[Land Rover] Un 110 V8 en pleine mutation

Premier test au Beaujoland pour voir comment se comporte le véhicule dans sa nouvelle configuration

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Alors bilan :
-barre de direction torude (normal)
-par contre, le V8 n'a pas arrêté de caler. ça a commencé par le fusible d'injection qui a laché (les deux pompes et l'injection était sur 10A). A 15A, cela va beaucoup mieux
Ensuite, la pression du mano indiquait 1,5 bar. Normalement, je devrais être à 2,5. Du coup, pas suffisamment de pression (a priori), mais en réglant le mano à 2,5, le moteur calait comme s'il était gavé d'essence (pompe HP qui envoie trop ?)
Bref, en bidouillant, cela marche mais je n'ai pas résolu mon problème car je roule (aux dires du mano) qu'avec 1,5bar dans la rampe.
 

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tu vois que le cul frotte encore!!!:fou2:
Sinon y a pas, il me plait vraiment ton engin, et quelque chose me dit que je le verai bientot de pres au tour d'un barbecue:ivre:
 
2 questions est ce que c'est facile de mettre un 110 5 portes en utilitaire ? et c'est un kit de susoension + combien ? en tout ca beau boulot sur le 110 , j'ai hate de voir la suite !!! :Super14:
 
Arrivage du jour (merci Steph :wink:)

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---------- Message ajouté à 10h24 ---------- Le précédent message a été posté à 10h20 ----------

2 questions est ce que c'est facile de mettre un 110 5 portes en utilitaire ? et c'est un kit de susoension + combien ? en tout ca beau boulot sur le 110 , j'ai hate de voir la suite !!! :Super14:

Kit en +2" (5,5" pour les amortos)
Pour la transformation, je me suis servi de portes de Série (beaucoup plus légères, et surtout avec les hauts de portes avant qui s'enlèvent en deux boulons)

et merci :wink:

---------- Message ajouté à 10h26 ---------- Le précédent message a été posté à 10h24 ----------

tu vois que le cul frotte encore!!!:fou2:
Sinon y a pas, il me plait vraiment ton engin, et quelque chose me dit que je le verai bientot de pres au tour d'un barbecue:ivre:

ça va plus toucher bien longtemps :lol: :pirate:

Avec plaisir pour une p'tite bière....
 

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:icon_cool::icon_cool:

bravo ca avance super rapide!!!
il va etre redoutable ... deja la :evil:
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Dernière édition par un modérateur:
Ce week-end, découpe du cul....:bocul: :twisted::twisted::twisted:

En attendant, quelques photos des tests du week-end dernier à Montalieu

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c'est qu'on que tu viennes pas guillaume au rasso une prochaine fois j'espere sinon je descends souvent sur vienne on pourrait se voir c'est pas trop loin :mrgreen:

---------- Message ajouté à 19h37 ---------- Le précédent message a été posté à 19h15 ----------

au fait guillaume tu vas au french national ce week end moi j'y vai le samedi tiens moi au courant:lol:
 
c'est qu'on que tu viennes pas guillaume au rasso une prochaine fois j'espere sinon je descends souvent sur vienne on pourrait se voir c'est pas trop loin :mrgreen:

---------- Message ajouté à 19h37 ---------- Le précédent message a été posté à 19h15 ----------

au fait guillaume tu vas au french national ce week end moi j'y vai le samedi tiens moi au courant:lol:

Non, ce week-end, je coupe le cul du Gros Jack avec Sven :icon_cool:
 
Une sortie LandV8, c'est ça...

[video=dailymotion;xj6k9m]http://www.dailymotion.com/video/xj6k9m_day-v_sport[/video]
 
eh guilaume superbe la video on se croirait revenu en arriere au temps du montalium v de romain que de bon souvenirs:mrgreen:
 
superbe ton def.
je vois que cyril et guillaume etait de sortie. Il faut qu'ils prenent le bateau pour aller gratter la roche:lol::lol::lol:
Bonne continuation
 
Hello Guillaume !

Super vidéo ! Vous faites une culture de 110 :mrgreen:

Les 90, c'est pour les p'tits joueurs... c'est ça :lol: :pirate:

donc ce WE, disqueuse :twisted:

Hâte de voir le résultat !!!
 
Salut,
Les photos dimanche. Sven a fait un super boulot n(merci mon poulet !!!!) Je suis pressé de vous montrer le résultat, mais il va falloir patienter...
 
Bon, ben le Gros il a coupé le cul en 2 jours à peine. Merci ! Quel boulot ! Moins 33,5cm au final ! :twisted:
Je me suis contenté de faire toutes les finitions ce dimanche.

C'est parti.... Démontage de tous les faisceaux et accessoires

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Allez, une petite dernière pour le souvenir....

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La tête de coupeur de cul... 8D

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Découpe de la carrosserie après avoir fait sauter tous les rivets. on se rend mieux compte du gain par rapport à l'origine...

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Découpe de la traverse et préparation du châssis pour la greffe...

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Mise en place de la traverse....

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Soudre, meulage....

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Et résultat...

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Après, remontage du treuil (cette fois ci, les pattes sont soudées au châssis pour consolider le raccord traverse/châssis)
Poser les nouveaux tree sliders, réadapter les bumperettes,... Et voici le résultat final :

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Et j'ai réceptionné ça ce week-end... :twisted::twisted::twisted:

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Dernière édition:
Très bien Guillaume c' était nécessaire le raccourcissement , ça va te changer en franchissement .

ton 4.6 L il est cross bolted ?
 
Dernière édition par un modérateur:
là putin ça cause!! c'est le meilleur montage possible, chasssis de 110 sans le cul qui fait chier!! bravo superbe engin!!
 
Bon, programme du week-end (dernière ligne droite avant le landrauvergne)
-montage de la ligne inox du 4.6 sur mon 3.9, histoire de le débrider un peu à l'échappement
-et je vais juste changer l'ECU et mettre le Tornado sur le 3.9 pour voir ce que cela donne. :mrgreen:

Et après, il faut que je finisse de préparer le tracteur qui a un pivot qui se barre... :on_sen_fou:
 
Ce n'est pas droit car les trois silent blocs derrière sont à changer.
Mais ça donne idée de la nouvelle sortie.

Je la peints en noir ou je la laisse comme ça ?

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Bon, je vais essayer de détailler au maximum. Je vous demanderai des coups de main régulièrement sur ce post...
Merci d'avance

L'ensemble à la livraison (merci Sven :wink:)

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Toutes les pièces V8Tuner sont arrivées aujourd'hui

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Désaccouplement BVA et moteur

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J'attaque le démontage des périphériques

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La suite bientôt...
 

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