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King Of France 2016 les 20,21 et 22 mai

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Equipe du site
Bonjour à tous,

Le King of France aura bien lieu à la Ferté Gaucher (près de Paris) les 20,21 et 22 Mai 2016.

Il y a ,hélas,très peu d'inscrits Français alors que la compétition est ouverte à plusieurs classes (pas uniquement l'unlimited) dont certaines sont vraiment accessibles niveau préparation

Voir le lien très bien fait ci-dessous:

http://www.journaldu4x4.com/?Classes-Ultra-4-un-resume-des

Donc,à vos casques il y a du roulage en France:twisted:
Si vous voulez de plus amples renseignements,vous pouvez appeler Nicolas Montador (il ne mord pas:mrgreen:) au 06.07.90.35.72
 
Rouler en "Stock" avec l'enclume, ce serait rigolo !!!!
Bon manque l'arceau, les pneus DOT et les harnais, quand même …
Et comme but ultime : arriver au bout entier !!!!

Edit : avec des pneus US, le DOT je devrais l'avoir quelque part !!!
:redface:
 
Dernière édition:
Rouler en "Stock" avec l'enclume, ce serait rigolo !!!!
Bon manque l'arceau, les pneus DOT et les harnais, quand même …
Et comme but ultime : arriver au bout entier !!!!





pneus DOT ???? une petite explication :wink:
 
bah moi je l'aurais bien fait en "stock" mais avec les 44" je suis disqualifié d'entré de jeux....
il faudrait assouplir la règle de la taille des pneus... avec un portique de volvo et des 37" un land a la même garde au sol que moi avec mes 44" ....
maintenant pleins de gens on du 38", du 40" ou du 42" sur des caisses quasi stock...

si le ZJ est fini alors je tenterais peut être le coup en jeep...
 
Tu t'en fout, tu les fait en unlimited, ce sera fun à côté d'un ORA :mrgreen::mrgreen:
 
pneus DOT ???? une petite explication :wink:

DOT : "Department Of Transportation" aux US.
Généralement suivi par 4 chiffres, les 2 premiers étant la semaine de fabrication, et les 2 derniers étant l'année de fabrication.
DOT 3410 : 34ème semaine 2010.

Il y a parfois des lettres et chiffres entre DOT et les 4 chiffres, là je ne sais pas.
 
DOT : "Department Of Transportation" aux US.
Généralement suivi par 4 chiffres, les 2 premiers étant la semaine de fabrication, et les 2 derniers étant l'année de fabrication.
DOT 3410 : 34ème semaine 2010.

Il y a parfois des lettres et chiffres entre DOT et les 4 chiffres, là je ne sais pas.

Ça veut juste dire que tu n'as pas le droit aux stickys
 
bah moi je l'aurais bien fait en "stock" mais avec les 44" je suis disqualifié d'entré de jeux....
il faudrait assouplir la règle de la taille des pneus... avec un portique de volvo et des 37" un land a la même garde au sol que moi avec mes 44" ....
maintenant pleins de gens on du 38", du 40" ou du 42" sur des caisses quasi stock...

si le ZJ est fini alors je tenterais peut être le coup en jeep...

Ouais, pis si aussi on pouvait assouplir la règle des coilovers et des châssis tube ça serait bien :D

- - - Mise à jour - - -

Tu t'en fout, tu les fait en unlimited, ce sera fun à côté d'un ORA :mrgreen::mrgreen:

Tu leur roule dessus :mrgreen:
 
fifi si tu veux je fais ton copilote, car je monte dans tous les cas. Donc je suis dispo :wink:. Je te dis pas que je prendrai pas le volant au bout d'un tour, mais ça serait sympa de mettre le g sur le podium :mrgreen:. On misera plus sur la fiabilité et la qualité du couple copilote / pilote que sur la puissance :lol:
 
fifi si tu veux je fais ton copilote, car je monte dans tous les cas. Donc je suis dispo :wink:. Je te dis pas que je prendrai pas le volant au bout d'un tour, mais ça serait sympa de mettre le g sur le podium :mrgreen:. On misera plus sur la fiabilité et la qualité du couple copilote / pilote que sur la puissance :lol:
Ce serait avec plaisir !!!

Tant que c'est sur le podium et pas sur le toit (le flanc, j'ai déjà réussi …).

Mais je me suis attelé à la lecture du règlement et il me manque quelques trucs pas forcément petits même en catégorie Stock : arceau, 2 harnais 5 points, je ne suis pas sûr que les vitres y soient autorisées (c'est du VRAI anglais dans leur règlement !!!!), sièges homologués course, combinaison une pièce, extincteur (ça ça devrait aller, quand même …), les Swampers bon ils sont un peu usés donc 35" tout juste (35.5" catalogue), …
Le reste c'est bon me semble-t-il.

Ca me gratouillerait en effet de venir voir et encourager les potes ...

Re-mais, il y a un gros rasso 4x4 en Gelbique ce week-end là …
Je ferais bien le rasso le samedi et Paris le dimanche, mais faudra me trouver un bon avocat pour le lundi !!!!
 
C'est pas les plus rapides qui font forcément un classement mais les plus fiables !
Nous l'objectif c'est "juste" de finir la course si on finit on sera classés on va essayer de bien envoyer dans le rapide et préserver la caisse dans les parties cassantes pour préserver la mécanique et aller au bout,on ne fait pas de fixation sur le résultat.
L'ambiance est vraiment extra dès que tu tombe le casque tu te crois au pirate :icon_cool:
 
C'est pas les plus rapides qui font forcément un classement mais les plus fiables !
Nous l'objectif c'est "juste" de finir la course si on finit on sera classés on va essayer de bien envoyer dans le rapide et préserver la caisse dans les parties cassantes pour préserver la mécanique et aller au bout,on ne fait pas de fixation sur le résultat.
L'ambiance est vraiment extra dès que tu tombe le casque tu te crois au pirate :icon_cool:

Pourquoi elle est bonne l ambiance au Pirate :question: ................:humour::humour:
 
Tu t'en fout, tu les fait en unlimited, ce sera fun à côté d'un ORA :mrgreen::mrgreen:

@ rul bah le but c'est pas de faire le tampax non plus, les mec on une vraie course a faire....
a leur place ça me ferais chier d'avoir une énorme bouze qui bloque une zone....
et de toute façon mon arceau est seulement derrière la cabine et loin d'être au normes....
donc pour le unlimited c'est mort.

par contre mon dodge peut servir de dépanneuse si ça peut rendre service.... avis au orgas!
 
C'est pas les plus rapides qui font forcément un classement mais les plus fiables !
Nous l'objectif c'est "juste" de finir la course si on finit on sera classés on va essayer de bien envoyer dans le rapide et préserver la caisse dans les parties cassantes pour préserver la mécanique et aller au bout,on ne fait pas de fixation sur le résultat.
L'ambiance est vraiment extra dès que tu tombe le casque tu te crois au pirate :icon_cool:

Et c'est tout le mal que je vous souhaites :wink:
 
De ce que je sais ça vient de partout pour la course,il y a vraiment de tout ce matin il y a un range qui s'est inscrit en stock il manque des français en nombre "c'est tout":icon_rolleyes:

Le briefing sera donné d'abord en français si c'est ça qui vous arrête :mrgreen:
 
le programme du WE est il disponible?

café
clope
caca
vroum
Broaaapppp
ratatatata
pschiiiiiii
clang, crouiiii, cling, cling
broapppppp
ratatatata
pschiiiii
ouaiiiiiisssss
glouglouglou x10
miammiam
glouglouglou x20
beuarp floutch
ronflronfl

idem jour 2 précédé par aspirine et prout du réveil

Valaaaaa:mrgreen:
 
:mrgreen:on a essayer de s’inscrire avec le père Francois mais il n'y a pas de categorie ---Vintage --- :mrgreen:


:mrgreen: sinon on l'aurai fait avec mamie Willys :mrgreen:
 
Le programme des festivités :

Vendredi 20 Mai :

9 h - 12 h : Vérifications techniques
13 h 30 : Parade dans la Ferté Gaucher
15 h : Qualifications SSV (1 tour)
17 h : Qualifications Ultra 4 (1 tour)

Samedi 21 Mai :
9 h - 11 h : Course SSV (2 heures)
12 h - 18 h : Course Ultra 4 (6 heures)
21 h : course de nuit SSV (1 tour)
22 h 30 : course de nuit Ultra 4 (1 tour)

Dimanche 22 mai :

8 h 30 - 10 h 30 : course SSV (2 heures)
11 h 30 - 16h : course Ultra4 (4 h 30)
17 h 30 : Remise des prix
 
Faut "juste" être parmis les 3,c'est vachement simple de faire un podium en fait :mrgreen:
Ptain faut finir cette course bordel c'est hyper long c'est carrément de l'endurance :icon_eek:
 
C'est au nombre de tours faits en 6h ?
ou
on a 6 h pour finir et le meilleur chrono l'emporte ?

hein, dites :fou2:
 
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