je le lui dirait le jour ou il le mettra en marche
T'as une idée de quand? Une vidéo en perspective?
[Chevrolet] Mon camion (Chevrolet blazer cheyenne 5.7L)
- Auteur de la discussion Lionel
- Date de début
T'as une idée de quand? Une vidéo en perspective?
i am fan 
boxi
boxi
sacré taf là chapeau 
chui impatient de voir la suite
chui impatient de voir la suite
re
Salut les pirâtes
Merci Hervé alors voici encore une petite suite
Essai pour voir jusque ou le pont arrière monte et descend
Monter complètement je touche sur une traverse que je vais devoir soit déplacer soit légérement découper
Et maintenant descendue quasi a toc
Avec mise en place d'un coil-over complètement détendu juste pour voir ( pour le FUN )
Bon ben voilà ensuite je vais faire les tests ( genre croisement de pont ) pour voir
A+ Lionel
Salut les pirâtes
Merci Hervé alors voici encore une petite suite
Essai pour voir jusque ou le pont arrière monte et descend
Monter complètement je touche sur une traverse que je vais devoir soit déplacer soit légérement découper
Et maintenant descendue quasi a toc
Avec mise en place d'un coil-over complètement détendu juste pour voir ( pour le FUN )
Bon ben voilà ensuite je vais faire les tests ( genre croisement de pont ) pour voir
A+ Lionel
Chapeau tu va en faire des jaloux là
Salut a tous ,
Bon malgrés les températures SIBERIENNE , voici quelques photos des essais ( genre croisements de ponts )
Aparament tous les ( faux tirants et arbre de transmission ) on un comportement correcte
Merci a mon Poto qui a pris toutes les mesures ( il y a bien longtemps ) mais tout va bien
Voilà , suite au prochain numéro , j'espère rapidement , mais cela va dépendre des températures
Bon malgrés les températures SIBERIENNE
, voici quelques photos des essais ( genre croisements de ponts )Aparament tous les ( faux tirants et arbre de transmission ) on un comportement correcte
Merci a mon Poto qui a pris toutes les mesures ( il y a bien longtemps ) mais tout va bien
Voilà , suite au prochain numéro , j'espère rapidement , mais cela va dépendre des températures
cool ça prend forme 
Ben ou t'etait passé Mickchevy , ça fesait un bout de temps qu'on t'avais pas vu
pas bien loins, il est vrais que ça fesait quelques temps que je passais peut sur le forum
Mickchevy
Ben faut bien que quelqu'un te lise et suive les évènement
Allez au taf
Ah ouais en effet, mais sur la photo c'est trompeur on dirait que c'est plus petit, c'est parceque le reste de la mécanique est imposante...
Jeantalus , c'est parce que sur les photos c'est un montage ( a blanc ) et donc c'est pas le bon tube
c'est des ( faux tirants )
Les vrais tirants sont trop ccupés à modérer le forum pour prendrent part au montage?
Sinon^plus sérieusement j'avait pas trop suivi ton post, c'est bien sympa tout ça, tu sort de la belle artillerie! bravo
Dernière édition:
Bon me revoilou
La température étant moins froide , aujourd'hui , j'ai fait la découpe et préparation des 4 tirants arrière
voici quelques photos
Vous connaissez tous les rotules sur la photo elle sont en 2"63
Pour les tirants suppérieur ( photo en dessous ) le tube fait 80 cm de long , et la longueur total avec les rotules 106 cm
Pour les tirants inférieurs ( photo en dessous ) le tube fait 109 cm de long , et la longueur total avec les rotules 135 cm
Voilà pour le moment suite au prochain numéro
La température étant moins froide , aujourd'hui , j'ai fait la découpe et préparation des 4 tirants arrière
voici quelques photos
Vous connaissez tous les rotules sur la photo elle sont en 2"63
Pour les tirants suppérieur ( photo en dessous ) le tube fait 80 cm de long , et la longueur total avec les rotules 106 cm
Pour les tirants inférieurs ( photo en dessous ) le tube fait 109 cm de long , et la longueur total avec les rotules 135 cm
Voilà pour le moment suite au prochain numéro
Salut les Pirates
Alors quelques news des travaux .
les tirants arrières sont maintenant souder ( photos ci aprés )
Sur les tirants j'ai fait souder des écrous pour pouvoir faire les réglages ( éventuelle ) plus facilement
Ensuite mise en place des coil-overs pour avoir un aperçu
Voilà pour l'instant
Alors quelques news des travaux .
les tirants arrières sont maintenant souder ( photos ci aprés )
Sur les tirants j'ai fait souder des écrous pour pouvoir faire les réglages ( éventuelle ) plus facilement
Ensuite mise en place des coil-overs pour avoir un aperçu
Voilà pour l'instant
Va être super le chevy!!! j'ai bien envie de faire 4links sur le mien aussi, j'attend d'abord de trouver des ponts (les 10 bolts sont trop petits à mon gout, sauf si il existe des kits ressemblant aux ashcroft pour Land Rover http://pirate4x4.fr/showthread.php/5574-Prepa-Proto-100-TD5-XS-OFFROAD?p=186708#post186708 ) tes coils over ont combien en course max et tu as pris quel tarage? Sa ce trouve des coils over avec un tarage assez haut pour de la charge ou après on atteint la limite des supports des coils??
C'est le 6.2L D sa ( joli en tout cas =D )?? Peinture haute température?
C'est le 6.2L D sa ( joli en tout cas =D )?? Peinture haute température?
Moi j'ai pris des coils de 18" donc comprimer ils fonts de ( oeil a oeil ) 29,287" soit 74,388 cms et détendu (oeil/oeil )47,287" soit 120,10 cms et pour le tarrage des ressorts j'ai pris 2 de 700 lbscombiné avec 2 de 300 lbs pour l'avant et 2 de 550 lbs combiné avec 2 de 400 lbs pour l'arrière , mais tout cela dépends aussi du visuel que cela aura et bien sur le l'ecrasement des ressorts quand ils seront en place
A+ Lionel
A+ Lionel
Salut Lionel ,
Super boulot , je viens de lire tout ton poste et un seul mot : impressionnant !
Bon courage pour la suite et a bientot
Thierry
Super boulot , je viens de lire tout ton poste et un seul mot : impressionnant !
Bon courage pour la suite et a bientot
Thierry
Ok merci de la réponse, tu as trouver comment le choix du couple ressort principale/secondaire? C'est fait exprès que le tarage totale soit plus important à l'AR??
Et c'est quoi comme diamètre le corps de l'amortisseur : 2.25" ou 3"?
Alors ça avance
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