ouais de l'horlogerie suisse pour éléphantRegtroll a dit:excellent,ca devient de l'horlogerie massive
trop balèze
[Tuff truck] Outlaw
- Auteur de la discussion Dave74
- Date de début
- Statut
trop balèze
Le merdier ..............
Putain, et dire que j'avais l'impression que c'était le bordel ma commande d'accélérateur
Putain, et dire que j'avais l'impression que c'était le bordel ma commande d'accélérateur
Dave74 a dit:Hi
Certains se demandent sans doute pourquoi faire aussi gros...
Un début de réponse qui remonte a un peu plus de 20 ans maintenant et déja.... ça passe vite...
Pas d'engin ultime
Tlcbj73 a dit:Pourquoi tu nous dis ça d'un coup et pourquoi tu dis gros?? On ta fait des remarques à ce sujet? Dans son ensemble ou dans la façon de le concevoir tu parles (matériaux utiliser, épaisseur...)? Moi perso je le trouve pas plus gros que ça c'est ce qu'il faut pour ce qu'on veut en faire. Par contre je me demande pourquoi tu ne l'as pas fait avant ou pourquoi tu ne t'es pas plutôt interresé au monde du 4x4 et de ces préparations? Moi aussi c'est un rêve de gosse mais en même temps est né la passion et c'est pourquoi j'ai toujours roulé et voulu des 4x4 depuis petit. J'en déduis que l'on peut avoir un rêve de gosse sans forcément être passioné sur le coup, ou alors être aussi passioné sans pour autant sentir le besoin de l'assouvir dans l'immédiat hum, hum!! voila un sujet intéressant! J'aurai du faire dans la psychologie moi
@+Seb
salut
la je comprend pas c'est bizard ce que vous dite la d'un coup comme ca comment doit t'on le prendre apres le week-end qui viens de passer, il faut le prendre pour ca gueule ou y a une interpretation differente
Dernière édition par un modérateur:
Il s'est passé quoi ce WE
T'as pas été gentil TMP
T'as pas été gentil TMP
Fab21 a dit:Il s'est passé quoi ce WE
T'as pas été gentil TMP
ont ne nous dit pas tous 
TMP a dit:salut
la je comprend pas c'est bizard ce que vous dite la d'un coup comme ca
comment doit t'on le prendre apres le week-end qui viens de passer, il
faut le prendre pour ca gueule ou y a une interpretation differente
Perso aucun rapport avec vous les gars c'est juste l'inter de Dave qui m'a un peu surpris et l'histoire de rêve de gosse. Moi je trouve juste interessant de savoir d'ou chacun de nous est venu la passion et comment elle a grandie, sa s'arrête là, d'ailleur je ferai bien un post la dessus mais je pense pas que sa en interesse beaucoup
.Sinon j'ai été ravi de vous avoir revu malgré que je n'ai pu vous accueillir comme je l'aurais souhaité mais la prochaine fois j'espère que je pourrai vous inviter chez moi et papoter un peu plus car vous êtes vraiment top ne changer rien
. Au passage j'ai encore en tête ton Dodge TMP, énorme le truc 
j'adore!!@+Seb
Hi
Aie aie aie, n'allez pas interpréter la ou il n'y a rien a interpréter...
Tout d'abord,
Ca été un réel plaisir de vous revoir: TMP et Nico, et de vous recevoir à la maison.
Ensuite, la première impression que j'avais eu lors du rassemblement (entre autre) ce confirme a nouveau, la passion vous anime, le sectarisme n'est pas a l'ordre du jour (j'avais un peu peur avec les Jeeper, il n'en ai rien) et votre gentillesse et tout a votre honneur.
Franchement c'est a refaire avec plaisir, et la prochaine fois je compte bien monter a Tignes.
Question technique, la aussi tes remarques (TMP) m'ont amené a me poser pas mal de questions et m'éviteront sans aucun doute de faire des erreurs (hydraulique entre autres).
Donc aucune arrière pensée... et surtout pas de malentendu... merde...
Pour les photos et en rapport avec la taille du proto c'est juste pour montrer l'origine de pourquoi du comment... Et Franchement si j'avais les $$$ c'est un "Monster Jam" que j'aurais construit. Ca on en a parlé... ce week end.
Aie aie aie, n'allez pas interpréter la ou il n'y a rien a interpréter...
Tout d'abord,
Ca été un réel plaisir de vous revoir: TMP et Nico, et de vous recevoir à la maison.
Ensuite, la première impression que j'avais eu lors du rassemblement (entre autre) ce confirme a nouveau, la passion vous anime, le sectarisme n'est pas a l'ordre du jour (j'avais un peu peur avec les Jeeper, il n'en ai rien) et votre gentillesse et tout a votre honneur.
Franchement c'est a refaire avec plaisir, et la prochaine fois je compte bien monter a Tignes.
Question technique, la aussi tes remarques (TMP) m'ont amené a me poser pas mal de questions et m'éviteront sans aucun doute de faire des erreurs (hydraulique entre autres).
Donc aucune arrière pensée... et surtout pas de malentendu... merde...
Pour les photos et en rapport avec la taille du proto c'est juste pour montrer l'origine de pourquoi du comment... Et Franchement si j'avais les $$$ c'est un "Monster Jam" que j'aurais construit. Ca on en a parlé... ce week end.
On en revient toujours au même...
C'est toujours une question de taille
C'est toujours une question de taille
Hi
Salut TMP, ouf... ça me rassure... et encore désolé de vous avoir chiffonné.
J'ai du relire mes commentaires car je ne comprenais pas l'origine de ce bastringue...
Bon revenons a nos petites affaires.
Le support est quasi terminé
Un gros soucis (s'il en est...) que je dois résoudre demain.
Pour le moment deux des trois leviers fonctionnent. Si ça continue je vais avoir passé autant de temps à les faire que la réalisation de l'entretoise des deux boites en elle même. :?
Demain grosse journée, faut que ça soit terminé et que ça fonctionne.
Salut TMP, ouf... ça me rassure... et encore désolé de vous avoir chiffonné.
J'ai du relire mes commentaires car je ne comprenais pas l'origine de ce bastringue...
Bon revenons a nos petites affaires.
Le support est quasi terminé
Un gros soucis (s'il en est...) que je dois résoudre demain.
Pour le moment deux des trois leviers fonctionnent. Si ça continue je vais avoir passé autant de temps à les faire que la réalisation de l'entretoise des deux boites en elle même. :?
Demain grosse journée, faut que ça soit terminé et que ça fonctionne.
Hi
Cette fois ça marche
Quelques modifs a venir demain:
Je suis obligé de rigidifier le support car les commandes de la 205 sont vraiment raide a bouger...
Pour les leviers j'ai trouvé du matos...piquant... c'est assez fun ?
Cette fois ça marche
Quelques modifs a venir demain:
Je suis obligé de rigidifier le support car les commandes de la 205 sont vraiment raide a bouger...
Pour les leviers j'ai trouvé du matos...piquant... c'est assez fun ?
c'est livré avec les gants en cuir A+
Dave74 a dit:
un poil dangereux
ça va pas rester la déco J'adore la tringlerie, c'est du costaud 
c'est pour faire pirate dave c'est fait greffer un crochet a la place de ça main droite donc ça ne le piquera pasThe Bargeots a dit:Dave74 a dit:
un poil dangereux
faut pas que tu fasse un tonneau et que ton bras finisse en brochette... :roll:
Jolie taf, par contre pour les levier, comme les autres... C'est fun mais j'aurais les boules!
Hi
Plus sérieusement, 1 heure de boulot et les plaques sont faites.
Plus sérieusement, 1 heure de boulot et les plaques sont faites.
bon ,j'dis rien car y a plein de trucs où je suis completement largué techniquement car j'y connais que dalle aux américaines donc quand je sais pas ou ne suis pas sur de ce que j'avance,je prefere me taire plutot que dire n'importe quoi
par contre,je suis scotché de la finition des différentes pieces,chapeau bas 
par contre,je suis scotché de la finition des différentes pieces,chapeau bas
Oui, c'est magnifique !
Dave, tu peux pas nous remettre la derniere photo en resolution maxi, via un lieu biensûr qu'on se rende mieux compte du boulot !
Dave, tu peux pas nous remettre la derniere photo en resolution maxi, via un lieu biensûr qu'on se rende mieux compte du boulot !
Super Dave c'est du grand art!!
@+Seb
@+Seb
Hi
C'est que trois plaques avec des trous...
C'est que trois plaques avec des trous...
Dave74 a dit:Hi
C'est que trois plaques avec des trous...
Arretes d'etre modeste comme ça, moi quand je fait 3 plaques avec des trous, a la fin ça ressemble a un tas de ferraille percé...
The Bargeots a dit:Dave74 a dit:Hi
C'est que trois plaques avec des trous...
Arretes d'etre modeste comme ça, moi quand je fait 3 plaques avec des trous, a la fin ça ressemble a un tas de ferraille percé...
sa c'est la DOMI attitude 
super boulot comme d'hab mais par contre tes leviers c'est du piquant
Hi
C'est bientôt fini pour le support des leviers de BT, si j'y ai le gout demain onze heures.
C'est bientôt fini pour le support des leviers de BT, si j'y ai le gout demain onze heures.
Dave74 a dit:
slt dave jolie boulot propre et net merci pour l'adresse le toy progresse le moteur fonctionne dom et en train de me faire des rehausses pour mes amortisseurs je te metterais des photos bientot passe a la maison quand tu auras le temps
a propos de tmp j'ais vu son vehicule en construction a tignes il est magnifique
Christophe a dit:
Fallais faire des photos
The Bargeots a dit:Christophe a dit:
Fallais faire des photos
je n'avais pas l'appareil photos quel dommage je peut te dire qu'il est monstrueux
a propos the bargeots pour la date du rassemblement me convient tres bien et je serais tres heureux d'y participer
Christophe a dit:The Bargeots a dit:Christophe a dit:
Fallais faire des photos
je n'avais pas l'appareil photos quel dommage je peut te dire qu'il est monstrueux
C'est ça nargue nous
Christophe a dit:
Ouf tu te rattrapes rapidement
Tu est bien entendu le bienvenu
The Bargeots a dit:Christophe a dit:The Bargeots a dit:Christophe a dit:
Fallais faire des photos
je n'avais pas l'appareil photos quel dommage je peut te dire qu'il est monstrueux
C'est ça nargue nous
Christophe a dit:
Ouf tu te rattrapes rapidement
Tu est bien entendu le bienvenu
avec grand plaisir j'espere que dave et seb pourront venir :?:
Hi
Salut Christophe
J'essaie de passer ce week end.
A+
Salut Christophe
J'essaie de passer ce week end.
A+
plus assez de mots dans mon dictionnaire !!!!
greg
greg
je viens de me faire les 40 pages du topic, un seul mot:
ENOOORRRMMMMEEE!!
Tu fais un boulot de dingue, mega archi super respect
ENOOORRRMMMMEEE!!
Tu fais un boulot de dingue, mega archi super respect
Hi
Salut vavavoum74
Ben t'as du chopper un sacré mal de crane...
Je n'ose même plus reprendre depuis le début... et lorsque j'ai besoin de reprendre un détail... ben c'est galère.
Salut vavavoum74
Ben t'as du chopper un sacré mal de crane...
Je n'ose même plus reprendre depuis le début... et lorsque j'ai besoin de reprendre un détail... ben c'est galère.
Dave74 a dit:Hi
Salut vavavoum74
Ben t'as du chopper un sacré mal de crane...
Je n'ose même plus reprendre depuis le début... et lorsque j'ai besoin de reprendre un détail... ben c'est galère.
J'ai voulu nettoyer le post, le pc a refusé trop de pages, je retenterais ça un peu plus tard
ben moi ca m'a tellement passionné que y a pas eu de probleme
Je suis admiratif
Je suis admiratif
Pare-chocs tubulaire
Slt Dave, aujourd'hui on a fabriqué le pare-chocs tubulaire du toy
Dave74 a dit:Hi
Salut vavavoum74
Ben t'as du chopper un sacré mal de crane...
Je n'ose même plus reprendre depuis le début... et lorsque j'ai besoin de reprendre un détail... ben c'est galère.
Slt Dave, aujourd'hui on a fabriqué le pare-chocs tubulaire du toy
Hi
Salut Christophe, balance les infos sur le post tu Toy, on va suivre ça avec intérêt.
J'essaie de passer demain.
Bon pour en revenir a nos moutons, le "doubler" est terminé, il fonctionne et il ne reste plus qu'a mettre de l'huile pour qu'il soit fin prêt.
Les dernieres modifs consistaient en la pose d'un double joint a lèvre pour séparer les deux boites de transfert (vu qu'elles ne bossent pas avec la même huile...).
L'entretoise est simplement montée serrée et au bloc presse de loctite.
Il a fallu entre autre que je rajoute les deux bouchons de remplissage d'huile et que je repasse un peu de temps a ajuster les réglages.
Voila il ne me reste plus qu'a la représenter sur place, modifier le chassis, reprendre les longueurs des arbres de transmissions (je n'avais pas prévu de monter un doubler au départ). Encore du taf au programe mais des que c'est fait, je pourrais attaquer la boite toto.
Coté moteur ça avance aussi, mais ça c'est de l'autre coté dans le post qui va bien.
La suite bientot.
Salut Christophe, balance les infos sur le post tu Toy, on va suivre ça avec intérêt.
J'essaie de passer demain.
Bon pour en revenir a nos moutons, le "doubler" est terminé, il fonctionne et il ne reste plus qu'a mettre de l'huile pour qu'il soit fin prêt.
Les dernieres modifs consistaient en la pose d'un double joint a lèvre pour séparer les deux boites de transfert (vu qu'elles ne bossent pas avec la même huile...).
L'entretoise est simplement montée serrée et au bloc presse de loctite.
Il a fallu entre autre que je rajoute les deux bouchons de remplissage d'huile et que je repasse un peu de temps a ajuster les réglages.
Voila il ne me reste plus qu'a la représenter sur place, modifier le chassis, reprendre les longueurs des arbres de transmissions (je n'avais pas prévu de monter un doubler au départ). Encore du taf au programe mais des que c'est fait, je pourrais attaquer la boite toto.
Coté moteur ça avance aussi, mais ça c'est de l'autre coté dans le post qui va bien.
La suite bientot.
j'adore la progression tu as vraiment progresser entre le début et maintenant quand on voie tes réalisations
C'est vraiment beau tous ca
Dave, faudra que je vienne te voir genre février
Et puis seb aussi
Dave, faudra que je vienne te voir genre février
Et puis seb aussi
Hi
Pas de soucis Fab, je fais chauffer le fart et je prévois le week-end Savoyard au niveau casse croute, je t'éviterais quant même le blanc local histoire que l'on puisse en profiter...
Question boulot, aujourd'hui c'était opération remontage des BT sur le chassis, réalisation de la platine coté passager que j'ai du couper, fabrication de la nouvelle traverse etc etc...
Pour la cause j'ai du acheter un palan... c'est con mais sinon les boites sont impossible a mettre en place, on a du se mettre a trois pour la lever de l'établi...
En rouge l'emplacement de l'ancienne traverse et en vert le nouvel emplacement.
La nouvelle traverse (en fait un tube au centre et deux demi tube de chaque coté, les tirants des Pajero Sport sont montés comme ça).
La fixation coté conducteur que j'ai pu garder.
La fixation coté passager qu'il me reste a finir. Après je peux finir les arbres de transmissions... J'ai un peu les boules car il va falloir que je les recoupe a nouveau (peut être pas l'avant, quoique, je vais peut être en profiter pour réduire le diamètre du tube central pour avoir un peu plus de latitude au niveau de la boite de vitesse), heureusement qu'il me reste un peu de tube en rab.
La suite, a n'en pas douter...
Pas de soucis Fab, je fais chauffer le fart et je prévois le week-end Savoyard au niveau casse croute, je t'éviterais quant même le blanc local histoire que l'on puisse en profiter...
Question boulot, aujourd'hui c'était opération remontage des BT sur le chassis, réalisation de la platine coté passager que j'ai du couper, fabrication de la nouvelle traverse etc etc...
Pour la cause j'ai du acheter un palan... c'est con mais sinon les boites sont impossible a mettre en place, on a du se mettre a trois pour la lever de l'établi...
En rouge l'emplacement de l'ancienne traverse et en vert le nouvel emplacement.
La nouvelle traverse (en fait un tube au centre et deux demi tube de chaque coté, les tirants des Pajero Sport sont montés comme ça).
La fixation coté conducteur que j'ai pu garder.
La fixation coté passager qu'il me reste a finir. Après je peux finir les arbres de transmissions... J'ai un peu les boules car il va falloir que je les recoupe a nouveau (peut être pas l'avant, quoique, je vais peut être en profiter pour réduire le diamètre du tube central pour avoir un peu plus de latitude au niveau de la boite de vitesse), heureusement qu'il me reste un peu de tube en rab.
La suite, a n'en pas douter...
vivement la suite
- Statut
