alors quelque news.
samedi aprem essai de la voiture, qui va dans bien l'ensemble, avec des problèmes connu avant les essais, ( direction) et d'autre que l'on découvre, free spool avant qui merde ( j'ai déjà fait la mofi a l'ar, je ferais l'av aussi, mais mon gros problème pas de puissance a bas regime même avec le tgv mais vraiment pas.
pour le reste test concluant les arbres ne posent pas de problème à ma carrosserie. mais je n'ai fais aucun réglage.
aujourd'hui mon pote arrive avec le mano de contrôle de pression de turbo, on cale la lda comme il ce doit, et on touche la roue cranté dans la pompe, premier teste. et la ouf plus rien a voir, la voiture marche en bas en haut, je n'ai pas de compte tout mais à 1500 1700 tour environ j'ai déjà 600g de pression, en charge 920g, on ouvre un petit peu le débit générale de la pompe 1050G ça pousse super bien partout.
bref je suis soulagé
la suite les portiques avec quelques pièces qui doivent arriver dans la semaine
ps : je n'arrive pas ma poster la video
Sans réglage pompe et LDA un TGV marchera un poil mieu que celui d'origine.....
Déja un 300 avec une bonne "méthode rory" va beaucoup beaucoup mieu qu'un d'origine, aprés avec un TGV en plus, perso j'avais repris tous les réglages quand j'ai mis le TGV.
Attention à la chauffe, adjoint lui un gros intercooler ça fiabilisera et ton moteur te dira merci, tu peux aussi mettre une sonde EGT pour surveiller tous ça. Bel engin en tous cas
monte un td5 tu passe à 200cv avec du 42mg 
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des petites 
(Question Bête) 
