[Nissan] Le truggy avant qu'il soit truggy....

[Castanea]

on passe à l'interieur avec la caisse fixée à l'arrière avec le materiel "lourd" et facilement accessible pour mon spoteur préféré ( ): sangle, manilles, kinétic, pelle ...

Ca fait une sacré liste de truc à te foutre sur le beignet si tu te magnes pas le train de me coller une glacière, ça boit un spoteur

les baquets Recarro en carbonne vu de derrière, on est vraiment bien tennu dedans

Plus précisément je dirais RE-tenu limite baquet string

Je suis bien content que tu ais fini mon juju.

Et alors la découpe c'est quand dis c'est quand :icon_jump:

 

[Rul]

tas de pierres en vu : FEU



coté pile

coté face

vue de derrière

le tirant arrière inferieur de près

le bord du pneu vient legerement lécher le chassis mais ce sera réglé avec des cales pour empecher à l'amorot de venir en buttée

la tronche du ressorts On voie bien sur l'amorto, l'interet de limiter la remontée du pont

du coté détendu

les durites du bloc à rallonger

l'amorto détendu, il a encore un peu de course a gagner

voilààààààààààààààààà, j'suis bien content du résultat j'ai encore qqs bidouille à finioller.
C'est pas un proto extrème, certes, mais ça fonctionne pas trop mal et j'aime beaucoup le rendu fini

la semaine prochaine, le test en vra avec une bande de débilles :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump:

 

[Rul]

Le cable rouge qui passe sur la batterie est bien relié au plus?
Non parceque là y'a un putain de risque de depart d'incendie programé si c'est le cas...

tu le relie où alors

tu sais, moi et l'électricité :roll: :roll:

 

[The Bargeots]

Le cable rouge qui passe sur la batterie est bien relié au plus?
Non parceque là y'a un putain de risque de depart d'incendie programé si c'est le cas...

tu le relie où alors

tu sais, moi et l'électricité :roll: :roll:

Mais nan il est au bon endroit (sinon t'aurais eu des problemes a mon avis...)
Non en fait c'est par là ou il passe que ça crain vraiment...

Ton cable frottes sur le tige filetée du support et sur l'angle que forme la platine, c'est pas bon car avec les vibration le cable va s'entamer et a force ce bon gros cable de 25mm² environ finira par toucher la masse et faire un feu de joie de ton patrol.
A deplacer pour eviter de frotter de la sorte!

 

[Rul]

vache tu m'as fait peur j'étais déja allé le débrancher

je vais le faire passer ailleurs alors

 

[The Bargeots]

vache tu m'as fait peur j'étais déja allé le débrancher

je vais le faire passer ailleurs alors

Si c'est pas possible de le faire passer ailleurs il faut faire une sorte de double isolation a cet endroit...
Soit en posant une gaine par dessus le cable a cet endroit ou intercaler quelque chose entre les 2...
Mais bon j'suis sur que tu peu le faire passer plus proprement.

 

[The Bargeots]

J'ai vu un autre probleme
Pfff tu merites la prison pour ça

 

[Peete63]

vraiment belle ta prépa mai un petit turc tes fléxible de frein avant ne sont pas bien placé ils doivent etre vers le haut sinon a force de braqué ils vont se couper c'est deja arrivé a un copain

 

[Cyrille]

tu as bien bossé

j'aime bien les débattements arriere

 

[Rul]

J'ai vu un autre probleme
Pfff tu merites la prison pour ça

je sais, je me reynaldise

faut que je fixe mes ressorts :?

sinon, pour les flexibles avant, je regarde ça

 

[The Bargeots]

J'ai vu un autre probleme
Pfff tu merites la prison pour ça

je sais, je me reynaldise

faut que je fixe mes ressorts :?

Et en plus de ça il le sais

 

[Castanea]

J'ai vu un autre probleme
Pfff tu merites la prison pour ça

je sais, je me reynaldise

faut que je fixe mes ressorts :?

Et en plus de ça il le sais

Mode "balance tes potes" ON

T'inquiètes il va faire des cones antireynaldisation

Mode "balance tes potes" OFF

 

[Rey Le Bon]

Frond de libération des ressorts de Troll, je demande le co-président

Bien mon Juju, c'est toi qui à le plus beau char de la gay-prid cette année

Un truc me chagrine, la bonbonne du Ohlins elle peut pas prendre un 37" sur un Jump ?
Et l'amroto av lui même, il peut pas talloner sur un délestage (à l'enfoncement).

Monte lui le cul au Hi-Lift et regarde la course qu'il te reste

Nos ponts avant ne débattent pas, mais ils montent et descendent quand même

 

[Troleur62]

super boulot

 

[Cyrille]

as tu les dimensions :roll: , au niveau débattements ( compression / détente ) , de tes amortos avant stp


rey a raison :

Nos ponts avant ne débattent pas, mais ils montent et descendent quand même

juste un peu quand même

courage juju ,fin aôut , on va leur montrer ce que savent faire les gr long

 

[Rul]

t'inquiètes Cyrille, ils vont pas voire le jours ces fillettes en court

 

[Canoman]

Le long c'est bon

 

[Dave74]

Hi

C'est nikel Rul, et bienvenue dans la cour des 4x4 "stock" qui croisent...

 

[Rul]

2-3 petites finitions: butée d' amortos, fixation des ressorts arrières, cones anti-déboitements

je trouve un talus et zou


donc re-finition à faire: couper un peu le bas des ailes




sinon, ça fonctionne

donc, à l'avant (c'est ça pour moi, une butée d'amorto ), y a encore de la marge côté détendu



je sais, faut que je repeingne le tirant (c'est 'achment corrosif le liquide de freins )

coté comprimé aussi ça croise pas d'un pet l'avant



à l'arrière,c'est une autre histoire :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump:

merci la fixation du ressort + cone



et ça donne ....................................... 91 cm de débattement de l'amorto :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump:











j'suis bien content du résulta pour un 4x4 "stock" .........

 

[STF]

fais voir ta panhard arr,elle est renforcée :?:

le croisement de débile

pour le faire croiser de l'avant tu le fais dans une descente

 

[Rul]

elle a été ralongée certes mais pas encore renforcé :roll:

pas faux , faut que je m'y colle ...

 

[STF]

elle a été ralongée certes mais pas encore renforcé :roll:

pas faux , faut que je m'y colle ...

oui,je pense car vu le croisement de débile que tu as elle doit avoir une méchante contrainte en torsion a faire avant que ca casse

sinon NICKEL,vivement ce WE

 

[Manu.]

elle a été ralongée certes mais pas encore renforcé :roll:

pas faux , faut que je m'y colle ...

oui,je pense car vu le croisement de débile que tu as elle doit avoir une méchante contrainte en torsion a faire avant que ca casse

sinon NICKEL,vivement ce WE

sa devient bon stf J-4 .impressionnant ton engin rul a mon avis sa va jardiner sec ce week end

 

[STF]

elle a été ralongée certes mais pas encore renforcé :roll:

pas faux , faut que je m'y colle ...

oui,je pense car vu le croisement de débile que tu as elle doit avoir une méchante contrainte en torsion a faire avant que ca casse

sinon NICKEL,vivement ce WE

sa devient bon stf J-4 .impressionnant ton engin rul a mon avis sa va jardiner sec ce week end

je l'emmene au bourbier avant

 

[Manu.]

elle a été ralongée certes mais pas encore renforcé :roll:

pas faux , faut que je m'y colle ...

oui,je pense car vu le croisement de débile que tu as elle doit avoir une méchante contrainte en torsion a faire avant que ca casse

sinon NICKEL,vivement ce WE

sa devient bon stf J-4 .impressionnant ton engin rul a mon avis sa va jardiner sec ce week end

je l'emmene au bourbier avant

oh........ vous allez ramener de l'humidité sur le terrain

 

[Castanea]

Faut pas qu'il ait un engin comme ça, vu que le gars n'a pas de limite c'étais bien que l'engin le soit

Juju encore bravo


Ps : fait un petit stock de silent blocs de tirants, m'est avis qu'ils vont pas durer longtemps

 

[Rey Le Bon]

Je persiste à dire que devant ça vas talloner
Et pour la panhard, prend en une de secoure... ça vas servir c'est certain

Bon, ce week-end on valide

 

[Redtrol59]

2-3 petites finitions: butée d' amortos, fixation des ressorts arrières, cones anti-déboitements

je trouve un talus et zou


donc re-finition à faire: couper un peu le bas des ailes

Image Remplacée par URL [url]http://url4.imageshack.us/url4/9864/p1010223s.jpg[/url]
Salut rul tres beau troll c des super engin pour le tt ,au début que j'avais acheté le mien jaimais pas de trop les long ,mais plus je les vois équipé et plus g envie d'en acheté un long ,en out cas on auras l'occasion de se rencontré lors d'une sortie très prochainement,bonne continuation,a+

sinon, ça fonctionne

donc, à l'avant (c'est ça pour moi, une butée d'amorto ), y a encore de la marge côté détendu

Image Remplacée par URL [url]http://url189.imageshack.us/url189/722/p1010224e.jpg[/url]

je sais, faut que je repeingne le tirant (c'est 'achment corrosif le liquide de freins )

coté comprimé aussi ça croise pas d'un pet l'avant

Image Remplacée par URL [url]http://url197.imageshack.us/url197/5293/p1010226k.jpg[/url]

à l'arrière,c'est une autre histoire :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump:

merci la fixation du ressort + cone

Image Remplacée par URL [url]http://url194.imageshack.us/url194/633/p1010227t.jpg[/url]

et ça donne ....................................... 91 cm de débattement de l'amorto :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump: :icon_jump:


Image Remplacée par URL [url]http://url4.imageshack.us/url4/4853/p1010229o.jpg[/url]


Image Remplacée par URL [url]http://url29.imageshack.us/url29/9310/p1010230n.jpg[/url]


Image Remplacée par URL [url]http://url26.imageshack.us/url26/6905/p1010231lpj.jpg[/url]


j'suis bien content du résulta pour un 4x4 "stock" .........

 

[Rul]

quelques photos de ce week-end, test grandeur nature dans un bois

Sur route, un bon 100-110 km/h de moyenne, bruyant mais c'est largement suportable, le volant ne bouge pas, c'est top

En TT, j'ai un soucis avec le bloc arrière, à régler rapidement ...
Cependant, les débattements font que j'en ai pas trop eut besoin, mis à part dans les grandes montées où l'adhérene était pas top :?

Les amortos avant marchent très bien, faudra que je teste d'autres combinaisons de réglages pour voire

les pneus, pas de soucis aussi, très bon grip, j'avai gonflé à 800g c'était trop mais ça allait quand même

donc dans l'ensemble, très satisfait des modifs

 

[The Bargeots]

Et t'en est content?