Merci 
[Autre] Proto Suzuki lj 80
- Auteur de la discussion Marmou65
- Date de début
c'est pas vilain du tout, un truc avec la baie de pare brise, mais c'est l'effet de l'image sinon toppissime, et pas encore vu, chouette, les attaques et sorties sont 
va y avoir du gros jouet là
va y avoir du gros jouet là
Très sympa !!!
Mais, heu ... capot et dessus de calandre, premier effet "ça ressemble à un Toy BJ" .... et dieu sait que je n'y connait rien en Toy ...
Et le tube sous le vérin de direction, il va pas tenir 3 minutes ...
Mais, heu ... capot et dessus de calandre, premier effet "ça ressemble à un Toy BJ" .... et dieu sait que je n'y connait rien en Toy ...
Et le tube sous le vérin de direction, il va pas tenir 3 minutes ...
La baie de pare-brise ! Qu'es ce qui te choque ?
Le coup du toy je m'y attendais ! Mais c'est un Suzuki LJ80.
Pour le tube sous le vérin j'ai pas encore fait de renforts
Le coup du toy je m'y attendais ! Mais c'est un Suzuki LJ80.
Pour le tube sous le vérin j'ai pas encore fait de renforts
je sais pas te dire, pourtant j'ai le même principe sur mon sam, mais là l'enfilade des trois alignements, me fait quelque chose, mais t'inquiéte je reste sur qu'il est superbe et que ce n'est qu'un effet de prise de vue, l'angle , bravo
La baie est raccourcie, Et la partie au dessus des sièges, est faite maison.
C'est pour ça que cela te semble bizarre.
C'est pour ça que cela te semble bizarre.
Salut à tous, bon on ce remet doucement sûr le 4x4!!
Ces jours ci j'ai commencé à faire du trie dans le faisceau éléc, et j'attend quelque pièces pour le circuit de refroidissement.
Vous avez une combine pour pas faire de boulette?
Je débranche des connectique et je met un coup de clé voir si ça démarre, et ensuite si c'est bon je coupe remonte et coupe les fils des connecteurs qui ne sont pas utile pour démarrer!
Ces jours ci j'ai commencé à faire du trie dans le faisceau éléc, et j'attend quelque pièces pour le circuit de refroidissement.
Vous avez une combine pour pas faire de boulette?
Je débranche des connectique et je met un coup de clé voir si ça démarre, et ensuite si c'est bon je coupe remonte et coupe les fils des connecteurs qui ne sont pas utile pour démarrer!
Salut a tous, ça fait un moment que j'ai pas posté de message!!
Pour le faisceau éléc c'est bon j'ai fait du vide une brouette de fil dégagé!
Il démarre, faut quand même finir quelque truc comme les feux ect. mais le principal est ok
Circuit de refroidissement fonctionne, j'ai mis en place un manchon avec une sonde réglable qui fait déclencher les ventilateurs!
Parce que j'ai enlevé un peut trop de fils ça déclenchait plus!!
C'est vraiment pas mal, une petite vis pour régler la température de déclenchement.
Là en ce moment c'est démontage et soudure. beaucoup de choses étaient juste pointé.
Ca va bientôt sentir la peinture. Même si c'est pas vraiment la saison pour!
J'espère faire quelques tours de roue au printemps
Pour le faisceau éléc c'est bon j'ai fait du vide une brouette de fil dégagé!
Il démarre, faut quand même finir quelque truc comme les feux ect. mais le principal est ok
Circuit de refroidissement fonctionne, j'ai mis en place un manchon avec une sonde réglable qui fait déclencher les ventilateurs!
Parce que j'ai enlevé un peut trop de fils ça déclenchait plus!!
C'est vraiment pas mal, une petite vis pour régler la température de déclenchement.
Là en ce moment c'est démontage et soudure. beaucoup de choses étaient juste pointé.
Ca va bientôt sentir la peinture. Même si c'est pas vraiment la saison pour!
J'espère faire quelques tours de roue au printemps
Salut a tous, bon j'ai un peu avancé. Le châssis et l'arceau sont souder en en peinture ( thermolaquage)
je vais le récupérer dans quelques jours.
Les ponts aussi sont souder, je vais y faire un brossage et sablage par endroit pour pouvoir les peindre.
Mais je me pose une question pour le pont avant!
Est ce que je démonte les pivots! Peindre les bols ou les cacher?
Vous avez fait comment vous?
je vais le récupérer dans quelques jours.
Les ponts aussi sont souder, je vais y faire un brossage et sablage par endroit pour pouvoir les peindre.
Mais je me pose une question pour le pont avant!
Est ce que je démonte les pivots! Peindre les bols ou les cacher?
Vous avez fait comment vous?
Si époxy peinture des bols sans soucis , si peinture normal pas de peinture sur les bols
Si les pivots sont dans leur jus, ça sert à rien de les peindre. Le mélange terre et huile va tout gommer.
Si tu refais les pivots (à mon sens obligatoire), alors faut faire le taf à fond, peindre les bols et pivots séparément et remonter ensuite.
Si tu refais les pivots (à mon sens obligatoire), alors faut faire le taf à fond, peindre les bols et pivots séparément et remonter ensuite.
Maxou4236:
Tu pense qu'a l'époxy ça va tenir avec les frottements du joint, contrairement a une polyuréthane?
Rémy:
Pour ce qui est de refaire les pivots, ils ont pas de jeu, donc je vais faire les joints pour être tranquille.
Tu pense qu'a l'époxy ça va tenir avec les frottements du joint, contrairement a une polyuréthane?
Rémy:
Pour ce qui est de refaire les pivots, ils ont pas de jeu, donc je vais faire les joints pour être tranquille.
J'arrive déjà pas a faire péter l'epoxy sur les cailloux, alors c'est pas un joint qui va lui faire du mal
C'est du solide alors.
Je pense que d'origine c'est peint et à force le joint fais sa place.
Je pense que d'origine c'est peint et à force le joint fais sa place.
D'origine c'est peint, c'est une certitude... mais la peinture d'origine c'est vraiment de la merde 
Peu importe le type de peinture que tu choisis (mais de qualité) , tu n'auras pas de mal à faire mieux est plus durable.
Quand aux pivots, c'est juste 80€ de roulements et c'est souvent la cause de la fuite (même sans jeux à la main !).
Peu importe le type de peinture que tu choisis (mais de qualité) , tu n'auras pas de mal à faire mieux est plus durable.
Quand aux pivots, c'est juste 80€ de roulements et c'est souvent la cause de la fuite (même sans jeux à la main !).
Dernière édition:
Je pense que tu as raison. Une fois tt démonter pour peindre. Autant remonter à neuf.
Bonjour a tous. Bon je suis en pleine peinture, châssis, arceau, et les tirants c'est fait. je suis en train de faire les ponts.
Donc l'étape suivante va être le remontage. Pour éviter les bruits de vibration de plaques/tôles sur l'armature de la caisse je pensai les coller!
Vous utilisez quoi? colle à pare-brise, silicone, ...?
Quelque photos vont suivre....
Donc l'étape suivante va être le remontage. Pour éviter les bruits de vibration de plaques/tôles sur l'armature de la caisse je pensai les coller!
Vous utilisez quoi? colle à pare-brise, silicone, ...?
Quelque photos vont suivre....
C'est parti, un coup de peinture, montage, coup de peinture montage....
Prochaine étape, mettre en place le moteur et la boite, pour pouvoir attaquer la peinture de la caisse.
Prochaine étape, mettre en place le moteur et la boite, pour pouvoir attaquer la peinture de la caisse.
On continue gentiment ! Pose du moteur et boite.
L a prochaine étape va être de sabler et de peindre la caisse.
L a prochaine étape va être de sabler et de peindre la caisse.
tu le sort ce weekend ?
Malheureusement non, il est toujours pas terminé. Comme on dit a chaque fois, l'an prochain c'est sûr !!!
On continu! L'avantage de la canicule a était, peinture le matin, montage l'après midi.
Ça continue, ça fait plaisir d'avancer. Hâte de faire des tours de roues avec
Dernière édition par un modérateur:
un BIG FOOT Sam
Mis a pars les roue et amortisseur le reste est d'origine 
C'est un grand Suzuki pour le coup
C'est un grand Suzuki pour le coup
Ahhh bin oui, tout soft quoi 
Oui, léger léger...
Petite avancé ! Le voilà debout comme un grand, le capot en fibre est terminé. Reste encore pas mal de choses à faire, mais ça prend tournure !
J'aaaadore, en plus avec les Maxxis , y'a un miiiniiimuum de gomme 
Mais au CT, ça risque de coincer sur 1 ou 2 points 
CT pour Crash Test ?
naaaan contôle technique bien suuuuure
Je connais pas !
Meilleurs voeux à tous!
Bon entre les fêtes j'ai bossé un peut sur le 4x4. il as fait quelque tours de roues!!!
ENFIN
Mais avec quelque soucis sur l'embraye et la boite. pour l'embrayage je pense avoir trouver d'où vient le problème.
Pour la boite, c'est moins bien, la 2 ne prends pas. Comme je sais pas ouvrir une boite je vais la changer complètement.
Par un autre modèle, car celle la est pas très courante vers chez moi, mais ce seras toujours une Nissan pour pas refaire la cloche.
Je vais devoir modifier une traverse du châssis et les supports de boite car elle est un peut plus longe. Du coup l'arbre de transmission AV est à rallonger.
L'AR était pas encore fabriqué!
Je vais avoir pratiquement fais deux fois le boulot sur ce proto!!
Bon entre les fêtes j'ai bossé un peut sur le 4x4. il as fait quelque tours de roues!!!
ENFIN
Mais avec quelque soucis sur l'embraye et la boite. pour l'embrayage je pense avoir trouver d'où vient le problème.
Pour la boite, c'est moins bien, la 2 ne prends pas. Comme je sais pas ouvrir une boite je vais la changer complètement.
Par un autre modèle, car celle la est pas très courante vers chez moi, mais ce seras toujours une Nissan pour pas refaire la cloche.
Je vais devoir modifier une traverse du châssis et les supports de boite car elle est un peut plus longe. Du coup l'arbre de transmission AV est à rallonger.
L'AR était pas encore fabriqué!
Je vais avoir pratiquement fais deux fois le boulot sur ce proto!!
Meilleurs veux à toi aussi.
Dommage pour la boite après tous ce taff
Dommage pour la boite après tous ce taff
Le montage de la nouvelle boite est en cours....
Comme elle est plus longue de 10 cm je dois refaire des supports et modifier les arbres de transmissions.
Heureusement j'avais pas fais l'arrière encore.
Saloperie de machine
Comme elle est plus longue de 10 cm je dois refaire des supports et modifier les arbres de transmissions.
Heureusement j'avais pas fais l'arrière encore.
Saloperie de machine
Une fois terminé tu diras OUFF, je l'adore cette machine 
Il y a des chances oui!
C'est comme une maison il y a toujours un truc à y faire!!
C'est comme une maison il y a toujours un truc à y faire!!
en effet
Salut à tous, ça fait un petit moment que je n'ai pas posté.
On arrive si la fin, du moins celles avant les essais concrets, ou la fin avant les modifs
Il me reste quelques petites bricoles, comme purger les freins, ou finir de raccorder le compresseur au bloc arrière.
Quelques petits tours de roue ont étaient fait. (essai routier)
Je vois enfin le bout !! 7 ans bordel !!!!
Des photos vont bientôt arrivées
On arrive si la fin, du moins celles avant les essais concrets, ou la fin avant les modifs
Il me reste quelques petites bricoles, comme purger les freins, ou finir de raccorder le compresseur au bloc arrière.
Quelques petits tours de roue ont étaient fait. (essai routier)
Je vois enfin le bout !! 7 ans bordel !!!!
Des photos vont bientôt arrivées
Cool, du coup on le voit au rasso?Salut à tous, ça fait un petit moment que je n'ai pas posté.
On arrive si la fin, du moins celles avant les essais concrets, ou la fin avant les modifs
Il me reste quelques petites bricoles, comme purger les freins, ou finir de raccorder le compresseur au bloc arrière.
Quelques petits tours de roue ont étaient fait. (essai routier)
Je vois enfin le bout !! 7 ans bordel !!!!
Des photos vont bientôt arrivées
J'aimerais bien, mais ça va être compliqué. J'ai fait 2 km et je suis tombé en panne ! Impossible de le redémarrer comme si il était gavé en essence. Après le temps d'un apéro et du petit repas. Il a refroidi et au premier coup de clé il a démarré ! A suivre...
Oui mais il reste encore un plus d'un mois pour solutionner ce détail
Nondidiuuu un monstre
Salut a tous, en ce moment. Je cogite pour fabriquer une barre antiroc.
Il est vraiment très souple. Et j'ai un petit soucis moteur. une fois chaud j'ai plus de retours d'essence. donc quand j’accélère d'un coup il cafouillle,
Si je l'éteint, le démarrage est presque impossible. J'attend une pièces pour voir si ça viens de là.
Ensuite on va pour dire qu'il est sur la fin. Du moins avant les premiéres modification
Il est vraiment très souple. Et j'ai un petit soucis moteur. une fois chaud j'ai plus de retours d'essence. donc quand j’accélère d'un coup il cafouillle,
Si je l'éteint, le démarrage est presque impossible. J'attend une pièces pour voir si ça viens de là.
Ensuite on va pour dire qu'il est sur la fin. Du moins avant les premiéres modification
Macfun, je suis d'accord, et j'ai envie de te dire que tes un enfoirés. Mais je le dirai pasC'est très moche !
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