[Reportage] Mes debatements, qui dit mieux??

[Juju47000]

je n'ai jamais vu de sway bar à l'oeuvre ....ni de swaybar tout court d'ailleurs !et oui je suis peut-être un ignare ! est-ce que quelqu'un a ouvert une discussion là- dessus ?ou éventuellement un reportage sur le montage ou la technique... je crois qu'il y en aurait plein d'intéressés !

Tu vera ça bientôt...

moi aussi ça m' intéresse , m' en faut il pour l ' Evo 4 ? je pense que c' est mieux de le prévoir avant la mise en peinture du chassis ?

Je pense que oui mais vu que tu as annoncé des modifs sur le Light sa dépend si tu modifie ta suspension?

 

[Fab21]

Quelque soit ta suspention, du moment que tu as de très gros débattement, tu auras toujours ce pb...
Encore plus vrai avec une boitoto, ou le couple que tu envois dans l'arbre de trans quand tu es en train d'avancer au frein, voir même à l'arrêt, mais pied sur le frein, est envoyé dans les suspension.
C'est pour ca que les 4x4 avec une boitoto on tendance a se lever d'un coté à l'arrêt, mais en Drive.
Sur une boite méca, t'as pas le même pb, car c'est l'embrayage qui empêche le couple moteur d'aller dans les arbres de trans.

Donc, a moi que tu investisses dans 4 ORI (et encore...), vu le budget et la qualité finale recherchée, ce n'est même pas discutable !
Achetes toi une paire de swaybar currie universelle

 

[Rangev8]

comment calculer la taille de la swaybar? en prenant la detente des amortisseurs?

 

[Foudrange]

J'ai coupé le tiran de pont coté pont ' le plus éloigné)
Si j'ai le temps je mettrais une photo

 

[Juju47000]

Tu as oublié la photo!
Dit tu pourrais faire une présentation de ton véhicule il commence à être pas mal modifié

 

[Foudrange]

Sa me gonfle j'arrive pas a la mettre la photo.
Range rover année 1984 3,5 v8 transformé en trayback avec son nouveau moteur 2,5 300 tdi accouplé a laboite R380 et d'une LT 230
Pont arrière 24 cannelures aschrosft
Pont avant de discovery 300 donc en 24 cannelure
Détroit loker arrière plus detroit truc avant
Arbre avant scorpio racing double croissilon
Arbre arrière sur mesure soit 30 egré apeu près
Rotule du triangle 30 degré
Ammortisseur prom compt arrière 90 cm
Ammortisseur avant plus 20 cm avec chapelle de XS a oeil
Barre panhard réglabe plus barre de directionet barre d'accouplement renforcé
Treui avant chinois
ressort arrière plus 7 plus 5 cm de cale
Ressort avant plus 6 plus 5 cm de cale
Tirant de pont sur rotule de XS
Tirant de pon t QT 6 degré en cour de modification
Voila un petite preparation assez simple pour se faire plaisir

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=170&u=12933766

http://i23.servimg.com/u/f23/12/93/37/66/hpim8810.jpg



[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=171&u=12933766][/url]
Voici un tiran de pont que j'ai coupé pour le positionné coté conducteur
On peu appercevoir sur la photo du range le tiran de pont avant 3 degré qui est déconneté sur un point du pont avant
Avec la photo ces plus facile a comprendre

Qui a déja fais se genre de modification pour avoir plus de débattement a l'avant?

 

[Rul]

moi mais c'est à proscrire sur route ouverte

 

[Foudrange]

Be oui je porte sur remorque pour allé sur els terrain.
Ta pas une photo pou voir comment sa fais
A-tu refait un pattes a l'exteriure pour évité que le pont tourne

 

[Thier]

ca cause fort tout ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Foudrange]

Sa cause mais sa parle parle pas

Sayé mon range a son 300 tdi
Il roule enfin

Je peu enfin trialisé sans calé
Je peu vous dire a transplanté un 300 tdi dans un v8 ces énormémen de boulo mais le resultat et simpa.
Le 300 tdi consomme pas trop, il est fiable et l'avantange de se moteur es de pouvoir mettre une boite r380




Voila les portes faite entièrement en alu,
Elle son légère et fonctionnelle

 

[Rangev8]

moi ma décision est prise ce sera 3links à l'avant!

---------- Message ajouté à 09h14 ---------- Le précédent message a été posté à 09h10 ----------

Mais je me pose une question ....est-ce qu'un y-link (en fait un double 3link ) ne serait pas mieux au niveau du guidage du pont ? est-ce que ça ne reduit pas les débattements?

 

[The Bargeots]

C'est bien mais le mieux est d'ouvrir un post pour la présentation de ton véhicule, ici le post est dédié a montrer ses débattements, merci de créer un nouveau post, je nettoies d'ici peu ce post.

 

[Le nono]

Sa cause mais sa parle parle pas

Sayé mon range a son 300 tdi
Il roule enfin

Je peu enfin trialisé sans calé
Je peu vous dire a transplanté un 300 tdi dans un v8 ces énormémen de boulo mais le resultat et simpa.
Le 300 tdi consomme pas trop, il est fiable et l'avantange de se moteur es de pouvoir mettre une boite r380

elles sont moches tes portes

 

[Foudrange]

Non elle son simpa, sa change de tous ce que l'on voit

 

[Cricri]

mes petit débatement

sa croise auttent a l'avant qu'as l'arriére

 

[Foudrange]

Salut cricri
Tu peu nous en dire plus sur ton croisememt de pont a l'avant
Ta pas une photo de l'ammortisseure fixé a coté du ressort

 

[Bebop]

francis a fait un super boulot avec cette suspate

 

[Cricri]

Francis est le mieux placé pour parlé de cette suspate vue qu'il est le consépteur de cette injenieux system

pour les photos

les amortisseur sont de suspention sport scorpion IV de 14" de course
http://www.suspensions-sport.com/

 

[Jmlvictor]

bout du con comme on dit à toulouse

 

[Cripz]

Bonjour je n'arrive pas a crée une nouvelle discusion "vous n'éte pas autorisé..." donc je pose ma question ici : pour un chevrolet silverado k1500 de 1996 avec des triangles à l'avant, pensez vous que 17.6 cm de course soit un parti pas trop mal? je pourais plus mais avec beaucoup plus de modifs car d'origine ce sont des barres de torsions qui font la suspension et moi je remplace par des combinés filetés de ce genre :http://www.my4by.com/rancho-rs999903-shock-p-4114.html C'est pas pour de l'off road pure ou du trial c'est juste que je vais à la chasse sur ma propriété avec et sa serait sympas si je pourrais jouer un peu plus avec également. Merci

 

[Megatron13]

reponse



un petit croisement avec mon rrc

 

[Jeeper]

 

[Disco camel trophy caled]

un petit chez les grands !!


vieux disco camel avec kit acc16 sans rotule ar 30°

 

[Coyote81]

desolé , pas mieux ( un sam est pas long et les tirants sont courts !!! )






depuis j'ai doublé les amorts av et j'ai perdu 2 ou 3 cm de debatement mais il se comporte beaucoup mieux

 

[GrODjib]

C'est déjà pas mal

 

[Husqy03]

Ma contribution !!! Pour pas trop brusquer la mécanique, j'ai les amortos qui brident un peu, mais c'est déja pas mal!!

 

[Dalstunt]

Mon petit bj stock

 

[Coyote81]

stock ? t'es sur !!!!!

 

[Kevin74]

ba deja i a les lames sur les ponts....

 

[Trucni73]

Ma contribution !!! Pour pas trop brusquer la mécanique, j'ai les amortos qui brident un peu, mais c'est déja pas mal!!

Je l'aime bien ton Range !!!

 

[Tito]

allez juste pour rire

 

[Dalstunt]

stock ? t'es sur !!!!!

Même mes roues sont d'origine!!!

 

[Jerem57]

mon lada pendant les prise de mesures pour les ammorto.
Le palan lève pas assez haut, il y a encore de la marge, rien n'est en butée.
Sur la photo il y a un peu plus d' 1m20 sous la roue.

 

[Coyote81]

tu est sur que ton pont av est d'origine !

 

[Japet74]

mon lada pendant les prise de mesures pour les ammorto.
Le palan lève pas assez haut, il y a encore de la marge, rien n'est en butée.
Sur la photo il y a un peu plus d' 1m20 sous la roue.

la dernière fois que j'ai vu un lada comme ça , l'était pas en forme
là , bravo

 

[Lejamaykain]

voila ce que je suis arrivé a faire avec des ponts de sj et un empattement de2.10 metres

87 cm sous la roue avant ou arr comme on veut

pour un suzuki c'est pas mal ! !

 

[Disco camel trophy caled]

Un petit conseil !!

sur mon disco à ar gween Lewis +tirant coudés+rotule grand angle +ressort+4 cm
Maintenant je veux faire croiser l'avant !
pour l'avant quelqu'un a t'il des retours sur kit QT service "weekender" à 237 livres réf A2001 avec procamp es9000 ?

 

[Jul.]

sur mon disco à ar gween Lewis +tirant coudés+rotule grand angle +ressort+4 cm
Maintenant je veux faire croiser l'avant !
pour l'avant quelqu'un a t'il des retours sur kit QT service "weekender" à 237 livres réf A2001 avec procamp es9000 ?

Je ne vois pas comment ce kit va améliorer le débattement du pont avant. Il sort juste les amortos des ressorts.
Si tu veux vraiment croiser de l'avant, il faut soit passer par un 3 link, soit des tirans longs.

 

[The black devil]

- - - Mise à jour - - -

 

[Transue]

 

[Landouille65]

Francis est le mieux placé pour parlé de cette suspate vue qu'il est le consépteur de cette injenieux system

pour les photos

les amortisseur sont de suspention sport scorpion IV de 14" de course
http://www.suspensions-sport.com/

Et francis ou cricri peuvent pas nous en dire plus sur la suspate avant de ce range....les modifs faites, ou des photos eventuellement

 

[Marlou33]

 

[Mat87]

impressionnant ces debattements

 

[Lucjean911]

Amortisseurs

c'est quelles dimensions que tu veux savoir?


beh en fait il aurait fallu que je vous mette une photo du terrain: le train avant est a plat, et l'arriere gauche est perché sur une bosse alors que le coté droit est dans un creu...info pour ceux qui disent qu'une roue qui descend sans ressort ne sert a rien je passe sans le bloc central ...

pour ma rehausse je suis a +10 a l'avant + 5 derriere et 8 de body
le decalage avant arriere c'est car je dois remodifier le collecteur d'echapp pour redescendre a+5 devant aussi



l'amortos c'est le plus long de la gamme es9000
le lien du tableaux des differentes longueurs des procomp :
http://www.explorerprocomp.co.uk/acatalog/copy_of_ES3000_modvehicles.html






mon montage permet de tirer plus en debatement car plutot que de me contenter de rehausser le point d'accroche superieur je l'ai aussi avancé effet nefaste au niveau des performances de l'amortos mais vu que je fais que du trial c'est pas grave ....


j'ai pas de photos de la roues rentré mais j'ai le croisement vu de derriere
par la roue en compression frotte la bavette arriere faut que je la demonte..

Et que pence tu du kit procomp stage 3 pour fair mieux