[Nissan] Nissan patrol evo 2

[Royco17]

Moi je ne regarde plus tellement c'est moche, je suis dégouté
en tout cas je vais quand même attendre les coffres, juste pour etre sur que c'est vraiment moche

 

[Maclauriver]

Splendide, et oui tu vas avoir du taf sur l'avant, déjà au passage de roues, mais je crois que tu feras mieux que Nissan !

 

[Bebop]

Sacre boulot et excellente mentalitee ! Bravo !

 

[Nico 01]

Merci a vous pour vos réponse.
Cette semaine il y aura pas trop de mouvement ce sera dessin des marche pied decoupe de ceux et toute les pièces qui vont servir à le fixer est reprendre l arceaux est renfort elargisseur aile avant ainsi que le réservoir .
Toute les pièces arceaux elargisseur aile avant est arrière resteront en inox aux moin sa rouillerra pas est je pense que d'un côté esthétique ça coupera.
Le véhicule sera peint en rouge est plateaux par choc en noir.
Une petite touche de chrome peux être pas mal je pense. Bonne soirée.

 

[Romainletu]

Magnifique, tu fais un boulot d’une grande qualité, et le résultat va être top!
Je prends bien du plaisir à lire ton topic

 

[Fab73]

A propos de ta ligne Inox, par curiosité tu peux nous dire tes paramètres de soudure...? Ep du tube, amperage, pulsé ou pas, diamètre de ton tungstène et de ton metal d’apport etc...
Ca m’intéresse d’avoir l’avis d’un pro du TIG Inox !!

 

[Nico 01]

Bonsoir.
En ce qui concerne les tube du pot diam 63.5 sms ep 1.25 tube pour les fluide agro-alimentaire en ce qu'il me concerne fromagerie.
Chaque soudeur a sa patte en ce qui concerne l amperage persos entre 38 est 42 ampere tous dépend la position tungstène de 2.4 ( je sais il faudrait plus petit mais on va pas changer toute les 2 min a chaque fois que l'on change de boulot je trouve que le 2.4 est un bon compromis) je met env 10 litre d argon hélium pour la soudure est 4 a6 litre d azote int.
Metal d'apport diam 0.8 ou 1 plus si j'ai fait de la merde a la préparation pour un pot ça passe mais pas pour du lait lol.
Important à mes yeux sur linox diffuseur a tamis .
La soudure ce fait en courant lisse sauf quand nous travaillons sur orbital ou vireur .

 

[Nico 01]

Sur la détente les soudure int sont faites aux vireur est en pulser

 

[Nico 01]

Apres tous dépend d où tu est du 73 je peux être pas trop loin de chez toi est ce sera avec grand plaisir que te payerai une bière

 

[Fab73]

Ah mais oui, je percute seulement qu'on est peut être voisin...Faut que je rallume mes neurones moi !!

Bon en tout cas je suis content car pour la même situation de soudure on a les même paramètres, pour un amateur je suis pas trop à la rue

 

[Bouv]

Salut
Très jolie travail !
On attend la suite

Bonsoir.
En ce qui concerne les tube du pot diam 63.5 sms ep 1.25 tube pour les fluide agro-alimentaire en ce qu'il me concerne fromagerie.
Chaque soudeur a sa patte en ce qui concerne l amperage persos entre 38 est 42 ampere tous dépend la position tungstène de 2.4 ( je sais il faudrait plus petit mais on va pas changer toute les 2 min a chaque fois que l'on change de boulot je trouve que le 2.4 est un bon compromis) je met env 10 litre d argon hélium pour la soudure est 4 a6 litre d azote int.
Metal d'apport diam 0.8 ou 1 plus si j'ai fait de la merde a la préparation pour un pot ça passe mais pas pour du lait lol.Voir la pièce jointe 149353
Important à mes yeux sur linox diffuseur a tamis .
La soudure ce fait en courant lisse sauf quand nous travaillons sur orbital ou vireur .

Part curiosité combien coûte une table comme sa ?
Ou peux ton les trouver ?
Merci

 

[Nico 01]

Bonsoir
Pour la suite ce sera ce week-end .
En ce qui concerne les table le fabricant est seigmund conter 4000 euros sans accessoires ce qui enleve toute interret.
Conter 6500 pour un chariot est accessoire.
Autant dire que faut pas que ce sois pas pour décoré un atelier.

 

[Geof]

Salut super taf!!

Pour la table tu peux t'en faire une a moindre coup c'est bien pratique quand même.

PS: Nico tu bosserai pas pour un laiterie dans le puy de dôme au non d'un certain Paul Des fois?

 

[Nico 01]

Il est fortement possible que ce soit moi .
Passe le bonjour a toute l équipe.

 

[Geof]

Ça marche passe le bonjour à ton père on discutera 4x4 la prochaine fois que tu monte

 

[Nico 01]

Ce sera avec plaisir.

 

[Rémy]

Salut,
Alors tu en es ou ?

 

[Nico 01]

Salut à tous.
Le projet a pas bouger niveaux fab à cause de la charge de travail professionnel mais niveaux conception des futures éléments qui seront fabriqués tous est établi
Je pense essayer de mon remettre demain aprem si j'ai finis les pièces qui doivent partir lundi.
Bonne soirée.

 

[Zukitoy]

Salut, plus de news? ou en est le projet....?

 

[Nico 01]

Bonjour a tous.
Le projet a légèrement avancé apro de pièce fab de certaines mais n'ayant jamais eux le temps de rendre une vue assemblé de toute ces chose qui sont en carton ou juste pointé cela arrivera sous peux car le véhicule est presque roulant .
On parle pas bien sûr de la finition ou de l'arceau qui viendront après premier essai roulant.

Vu la charge de travail actuelle j'espère un premier roulage pour octobre est encor je suis optimiste.

Je préfère largement retarder un projet perso plutôt que me toucher la quenelle avec mes gars.
Bon week-end.

 

[Nico 01]

Bonjour a tous.
Grâce aux vacance et a la mise à jour de la partie pro de mes activités j'ai réussi à me remettre sur le gros.
Cette semaine il y a eux la fab du réservoir la ligne de pot les marche pied et le début de l'arceau ext.













La suite des photos je pose ça en vrac je détaillerai à mesure













Hier j'ai avancer l'arceau





Cintrage du deuxième tour de caisse .
Pas été simple d'arriver à avoir une symétrie parfaite.

 

[Nico 01]

Presque finis l'arceau il me reste un tube sur la partie supérieure est deux renfort arceaux plateaux trayback est arceau châssis

 

[Nico 01]

Ce matin mise en place des renforts.
Je pense pas que ça va bouger .
Sur le tube Arceau chassie je vais le relier sous la crois arrière est fin du bal.
A mon avis largement suffisant quand pensez vous ?



il manque un tube sur la partie supérieure il arrive.
Le renfort châssis arceaux apportera une rigidité aux marche pied ainsi que latérale.
Je suis pas trop inquiet pour les marche pied ils sont en 6 inox .
Je sais ça fait riche mais aux moins je ne verrais pas de rouille quand ça va frotté et apportera le look chrome une fois finis.
Je parle pas de finition qui te met un coup d'arc mais juste satiné. Bon dimanche.

 

[The Bargeots]

Ce matin mise en place des renforts.
Je pense pas que ça va bouger .
Sur le tube Arceau chassie je vais le relier sous la crois arrière est fin du bal.
A mon avis largement suffisant quand pensez vous ?


il manque un tube sur la partie supérieure il arrive.
Le renfort châssis arceaux apportera une rigidité aux marche pied ainsi que latérale.
Je suis pas trop inquiet pour les marche pied ils sont en 6 inox .
Je sais ça fait riche mais aux moins je ne verrais pas de rouille quand ça va frotté et apportera le look chrome une fois finis.
Je parle pas de finition qui te met un coup d'arc mais juste satiné. Bon dimanche.

Vraiment un travail magnifique, au niveau de mon avis sur l'arceau ça sera parfait pour la protection de la caisse ou en cas de retournement gentil.
Par contre l'inox est pas forcement le plus adapté pour un vrai arceau.

 

[Nico 01]

Merci.
Tout à fait d'accord avec toi sur l'inox comparer au tu37b que j'avais d ailleur rentré en stock pour ce projet.
Le tube fait 4.8 pour les arches 3.2 pour les renfort sans soudure donc mine de rien ça doit ça doit rapprocher d'un T3 acier.
Mais le but final est juste de pas prendre un coup de flûte en sortant du boulanger .
J'ai encore un mauvais souvenir voilà mon ancien véhicule l'arceau aurait rien changer





C est le donneur d'organes de Celui là est celui avec lequel je venais aux rasso.
Le véhicule roulais nickel mais refroidissait mal

 

[Nico 01]

Aujourd'hui démontage caisse est soudure arceaux au Tig .
Il me reste encore à réfléchir à comment le fixer sur les marche pieds châssis sois souder après remontage ou platine a réfléchir.

 

[Rémy]

Sympa, content de voir que le projet continu
Tu as mis combien de jeux au dessus des gouttières ?

Il refroidissait mal ? Du coup tu vas lui faire quoi ?

 

[Nico 01]

Aux dessus des gouttières il y a env 3 cm.
Vu que le radiateur châssis avait la forme de l'arbre ça allait pas très bien vendu pour pièces .
Récupérer certaines chose pour celui ci est c'est tous.
Pour un proto je partirai avec comme base mon établie est du tube je gagnerait largement mon temps.
Ce projet est plus sentimentale que autre chose j'avais prévu les modif depuis longtemps est l'arbre à coupé la route, donc retour aux débuts je l'ai bientôt finis ensuite on attaquera un proto .

 

[Rémy]

Ok ok, sur les photos ça paraissait nettement moins.
Ah ok c'était après le crash le mauvais refroidissement , je comprends mieux. Oui j'ai vu l'annonce sur LBC.

Bon courage pour la suite

 

[Nico 01]

Bon je sais c'est de la branlette mais ci ça doit lâcher ce sera pas les soudure.



Ont remarqué bien l'importance de la préparation(surtout aux Tig)



celle de droite avait un peux de jour est le résultat est moyen.

 

[Nico 01]

A votre avis le point haut de l'arceau ce trouve a combien ?
Pour indice traverse de boîte a 51 du sol au plus bas.

 

[Pedroland25]

Vraiment du beau travail !

 

[Macfun]

Vraiment du beau travail !

Pas facile de sortir un truc moche dans un tel atelier ...

 

[Nico 01]

Merci.
On fait ce qu'on peut avec ce qu on a

 

[Nico 01]

Bonjour.
Retour de vacance aujourd'hui il faut que je fasse place net pour la reprise demain.
Mais j en ai profité pour souder les renfort marche pied avant de remettre la caisse . Toute les soudure sur le châssis seront finis ensuite je m'occupe des ailes avant ensuite essaie de l'ensemble avant démontage est finition, mécanique et peinture.
Petite question qui me chagrine.
J hésite fortement entre une réduction de 85 ou 45 pour des terrains comme montalieux la 85 bien mieux mais j ai peur de manquer d'allonge sur des terrains bien gras comme j'ai chez moi.
Je me dis que avec les 38.5 la 85 sera mieux mais franchement je me tâte.

 

[Nico 01]

Le 2.8 restera dedans dans un premier temps avant un swap m57 cela permettra dans un premier temps de tous valider est de rouler aussi.

 

[The Bargeots]

Si tu envisage un Swap sans hésiter balancer la 85% de réduction, pour moi c'est le truc indispensable et c'est ce qu'il manque au Patrol d'origine de la reduction...
Pour l'allonge au lieu de démarrer en 1ere tu démarre en 2 ou 3 et il te reste encore 2 rapport... Et au pire en 1ere longe...
Pour Montalieu et terrain sec il n'y a même pas de débat, la 85%

 

[Nico 01]

C'est bien ce a quoi je pensait mais à force de ce faire un nœud au serveaux on se met des doutes.

 

[Le pouic]

Salut,

Je confirme, la 85% est ce qu'il y a de mieux (même dans du très très gras ).

Il y en a un en 45% et un 85% dans le club de 4x4 dont je fais partie.

Le long avec la 85% est instoppable ..

A+

 

[Nico 01]

Merci pour vos réponses,85 commandé.
Ce début de semaine j'ai pu m'accorder un peu de temps.

Soudure réservoir ligne de pot les derniers renforts sur l'arceau ainsi que le coffre du plateaux.
Quelque images.


Grosse frayeur j ai cru que le pack passait pas

 

[Macfun]

Grosse frayeur j ai cru que le pack passait pas

Le pack de bière ?

 

[Nico 01]

Oui a 10 mm s'était le drame.

 

[Nico 01]

Mise en forme des ailes avant.
Il y aura un tube comme sur les ailes arrière.





Ce matin découpe pliage plateaux benne en tôle alu l'armée.





La roue de secours sera accroché à l'arceau.
J ai prévu deux petits verrin a gaz pour l'accès coffre et treuil et un joint sur le coffre pour pas inondée la tronçonneuse est salir les bières .
Faut pas déconner quand même.

Date butoir pour premier essai avant démontage pour finition est peinture début octobre.

 

[Nico 01]

Bonjour. Ce matin mise en forme des deux ailes avant. Cintrage tube j ai volontairement choisie un tube diam 27 X 3.2 pour pas faire trop massif.
Sur les ailes arrière le tube est en 42.4
. Je trouve le résultat plutôt sympas quand pensez vous?
De toute façon

 

[The Bargeots]

quand pensez vous?

Franchement c'est nul a chier, une fois fini je te propose de te débarrasser de ce tas de ferraille!

 

[Nico 01]

Bien se qu'il me semblait .
Lundi je le ferraille.

 

[The Bargeots]

Bien se qu'il me semblait .
Lundi je le ferraille.

Donne l'adresse

 

[Nico 01]

On plaisante mais je suis bien content du projet. Il aurait dû être fais avant sur le trol plier, mais avec le recule je n' aurai peut être pas aussi réfléchi les chose est abouti.
Quand le véhicules est roulants on est tous pareilles on fais étape par étape ce qui contraint a parfois refaire.
Quand je vois avec les moyen matériel le nombre d'heure que j'ai pu passée à le mettre dans toutes les positions je m'imagine même plus me passer du pont roulant ou du Fenwick.
J arrive à la finalisation du projet restera uniquement les essais le démontage la finition est le montage de tout les éléments entre eux ( réduc bv 85 , bloc avant elec, radiateur grand volume+intercooler, rcv avant ect)
Après le temps manque parfois, les moyens aussi, vivement les premiers essais que tous parte au sablage si tous va bien

Je te donne le code postal 01430.
Après a toi de trouver .

 

[The Bargeots]

Je te donne le code postal 01430.
Après a toi de trouver .

C'est vrai que 10 patelins avec le meme CP ça fait une sacrée zone...
Mais bon ta ton profil un truc ta trahis



Certes c'est pas l'adresse du ferrailleur...
PS: si l'image te dérange je supprime, j'ai pris soin de pas mettre d'adresse ni détails

 

[Nico 01]

L'image me dérange pas est c'est bien la

On est fliquer po possible

Bon allez au charbon ce soir les ailes sont finis.