Patrol V8

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Rémy
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Rémy

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Un petit patrol polonais :wink:

[video=youtube;gJ-cSV9mK6A]http://www.youtube.com/watch?v=gJ-cSV9mK6A&feature=related[/video]
 
440 ch quand même je crois :mrgreen:

[video=youtube;ox6lnzbtVZg]http://www.youtube.com/watch?v=ox6lnzbtVZg&feature=related[/video]

--- Mise à Jour du post ---

Sinon pour ceux, comme moi, fanatique des gros diesels, il y a la version TD:

[video=youtube;W4Fb9nMk_m8]http://www.youtube.com/watch?v=W4Fb9nMk_m8&feature=mfu_in_order&list=UL[/video]

[video=youtube;sbL6NjFyupU]http://www.youtube.com/watch?v=sbL6NjFyupU&feature=related[/video]
 
Que du bonheur...
Pour ce qui est de la puissance, je sais pas si vous avez remarqué, mais le terrain est un tantinet sablonneux... J'aimerais bien y voir le 2.8L ou même le 3L la dedans...

En parlant de 3L vous noterez que les Polonais on du gout... Ils les mettent a la ferraille et pose du V8 a la place...:smyley5:
 
Que du bonheur...
Pour ce qui est de la puissance, je sais pas si vous avez remarqué, mais le terrain est un tantinet sablonneux... J'aimerais bien y voir le 2.8L ou même le 3L la dedans...

En parlant de 3L vous noterez que les Polonais on du gout... Ils les mettent a la ferraille et pose du V8 a la place...:smyley5:
ouais n'empèche que je ne le trouve pas nerveux j'ai vu des def avec le petit 4l plus nerveux :smyley5:

et avec un carton essence le 4.8 doit marcher aussi fort juste avec 280 cv

ou alors un v8 comme ça [video=youtube;dhXwKN04X5M]http://www.youtube.com/watch?v=dhXwKN04X5M[/video]
 
je doute des 400cv aussi pour le premier


il est stock le V8 a voir comment il s'effondre dans la monté :iconfused:


en plus niveau efficacité ça convainc pas vraiment :mrgreen:
 
Alors ces deux patrol proviennent du préparateur polonais Karlowicz qui est reconnu pour les multiples préparation sur patrol à base de gros moteurs. Ca à commencé par la greffe du TD42TI à la place des ZD30. Ensuite il est passé aux choses serieuses à savoir des gros V8 diesel (GM 6.2D, GM 6.5TD, et maintenant 6.6 TD Duramax).

Là, apparemment (pour le bleu) c'est un V8 essence GM. Un LS de 6.0 (moteur de corvette) qui fait plus de 400ch d'origine je crois.

Une photo une fois reçu des US

2.jpg


Après à en voir les quelques améliorations qu'il a reçu, j'ai du mal à croire qu'il soit passé en dessous des 400ch.

197855_118006191609102_100001991669192_135482_1138241_n.jpg


De plus c'est ce qu'ils avancent d'après le passage au banc (moteur)

patroldyno.jpg


Et le voici au final sous le capot du patrol:

img_6464.jpg


Après il tire des 37 pouces si ce n'est pas plus et ce surement sans couple conique. Et quand je vois la deuxième vidéo, je trouve qu'il tourne pas trop mal, il prend facilement des tours (pour avoir roulé sur un terrain similaire, c'est pas évident même pour les range en 3.9...)
 
c'est vraiment dommage qu'il ait virer l'injection, c'est un super moteur et pourtant ca n'est pas fulgurant

j'ai des vidéo de patrol Australien d'on un 61 V8 avec compresseur, c'est une fusée a coté mais le terrain c'est pas comparable certes
 

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