[Buggy] Buggy 4x4

[Dave74]

Hi

Je vais avoir un peu de mal a t'aider pour la conception du bizta...

Ptite question, pourquoi ne pas faire grossir un chouia ton engin et se rapprocher de la taille de l'ex a Tétard que je trouve vraiment bien proportionné ?

J'espère aussi que pour la phase de réalisation du chassis tubulaire tu feras un peu plus désign que le premier. Au vu du boulot ça ne me parait pas être un gros soucis.

En tout cas bon courage pour la suite et continu a nous poster des photos, on va suivre ta construction avec l'intérêt qu'elle mérite.

 

[Ranphilba]

Proto léger

Avec beaucoup de retard merci pour vos encouragements

Pour répondre un peu dans le désordre à vos propositions, les dimensions de cet engin sont celles d'un gros Quad (à fauteuil), et bien que l'ex proto tétard (le nouveau propriétaire fait d'ailleurs du super boulot ) est effectivement trés bien proportionné, je reste sur mon idée discutable de réaliser un gros Quad à fauteuil, l'Ardéchois est tétu

Aprés beaucoup trop de calculs inutiles ??, j'ai essayé de respecter l'épure de Jeantaud ou Ackermann, mais comme cet engin n'a pas de différentiels je me demande bien à quoi cela va servir ?? (n'est ce pas Fab 21)

J'ai fini quand même par ENFIN me mettre au boulot:

FIXATION MOTEUR ET BOITE VW "de transfert"
le chariot mobile (tension de chaine oblige) du moteur



les différentes plaques "usinées" pour maintien moteur et boite transfert VW



Le moteur et la boite de transfert montés "à blanc"




l'ensemble des toles de maintien montées sur le chassis sans le moteur et boite

le moteur ne sortait plus, j'ai dû modifier les pattes supérieures arrières, je vous jure il faut en avoir du courage :roll:


Montage des 2 derniers triangles arrières (réalisation enfin possible avec la mise en place de la mécanique)

triangle soudé

triangle de profil (pliage pour passer sous support moteur)



Moteur et boite en place sur chassis



Alignement chaine avec pont arrière




LA DIRECTION
Relais de direction arrière "presque finis" avant soudures



Grand relais de direction arrière fini avec ses paliers

En place sur chassis



Petit relais de direction arrière

En place sur chassis


les 2 relais de direction avant, et le petit relais arrière



Relais de direction avant en place




Biellette de direction avant PROVISOIRE


Chape tournante sur chaque bras des fusées de roues



Eléments de direction avant montage

Eléments montés (mais il en manque )



Pignons sortie de boite de transfert VW usinés

Vue d'ensemble pignons montés (il manque les tendeurs de chaine)



Autre support de boite, à finir




La suite peut être bientôt, si je tiens cette cadence, mais j'en doute, les congés sont bientot finis

 

[Fab21]

Et ben quel travail !
C'est complétement pas habituel ce genre de construction sur notre forum.
C'est carrement cool !
J'ai du mal a imaginer la forme finale. Tu as une idée ? Des photos d'un truc qui ressemblerait a ce que tu souhaites fabriquer ?

 

[Ol.na]

Ca à l'air vraiment bien ton truc....
Surtout très bien construit.....

Mais j'y voit rien sur tes petites photos.... :x (j'dois commencer à vieillir moi....)



Peux tu mettre les prochaine un peu plus grosse STP.....?


@+
Olivier

 

[Boxi]

moi qui n ai jamais rien construit

mais qui ai lu un peut

pour le franchissement extreme je ne pense pas que le poid soit un facteur agravant si il est equilibré avec la puissance et la cinematique approprié



toute les grosses prepas de crawling mettent l accent effectivement sur des pieces light
mais reste avec du costaud a la base les roues etant le principal vecteur de franchissement

( c est du vecu de 33 a 35 via 42 pouce c est plus la meme)

pour du 40 pouce j imagine pas des triangles (sauf tres grosses prepa deja vu mais c est une autre planete et encore moins un petit moteur de moto


et je me demande pourquoi il n y a pas plus de tout petit protos dans le monde?


maintenant bravo pour ton joujou c est super sympa et sera certainement efficace

ne vois pas dans mes propos une critique c est juste une constatation sur tout ce qui se fait deja et qui fonctionne a merveille

cordialement boxi

 

[Dave74]

Hi

Excellent ce post, comme d'autres j'ai un peu de mal a imaginer la taille est l'aspect final mais le boulot me laisse sur le cul... vivement la suite.

 

[Rey Le Bon]

et je me demande pourquoi il n y a pas plus de tout petit protos dans le monde?

A mon avis, il y à une relation de cause à effet avec les US. Ils n'ont pas de motos (ou des HD avec des moteurs sans allonges), pas de boite de VW et surtout pas besoin de permis pour sortir une jeep au cul d'un F150.

Chez nous le F150 c'est la twingo, la jeep c'est le quad. Au usa Dave pourais sans soucis promener son proto avec son VL au cul d'un pick-up.

Tu vas me dire c'est pas juste une histoire de permis, c'est vrais c'est culturel. Mais c'est pas parceque c'est rare que c'est une mauvaise idée. Soyons différent :roll:

Moi je trouve tout ça très bien, mais si je devais me lancer dans l'aventure je garderais les cardans de la boite VW pour aller à des ponts de suz

 

[Gilloucj]

Je ne sais pas ce que donnera ce proto en action mais la réalisation et l'idée sont géniales

bonne continuation.....et n'attends pas 4 mois avant de poster les photos d'avancement de ton engin

A+

Gilles

 

[Husqy03]

je sais pas comment je suis passé a coter de ce post, surtout apres le temps que j'ai passer a imager un proto sur base de moteur de moto (j'était plus sur un VMAX moi, pour le couple et la sortie cardant). Bravo pour le boulto deja accomplis, tres briallant.
Par contre a pas vu un peu gros pour tous les support axes, etc...que si tu est toujours dans l'idée de tes 400kg sa va etre chaud! enfin bon courage pour ce beau projet!!

 

[Tetard]

et je me demande pourquoi il n y a pas plus de tout petit protos dans le monde?

A mon avis, il y à une relation de cause à effet avec les US. Ils n'ont pas de motos (ou des HD avec des moteurs sans allonges), pas de boite de VW et surtout pas besoin de permis pour sortir une jeep au cul d'un F150.

Chez nous le F150 c'est la twingo, la jeep c'est le quad. Au usa Dave pourais sans soucis promener son proto avec son VL au cul d'un pick-up.

Tu vas me dire c'est pas juste une histoire de permis, c'est vrais c'est culturel. Mais c'est pas parceque c'est rare que c'est une mauvaise idée. Soyons différent :roll:

Moi je trouve tout ça très bien, mais si je devais me lancer dans l'aventure je garderais les cardans de la boite VW pour aller à des ponts de suz

slt,

je crois que tous à été dit,.........................pas la meme culture,..............on ne devrais pas les copier mais faire avec ce que l'on à sous la main:

nous avons de trés bon moteurs..............(sauf rano,.encore que certain)
nous n'avons pas les meme térrains de jeux
et surtous nous avons une réglementation qui ne nous permet pas de nous trimbaler avec de telles réalisations

donc je dit, vive les petits protos,..............la preuve, dés que le monster est fini, je m'attaque à un mini proto avec des solutions innovante

sinon, pour revenir sur le proto de ce post, je dirait que le concept est innovant, mais qu'il y à beaucoup trop d'articutions, qui vont engendrer pleins de petits jeux,.................quant aux chaines, proteges les bien, pas pour elles, mais pour toi

continus à nous poster des photos, meme si il n'évoluras pas dans les memes zones que nous, ton concept est encore une fois,.....trés interréssant à suivre

 

[MatHtoy]

bravo, je suit tétard sur ce qu'il dit de A à Z. quelle taille de pneumatique a la fin?

 

[Lejamaykain]

sinon, pour revenir sur le proto de ce post, je dirait que le concept est innovant, mais qu'il y à beaucoup trop d'articutions, qui vont engendrer pleins de petits jeux,.................quant aux chaines, proteges les bien, pas pour elles, mais pour toi Wink


+1 !
j'ai déja du mal avec juste les cardans de la dirrection . . . . .

mais faut qd meme avouer qu'il y a reflection !!
respect !

 

[Jbt]

Refroidi le bien ton moulin , il a tendance a chauffer un peu ce 4 pattes
Petit pignon et grosse couronne , va ce mettre tout debout le proto

Bonne idée ce proto léger, a suivre et bon courage pour la suite .

 

[Kaiser]

conceptuelle-ment et techniquement , c'est au top , respect mon ami

 

[Ranphilba]

Proto léger

merci pour vos remarques, mais je viens de terminer la direction 4 roues directrices ça marche, mais hélas comme l'avais prédit Tétard , il y a des problémes trop d'articulations = trop de jeux ...

j'ai mis la crémaillère dans le sens longitudinal (pour gagner de la place) elle fait coulisser un arbre cannelé, qui par l'intermédiaire de trés nombreux leviers actionne les roues, je pensais bétement que beaucoup d'articulations facilité le mouvement, cela engendre aussi beaucoup de jeux, je vois pas trop comment rectifier ??,mais peut être je trouverai, il me faut d'abord retrouver un peu de courage





Quand au look final, je ne sait pas trop, avant je pensais genre Smart sans carrosserie, maintenant je pense plus à une girafe, bon ce soir bonne fête cela ira mieux demain







à bientot, mais les congés étant fini, cela sera plus lent ...

 

[Ol.na]

Ha non....!!!!
Tu vas nous mettre le bacquet comme ça, ranphilba.... :!: :!: :!:


Tu tiens un truc super original...
pas de massacre avec un siège perché à 1 m de haut.....


Ton outil est super compact, prèvus pour être agile et "sautillant"....
Bref, pas une girafe.... Plutôt, style petite grenouille...
Regarde pour, éventuellement, le mettre entre le moteur et la boîte en l'inclinant du même angle que le moteur... par exemple...

@+
Olivier

 

[Zooy]

Ha non....!!!!
Tu vas nous mettre le bacquet comme ça, ranphilba.... :!: :!: :!:


Tu tiens un truc super original...
pas de massacre avec un siège perché à 1 m de haut.....


Ton outil est super compact, prèvus pour être agile et "sautillant"....
Bref, pas une girafe.... Plutôt, style petite grenouille...
Regarde pour, éventuellement, le mettre entre le moteur et la boîte en l'inclinant du même angle que le moteur... par exemple...

@+
Olivier

+1

et pourquoi pas une conduite à plat ventre ? dans le style moto (sisi je suis serieux)

 

[The Bargeots]

Pareil ça va faire rudement moche comme ça.

 

[Ex membre]

2 sièges de chaque côté du châssis....

 

[The Bargeots]

2 sièges de chaque côté du châssis....

Faut elargir la largeur des voies dans ces condition, sinon les sieges froterons de longue avant les pneu

 

[Yves]

:idea: deja le pilote mesure combien

 

[Ranphilba]

proto léger

La suite ...
Effectivement ce siége haut perché c'était pas terrible
je peux finalement le glisser sur le coté gauche en le baissant nettement



La roue avant est à sa hauteur maximale, le volant sera un peu en travers, comme les 911, ou plutôt les 4CV Renault
Vos avis please ?

j'ai effectué l'arceau "protecteur"



Une fois l'arceau positionné sur le chassis avec les suspensions "haut perchées",



Avez vous des suggestions de formes ??, je cale un peu
merci

 

[Toyalex]

au temps l'idée de depard me semblait au top ,mais la avec ce siege je le trouve pas terrible , sa fait un peu haut , apres en realité c'est peu etre mieu qu'en photo ,pour courrage pour t'a solution final

 

[The Bargeots]

En fait c'est carement le siege qui n'est pas adapté faut pas prendre un baquet, mais un siege dans ce genre:

http://www.polyperformance.com/shop/Beard-Lil-Sportster-Seat-p-19458.html

http://www.polyperformance.com/shop/Pro-High-Back-Poly-Bucket-Seat-p-3132.html

C'est carement moins haut qu'un baquet et plus adapté.

 

[Ranphilba]

Proto léger

Effectivement ce siége est beaucoup plus étroit, mais à moins d'adopter une position trés couché, cela ne changera pas beaucoup la hauteur du tronc du pilote

Quelques photos de l'avancement

Sans le siége et les arcs boutements arrières "non définis"




Avec le baquet fixation provisoire




Avec les ressorts arrière présentés en provisoire

 

[Fab21]

J'aime bien les trucs originaux, qui présentent un truc différent, ben la au moins je suis servi ! As-tu résolu ton pb de jeu dans la direction ?

 

[Juju47000]

J'aime bien les trucs originaux, qui présentent un truc différent, ben la au moins je suis servi !

J'aime bien aussi le style Smart tout terrain en tout cas c'est vrai sa ressemble pas à d'autres projets!

Bon courage pour la suite

 

[Micchevy]

la tu a copier sur la smart pour les formes, ta plus qu'a trouver des element de carosserie de smart et ça te fera une smart 4X4

 

[Rom]

+1

 

[Chiko]

Salut, on a vu ca sur internet avec un pote, et ca ma fait penser a ton projet, ca peut donner des idées ...

en mode Hummer:

ou sinon la version hmmm ... trop bon