[Suzuki] Chassis Suzuki / moteur Croma 2.5TD / ponts GR

[Pano]

Bonjour tout le monde,

Pour commencer une petite précision, ce véhicule est a mon pilote qui est plus connu sous le nom de "Bridou" et comme on fait équipe pour les trials et que l'on bosse à deux je me permet de le présenter .....

Donc pour passer aux choses sérieuses :

Chassis : Suzuki 410
Caisse : suzuk pour ce qui n'a pas été refais ...
Moteur : Fiat Croma 2.5 TD 115ch
BV et BT : Jeep Willys
Transmissions et ponts Patrol GR

4 freins séparés
1 blocage avant ARB
1 blocage arrière d'origine (débranché pour les trials)

Donc voilà on participe aux trials du chalenge franco-suisse en catégorie "Amélioré"





A+

 

[Rul]

ponts de Gr et chassis-caisse de Suzuki ça me fait pe,ser à un truc qui me trote dans le tête depuis un petit moment

t'as une idée du poids stp ????

en tout cas, bel engin

 

[Pano]

on l'a pas encore peser mais on a estimer a 1300kg ...

bon rien que moteur/boite font leurs poids :|

 

[Dave74]

Hi

Salut Pano

Vous étiez a Abondance ce week end ?

 

[Pat.39]

Ils étaient à Abondance et se sont bien placés pour un premier trial en amélioré (4 ème )
Nous ne voyons pas de pirates sur les trials ou alors ils sont discret

Le prochain Morzine les 18/19 juillet

 

[Dave74]

Hi

Salut Pat

En ce qui me concerne, je suis plutôt discret genre lunette de soleil, bob et appareil photo...

Sérieusement je ne connais personne... donc difficile d'aller a taton, c'est pas dans ma nature. Même si petit a petit j'arrive a associer une tête et un engin.

Maintenant si les participants du Challenge Franco Suisse avait la bonne idée de venir se présenter ou tout au moins leurs engins ça faciliterais la comm... lors des trials du coin.

Pour en revenir au Suz de Pano je l'ai trouvé plutot propre par rapport a ce que j'avais pu voir sur d'autres engins. Dommage je n'ai pu le voir évoluer suite au dérapage du Suz noir dans les arbres Dimanche après midi.

En fait, ce qui me surprend toujours dans ces trials, c'est l'aspect des engins , pas toujours très soignés (enfin un minimum quoi... et pas tous bien sur ).

Bon Pano, tu sais ce qu'il te reste a faire... Une présentation des dessous un peu plus détaillée, histoire qu'on ne reste pas sur une mauvaise idée de tôle froissée qui ne représente en aucun cas ce que j'ai pu voir.

 

[Pano]

Hello Dave ...

Donc voilà pour la présentations du véhicule ... on dira que c'est commencé donc la prochaine fois que tu passes par là Juste pour pas se tromper je suis le "singe" des 2

Pour la fin d'après-midi de dimanche, la pluie a rendu les zones hyper glissantes donc tu n'as pas loupé grand chose :roll:

Ensuite c'est vrai que la carrosserie des 4x4 est desfois laissé un peu en arrière ... Dans notre cas on l'a retapé cet hiver en changeant les ailes et en retouchant le reste ... donc il a l'air plutôt propre ... car a cause de soucis mécanique on a pas eu le temps de vraiment tout faire .....

Après en général les trials s'enchaine à intervalle de 2 semaines de fin mai à fin septembre donc ça laisse un peu de temps pour retaper mais c'est la mécanique qui prime et pour la carrosserie ben les semaines passent vite :friends3:

Pour la suite de la présentation je vais faire le necessaire

:fou2:

 

[Tlcbj73]

Salut Pano,

super ton engin malgré comme la dit Dave la carrosserie mais c'est vrai que vu ou vous passez et les trials qui se succède c'est un peu normal et encore moi celui-la je le trouve propre. Bon normalemnt dans deux semaines c'est Morzine et là j'y serait! obligé car c'est celui que je préfère et ce coup ci j'espére bien qu'on se verra tous et pis j'vais voir si Dave est en congé histoire de faire un tir groupé. Hey Dave t'es dispo le 18 et 19 Juillet :?:

@+Seb

 

[Pano]

Les photos sont de avant la première zone de l'année donc normal

Pour Morzine on compte sur vous pour venir vers nous :!:

 

[Pano]

Bon pour aller un peu plus en détail ... commençons par le moteur :





Il s'agit d'un Fiat Crom 2.5TD du début des années 90 ..

C'est assez dur de trouver les caractéristiques précises mais bon il tourne autour des 115 ch avec un couple maxi de 240Nm.

La plus grande interrogation a son sujet ... c'est son poids ... vu qu'il est tout devant dans les descentes

Sinon après les premiers essais il a l'air de bien aller ...

 

[Pat.39]

Hi

Salut Pat

Sérieusement je ne connais personne... donc difficile d'aller a taton, c'est pas dans ma nature. Même si petit a petit j'arrive a associer une tête et un engin.

Maintenant si les participants du Challenge Franco Suisse avait la bonne idée de venir se présenter ou tout au moins leurs engins ça faciliterais la comm... lors des trials du coin.


En fait, ce qui me surprend toujours dans ces trials, c'est l'aspect des engins , pas toujours très soignés (enfin un minimum quoi... et pas tous bien sur )

Pour nous trouver regarde http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=1609
J'étais commissaire en "série" à Abondance.
C'est vrai que nos machines son souvent pas belles .
Nous faisons notre possible pour notre "meule" reste propre .
Après chaque saison Nous remettons en état toute la mécanique et la caisse .
Mais je dois l'avouer les ailes arrièe me donne du soucis car elles sont doublées et pas moyen de redresser proprement
Pat39 made in jura

 

[Dom74]

Décidement, beaucoup de monde du forum à Abondance, mais personne ne s'est rencontré. J'était commissaire le dimanche matin en super série, et l'après midi en amélioré avec Pierrot

Mais je ne serait pas à Morzine, montée impossible à la Bresse oblige , peut etre aux Gets et à Chatel

 

[The Bargeots]

Faut prendre des casquettes pirate4x4 pour vous aider a vous reconnaitre...

Elle est pas bien mon idée?

Comment ça j'essaies de caser ma came Oui un petit peu mais elles sont jolies et ça eviterais de vous louper

Fin du spot publicitaire

 

[Pano]

Faut prendre des casquettes pirate4x4 pour vous aider a vous reconnaitre...

Elle est pas bien mon idée?

Comment ça j'essaies de caser ma came Oui un petit peu mais elles sont jolies et ça eviterais de vous louper

Fin du spot publicitaire

Ben bien sûre que c'est une bonne idée ....

d'ailleurs j'ai cliqué par curiosité sur <Casquette dispos "ici"> et je suis tombé sur :

<Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas> :alzeimer:

 

[The Bargeots]

Ben bien sûre que c'est une bonne idée ....

d'ailleurs j'ai cliqué par curiosité sur <Casquette dispos "ici"> et je suis tombé sur :

<Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas> :alzeimer:

Bien vu, j'ai oublié de modifier le lien...
que je fait
J'ai repris le lien.

 

[Pano]

Bon pour continuer :



La boite à vitesse et transfert de Willys ..... avec la cloche adaptée pour le moteur Croma

On voit bien le récepteur de l'hydraulique de l'embrayage qui est trop sorti et qui nous a fais des misères ....

 

[Pano]

donc voilà 2 trials de fait

Le véhicule va bien, 2-3 modif en vue pour la fin d'année sinon tout roule

Petite vidéo de Morzine :

http://img190.imageshack.us/i/p1000988.mp4/ (merci tprangy)

A+

 

[Pat.39]

Décidement, beaucoup de monde du forum à Abondance, mais personne ne s'est rencontré. J'était commissaire le dimanche matin en super série, et l'après midi en amélioré avec Pierrot

Mais je ne serait pas à Morzine, montée impossible à la Bresse oblige , peut etre aux Gets et à Chatel

C'est con de ne s'être pas rencontré
Je demanderais à Fabrice de nous présenter ou à Pierrot
(Papy sur les trials)

 

[Taz]

Maintenant si les participants du Challenge Franco Suisse avait la bonne idée de venir se présenter ou tout au moins leurs engins ça faciliterais la comm... lors des trials du coin.

Bon, on se fait ces présentations là (j'aime bien pourrir les posts à Pano !! ) ou on se créer un post spécifique dans la rubrique "compétitions et challenges" ??? :?:

Nous (Pat39 et Taz) c'est ça :

 

[Pano]

Bon, on se fait ces présentations là (j'aime bien pourrir les posts à Pano !! ) ou on se créer un post spécifique dans la rubrique "compétitions et challenges" ??? :?:

je sais merci que la pouraisons c'est ta spécialité .... pas de soucis
... mais c'est vrai qu'un post dédié serait plus clair pour s'y retrouver ... en tout cas pour les autres :roll:

et si jamais un jour vous avez une question sur le véhicule n'hésiter pas

 

[The Bargeots]

Oui derivez pas trop dans cette section SVP, ça permet de lire que du technique et pas de tout et de rien

 

[Taz]

bon, vous en êtes où ???

 

[Pano]

bon, vous en êtes où ???

on hiberne

malheureusement ou heureusement ça dépend de que côté on se met, on a d'autre activité durant l'hiver donc on ne s'est pas encore mis autour .... on attend les beaux jours de mars

A+

 

[Pano]

Hola,

Alors pour donner 2-3 nouvelles, ben on se met gentiment autour du véhicule, quelques petite modif en vue pour améliorer 2-3 points sinon c'est surtout de la remise en état.

Sur ce coup là on voit bien tout les trucs qu'on fait endurer au véhicule en une saison ça va pas être facile de rattraper tout ça

 

[Pat.39]

Ah j'attends la suite en faite un retour d'expérience

 

[Pano]

Alors voilà un des problèmes est la suspension arrière qui bute sur les amortisseurs en compression donc la première modif :



on relève les supports des amortisseurs arrières



on devrait également gagner quelques centimètre en croisement

Sinon ben on a commencé a redresser un peu de tous les côté :



Petit bémols Bridou (mon pilote) s'est coupé en meulant une tôle donc voilà 9 points de suture à l'index ....

J'ai plus qu'a me mettre sérieusement à la soudure

Donc on revoit les modifs un peu à la baisse car dans 2 semaines on attaque la prépa du trial et le véhicule doit rouler

 

[Ol.na]

Hi,

ou plutôt, "Aïe" pour ton co-pilote.... Désolé pour lui.... :?
Coupure sur un doigt, il a du te mettre du sang partout....
Fais lui nettoyer.....


Sinon, je kiffe le verin pour redresser l'arceau....


@+
Olivier

PS : bon courage à Bridou....

 

[Pat.39]

Ah ça c'est con et de plus pas facile pour tenir une canette de bière

 

[Pano]

Hi,

ou plutôt, "Aïe" pour ton co-pilote.... Désolé pour lui.... :?
Coupure sur un doigt, il a du te mettre du sang partout....
Fais lui nettoyer.....


Sinon, je kiffe le verin pour redresser l'arceau....


@+
Olivier

PS : bon courage à Bridou....

Hello, question sang ça va il a été rapide pour mettre un mouchoir dessus (juste en passant c'est lui le pilote et moi le co-pilote )

pour le vérin ... on fait au plus facile on a quand même du se pendre a deux pour redresser car toute l'aile avait bougé

Pat ... ça va c'est la main gauche qui a ramassé

Sinon ben on va continuer demain soir donc il faut que je pense a faire 2-3 photos

A+

 

[Pat.39]

Ouf j'avais peur