[Jeep] Jeep grand cherokee wj Jeff

[Jeffwjpunisher]

Salut, je vous présente mon grand Cherokee :
C'est un WJ 4l7 année 2000.
Je l'ai acheté complètement stock il y a 3 ans.
Je l'ai préparé tout doucement au fil du temps en gardant à l'esprit un usage polyvalent
-franchissement
-piste
-Vl familial
-route

La prépa :
Réhausse de 9"
Amortisseur 91 cm
Kit longarm intégral iron rock (front rock link (3 link) et 4 link rear)
Arbre de transmission avant double croisillon sur mesure
Arbre de transmission arrière sur mesure
Boîte de transfert rabaissée
Cônes anti déboitement av et ar
Sangles anti débattement av et ar
Butée de pont av et AR sur mesure
Treuil 9T
Jantes Soft 8 9x17 ET 0
Elargisseur de voie 1,5"
Pneus bf km2 37/12.5 17
Siège avant semi baquet avec harnais
Découpe des ailes avant et arrière
Modification de la position des Ponts av et ar
Ratio 4.46

La partie "homemade":
Platine de protection de boîte de transfert
Pare choc av
Porte roue ar
Rock slider
Axle truss pont av (arche de pont)

Encore pas mal de choses que je n'ai pas cités...

 

[Macfun]

A la hauteur des prépas US !!!
Et en plus avec le 4.7 ...


Je ne pose pas la question du CT ...

 

[GC']

Cool !!!
il est beau ! et me fait baver ! je l'adore !

Le mien est encore loin de ta prépa ! et pourtant, il fait des choses sympa en TT
Tu as remonté le reversoir a la place de la roue secours ? tu a fait comment pour la goulotte de remplissage ? origine ou dans le coffre ?
La découpe des ailes est bien faite !
Tu as fait comment pour tes arbres de transmission ?

 

[Jeffwjpunisher]

Cool !!!
il est beau ! et me fait baver ! je l'adore !

Le mien est encore loin de ta prépa ! et pourtant, il fait des choses sympa en TT
Tu as remonté le reversoir a la place de la roue secours ? tu a fait comment pour la goulotte de remplissage ? origine ou dans le coffre ?
La découpe des ailes est bien faite !
Tu as fait comment pour tes arbres de transmission ?

Merci, j'ai gardé les durites d'origine et j'ai créé un nouveau cheminement à l'intérieur du coffre
Pour les arbres de transmission l'arrière a été rallongé et entièrement refait à neuf et pour l'avant à la base j'avais utiliser le kit de conversion iron rock que j'ai fait modifier par la suite.
Pour les transmissions je suis allée chez Doucet. B voilà un petit reportage photo pour les modifs du réservoir

 

[Régistek34]

Salut, je vous présente mon grand Cherokee :
C'est un WJ 4l7 année 2000.
Je l'ai acheté complètement stock il y a 3 ans.
Je l'ai préparé tout doucement au fil du temps en gardant à l'esprit un usage polyvalent
-franchissement
-piste
-Vl familial
-route

La prépa :
Réhausse de 9"
Amortisseur 91 cm
Kit longarm intégral iron rock (front rock link (3 link) et 4 link rear)
Arbre de transmission avant double croisillon sur mesure
Arbre de transmission arrière sur mesure
Boîte de transfert rabaissée
Cônes anti déboitement av et ar
Sangles anti débattement av et ar
Butée de pont av et AR sur mesure
Treuil 9T
Jantes Soft 8 9x17 ET 0
Elargisseur de voie 1,5"
Pneus bf km2 37/12.5 17
Siège avant semi baquet avec harnais
Découpe des ailes avant et arrière
Modification de la position des Ponts av et ar
Ratio 4.46

La partie "homemade":
Platine de protection de boîte de transfert
Pare choc av
Porte roue ar
Rock slider
Axle truss pont av (arche de pont)

Encore pas mal de choses que je n'ai pas cités...

Voir la pièce jointe 147563

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Voir la pièce jointe 147565

Voir la pièce jointe 147566

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Voir la pièce jointe 147568

Très beau. le pare choc av tout simplement efficace. Bravo.