Salut à tous,
En attendant les tubes pour continuer l'arceau, je me suis penché sur mon souci de blocage arrière et de sens de rotation. Comme Zooy ou encore Landseb27, si on inverse nos pont de marmon et que l'on veut un blocage de pont à l'arrière, il faudra modifier le sens de rotation du couple conique et pour ça et comme Zooy nous l'a déjà montré, ben il faut récupérer une coquille de différentiel avant (celle qui supporte la couronne) et la modifier pour la passer de male à femelle (merci encore une fois à El'UZinator
). En même temps j'en ai profité pour remplacer la partie ou il y a les dents du blocage de diff qui était cassé(merci Dave pour la pièce ), j'ai aussi tout démonté pour remettre à neuf les nez de ponts et actuellement j'en suis à la mise en peinture. J'étais aussi entrain de regarder pour le passage des bloc via des micro vérin et comme Landseb27 est en plein dedans aussi, ben sa aide grandement et vous verrez pourquoi (son sympa ces Seb y'a pas à ch*er 
)
Bon allez même si Zooy en a déjà parlé je mets mes toffs, non mais
!!
Remontage des satellites et planétaires :
Mise en place de la couronne de l'autre côté ce qui implique quelques légère modif au niveau écrous et plaques de sécurités (ch'ais pas le nom exact)
Et voilà la couronne est en place:
On voit bien la différence avant/après ou plutôt après/avant :
Avant d'aller plus loin et de remonter les différentiels dans les nez de pont, j'ai voulu tout nettoyer et tout remettre à neuf en commençant par la fourchette de blocage de différentiel.
Mise en peinture en commençant par deux couches d'apprêt. Je vous fais pas un dessin de la misère pour décrasser tous ça, mais bon c'est fait :
Voilà, la suite et fin bientôt avec je l'espère tout ce qui va bien pour la partie actionnage du blocage, et pis la suite de l'arceau dès que j'ai les tubes.
@+Seb
TMP: Merci mon amis, tu passes quand tu veux se sera avec plaisir que de recevoir une star dans mon garage
En attendant les tubes pour continuer l'arceau, je me suis penché sur mon souci de blocage arrière et de sens de rotation. Comme Zooy ou encore Landseb27, si on inverse nos pont de marmon et que l'on veut un blocage de pont à l'arrière, il faudra modifier le sens de rotation du couple conique et pour ça et comme Zooy nous l'a déjà montré, ben il faut récupérer une coquille de différentiel avant (celle qui supporte la couronne) et la modifier pour la passer de male à femelle (merci encore une fois à El'UZinator
). En même temps j'en ai profité pour remplacer la partie ou il y a les dents du blocage de diff qui était cassé(merci Dave pour la pièce ), j'ai aussi tout démonté pour remettre à neuf les nez de ponts et actuellement j'en suis à la mise en peinture. J'étais aussi entrain de regarder pour le passage des bloc via des micro vérin et comme Landseb27 est en plein dedans aussi, ben sa aide grandement et vous verrez pourquoi (son sympa ces Seb y'a pas à ch*er )Bon allez même si Zooy en a déjà parlé je mets mes toffs, non mais
!!Remontage des satellites et planétaires :
Mise en place de la couronne de l'autre côté ce qui implique quelques légère modif au niveau écrous et plaques de sécurités (ch'ais pas le nom exact)
Et voilà la couronne est en place:
On voit bien la différence avant/après ou plutôt après/avant :
Avant d'aller plus loin et de remonter les différentiels dans les nez de pont, j'ai voulu tout nettoyer et tout remettre à neuf en commençant par la fourchette de blocage de différentiel.
Mise en peinture en commençant par deux couches d'apprêt. Je vous fais pas un dessin de la misère pour décrasser tous ça, mais bon c'est fait :
Voilà, la suite et fin bientôt avec je l'espère tout ce qui va bien pour la partie actionnage du blocage, et pis la suite de l'arceau dès que j'ai les tubes.
@+Seb
TMP: Merci mon amis, tu passes quand tu veux se sera avec plaisir que de recevoir une star dans mon garage
Pour la largeur normalement (sa va dépendre de mes entretoises) je ne devrais pas dépasser les 2.60m de large avec les 47" et pour le mettre sur la remorque avec des roues en 31 et type Mitsubishi (quasi 0 déport) sa va faire 195 voir 2métre maxi, mais il va falloir ça car actuellement il est en position base et faut ajouter 20cm pour aller en terrain. Concernant le déport, c'est le princial défaut de ces ponts (enfin je trouve) et c'est aussi ce que je disais à Dave la dernière fois, je suis vraiment curieux de voir si sa va tenir le choque, c'est aussi pourquoi je veux pas de pont directeur à l'arrière tout de suite (point faible de ces ponts=les roulements de pivots). Vivement que je le mette sur ces roues et que je le sorte, z'allez voir une ch'tite différence à côté du KZ 
eurs:
, donc je passe Jeudi 
