Belles vidéos ,et le bruit du V8:jaime:
[Jeep] pour allez chercher le pain
- Auteur de la discussion Gabi31
- Date de début
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suite de l'evo
, ca passe limite limite mais c ok , la c brut de masse mais on va continué a fignolé 
part contre désoler pour les photos , j'ai pas réussi a les mettre comme d'hab ca marche plus :iconfused: donc ca fait dégueulasse et mélanger
suite de l'evo
, ca passe limite limite mais c ok , la c brut de masse mais on va continué a fignolé part contre désoler pour les photos , j'ai pas réussi a les mettre comme d'hab ca marche plus :iconfused: donc ca fait dégueulasse et mélanger
encore un peu de découpe et il va finir comme le Patrol
je "surkiff" cette Jeep!!!
je "surkiff" cette Jeep!!!
non non pas comme le troll ,
ca va chier
, ca va chier
ca avance tranquillement
Je sais bien que je suis un peu parano, mais tu devrais changer ces sangles à cliquet par des bandes métaliques boulonnées.
Les sangles ça a tendance à casser dans les tonneaux et c'est pas super super sécuritaire dans le cas d'un réservoir.
Les sangles ça a tendance à casser dans les tonneaux et c'est pas super super sécuritaire dans le cas d'un réservoir.
ca restera pas comme ca mais j'ai un soucie de timing donc ca c fait au plus rapide meme si ca casse pas comme ca , une fois qu'il est plein ca fait sont poids en cas de choc ,
dessus il y aura un caisson pour fermer
meme si ca casse pas comme ca , une fois qu'il est plein ca fait sont poids en cas de choc , dessus il y aura un caisson pour fermer
Perso déjà je les mettrais dans l ' autre sens , ces mieux ..............
tu veut parler au niveau des croché ??
je pense qu'il veut dire dans le sens de la largeur
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je suis pas trop fan du pare choc, je préfère largement celui que tu avais fait avec tes gabarits en carton
c’était trop long ou chiant a refaire ? ou tu préfère les tubes ?
c’était trop long ou chiant a refaire ? ou tu préfère les tubes ?
je trouver ca trop habillé ,,,, c’était sympa aussi mais c différant , plus discret , et comme je souhaiter un tubulaire a l'av je suis partie pour un tubulaire a l'ar aussi
,,,, c’était sympa aussi mais c différant , plus discret , et comme je souhaiter un tubulaire a l'av je suis partie pour un tubulaire a l'ar aussi
Beau boulot... faut vraiment que je m'y mette! 
Beau boulot... faut vraiment que je m'y mette!
réfléchi déjà à la tronche que tu veux que ça prenne, après on verra pour la faisabilité avec nos moyens
Sinon il se monte ton long arm? t'as besoin d'aide?
Und fois sa ressort bien finalement, comme quoi juste und couleur change tous
salut,
ça fait un moment que la discussion a cessée sur ce post mais je voulais juste savoir si depuis tu as eut des problèmes avec les ponts vu la taille des pneus? je compte faire a peut près la même prépa sur le miens!
ça fait un moment que la discussion a cessée sur ce post mais je voulais juste savoir si depuis tu as eut des problèmes avec les ponts vu la taille des pneus? je compte faire a peut près la même prépa sur le miens!
salut , pas de problème non , je roule souple et le bva aide bien les petit pignon des petit dana . pour des pont que j'aurait dut casser a la première sortie 
trois ans apres ils sont encore la
- - - Mise à jour - - -
allé deux trois toff , depuis le temps que j'ai rien fait dessus
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trois ans apres ils sont encore la - - - Mise à jour - - -
allé deux trois toff , depuis le temps que j'ai rien fait dessus
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Salut dis au final tu fini avec une rehausse de combien pour passer les 35
Ce qui y a de bien avec le ZJ c'est que ca fait impressionnant avec des 35" et ca lui fait une gueule d'enfer
Trop cool :epate-langue-a-terr voilas tout a fait ce que je veux faire sur mon 5.9 L ,mais bon pour le moment j attend ma boite
rehausse de 5.5 " , mais 4" ca passe
Dis il me semble que tu as avance le pont avant es recule l arrière pourrais je savoir de combien ? J ai le meme es pas le finance pour faire faire de chassis pour l instant donc j pense le faire évoluer avec ce qui traine a la maison
Dis il me semble que tu as avance le pont avant es recule l arrière pourrais je savoir de combien ? J ai le meme es pas le finance pour faire faire de chassis pour l instant donc j pense le faire évoluer avec ce qui traine a la maison
Apparemment d apres les renseignements que m a donner un ami qui a monter un 4 pouces il faut décaler de 3 cm , voici le liens de son post sur Jeepmania http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopic.php?f=16&t=39668
de mémoire l'ar est reculer de 5 cm et l'av de 7.5 cm je pouvais pas faire plus avec les rotule du kit , mais ca passe , juste mais ca passe , quelque coup de disqueuse et de marteau et c ok
je pouvais pas faire plus avec les rotule du kit , mais ca passe , juste mais ca passe , quelque coup de disqueuse et de marteau et c ok
de mémoire l'ar est reculer de 5 cm et l'av de 7.5 cm
Superbe gueule ton ZJ
je pense monter un kit 4 pouces comme le premier que tu avais ,par hasard tu ne l a plus je serais acheteur ??? et bien sur monter des 35
merci
il est vendu depuis un moment j'avais pris ca a nico , du rough country ca reste abordable
il est vendu depuis un moment
j'avais pris ca a nico , du rough country ca reste abordable
Ok je pensais bien que tu ne l avais plus depuis tous ce tant :iconfused: mais ca coûte rien de demander merci
merci
Trop cool :epate-langue-a-terr voilas tout a fait ce que je veux faire sur mon 5.9 L ,mais bon pour le moment j attend ma boite
Toujours pas monter le kit mon LOLO pour la baronne
adrole.smileysmile....Ces pas bien .
Sinon effectivement il a une belle gueule comme ça , tu as un membre du site Jean-Marc et lui il et en 37 et ça fait vraiment impressionnant :affraid:
Je pense que tu as du tomber dessus .
Toujours pas monter le kit mon LOLO pour la baronne
Ces pas bien .
Sinon effectivement il a une belle gueule comme ça , tu as un membre du site Jean-Marc et lui il et en 37 et ça fait vraiment impressionnant :affraid:
Je pense que tu as du tomber dessus .
Salut Serge , non j attend toujours le retour de ma boite le gars qui me l a revise a eu plus de boulot que prevus mais c est pas grave j ai le temps
Effectivement je trouve tres beau le zj de Gaby ,j ai vus le zj de Jean Marc cette annee au Sigalou , belle bete ....!!J espere de revoir la prochaine fois pour te donner un beau cheque
Super prepa sa donne des idees et peu etre des questions pour ma prepa. En tous cas super job l artiste
Super son boulot ,je vais prendre des idees sur son taf surtout que je veux monter des 35 alors je vais bien regarder ou faire les découpent pour le moment j ai monter le glaspack ...cool le bruit du V8
Aussi sympa que le glasspack les flowmaster. J en ai monter un sur mon 4.0 et sa donne du tonnerre. Le 35vsa me tenter bien mais a priori il faut faire de la place.
C est vrai qu un grand cherokee en 35 c est super beau ca lui donne une gueule d enfer
il va falloir jouer de la disqueuse mais c est pas grave on aime ca
Il faudrait qye je voie en detail les decoupe pour me donner une idee. Et pyis meme en changeant les couple conique il faut que mon 4.0 les supporte.
Si tu as un ZJ 4.0 d'après 1993, le problème c'est pas le 4.0, c'est les ponts et la BVA...
Une faiblesse de la boite de quelle ordre ? Et ppur les pont quel genre de souci ? Je penser a du 33 12.5 15 avec arbre renforcer en 30 cannelure ratio des couple conique augmenter afin de compenser les 33 et perturber le moins possible la bva et surtout ne pas tirer long. Et sur la np242 un sye Et des arbre de trans un poil plus gaillard.
Comme dit Bebop le 4 litres pas de soucis ,pour le reste prudence :iconfused: monte des pneus pas trop agressif et fait attention au reprise d adhérence et tu pourras dejas bien d éclater
la 42RE edt notoirement sous dimensionée
Il est également en 44re elke est mieux ? Comment savoir laquelle est monter ?
Si tu as un 4.0 tu as une 42RE.
Ok c est noter merci chef
MOn cher Gabi pourrais tu montrer ce que tu as monter pour realigner tes barres panhard ,il y a plus kit mais je ne sais pas les quelles choisir tous en sachant que je monte un 4 pouces
a l’arrière j'ai une cale qui me rabaisse la fixation supérieure de la panhard ( fournie avec la rehausse 4" ) , la pièce au centre en haut
.
a l'av jai une panhard réglable et rabaisser aussi
.
a l'av jai une panhard réglable et rabaisser aussi
Ok merci j avais vus ce style de calle sur le nett et je me demandais ci c etais vraiment bien d acheter ca :iconfused:
slt
il y a aussi rusty's off-road qui ont des kit rehausse et pas trop chere et de tres tres bonne qualité moi le mien a dejas 7 ou 8 ans et il na pas bougé le seul truc qui es pas tres solide et encors ce son les silent bloc des tirant y a une partie en rotule unibal les autre en caoutchouc apres 2 ans de gros roulage je les ai changer pour des rotule unibal et depuis pas touche a rien d autre
bon courage gab pour la suite
il y a aussi rusty's off-road qui ont des kit rehausse et pas trop chere et de tres tres bonne qualité moi le mien a dejas 7 ou 8 ans et il na pas bougé le seul truc qui es pas tres solide et encors ce son les silent bloc des tirant y a une partie en rotule unibal les autre en caoutchouc apres 2 ans de gros roulage je les ai changer pour des rotule unibal et depuis pas touche a rien d autre
bon courage gab pour la suite
salut, super boulot, il est magnifique
tu pourrais me dire la taille de tes ralonges de butées
tu pourrais me dire la taille de tes ralonges de butées
salut . je ne serait plus te dire , je les a viré quand je suis remonter en 5.5" ca fait trop longtemps , mais mon système n'est pas le bon si tu as du gros croisement . faut fixer le ressort en haut .
après légère évo en court . je lui fait un ptit pc av quand jai 5 mn a droite a gauche
ca fait trop longtemps , mais mon système n'est pas le bon si tu as du gros croisement . faut fixer le ressort en haut .après légère évo en court . je lui fait un ptit pc av quand jai 5 mn a droite a gauche
sa vas apporté quoi de plus de les fixer par le haut ?
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