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[Nissan] Patrol gr (enfin ce qu il en reste )

Coolfelixle

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Bonjour je vous présente l avancer de mon projet :
On part d une base de patrol gr 2,8td châssis court de 93 acheter il y’a un peu plus d un an et il y a quelque mois c est le drame. Châssis rouiller complet et la caisse qui traverse les support
Du coup avec un copain décision prise on va en faire un proto maison
Donc avec :
Kit suspension +7,5 en ressort et +10 amortisseur
Moteur m57d1 ( 184chx) monteur sur la boîte origine
Blocage avant
Pont avant y61
Radiateur arrière
2 treuils
Sièges baquet

Et bien d autre chose

Avant de tous découper on a préparer un nouveau châssis court que l on a rallonger pour avoir un empattement pile poil entre un court et un long
Ensuite vien la préparation de la caisse on coupe ce qui dépasse et ce qui est rouiller ( bon dieu comme ça rouille bien un gr )

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Déposer de la caisse

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Ensuite on refait les support de caisse plancher et on referme la caisse ( la coupe en biais est voulu pour garder de la place derrière les sièges )

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On continu avec la repose du reste de la caisse sur le châssis modifier

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L étape d après est la construction de l arceau

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Et on continue avec la pose du réservoir du treuil et de la roue de secours

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Dernière édition par un modérateur:
Tu as rallongé le châssis de combien de cm?
Du coup tirants d origine ? Arbre rallongé ?
 
Salut
Alors le châssis a était rallonger de 20cm juste après les fixation de tirant inférieur ce qui veux dire que l on a juste eu a rallonger les tirant inférieur et pour l arbre de transmission on a trouver un arbre dont on ne connaît pas la provenance qui fait 13 cm de plus que celui de gr plus une cale sur le pont avec 2 tulipe souder devrait faire l affaire


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
 
Aujourd’hui petit avancer
Mise en place des sièges baquet déporter au maximum vers l extérieur pour facilité la vision.
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Et mise en place de la goulotte de remplissage de gazole
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Aussi si certain pourrait m aiguillée sur la meilleure façon de place un ( ou plusieurs ) pompe électrique pour aider la pompe à eau du moteur à faire circuler le LDR jusque derrière
 
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