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Fonctionnement d'un TREUIL?

Azimut

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Bonsoir

Quelqu'un peut-il expliquer comment fonctionne le FREIN
dans un TREUIL ? merci... Photo en illustration bienvenue
 
MILE MARKER

est-ce une cascade de pignon + frein électrique ?
ou VIS sans fin et auquel cas autobloquant ?

si Frein électrique... s"'il n'y en plus... 'se déroule dans l'effort"
de quoi ça peut venir ?

merci
 
Azimut a dit:
MILE MARKER

est-ce une cascade de pignon + frein électrique ?
ou VIS sans fin et auquel cas autobloquant ?

si Frein électrique... s"'il n'y en plus... 'se déroule dans l'effort"
de quoi ça peut venir ?

merci

les treuil a reduction laterral sont en general freiner par un cone reccouvert de matier friction ,le dit cone et sur un axe equiper d'un exentrique :? il faut que je trouve des eclater pour que tu puisse comprendre :idea:
 
ok
j'attends tes éclatés et merci d'avance.
le soucis peut n'être qu'électrique ? treuil récent....
 
Une frein ne peu etre electrique sur ce genre de materiel, pas assez de place et surtout de gros risques de pas pouvoir freinner avec de la boue ou autre.
 
Quand j'ai demonté mon treuil,dans le tube de la boubine(partie sur laquelle s'enroule le cable)se trouve un systeme qui solidarise l'arbre de transmission venant du moteur electrique et la bobine(si j'ai bien compris se bordel.)
Je pense que quand le moteur s'arrete,la bobine veut se derouler,mais se systeme vient solidarisé l'arbre de transmission(moteur reducteur) et la bobine se qui crée un blocage mecanique :?:
Sous toute reserve....... :roll:
 
je pense que quand il dit FREIN ELECTRIQUE
un mécanisme est actionné électriquement...
sans doute un système qui bloque par défaut et qui
à l'action sur la télécommande est libéré électriquement....

Vivement que nous voyions l'éclaté
 

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