[Besoin d'infos] Axe de frein treuil warn 8274

[Ex membre]

Bon j'en ai fait une belle. J'ai voulu enlever la capsule qui se trouve à l'arrière du roulement d'axe de frein. Je m'y suis pris avec précaution, mais apparemment pas assez, elle a éclatée.

Où peut-on la trouver ? Dans les sites de vente de pièces elle est inexistante.


Ensuite j'ai voulu percer le centre de l'axe pour tarauder et mettre un boulon, j'ai pas pu rentrer d'1mm !

Il faut utiliser quel type de foret ?
Qui a déjà fait la modif ici ?

 

[Domiland]

ca devrait être de stock chez nous !

 

[Oignon66]

Salut Clément

Tu ne pourra pas percer ton axe car il a était trempé pour être plus résistant, mois j' ai fait ca, ca ne coûte pas cher et ca ne peut pas être pire


- - - Mise à jour - - -

La capsule que tu parle fait partie intégrante de la cage extérieure du roulement, pour la sortir tu doit la poussé par l'extérieur à la presse avec un axe légèrement plus petit, ensuite met une entretoise à l'intérieur du corps du réducteur pour ne pas l' écrasé quand tu va poussé sur la cage extérieure du roulement .

J' ai un fournisseur qui pourrai avoir ca, car le joint spie de l'arbre de frein qui est en pousse lui me le fournie, donc je me renseigne demain et je te dit ca

 

[Team O2R]

salut,

tu as une photo de ce que tu a cassé je ne vois pas bien?

pour percer l'axe foret et taraud carbure sinon tu n'y arriveras jamais, pour info j'en ai percé 3 et tarauder 1 les 2 autres on été fait à l’électro érosion.

pour la modif avec les trois boulons elle va tres bien mais attention c'est souvent la gorge du clips qui casse.

 

[Jul.]

Pour l'axe de frein, c'est jouable, j'ai un pote qui l'a fait sur les 2 miens :

l'arbre a été percé avec un forêt au carbure et tarauder par un taraud à emprunte négative. La butée du frein est taillée dans de l'inox

 

[Rangev8]

Ensuite j'ai voulu percer le centre de l'axe pour tarauder et mettre un boulon, j'ai pas pu rentrer d'1mm !

Il faut utiliser quel type de foret ?
Qui a déjà fait la modif ici ?

Moi ! mais je suis passé par un tourneur ! c'est plus sûr !

 

[The Bargeots]

un taraud à emprunte négative. La butée du frein est taillée dans de l'inox

Hop stop là, qu'est que donc que cette bestiole? Merci de tenter de rajouter quelques connaissance a mon cerveau vide.

 

[La grenouille]

Hop stop là, qu'est que donc que cette bestiole? Merci de tenter de rajouter quelques connaissance a mon cerveau vide.

rien de spécial Seb un 8274 avec l'axe renforcer gigglepin

 

[Jul.]

Hop stop là, qu'est que donc que cette bestiole? Merci de tenter de rajouter quelques connaissance a mon cerveau vide.

oups
je vais demander plus d'infos à mon pote

 

[Oignon66]

Salut Rochoux

" pour la modif avec les trois boulons elle va très bien mais attention c'est souvent la gorge du clips qui casse. "

C'est pour sa que je dit que ca ne peut pas être pire

 

[Ex membre]

C'est pour sa que je dit que ca ne peut pas être pire

Le but du boulon central c'est de pouvoir resserer le frein pour s'adapter à l'usure des plaquettes. Avec tes trois boulons, je ne vois pas comment ça peut fonctionner puisque tu appuies sur le circlip ?

- - - Mise à jour - - -

Moi ! mais je suis passé par un tourneur ! c'est plus sûr !

Je crois que ce monsieur à la solution la plus intelligente.
Bon en plus quand j'ai attaqué ça, j'en revenais de chez le tourneur et j'y avais pas du tout pensé !

- - - Mise à jour - - -

La capsule que tu parle fait partie intégrante de la cage extérieure du roulement, pour la sortir tu doit la poussé par l'extérieur à la presse avec un axe légèrement plus petit, ensuite met une entretoise à l'intérieur du corps du réducteur pour ne pas l' écrasé quand tu va poussé sur la cage extérieure du roulement .

J' ai un fournisseur qui pourrai avoir ca, car le joint spie de l'arbre de frein qui est en pousse lui me le fournie, donc je me renseigne demain et je te dit ca

J'ai cru qu'elle servait de "cache", donc j'ai voulu la sortir depuis l'intérieur... Bref ! Je ne referai plus la connerie.

Pour la pièce je vais la prendre chez XS si il l'on, t'embête pas.

 

[The Bargeots]

rien de spécial Seb un 8274 avec l'axe renforcer gigglepin

Je parlais pas de ça mais du taraud a empreinte négative...

 

[Rangev8]

Le but du boulon central c'est de pouvoir resserer le frein pour s'adapter à l'usure des plaquettes. Avec tes trois boulons, je ne vois pas comment ça peut fonctionner puisque tu appuies sur le circlip ?

Tu es sûr de ce que tu avances? le boulon central ne sert pas à rattraper l'usure des garnitures de frein mais bien à palier les ruptures de circlips qui sont fréquentes sur les 8274.

Je crois que ce monsieur à la solution la plus intelligente.
Bon en plus quand j'ai attaqué ça, j'en revenais de chez le tourneur et j'y avais pas du tout pensé !

Merci pour le "monsieur" !!!! mais évite ça si tu veux qu'on se fasse l'apéro (coca pour toi! ) sur les prochains challenges !!!!!!!!!!!
Mais c'est vrai que l'axe est traité et donc quasi impossible à percer et tarauder avec de l'outillage courant.
T'en est où de l'Evoque? bientôt terminé?

 

[Ex membre]

Mais c'est vrai que l'axe est traité et donc quasi impossible à percer et tarauder avec de l'outillage courant.
T'en est où de l'Evoque? bientôt terminé?

Ca avance pas.

Mais je m'y suis remit aujourd'hui, il va neiger !

 

[Oignon66]

Salut clément

Je suis d'accort avec Rangev8 ca ne sert qu'a remplacé le montage par circlips

 

[Ex membre]

Tu es sûr de ce que tu avances? le boulon central ne sert pas à rattraper l'usure des garnitures de frein mais bien à palier les ruptures de circlips qui sont fréquentes sur les 8274.

C'est ce que certains font en tout cas !

De toute façon, on règle bien la distance d'appuis avec des rondelles de calage à la base donc...