[Information] Arceau
- Auteur de la discussion STF
- Date de début
si tu veut cintrer du tu37b il va te falloir la grosse mingori ,14t il me semble ( et non pas une virax
)
si c'est un chauffagiste qui te prète sa cintreuse, il y a de forte chance que tu n'est pas la forme pour du diametre 45
en plus, je suis meme pas sur que tu puisse souder du tu37b avec un poste à l'arc
conseil: pour ton matos, tu peut te faire un arceau en diametre 42 ou 48 ( si c'est une grosse cintreuse) en tube T3
et c'est déjà largement suffisant
)si c'est un chauffagiste qui te prète sa cintreuse, il y a de forte chance que tu n'est pas la forme pour du diametre 45
en plus, je suis meme pas sur que tu puisse souder du tu37b avec un poste à l'arc
conseil: pour ton matos, tu peut te faire un arceau en diametre 42 ou 48 ( si c'est une grosse cintreuse) en tube T3
et c'est déjà largement suffisant
je préfère ne pas faire d'arceau et me limiter que de mettre un arceau qui ne tiendra pas...
pour moi le tu37b est le minimum si je roule un peu
si je ne peut pas le faire moi en tu37b je connais un très bon soudeur qui fait pas mal de prépa il pourra me le faire en 25cd4s
pour moi le tu37b est le minimum si je roule un peu
si je ne peut pas le faire moi en tu37b je connais un très bon soudeur qui fait pas mal de prépa il pourra me le faire en 25cd4s
sage décision
ses comme tout le ners de la guerre ses les roros ci ton soudeur peu te le faire en 25cd4s va si en courent ci tu a les moyens
ses comme tout le ners de la guerre ses les roros ci ton soudeur peu te le faire en 25cd4s va si en courent ci tu a les moyens
Le problème c'est que j'ai un budget limité justement
Après avoir bien discuter avec le soudeur, je vais surement prendre sur du e355 anciennement tu52b qui est homologué fia puisqu'il a un résistance supérieur a 350 N/mm².
Bonsoir je voudrais faire appel à votre expérience sur les arceaux.
J'ai trouver un fournisseur pour du tube en 50x2 en TU37B on EN10305-4, maintenant ce que je me demande c'est quel longueur de tube il faut prévoir pour faire un arceau complet ainsi que les ailes et la benne (une carrosserie toute tubulaire quoi) et ce sur une base de santana samouraï.
Merci pour votre aide a venir
J'ai trouver un fournisseur pour du tube en 50x2 en TU37B on EN10305-4, maintenant ce que je me demande c'est quel longueur de tube il faut prévoir pour faire un arceau complet ainsi que les ailes et la benne (une carrosserie toute tubulaire quoi) et ce sur une base de santana samouraï.
Merci pour votre aide a venir
Question arceau je dois être au bon endroit. Mon range bobtail à évoluer le 2ém bloc est en cours de montage, mon pilotage a evolué et la prise de risque avec l addition de ces évolution n'a fait que croître. Au point ou 2016 sera l année de l arceau.
Rappel utilisation : Rando
Mon idée :
- arceau interieur 6 points avec les tubes qui vont bien les renforts et les croix qui vont bien
- une reprise sur celui ci pour faire le tour du toit et une redescente sur les côté du pare brise pour s appuyer sur les arbres.
Mes questions:
- fixer sur la caisse sur des plaques de 10x10 cm et 3 mm ép est ce suffisant ?
- la partie avant peut elle être simplement visser à l arche centrale ?
- la partie arrière peut elle être seulement visser à l arche centrale ?
Merci d avance pour le reste je me debrouille
Rappel utilisation : Rando
Mon idée :
- arceau interieur 6 points avec les tubes qui vont bien les renforts et les croix qui vont bien
- une reprise sur celui ci pour faire le tour du toit et une redescente sur les côté du pare brise pour s appuyer sur les arbres.
Mes questions:
- fixer sur la caisse sur des plaques de 10x10 cm et 3 mm ép est ce suffisant ?
- la partie avant peut elle être simplement visser à l arche centrale ?
- la partie arrière peut elle être seulement visser à l arche centrale ?
Merci d avance pour le reste je me debrouille
Non
Non
Non
Next
Non
Non
Next
OKAI 
merci on va tout souder au chassis
Pas d'accord avec toi Bebop, les arceaux peuvent être boulonnés, ça se fait en rallye mais à une réserve prés, en cas de fabrication maison, il faut utiliser des jonctions qui vont bien, tu trouves ça chez tous les fournisseurs de pièces compétition.
Pour ce qui est des pieds d'arceau, la reprise sur la caisse est faisable en respectant les règles. D'ailleurs les arceaux pour Land Rover de la marque Safety Device sont boulonnés. Tous les fabricants font des arceaux boulonnés homologués FIA, FFSA...
Sur le range j'ai un arceau intérieur sur platines boulonnées à la caisse (avec des contre platines soudées) et prenant appui sur les supports de caisse. L'arceau en lui même est soudé en 4 points à la caisse au niveau du haut de la baie de pare-brise et des montants de portes.
En de nombreuses années de randos ... musclées et 3 saisons de challenge , aucun problème malgré les énormes efforts dus aux treuillages en appui sur des arbres ou des rochers.
Un arceau intégralement soudé est sûrement plus rigide, j'en conviens mais dans le cas d'un véhicule conservant sa caisse et ses aménagements intérieurs , c'est compliqué à intégrer. De plus souder sur un châssis d'un 4x4 qui fait aussi de la route, c'est interdit, alors qu'un arceau boulonné est parfaitement conforme .
Mais pour un véhicule réservé 4X4 pur et qui n'emprunte la route que sur remorque, alors là, oui sans hésiter : arceau soudé !
Ceci dit, c'est un avis qui n'engage que moi.
Pour ce qui est des pieds d'arceau, la reprise sur la caisse est faisable en respectant les règles. D'ailleurs les arceaux pour Land Rover de la marque Safety Device sont boulonnés. Tous les fabricants font des arceaux boulonnés homologués FIA, FFSA...
Sur le range j'ai un arceau intérieur sur platines boulonnées à la caisse (avec des contre platines soudées) et prenant appui sur les supports de caisse. L'arceau en lui même est soudé en 4 points à la caisse au niveau du haut de la baie de pare-brise et des montants de portes.
En de nombreuses années de randos ... musclées et 3 saisons de challenge , aucun problème malgré les énormes efforts dus aux treuillages en appui sur des arbres ou des rochers.
Un arceau intégralement soudé est sûrement plus rigide, j'en conviens mais dans le cas d'un véhicule conservant sa caisse et ses aménagements intérieurs , c'est compliqué à intégrer. De plus souder sur un châssis d'un 4x4 qui fait aussi de la route, c'est interdit, alors qu'un arceau boulonné est parfaitement conforme .
Mais pour un véhicule réservé 4X4 pur et qui n'emprunte la route que sur remorque, alors là, oui sans hésiter : arceau soudé !
Ceci dit, c'est un avis qui n'engage que moi.
T'as vu la gueule d'un safety device après un carton ? Il sert à rien ce truc...
perso se je suis contre les arceaux boulonnés.
Quand à la légalité, toute modif est illégale, arceau boulonné ou pas...
perso se je suis contre les arceaux boulonnés.
Quand à la légalité, toute modif est illégale, arceau boulonné ou pas...
L'arceau extérieur boulonné ou pas est illégal car il modifie les caractéristiques d'encombrement et d'absorption des chocs . Un arceau intérieur serait parfaitement légal, boulonné ou soudé, tant qu'il n'empêche pas le fonctionnement des organes de sécurité (airbags pour les véhicules qui en sont dotés etc...), par contre il faut qu'il soit manufacturé avec marquage CEE donc la fabrication maison est à oublier dans le cas d'un véhicule pouvant rouler sur route ouverte notamment en cas de blessure d'un passager à cause d'un arceau mal conçu .....
Dixit mon assureur.....il semblerait donc que ce soit à peu de chose prés le cadre légal mais la loi... En conclusion, tant qu'on n'a pas d'accident, on peut tout faire ....!
Pour ce qui est de Safety Device, je n'en ai jamais eu et n'en ai jamais vu accidentés donc je ne peux rien en dire ! Sauf qu'on en voit beaucoup sur les Land en raid .
Dixit mon assureur.....il semblerait donc que ce soit à peu de chose prés le cadre légal mais la loi...
En conclusion, tant qu'on n'a pas d'accident, on peut tout faire ....! Pour ce qui est de Safety Device, je n'en ai jamais eu et n'en ai jamais vu accidentés donc je ne peux rien en dire ! Sauf qu'on en voit beaucoup sur les Land en raid .
Dernière édition:
salut,
je suis en train de voir pour me faire un arceau extérieur pour mon TOYOTA BJ42.
je vais suivre les conseils d'un membre de ce site pour la réalisation et le déploiement des tubes.
il m'a dit qu'il est possible de le rendre démontable avec des emboitages de tube l'un dans l'autre sur 10cm avec fixation de deux vis en 10mm en norme 10/9.
ma question du jour est pour l'emboitage: le tube extérieur(donc l'arceau) est de dimension 33x42 en norme gaz (sans soudure interne).
mais quoi mettre en tube interne sans avoir trop de jeu?
merci pour vos réponses
je suis en train de voir pour me faire un arceau extérieur pour mon TOYOTA BJ42.
je vais suivre les conseils d'un membre de ce site pour la réalisation et le déploiement des tubes.
il m'a dit qu'il est possible de le rendre démontable avec des emboitages de tube l'un dans l'autre sur 10cm avec fixation de deux vis en 10mm en norme 10/9.
ma question du jour est pour l'emboitage: le tube extérieur(donc l'arceau) est de dimension 33x42 en norme gaz (sans soudure interne).
mais quoi mettre en tube interne sans avoir trop de jeu?
merci pour vos réponses
Un tube en 33 
Un tube en 33
salut,
le tube extérieur de l'arceau fait 33x42 donc celui que tu parle fait 33mm en extérieur et combien en diamètre intérieur?
Moins que 33 ?
Sans déconner, ton arceau si tu veux le faire démontable fais des platines boulonnées. Ta technique c'est moyen.
Sans déconner, ton arceau si tu veux le faire démontable fais des platines boulonnées. Ta technique c'est moyen.
Un tube en 33
Non, 33 ne correspond, pas au diamètre intérieur, il fait 42,4 diamètre extérieur et 3,25mm d’épaisseur, un tube de 35mm irais pas mal...
Je ne sais pas s'il existe du tube en 35, le mieux c'est d'usiner tes emboitements.
salut à tous,
petite question pour la soudure de mon arceau à votre avis qu'elle est le meilleurs des 3 procédés suivant sachant que l'arceau et en tubes de 33x42 t3 et norme gaz:
- soudure mma baguette 3.2 ou 2.5
- soudure TIG 2 passes passe de péné et passe de finition
- soudure TIG 1 passe.
merci
cdlt
petite question pour la soudure de mon arceau à votre avis qu'elle est le meilleurs des 3 procédés suivant sachant que l'arceau et en tubes de 33x42 t3 et norme gaz:
- soudure mma baguette 3.2 ou 2.5
- soudure TIG 2 passes passe de péné et passe de finition
- soudure TIG 1 passe.
merci
cdlt
Soudure TIG 1 passe (faible épaisseur) ça évite de trop chauffer le tube.
Ensuite mais faut maitriser le multipostions au MMA, baguette de 2.5 ou 3.2.
Ensuite mais faut maitriser le multipostions au MMA, baguette de 2.5 ou 3.2.
Salut. J'ai pas mal de tube en 4mm d épais j'ai peur que ça face lite 1 passe mais si c'est bon autant pas m'emmer*** quand je vois comment on t'embête pour faire une soudure sur une conduite gaz en 33x42 éprouver!!
Sinon ce sera mma ça ira plus vite.
Un petit chanfrein avant soudure ça suffira amplement...
Perso je fais 1 passe au dessous de 3mm, 2 passes au dessus.
Chanfrein sur tout ce qui fait plus de 3mm
Chanfrein sur tout ce qui fait plus de 3mm
J'étais partir la dessus aussi mais a voir les avis. J'ai chanfreiner toutes les gueuler de loup de toute façon. Je trouvais qu' 1 passe faisait léger.
Mais je pense que je partirai sur soudure mma ça ira plus vite quand même.
Y'a pas de doutes la dessus.
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