Salut Nicotroll, j'avais une petite question technique, en imaginant que j'achete un verin hydraulique simple tige avec 4KRAWL-PRODUCTS, j'ai pas de gros moyen, alors je me demander s'il m'étais possible de le connecter a une pompe d'origne de voiture, en occurrence de Nissan patrol 6 cylinde ou de véhicule plus gros, et relier a un orbitrol de bateau, qu'en pense tu, cela est faisable ?
Les 3/4 des protos de compétition en crawling sont en simple tige
J'ai un doute là aussi... Il me semble que PSC fait des pompes à palette au dessus de cette valeur, mais ça demande vérification...
Y'a des calculs à faire pour ça, afin d'appairer la pompe, le vérin et l'orbitroll, et il y a des cas ou des orbirtolls de 100cc suffisent...
adrole.smileysmile
110 bar sur certain vielle BMW et c'est de la palette
Moi aussi je te le dit, dire qu'un vérin monotige entraîne une différence du nombre de tour volant entre la droite et la gauche, c'est une belle connerie... sauf si bien entendu on pose le vérin comme une branque...
yes, mais comme dit plus haut, c'est négligeable si ton circuit est bien dimensionné...
Malgré ce que dit l'raleur, y'a plein de protos qui roulent comme ça sans soucis
, apparemment d’après tout ce que j'ai pue lire, il me faut trouver une pompe me donnant du 110 bars minimum voir plus, mais par contre j'ai pas très bien compris l'histoire de l'orbitrol avec les valeur en "CC" ?, disant que si j'ai une pompe a 110bars mon orbitrol doit faire combien dans ce cas la ? disant que j'aimerais pas faire plus de 3 tours pour arriver en butée de chaque cotée. je confirme: j'ai un verrin simple tige (interdit de sortir cette phrase du contexte) et le nombre de tours est identique de chaque coté (2,5)
je confirme aussi qu'une pompe d'origine de Patrol 4,2l qui envoie 83 bars d'origine ne tient pas, ceux qui étaient présent au rasso ont pu le constater :iconfused::iconfused::iconfused:
voilà, je retourne jouer sur l'autoroute
, t'as remplacer par quoi ta pompe de patrol ?
Rul a monté une pompe PSC + 1 filtre depuis,nickel (je l'ai pas essayé depuis (Mr green,pas rulSalut RUL
) mais il a l'air satisfait)
, va falloir trouver un bilingue maintenant Rul a monté une pompe PSC + 1 filtre depuis,nickel (je l'ai pas essayé depuis (Mr green,pas rul
et aussi il me semble qu'il s'est trompé,je crois qu'il a 2.5 tours de butée à butée si mes souvenirs sont bons
, bon ben apparemment j'ai pas beaucoup de solution a mon histoire, mis a part acheter tout un kit, mais c'est que ça n'est vraiment pas donnée tout ça :iconfused::iconfused:, bon je vais quant même continué a faire quelque recherche dans du tout public, j'espere trouver mon bonheur , en tout cas merci a tous pour votre aide 
: 2.5 tours de butée à butée 
vu qu'on va faire du tri....trop tard,je suis déja passé
Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi avec un simple tige il y aurait une différence de tour de volant entre droite et gauche ?
Perso sur tout les tracteurs que je conduis il n'y a pas de différences
En fait le problème vient juste des gens qui ne les montent pas correctement
A une dernière question si je récupère un systeme complet sur un tracteur et que je lui met une pompe qui débite plus que celle du tracteur j'aurais moins de tour de volant et si elle débite moins inversement ? j'ai bon ?
Attention aussi, la pompe peut avoir assez de pression mais pas assez de débit...
(on peux pas "tourner vite" le volant, l'hydro ne suit pas) .
Attention aussi, la pompe peut avoir assez de pression mais pas assez de débit...
