour quil vienne voir !

Il nous dit de démonté le piston pour voir !

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Du coup démontage du carter d'huile et du piston par la suite :

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Le piston est nikel me dit mon père, noir en haut et propre en bas donc il ne pense pas que la trace est une grosse influance sur le fait que le moteur fume blanc est tourne mal a froid !

Du coup ont se penchent un peu plus sur le joint et la culasse, le joint a l'air pas trop naze et ensuite nous nettoyons la culasse elle na pas l'air fendu mais ya un endroit ou la suie et beaucoup moins présente et un peu patasse bizarre comme si elle etait lavé peut etre du a un passage du liquide de refroidissement a cet endroit !

Demain la culasse part chez un ami a mon père et mon parrain spécialiste de ça pour un éprouvage et pour récupéré une sorte d'alésoir pour passé dans le cylindre ou il y a la trace en fonction du résultat on verra bien ! icon_bounce.gif
 

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