ponts de GR sur un 160

[Reno]

salut a tous, le frangin est entrain de passer en ponts de GR sur son 3.3 et on se demandait si , pour l'arriere, il fallait simplement mettre un arbre dble croisillon ou excentrer le bloc moteur/boite pour remettre tout ca en alignement..
pour ceux qui ne le sauraient pas sur le baroud le nez de pont est sur la droite et sur le GR il est centré....

merci de vos réponses

reno

 

[Rul]

arbre double croisillon, ce sera moins lourd comme transfo

après, si il y a une réhausse de 20cm, c'est différent

 

[Reno]

ben l'a les lames sur les ponts sinon ca serait pas marrant....

 

[STF]

pourquoi des ponts de GR :?:

 

[Reno]

plus costaud et bloc arriere... pour l'instant les modifs lui ont pas couté le prix d'1 bloc ARB...


mais c'est surtout qu'il en avait marre de peter les ponts....

 

[Defrance]

salut a tous, le frangin est entrain de passer en ponts de GR sur son 3.3 et on se demandait si , pour l'arriere, il fallait simplement mettre un arbre dble croisillon ou excentrer le bloc moteur/boite pour remettre tout ca en alignement..
pour ceux qui ne le sauraient pas sur le baroud le nez de pont est sur la droite et sur le GR il est centré....

merci de vos réponses

reno

C'est pas gagner :roll:

Peut etre avec un quadruple croisillon

A+

 

[The Bargeots]

Peut etre avec un quadruple croisillon
A+

Non... Il doivent marcher comme les simple croisilon, CAD parralleles entre les chapes...

 

[Reno]

oui double de chaque coté de l'arbre..

bon cette aprem il remonte ses roulements de pivot sur son GR et va essayer de le finir


Photos a venir



mais au fait personne ne l'a encore fait parmi les membres du forum???

 

[Jérémie]

Tite question... Les CC dans un pont de GR, c'est du combien SVP?

Merci

 

[Defrance]

J'ai déjà vu ce montage, mais je ne sais plus ou l'arbre travaillait décaller horizontal & vertical. Le gars disait que cela fonctionner mais il faisait trés peu de route

A+

 

[Defrance]

Tite question... Les CC dans un pont de GR, c'est du combien SVP?

Merci

Tout dépend du moteur

3.9 / 4.11/.. .. / 4.625 / 4.88 / 5.11

A+

 

[Reno]

apparement, ceux que le frangin vient de monter sont en 4.62... dommage que ca ne soit pas des 4.88 ou 5.11; pour tirer les 36 ca aurait été nickel...

 

[Jérémie]

Tite question... Les CC dans un pont de GR, c'est du combien SVP?

Merci

Tout dépend du moteur

3.9 / 4.11/ 4.625 / 4.88 / 5.11

A+

Merci, tu sais sur quelle motorisation peut t'on trouver les ponts en 5.11??

 

[The Bargeots]

Merci, tu sais sur quelle motorisation peut t'on trouver les ponts en 5.11??

Baroud 2.8L atmo... Mais les pont sont des C200 donc petits... :|
Le 4.88 on peu dire qu'il existes pas en france, tout comme le 3.9...

 

[Defrance]

et j'avais oublié le 4.375

A+

 

[Jérémie]

:? Ok, merci...

Heum... Encore une question... Après j'arrête...
Les cc de l'ebro c'est du combien? Y'a un bloc avant ou arrière?

Thanks...

 

[The Bargeots]

:? Ok, merci...
Heum... Encore une question... Après j'arrête...
Les cc de l'ebro c'est du combien? Y'a un bloc avant ou arrière?
Thanks...

Couple je sais plus.
Bloc aucun, LSD only.

Toute maniere chez Nissan il n'y a aucun modele equipé d'un bloc avant... :|

 

[Defrance]

:? Ok, merci...

Heum... Encore une question... Après j'arrête...
Les cc de l'ebro c'est du combien? Y'a un bloc avant ou arrière?

Thanks...

Tout dépend encore une fois du moulin qu'il y a dessus... :roll: c'est un vrai casse-tête il y a eu en diesel, atmo, turbo, 2l8, 3l3, 4l2 et les moteurs essence

Alors ça va de 3.364 / 3.900 / 4.111 / 4.375 et 4.625

Si je ne dis pas de Conneries , les plus courant sont les 4.625 en 2L8 TD et 4.111 pour le modele atmo.

A+

 

[Jérémie]

Merci, il s'agit de ponts d'un 2.8l atmo diesel. Donc en 4.11 si j'ai bien compris.

En tout cas merci pour vos réponses.
Je te rend ton poste Reno, désolé pour l'intrusion...

 

[The Bargeots]

Il dit une connerie

Les 4.111 hormis les 3L dernier modeles y'en a pas des masses en france.

On trouves en France très facilement les 4.625 et 5.125, après c'est sur des modeles exotiques et peu importés...

 

[Defrance]

Il dit une connerie

Les 4.111 hormis les 3L dernier modeles y'en a pas des masses en france.

On trouves en France très facilement les 4.625 et 5.125, après c'est sur des modeles exotiques et peu importés...

Seb, Jérémie demande pour un Baroud :roll: Je vérifie ça sur ma doc et je reviens

A+

 

[Lascience30]

heu seb sur mon trol a la base j avai du 4.111 en couple donc pas rare!

 

[Reno]

mais sinon personne n'a encore fait cette transformation???

 

[The Bargeots]

heu seb sur mon trol a la base j avai du 4.111 en couple donc pas rare!

A bon
Put1 mais ça tires long ces truc

 

[Lascience30]

c est un kr160 de 84 avec a la base 2 ponts c200 puis en boite 4 vitesse!

 

[Lolo33]

heu seb sur mon trol a la base j avai du 4.111 en couple donc pas rare!

A bon
Put1 mais ça tires long ces truc

C'est pour ça que je monte aussi les ponts de GR + CC Hyper courts (5.43)