wouai c'est moche quoi 
[Full Tube] Le Gafarot.
- Auteur de la discussion Zooy
- Date de début
wouai c'est moche quoi 
Chouet on voit pas la bosse sous mon falsar
il va être diabolique c est engins je le sent
en tout cas zooy super taf comme dab
il va être diabolique c est engins je le sent
en tout cas zooy super taf comme dab
Dernière édition:
c'est un vieux model la mercedes ??enfin vue la calandre sa me fais pensé au maroc
C est pas un Vieu modèle
C est la dernière AMG qui va sortir de l atelier
Il donne vraiment l'impression d'être super large 
L'effet est brutal et imposant façon Hummer un peut
L'effet est brutal et imposant façon Hummer un peut
Il donne vraiment l'impression d'être super large
L'effet est brutal et imposant façon Hummer un peut
C est l effet qu'on voulait avoir oui
large trappu qui en impose
De plus il n est pas très large
il fait 2m 25
Je ne pense pas que Chicco destine le "Gafarot" à l'Xtrem...sinon il va falloir élargir les zones sévère !!! Lolo tu vas pouvoir ressortir la mini-pelle !!!! Sinon sacré bête ! T'as prévu une lame ou un godet drop devant ? 
Sinon sacré bête ! T'as prévu une lame ou un godet drop devant ? 
Non en effet, on joue pas dans la même court, moi je fais 2m36 
Sinon, faut pas oublier qu'il y a des 42" la dessus.
Pour une homogénéité visuelle, t'es obligé d'être au dessus des 2m.
Enfin, moi, avec mes 2m36 de large, j'ai jamais vraiment été bloqué. Parfois, c'est vrai que moins large ca serait un plus. Mais 10 fois plus souvent, c'est carrement un avantage ! Les devers, ca efface les bosses, tu vas chercher l'adhérence la ou les autres ne peuvent pas aller, tu prends des croisements de ponts en devers..... etc...
Bref, SAUF si ya des ruebalise ou des piquets de portes, ca ne me géne JAMAIS. Et pourtant, je l'ai fait rouler dans des terrains vraiment pas grand en sous-bois comme par exemple celui du Team4x4Bourgogne....
Sinon, faut pas oublier qu'il y a des 42" la dessus.
Pour une homogénéité visuelle, t'es obligé d'être au dessus des 2m.
Enfin, moi, avec mes 2m36 de large, j'ai jamais vraiment été bloqué. Parfois, c'est vrai que moins large ca serait un plus. Mais 10 fois plus souvent, c'est carrement un avantage ! Les devers, ca efface les bosses, tu vas chercher l'adhérence la ou les autres ne peuvent pas aller, tu prends des croisements de ponts en devers..... etc...
Bref, SAUF si ya des ruebalise ou des piquets de portes, ca ne me géne JAMAIS. Et pourtant, je l'ai fait rouler dans des terrains vraiment pas grand en sous-bois comme par exemple celui du Team4x4Bourgogne....
Bon aujourd'hui il faisait pas beau alors on s'est dit qu'on allait prendre l'air .
Ca permettra a tout le monde de se rendre mieux compte des proportions (oui on sait qu'il est large )
mine de rien pas mal de taf pour mettre en place les vérins de direction avant et arrière :
on a recintré la barre à l'arrière pour que tout passe nickel même en croisement max
petite poignée pour le passager
tringlerie d'accélérateur
bis
le pédalier
on a volontairement décentré l'axe afin que la pédale soit proéminente sur sa partie avant . Moletée et rainurée
a plus ...
.Ca permettra a tout le monde de se rendre mieux compte des proportions (oui on sait qu'il est large
)mine de rien pas mal de taf pour mettre en place les vérins de direction avant et arrière :
on a recintré la barre à l'arrière pour que tout passe nickel même en croisement max
petite poignée pour le passager
tringlerie d'accélérateur
bis
le pédalier
on a volontairement décentré l'axe afin que la pédale soit proéminente sur sa partie avant . Moletée et rainurée
a plus ...
Ca se tire tout doucement,bravo
Elle font quel diamètre les barres d'accouplement?
Elle font quel diamètre les barres d'accouplement?
Je dirais environ 30mm. C'est du plein dur comme de la carne .
.
Ca ma fais étrangement penser aux barres de direction d'unimog qui ont les même cintres de diamètre 30 mais en 8 d'épais et qui en trial pliaient aux cintres avec des petit 235 85 16. Alors j'imaginais avec des 42" mais bon,si c'est du plein
elles sont droites sur les mogs ou cintrées comme là pour contourner le diff ?
Elles sont cintrées comme sur ton montage
Samedi j' ai vu le GAFAROT avec son habillage de lumière ( oui je suis le premier enfin je crois!!!!), et c'est encore mieux que sur les photos précédentes, les volumes, les courbes sont mieux définis, je trouve l' ensemble très cohérent et équilibré avec un gros plus c 'est la hauteur , 1,85m de haut,( Zooy, a corriger si c'est pas ça ) je trouve que l' empattement bien avec les PP et les 42" , la position de conduite est top, a l' aise, en sécurité et confortable avec la paire de beaux Corbeaux.
de belles idées, du beau travail réfléchi; le duo CHICCO- ZOOY fonctionne bien.
), et c'est encore mieux que sur les photos précédentes, les volumes, les courbes sont mieux définis, je trouve l' ensemble très cohérent et équilibré avec un gros plus c 'est la hauteur , 1,85m de haut,( Zooy, a corriger si c'est pas ça ) je trouve que l' empattement bien avec les PP et les 42" , la position de conduite est top, a l' aise, en sécurité et confortable avec la paire de beaux Corbeaux.de belles idées, du beau travail réfléchi; le duo CHICCO- ZOOY fonctionne bien.
ZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOYYYYYYYYYYYYYYY!!!
T'as perdu ton APN?
Je viens juste de le retrouver
@ Le Biganos : oui la hauteur donnera ça environ, 1.85m ou un chouia plus. Là en l'état actuel des choses, le proto est à 1.80m sur les photos, mais il n'y a vraiment pas assez de course de travail sur les AS, donc on remontera de ce qu'il faut, puisque l'on est vraiment pas haut
.En fait comme prévu initialement, je bosse sur le Gafarot par phases, intercalées par mes autres réalisations de métallier. Mais pour le coup, j'ai un peu d'images pour vous.
J'ai enfin fait la console centrale, avec le levier de bva, le distrib pour la direction arrière et la commande de BT. J'en ai profité pour finir entièrement l'habillage alu comme le voulait Chicco.
Je m'apprête maintenant à m'attaquer à tout ce qui est alim du moteur (elec, fluides ...)
Les photos en vrac fraichement prises ce soir :
A plus
Dernière édition par un modérateur:
Ca brille, serait ce une fleche d'argent...?
C'est exactement la référence que m'a sorti Le Biganos quand il est passé
Salut,
Magnifique cet habillage !!!!:affraid::affraid::affraid:
Le travail sur l'alu est simplement terrible des courbes hummmmmmmmmmmmmmmmmmm:epate-langue-a-terr
C'est vrai que ça fini l'auto.......si je puis dire.
Vivement la suite.
Gwen.
Magnifique cet habillage !!!!:affraid::affraid::affraid:
Le travail sur l'alu est simplement terrible des courbes hummmmmmmmmmmmmmmmmmm:epate-langue-a-terr
C'est vrai que ça fini l'auto.......si je puis dire.
Vivement la suite.
Gwen.
ça souligne les lignes c'est pas moche
c'est pas moche 
Good job Zooy 
!!
Juste une remarque, enfin c'est plus une histoire de goût... :
Je trouve que ca aurait été (encore) mieux si les alu avait été plus en retrait par rapport aux tubes...
Ca donne un peu de 'profondeur' et de ligne je trouve !
Mais c'est peu être pas l'effet voulu...:iconfused:
Sinon beau boulot Zooy, c'est propre !!
Garage 23... faudra que j'y passe une fois !!
!! Juste une remarque, enfin c'est plus une histoire de goût... :
Je trouve que ca aurait été (encore) mieux si les alu avait été plus en retrait par rapport aux tubes...
Ca donne un peu de 'profondeur' et de ligne je trouve !
Mais c'est peu être pas l'effet voulu...:iconfused:
Sinon beau boulot Zooy, c'est propre !!
Garage 23... faudra que j'y passe une fois !!
C'est exactement la référence que m'a sorti Le Biganos quand il est passé
Il y a deja le moteur Mercedes de la fleche d'argent, puis la "couleur"... Cette couleur d'alu brut, reprends l'annecdote historique qui donna le surnom a une monoplace un jour, puis a l'ecurie depuis.
Good job Zooy
Juste une remarque, enfin c'est plus une histoire de goût... :
Je trouve que ca aurait été (encore) mieux si les alu avait été plus en retrait par rapport aux tubes...
Ca donne un peu de 'profondeur' et de ligne je trouve !
Mais c'est peu être pas l'effet voulu...:iconfused:
Sinon beau boulot Zooy, c'est propre !!
Garage 23... faudra que j'y passe une fois !!
Tu passes quand tu veux, si un jour tu te perd dans le coin ou si t'en as marre de la grisaille
.Alors au début on avait même poussé le vice jusqu'à envisager de mettre les tôles à env 2 cm de retrait par rapport aux tubes. Ca aurait laissé comme un encadrement autour de l'alu.
Puis dès la première découpe de patron (carton) j'ai justement préféré après essai les tôles qui couvrent le tube quasiment.
Après les goûts et les couleurs ...
Il faut prendre en compte aussi la couleur à venir du châssis, tu verras que ça devrait pas changer grand chose les tôles telles qu'elles sont là
.
vraiment l alu j adore (je travail dans les avions y en a plein...lol)
par contre mef !l lors de sortie si le soleil donne bien tu risque d ètre éblouie (du vecu un ancien qui avait fait une simca rallye et que arrivé au depart a du mètre du scootch sur son tableau de bord qu il avait fait en alu pour pouvoir courrir
si non très belle
par contre mef !l lors de sortie si le soleil donne bien tu risque d ètre éblouie (du vecu un ancien qui avait fait une simca rallye et que arrivé au depart a du mètre du scootch sur son tableau de bord qu il avait fait en alu pour pouvoir courrir
si non très belle
Oui tu as raison, nous connaissons bien ce détail. On va le tenter comme ça, mais il y a effectivement des chances qu'on soit amenés à le dépolir, ce qui éviterait aussi qu'il se détériore trop vite
Léger sablage + anodisation couleur, ça peut être cool.
En tout cas, Chapeau Zooy, parce qu'il a vraiment une gueule cet engin,
autant devant que derrière, l'intégration de la calandre et des feux de la merco, ça tue.
.En tout cas, Chapeau Zooy, parce qu'il a vraiment une gueule cet engin
,autant devant que derrière, l'intégration de la calandre et des feux de la merco, ça tue.
le pédalier
Voir la pièce jointe 32445
on a volontairement décentré l'axe afin que la pédale soit proéminente sur sa partie avant . Moletée et rainurée
Voir la pièce jointe 32446
Voir la pièce jointe 32447
a plus ...
ou la Zooy cet quoi que tu a essayer de nous faire la un moletage????
si tu veut faire un moletage propre et non mâchouiller fait un filetage au pas de 1 et de 1mm de profond ensuite tu incline légèrement ton outil a moleter et tu le fait en 1 seul passe et petite vitesse et grande avance et tu va voir sa sera nickel met un peut d'huile aussi et soufflette si tu vois que les mollette se bouche mais surtout pas de pinceau crois moi sa fait pas bon menage A+
Dernière édition par un modérateur:
Il est clair que le gros plan n'est pas flatteur, mais regarde bien la première photo, le pédalier complet, le résultat n'est pas si mal je t'assure.
Néanmoins je garde tes conseils en tête, je sais que tu as bien plus de pratique au tour que moi.
Pour info, là, j'ai bien appliqué petite vitesse, huile en permanence, par contre petit avancement, outil droit et pas de filetage préalable.
Le résultat est très fonctionnel tout de même, le grip est là et c'est bien là ce qu'on recherchait.
Salut Guitou
Néanmoins je garde tes conseils en tête, je sais que tu as bien plus de pratique au tour que moi
.Pour info, là, j'ai bien appliqué petite vitesse, huile en permanence, par contre petit avancement, outil droit et pas de filetage préalable.
Le résultat est très fonctionnel tout de même, le grip est là et c'est bien là ce qu'on recherchait
.Salut Guitou
tout a fait Zooy tant que le but rechercher est la cet tout ce qui compte c'était juste pout quil soit encore plus joli l prochaine fois
Projet abandonné 
finalement on fait une luge à l'approche de l'hiver
je déconne bien sûr.
On va terminer toutes les soudures et ensuite passé en peinture en vue du remontage, à suivre
finalement on fait une luge à l'approche de l'hiver
je déconne bien sûr.
On va terminer toutes les soudures et ensuite passé en peinture en vue du remontage, à suivre
Dernière édition par un modérateur:
