Secouez, secouez moi

[300GE]

[video=youtube_share;HcWHGJ3Y0Lg]http://youtu.be/HcWHGJ3Y0Lg[/video]

 

[Alex12r]

Et là tu comprends tout de suite pourquoi Shirley est souvent en tête.


Même si certains ne déméritent pas

 

[Rul]

tu comprend surtout l'interêt de bien traviller la suspension .... et l'utilité des coils/bypass


ps: certains passage sont à mourir de rire mon lit grince moins

 

[Trucni73]

tu comprend surtout l'interêt de bien traviller la suspension .... et l'utilité des coils/bypass


ps: certains passage sont à mourir de rire mon lit grince moins

Alors oui et non !

Parce que Shirley m'a clairement dit qu'il n'avait jamais réglé les amortisseurs !

Ils les ont posés dessus et feu !

Donc oui, on voit clairement l'utilité des bypass !

Ton lit grince moins parce que tu y dors...

 

[Rul]

nan, je l'entretiens

pour en revenir au débat mrgreen, le passage de Shirley est impressionnant par rapport aux autres

 

[Trucni73]

nan, je l'entretiens

pour en revenir au débat mrgreen, le passage de Shirley est impressionnant par rapport aux autres

Je pense que l'expérience y est pour beaucoup !

Au Portugal, beaucoup plus de concurrents ont pris ce type d'obstacle assez vite.

 

[Alex12r]

ça me rappelle le supercross et les whoops.

Suffisamment de vitesse pour ne lècher que le haut des bosses.

Les roues dans le fond, et là tu subis...

Surement plus facile à dire qu' à faire

 

[Mr et Mne Pat]

il me semble que c'est dans le film " le salaire de la peur " ou il expliquait ça tres bien

ou 2 camions qui transportes de la nitro arrive devant de la toles ondule
l'un passe doucement et l'autre a fond