U4 King of Portugal 25-27 Septembre 2014 Portugal

[GrODjib]

Tout est dans le titre ou presque

Le reste des infos :

http://ultra4europe.com/index.php/events/maxxis-king-of-portugal

 

[Ex membre]

Normalement, on y sera, pour voir. Enfin si on a pas noyé le v8 pendant le rainforest 3 semaines avant...

 

[GrODjib]

Ce soir je me suis trouvé à court de temps mais je vais illustrer ces différents topics sur le U4 Europe.

Ça prends une ampleur vraiment sympa

 

[GrODjib]

Bon bon bon ça se rapproche

On vas commencer à alimenter tout ça

 

[Titiland26]

Allez un des participant au KOP ( sous réserve car pas sur qu'il soit fini ) :

 

[Trucni73]

Allez un des participant au KOP ( sous réserve car pas sur qu'il soit fini ) :

Voir la pièce jointe 41638

Voir la pièce jointe 41637

Non il n'est pas pret !

 

[Titiland26]

ah mince du coup il prend l'ibex ?

 

[Trucni73]

ah mince du coup il prend l'ibex ?

Oui mais à priori il a une fuite à la transmission déjà !

 

[Titiland26]

La liste des participants



King of Portugal 2014 Entry List

DRIVER	TEAM	CLASS	NATIONALITY
Nelson Santos Sousa	Jiipark	Modified Class	Portugal
Alexandre Leal	Homens do Mares	Stock Class	Portugal
Victor Nuno Diz Martins	MD TTeam	Stock Class	Portugal
Roberto García Lazo	MECALAZO	Unlimited Class	Spain
Maurizio Cherubini	WALKIRIA4X4	Modified Class	Italy
Salvatore "Totore" Dessolin	Team RTZ Offroad	Modified Class	Italy
Ricardo Dias	DragRace TT / RG Power	Unlimited Class	Portugal
Jorge Silva	Paljet	Unlimited Class	Portugal
Jose Manuel Martim Vaquero	AutoRecicla	Unlimited Class	Spain
Alexandre Lemos	Team Serrao	Unlimited Class	Portugal
Sylvain Bessiere	Black Rigs racing	Unlimited Class	France
Juan Carlos	desguace los santos	Unlimited Class	Spain
Walter Philippo	Willys racing team	Unlimited Class	Belgium
Robert Butler	O.R.A	Unlimited Class	United Kingdom
Wouter Vekeman	The Vekeman Brothers	Unlimited Class	Belgium
Simplicio Gonçalves	OFFROAD PROJECTS	Modified Class	Portugal
Jorge Araújo	team dediland	Unlimited Class	Portugal
Luís Miguel Agria Soares Duarte	LUIS SOARES DUARTE / D6 4X4 / OFFROAD PROJECTS	Stock Class	Portugal
Tim Panneels	Scott - D&G Racing Team	Unlimited Class	Belgium
Frederico Daniel Cunha Fernandes	JMF	Modified Class	Portugal
Levi Shirley	Lucky Dog Racing	Unlimited Class	United States
Iñaki Lanzagorta Egia	BUDA XTREM	Unlimited Class	Spain
Emanuel Costa	EC 4X4	Unlimited Class	Portugal
Nicolas Montador	Team WSR	Unlimited Class	France
Antonio Manuel Teixeira Calçada	NORDHIGIENE	Modified Class	Portugal
Jaap Betsema	D&G Tuning Team Fireant	Unlimited Class	Netherlands
Anselmo Filipe Sousa Cunha	TUFF4X4/DEDILAND	Modified Class	Portugal
Bruno Ricardo Carvalho Nunes	Npower the next level!	Unlimited Class	Portugal
Paulo Candeias	standcandeias.com	Unlimited Class	Portugal
Axel Bürmann	offroadterror I	Unlimited Class	Belgium
Bailey Cole	offroadterror II	Unlimited Class	United States
Filipe Guimarães	fracing4x4.com	Unlimited Class	Portugal
Jim Marsden	Giggleppin	Unlimited Class	United Kingdom

 

[Titiland26]

Quelques photos du jour

Une chose est sur il y a du beau monde !!!!

 

[Alex12r]

et les trepador ont l' air de faire l' unanimité

 

[Titiland26]

Les Temps sa tient pas à grand chose quelque secondes sa va être tendu !!

 

[300GE]

Allez Nico

 

[GrODjib]

Axel DNF sur un prologue de 2min :iconfused:

Merci Titi, j'aimerais bien alimenter le topic mais ma Freeboite est en rade (9 ans h24 / j7 )

 

[STF]

bon on verra demain,c'est "qu'un" prologue mais ca s'annonce velu,cassant avec de tres belles zones pour une derniere épreuve,tout peut basculer,c'est cool

 

[La grenouille]

il y a de la belle tuture

 

[Trucni73]

Axel DNF sur un prologue de 2min :iconfused:

Merci Titi, j'aimerais bien alimenter le topic mais ma Freeboite est en rade (9 ans h24 / j7 )

Salut !

Oui, casse du convertisseur...

Le prologue ça ne veut rien dire.

Les 2 français vont jouer la securité pour cette dernière manche car ils n'ont rien à gagner à attaquer.

C'est à Jim et Levy de faire la course.
Les portugais ne jouent rien donc vont attaquer à bloc.

Le niveau du matos est impressionnant effectivement !!!

On va se coucher, la journée de demain s'annonce dure !!!

 

[Titiland26]

Bon alors pas trouver encore les résultat officielle mais apparemment les 9 premiers sa serait sa :

1- Levy shirley
2- Paulo Sergio Costa
3- Emmanuel Costa
4- Sylvain Bessiere
5- Jim Mardsen
6- Rob Butler
7- Filipe Guimares
8- Nicolas Montador
9- Bailey Cole


IL y a pas à dire les portugais sont chaud bouillant et il ont de super machines !!!
Ume petite vidéo d'emmanuel Costa pour illustrer

[video]https://www.facebook.com/video.php?v=10153125561548362&set=vb.686668361&typ e=2&theater[/video]

et une de Sylvain

[video]https://www.facebook.com/video.php?v=10153125546018362&set=vb.686668361&typ e=2&theater[/video]

et quelques photos du prologue :

 

[Xtremtoy]

En tout cas quelle domination de Shirley il sera de nouveau premier

 

[Titiland26]

Allez se n'est pas fini voici les temps du Run 1 ( Hier ) en attendant le classement officielle :

et quelques photos du Run 1 :

On peut voir qu'il y a pas mal de spectateurs et que cela bastonne pas mal dans les zones !!!

La vidéo officielle du run 1:

[video]https://www.facebook.com/video.php?v=450241805114947&set=vb.217587441713719 &type=2&theater[/video]

 

[Maxou4236]

WRC a exploser sont difs arriere

Facebook :

Dif ar exploser. fin de course. La plus belle de l'année

 

[Titiland26]

AND the winner is…….. ( attention grand suspense ) Levi Shirley Sylvain est 4 éme et c'est les portugais qui font 2 et 3 effectivement Nico abandonne je sais pas se que cela va donner au général mais c'était vraiment une belle course avec de beau paysages, de beaux véhicules bref vivement l'année prochaine !!!
plus d'infos qd il y aura les résultat officielle !!

quelques photos de la journée:

 

[300GE]

On connait le classement final ?

 

[STF]

championnat :

8 - Axel Burmann
7 - Jaap Betsema
6 - Walter Phillipo
5 - Rob Butler
4 - Sylvain Bessiere

3 - Nicolas Montador
2 - Jim Marsden
1 - Levi Shirley

 

[Trucni73]

Salut !

Je vous résume un peu la course de notre côté.

Arrivés mercredi vers 15h sur place, j'avais appelé Nico WSR pour qu'il nous garde une place au chaud à côté d'eux !
Nous sommes parqués sur un stade fermé avec douche etc... Au top !
Installation tranquillement, rien à faire sur la voiture pour une fois !

Jeudi après-midi, petit prologue, qui est presque entièrement visible du point de départ.
Montées, descentes, dévers, sauts, croisements de pont et trous boueux au programme.

Sylvain décide de la jouer soft, et vu l'armada sur le parc :icon_eek:, on sait qu'on joue pas la gagne...

Il finit quand même 6ième, une bonne place car les énervés de devant vont faire du ménage sur la piste et ne les gênerons pas !

Vendredi matin, tour de reconnaissance, les mecs rentrent sur-excités, ils adorent le parcours, de belles zones de crawling qui font leur affaire...
14h30, c'est parti pour la course, départ toutes les minutes...

Je prends quelques temps, Sylvain fait 2 tours quasiment identiques et finit en 1H50 ce qui le place en 4ième position...

Malheureusement, mauvaise surprise, lorsqu'il rentre au stand et qu'il coupe le moteur, l'huile tombe directement par terre ! :iconfused:
On part chercher le plateau pour ramener la voiture sur le parc fermé.

Verdict : carter moteur fissuré sur 30 cms... Problème, nous n'en avons pas avec nous (ils sont restés au chaud près des volcans d'Auvergne.

Dans notre malheur nous avons une chance énorme : Seb Fronsacq est venu voir la course ce week-end...
Ceux qui le connaissent savent à quel point il est bosseur, serviable et surtout... bon soudeur.
Il reste qu'il faut trouver un TIG... Que la Team WSR a dans son fourgon... Ils nous l'ont même déchargé et amené avec le groupe électrogène !!

On attaque le démontage des collecteurs, les tôles alu etc etc etc... pour sortir le carter mais, mauvaise surprise, sur le choc, le carter de la boite auto a cassé au point de fixation.
Il nous a peut-être fallu 4 secondes avant d'entendre Seb nous dire : ça aussi je peux le souder si vous me faites la place ! :icon_eek:
Ok, c'est parti, on démonte la bagnole et on lâche rien !!

On a attaqué vers 18h30, à 2h30, la voiture était remontée et descendait du plateau.
Quelques révisions de plus et à 3h15 on est couché.

Levé pour moi à 7h, je regarde sous la voiture et là, mauvaise blague, une légère fuite persiste. Les soudures sont étanches mais une micro fissure a fait son apparition !
On essaye de colmater avec de la bicomposante et ils partent pour le 2ième run !

Tout se passe bien, ils font exactement le même temps qu'au premier tour. Ils rentrent au "stand" et coupe le moteur...
Le carter lâche les grandes eaux (ou huile plutôt), il a repris un choc au même endroit mais ce coup-ci, on a que 2h de temps pour réparer et le fissures sont multiples.

Réflexion faite, ça ne fuit presque pas lorsque le moteur tourne, si on rend le carter assez étanche pour remettre de l'huile et démarrer, on peut peut-être repartir...
Pas le temps de réfléchir, on regarde ce qui nous reste de soudure à froid, on va en chercher (Merci Levi Shirley d'ailleurs).
Vidange, nettoyage, collage... Le carter de boite est fissuré aussi mais le montage fixe devrait permettre au véhicule de rouler !
Sylvain et Fab colle le carter mais soucis... L'huile !! On en a plus avec la vidange du soir...
Encore une fois, Nico Montador vient a notre secours, il a fini sa course avec la casse du pont arrière malheureusement.

14h20, il faut aller sur la ligne de départ...
Les gars montent dans la bagnole, s'attachent, mettent le casque, je balance les 5.5 litres dans le moteur, démarreur et go !!

Quand ils sont arrivés sur la ligne, le nombre de regards surpris étaient impressionnants (c'est plaisant avouons le) !

Sylvain veut la jouer tranquille, moi je lui dis de mettre les gaz, moins de temps il restera en course, plus il aura d'huile à l'arrivée (faut bien le motiver le jeune) !
Ils finissent en 1h53... le moteur fuit un peu mais ça a marché !!!

Ils sont donc 4ième (seulement 5 voiture feront les 6 tours) et passent 4ième au général.

C'est une épreuve magnifique et vraiment dure !
Ils ont tiré leur épingle du jeu dans les franchissements où ils ont mis la misère à tout le monde grâce à l’œil affuté de Fabien !

Mais on en retient surtout une belle leçon de vie, on a rien lâché et ça a payé !

Merci à Sylvain pour sa confiance et de m'avoir permis de vivre ça de l'intérieur.
Pour une première en compétition, c'est fort !
Maintenant place au préparation pour l'année prochaine !

Et une dernière chose, une dédicace à Nico Montador, je te l'ai dit mais je le répète, t'es un grand champion, tu as fait un beau parcours cette année, mais tu l'es aussi par ton esprit et celui de ton équipe. On a vraiment passé un super moment, et on espère tous que ce sera pareil la saison prochaine.

Nico

 

[Fab21]

Superbement raconté Nico ! Merci ;-)

 

[300GE]

Félicitation aux deux équipes françaises pour leurs bons resultats. Et soyez toujours au top pour la saison prochaine

 

[Castanea]

C'est aussi bien raconté dans les lignes que c'est délicieux entre, merci Nico

 

[STF]

[video=youtube;LMICqHfI76w]https://www.youtube.com/watch?v=LMICqHfI76w[/video]

 

[300GE]

J'adore quand les mecs roulent sur le patrol pour passer

 

[Titiland26]

1 semaines après la fin pas mal de photos de publier donc un petit retour en image s'impose pour achever se topic en beauté

 

[Sebastien Fronsacq]

Salut !

Je vous résume un peu la course de notre côté.

Arrivés mercredi vers 15h sur place, j'avais appelé Nico WSR pour qu'il nous garde une place au chaud à côté d'eux !
Nous sommes parqués sur un stade fermé avec douche etc... Au top !
Installation tranquillement, rien à faire sur la voiture pour une fois !

Jeudi après-midi, petit prologue, qui est presque entièrement visible du point de départ.
Montées, descentes, dévers, sauts, croisements de pont et trous boueux au programme.

Sylvain décide de la jouer soft, et vu l'armada sur le parc :icon_eek:, on sait qu'on joue pas la gagne...

Il finit quand même 6ième, une bonne place car les énervés de devant vont faire du ménage sur la piste et ne les gênerons pas !

Vendredi matin, tour de reconnaissance, les mecs rentrent sur-excités, ils adorent le parcours, de belles zones de crawling qui font leur affaire...
14h30, c'est parti pour la course, départ toutes les minutes...

Je prends quelques temps, Sylvain fait 2 tours quasiment identiques et finit en 1H50 ce qui le place en 4ième position...

Malheureusement, mauvaise surprise, lorsqu'il rentre au stand et qu'il coupe le moteur, l'huile tombe directement par terre ! :iconfused:
On part chercher le plateau pour ramener la voiture sur le parc fermé.

Verdict : carter moteur fissuré sur 30 cms... Problème, nous n'en avons pas avec nous (ils sont restés au chaud près des volcans d'Auvergne.

Dans notre malheur nous avons une chance énorme : Seb Fronsacq est venu voir la course ce week-end...
Ceux qui le connaissent savent à quel point il est bosseur, serviable et surtout... bon soudeur.
Il reste qu'il faut trouver un TIG... Que la Team WSR a dans son fourgon... Ils nous l'ont même déchargé et amené avec le groupe électrogène !!

On attaque le démontage des collecteurs, les tôles alu etc etc etc... pour sortir le carter mais, mauvaise surprise, sur le choc, le carter de la boite auto a cassé au point de fixation.
Il nous a peut-être fallu 4 secondes avant d'entendre Seb nous dire : ça aussi je peux le souder si vous me faites la place ! :icon_eek:
Ok, c'est parti, on démonte la bagnole et on lâche rien !!

On a attaqué vers 18h30, à 2h30, la voiture était remontée et descendait du plateau.
Quelques révisions de plus et à 3h15 on est couché.

Levé pour moi à 7h, je regarde sous la voiture et là, mauvaise blague, une légère fuite persiste. Les soudures sont étanches mais une micro fissure a fait son apparition !
On essaye de colmater avec de la bicomposante et ils partent pour le 2ième run !

Tout se passe bien, ils font exactement le même temps qu'au premier tour. Ils rentrent au "stand" et coupe le moteur...
Le carter lâche les grandes eaux (ou huile plutôt), il a repris un choc au même endroit mais ce coup-ci, on a que 2h de temps pour réparer et le fissures sont multiples.

Réflexion faite, ça ne fuit presque pas lorsque le moteur tourne, si on rend le carter assez étanche pour remettre de l'huile et démarrer, on peut peut-être repartir...
Pas le temps de réfléchir, on regarde ce qui nous reste de soudure à froid, on va en chercher (Merci Levi Shirley d'ailleurs).
Vidange, nettoyage, collage... Le carter de boite est fissuré aussi mais le montage fixe devrait permettre au véhicule de rouler !
Sylvain et Fab colle le carter mais soucis... L'huile !! On en a plus avec la vidange du soir...
Encore une fois, Nico Montador vient a notre secours, il a fini sa course avec la casse du pont arrière malheureusement.

14h20, il faut aller sur la ligne de départ...
Les gars montent dans la bagnole, s'attachent, mettent le casque, je balance les 5.5 litres dans le moteur, démarreur et go !!

Quand ils sont arrivés sur la ligne, le nombre de regards surpris étaient impressionnants (c'est plaisant avouons le) !

Sylvain veut la jouer tranquille, moi je lui dis de mettre les gaz, moins de temps il restera en course, plus il aura d'huile à l'arrivée (faut bien le motiver le jeune) !
Ils finissent en 1h53... le moteur fuit un peu mais ça a marché !!!

Ils sont donc 4ième (seulement 5 voiture feront les 6 tours) et passent 4ième au général.

C'est une épreuve magnifique et vraiment dure !
Ils ont tiré leur épingle du jeu dans les franchissements où ils ont mis la misère à tout le monde grâce à l’œil affuté de Fabien !

Mais on en retient surtout une belle leçon de vie, on a rien lâché et ça a payé !

Merci à Sylvain pour sa confiance et de m'avoir permis de vivre ça de l'intérieur.
Pour une première en compétition, c'est fort !
Maintenant place au préparation pour l'année prochaine !

Et une dernière chose, une dédicace à Nico Montador, je te l'ai dit mais je le répète, t'es un grand champion, tu as fait un beau parcours cette année, mais tu l'es aussi par ton esprit et celui de ton équipe. On a vraiment passé un super moment, et on espère tous que ce sera pareil la saison prochaine.

Nico

Quoi dire de plus nico tout est bien résumé et pour ma part j'ai pris plaisir à vivre et à partager toute ses émotions !!et l'esprit de votre équipe !