[Rock crawler] Sinister Kid - Made in 63 !

Trucni73

Si ça passait c'était beau!
Prépas Hardcore
Salut tout le monde,

Je vous présente un nouveau proto dont je suis pas le propriétaire puisqu'il appartient à Sylvain, anciennement sur un modèle rare de Jeep CJ8, excellent spotter de Fabien pour ceux qui viennent au rassemblement Pirate4x4 mais à qui le volant manquait beaucoup...

La démarche a été assez simple : QUALITE des pièces et de la fabrication !! :pirate:

Ce véhicule reçoit un moteur V8 5.3 Vortec et une boite automatique TH350 de chez Turnkey !
En ce qui concerne le tube, il s'agit de TU37B, pour ceux qui connaissent pas, je peux vous dire qu'il s'agit d'un tube hydraulique, pour le reste je pense que Fab nous renseignera ! :wink:

Et biensur, je me permets de présenter ce véhicule car 4Krawl-Products a un peu participé au projet en fournissant l'essentiel des pièces !! :twisted:

Donc voici une petit liste non exhaustive :

Pont Avant : Spidertrax 9", Pivot Spidertrax "Grand Angle", Frein Full Wilwood, Differentiel Currie True Hi9" ( Hi Pinion ), Detroit Locker,
Demi-arbres 35 Cannelures en Chromoly 4340, Croisillons CTM.
Pont Arriere : Spidertrax 9", Frein Full Wilwood, Differentiel Currie True Hi9" ( Hi Pinion ), Detroit Locker,
Demi-arbres 35 Cannelures en 300M.
Transfert : ATLAS en 4.3:1, sortie avant et arrière en 32 cannelures.
Pneus : Goodyear MTR Kevlar en 40" sur Jantes Walker Events Racing en17x8.5
Carrosserie : Calandre, Capot de chez Twisted Custom Modèle Jeep TJ
Frein : Pédale + Double Maitre Cylindre Wilwood
Treuil : Warn 9.0RC
Direction : Kit PSC Verin Simple Tige + Volant PSC
Evidemment, je ne peux pas tout énumérer hormis quelques pièces comme la Sway Bar Currie, les freins séparés CNC, les sièges Mastercraft...

Je ne parle pas encore de l'amortissement puisqu'il n'est pas encore choisi, juste que ce sera 4Links avant et arrière sur rotules !!

Allez, je laisse les photos parler maintenant, Attention les yeux, la qualité de fabrication est simplement hallucinante ! :icon_cool:

Vue de l'arrière :





Vue de coté :







Et 2 vues d'ensemble !! :affraid:





Voila, j'essayerai de répondre aux questions que vous pourriez avoir et de faire vivre le post en vous mettant des photos de l'avancement ! :twisted:

A plus.

Nico
 
CA J'AIME :twisted::twisted::twisted:

Même si trop carré a mon gout, je comprend parfaitement le choix de la silhouette :wink:

Allez hop, ca bouge direct dans la section "Crawler", on est déjà TRES avancé la :twisted:
 
le TU 37 B c' est le FE 45 , tube homogué pour les arceaux FIA , ça va être superbe et il y a du matos de qualité Bravo :wink:
 
Ah oui, le tu37b est "assimilable" a du 20mv6, l'acier que l'on utilise souvent pour les tirants, sauf que contrairement en 20mv6, on le trouve assez souvent en épaisseur faible.
De mon point de vue, c'est un EXCELLENT compromis, car plus solide qu'un T3. Et il est facilement travaillable/soudable contrairement au 25cd4s qui bien trop souvent n'est pas soudé dans les conditions optimales.... Genre au MIG direct sans préchauffe ni refroidissement ralenti........
 
Salut Nico.

Merci de nous faire partager l'avancement d'un tel projet.

Il doit être bien content le Sylvain.

S'agit il d'une évolution radicale par rapport a celui de Fabien ou bien un nouveau sister-ship ?

Déjà que la machine de Fabien est redoutable, alors si ils améliorent encore l'efficacité sur celui ci....; Ça va déboiter grave...

PS : Et le tien ? Ça dort au F.M.G. ?
 
Salut Nico.

Merci de nous faire partager l'avancement d'un tel projet.

Il doit être bien content le Sylvain.

S'agit il d'une évolution radicale par rapport a celui de Fabien ou bien un nouveau sister-ship ?

Déjà que la machine de Fabien est redoutable, alors si ils améliorent encore l'efficacité sur celui ci....; Ça va déboiter grave...

PS : Et le tien ? Ça dort au F.M.G. ?

Salut Steph,

Effectivement, au départ ca devait être une évolution du véhicule de Fab puisque, comme tu le dis, il est déjà hyper efficace, mais je pense que Sylvain ayant beaucoup d'idées, il a décidé de changer de voie... Donc exit le chassis d'origine du TJ pour plusieurs raison : capot plus étroit et surtout, les Spidertrax braquent tellement qu'avec les 40", ils risquaient de toucher...
Sylvain souhaite avoir un look plus éloigné du modèle d'origine ! Et il se donne du mal quand on connait son rythme de boulot ! :icon_eek:
Le systeme de triangulation sera aussi different...
Donc hormis le moteur, ce sont des véhicules bien distincts !

Le mien... est à l'arrêt ! Mais ce n'est pas le sujet ! :mrgreen:
 
il est timide le petit sylvain:wink:

ça c est un crawler:Super14:

un rig compete
un berlingue avec du coffre
des ponts racing detroit locké
des vraie roues comme on aime
le volant et un pilote.................;yes

ensemble ayant de l allure (pilote compris):icon_cool:

j aime ton garage sylvain!

boxi
 
superbe :affraid:, pour info (pour les gars du 63 :mrgreen::mrgreen:) C'est un pro ou un amateur éclairé??? vivement qu'on puisses le voir cette engin, bravo
 
quand tu vois la beauté et l'equipement de l'atelier:icon_eek:
j'imagine le resultat du crawler, là, y'a un post a suivre, sa va etre du lourd:twisted::twisted:
 
AAAAAAAHHHHHH la voilà la bestiole.Alors quoi dire à part que je boufferais par terre dans ce garage, que Sylvain est un psychotique de la meilleure espèce, qu'avec un excellent cuistot, des ingrédients de la meilleure provenance, ce sera sans doute pour sa catégorie un topic des plus succulents à déguster des yeux avant que d'en sentir le parfum.Amitiés à Sylvain et merci à toi Nico de noous faire le Maître d'Hotel.
 
Salut,

déjà merci à toi Nico de nous faire partager cette belle prépa et ensuite bravo à Sylvain (que je ne connais pas) pour le taff déjà accompli et l'idée global (choix équipements, forme du véhicule...).

A part ça moi j'ai juste une question quand même, étant en pleine construction je rêve aussi un jour d'avoir un beau garage comme ça mais sincérement là c'est pour les toffs que c'est aussi propre non :lol: Comment qu'il fait le monsieur pour ne pas avoir de poussière d'acier de partout quand il disque, meule... il fait ça à un autre endroit et met le tout en place dans ce beau garage? Ou alors c'est Monk et il découpe avec l'aspi en route et à côté :mrgreen:. Oui je sais c'est pas une question des plus technique mais quand même moi ça m'intrigue :MDR49:.

@+
 
:epate-langue-a-terr:epate-langue-a-terr:epate-langue-a-terr

Ptite question, le 63 c'est le 51eme états des US ?

Superbe... plus d'image, SVP... et le chef est demandé sur le forum pour nous donner plus de détail.
 
Pour repondre a ta question, Sylvain travaille dans le milieu medical... Ceci explique cela non ?! :mrgreen:

"On fait du bon boulot dans un endroit nickel" dixit Sylvain ! :wink:

Il reste discret sur le forum, pas par timidité, simplement parce que, apres sa journee de taff, il bosse de 20h a minuit sur le proto...

Ce qui lui laisse tres peu de temps ! :wink: Mais je suis sur qu'il appreciera vos compliments et encouragements !
 
Dernière édition:
Pffff:icon_eek:, franchement c'est ça que je kiffe!!!!

Un boulot magnifique, des conditions de travail de rêve.....

Y'a du lourd ici. Pour info, sylvain se monte ce crawler pour le plaisir, ou il compte s'aligner à des compèts, genre kings of the valley, au UK?
 
Pffff:icon_eek:, franchement c'est ça que je kiffe!!!!

Un boulot magnifique, des conditions de travail de rêve.....

Y'a du lourd ici. Pour info, sylvain se monte ce crawler pour le plaisir, ou il compte s'aligner à des compèts, genre kings of the valley, au UK?

Pour l'instant c'est pour le plaisir mais je doute pas que si ce genre de compet' se mulitplie il pourrait bien etre tenté...
 
Rahhh magnifique!!
J'avais entendu des brides de rumeurs lors du rasso sur son projet, mais là c'est dément :twisted:
 
Haaaaaaaaaaaa ! :affraid:

Il se fait de belles choses dans nos contrées :mrgreen:


PS: je ne compte pas le renégat avec sa camo CJ :MDR49:


PS² : c'est forcément dans la vallée de la Couze ça non? (pour les intimes :mrgreen: )
 
Forcément la c'est RESPECTS !!!

l'atelier est .... :3d-Amoureux-yeux-co

le projet :epate-langue-a-terr


des pièces magnifiques, un super proto qu'il va se monter la....


tiens au fait nico, la partie qui est tenue par des pinces sur la cage (en bout de capot et sous la baie de pare brise)

tu peux l'avoir ? (soit en fibre soit en tôle mais en largeur d'origine pour une JK ? :wink:
 
et Trucni, c'est la mère maquerelle ??? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


Y a pas à chier, il y a tout ici: le talent, l'outillage, le matos .... :icon_eek::icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool:


j'vais suivre ce post de près mais je sens qu'il va un peu m'ennerver :twisted::twisted::mrgreen::mrgreen:
 
a tout bon le Sylvain :mrgreen:

sinon, pour avoir vu ce garage de près, c'est tout le temps aussi propre que ça :icon_cool:
 
Alors, des news, ça vous tente !? :mrgreen:

Sortez les lunettes de soleil, ça pique !! :icon_cool:












C'est partiiiiiiiiiiiiiii :







Une petite finition, juste pour nous faire mal ! :affraid:







Et les Spidertrax en cours de montage :





Un gros bravo à Sylvain, il avance vite et le résultat est tout simplement hallucinant !!!
 
l aspirateur modulable a poste pour etre placé devant un meulage ça me rappel

l atelier de mon prothèsiste dentaire:mrgreen: j ai suivi en live la fab de mes ceram !!


ton rig est comme j aime..... je me repete mais je ne saurai pas critiquer une construction de cette qualité:icon_cool:

il me fait penser a un proto de chez currie:Super14:de par ses formes !!!


a bientot :wink:

boxi
 
Bonjour à tous,

Le véhicule avance, le tubulaire est bientôt fini... :twisted:

Juste pour vous donner une idée, la cage à l'endroit le plus large fait 1m32... :icon_eek:

Allez, place aux photos !!

img5946z.jpg


img5942y.jpg


img5959.jpg


img5960n.jpg


img5943m.jpg


Et montage d'un pédalier Wilwood avec 2 maitre-cylindres !

img5938h.jpg


Voilaaaaaaaaa ! :mrgreen:
Des questions ? :mrgreen:
 
Ouai j'en ai une !


ca va être quoi le rapport poids/puissance au final ? :mrgreen:

car pour le reste un seul mot va tout résumer WAHOU !!!!! :affraid: putain que c'est du beau boulot
 
Ouai j'en ai une !


ca va être quoi le rapport poids/puissance au final ? :mrgreen:

car pour le reste un seul mot va tout résumer WAHOU !!!!! :affraid: putain que c'est du beau boulot

Puissance, on devrait tourner dans les 300cvs environ... Pour le poids, je pense entre 1600 et 1700kgs !
 
Vraiment impressionnant, j'arrive méme pas a concevoir comment réussir a bosser dans un local aussi propre quand on sait quel point le travail de la férraille est crade!!!
Sinon oui une question, le véhicule a été construit en DAO avant ou c'est du built home made whit feeling?
 
magnifique :twisted: j' adore c' est sans fioriture net et précis .Bravo

Nico , si tu as plus de data , dimensions fiche technique ça serait tip top
 
Non Romain, ce n'est pas de la DAO ! :mrgreen:

Pour les données, je vais me renseigner Bruno ! :wink:

--- Mise à Jour du post ---



Pourtant il s'est inspiré de ton profil ! :MDR49:


:icon_eek: a wouai sa va etre tres moche :mrgreen: ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) euuuuuuuuuuu Rul :MDR49:
 
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