[Land Rover] Proto V8 4.0 XS OFFROAD

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Quelques photos du remontage :
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La suite demain !

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Domiland

Un rocher! où ça?!
Prépas Hardcore
Rhoooooo que c'est beaux ..... :smyley5:
 

Mekacoland

Un rocher! où ça?!
Prépas Soft
Que dire??? du grand Art !!!
 

Rudyland V8

Promeneur bitumé.
Prépas XL
No comment les gars, respect!!!:mrgreen::mrgreen:
Comme toutes vos réalisations le top en concep et en finition......:smyley5:
 

The black devil

Gravitée de merde...
Prépas Hardcore
Bravo a vous tous du très beau travail réaliser , vivement la suite .................:twisted:
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Les photos du jour !

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Elie

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
beau ! J'aime bien le design des ailes avant garnies comme ça :icon_cool:
 

V8 88

J'ai peur un trottoir!
Prépas Soft
super boulot les gars , hate de voir cela fini !
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Les dernières avancées... :

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Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Quelques photos du remontage en vrac de la semaine dernière :
Faisceau électrique sur mesure
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La direction PSC :
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Vue générale :
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- - - Mise à jour - - -

Photos du jour :
Le réservoir alu de 120 litres sur mesure. Nous avons réalisé le montage avec une pompe d'origine immergée pour facilité la gestion des pièces de rechange :
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Le tablier arrière terminé :
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La face arrière avec la roue :
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Le plateau est prévu pour recevoir un Hi-lift et des gaufres :
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Les ECU ont tous été placé en hauteur. Les display de BVA et terratrip sont eux aussi protégés et facilement visibles depuis le siège conducteur :
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Bebop

Crawler library
VIP
Je trouve la finition tout bonnement impressionante ! Bravo.
Par contre la sangle de roue de secours fait petite.
 

Matt'rol

J’ai tant de cerveau que je l’utilise à peine !
Membre du personnel
Equipe du site
Je trouve la finition tout bonnement impressionante ! Bravo.
Par contre la sangle de roue de secours fait petite.


j'ai pense la meme chose mais sur ce genre de finition je me sens tellement petit que je n'ose rien dire !!
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
C'est très solide comme sangle ! Les crochets sont gros, le cliquet aussi et les coutures sont doublées voire triplées... ce sont des modèles prévu pour les courses auto que nous utilisons sur tous nos véhicules, sans soucis pour l'instant même en faisant quelques figures (faut voir en cas de gros choc... mais c'est prévu pour d'après le fabricant ?!)
 

Elie

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Beau boulot !

Une chose me travaille: l'implantation de la panhard avant ... C'était "obligatoire" de la mettre devant le vérin ? C'est certainement accentué visuellement par les pneus en 35" (on est habitué à + gros ...) mais elle me semble très en avant et fort basse ..

Elle remplit bien sa fonction montée comme ça mais elle me semble fort exposée !? C'était néfaste pour le travail du pont de la monter plus en arrière (// montage de Jim p.ex.) ?
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Là ,on touche à la perfection ! Superbe !
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Pour la panhard tout a été modélisé et le but étant d'optimiser le "travail" du pont, nous avons fait le choix de l'implanter comme ça.
Il ne faut pas oublier que c'est un véhicule essentiellement destiné aux divers Breslau et pas à du franchissement extrême donc priorité au guidage !
La panhard façon "Jim" ne peut pas permettre d'optimiser le déplacement du pont avant... déjà dans notre cas c'est perfectible !

Je pense que les photos trompent l'oeil car les roues dépassent du châssis et cette configuration est déjà bien meilleure que sur un Def d'origine en 35".

Nous travaillons sur un autre type de "triangulation" pour l'avant afin d'éliminer la panhard pour nos prochaines réalisations !!!
 

The Bargeots

Jesus Build my Crawler.
Membre du personnel
Administrateur
Détail du tableau de bord digital?:mrgreen:
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Stack, effectivement !!
:wink:
 

Macfun

Couteau entre les dents!
Prépas XL
Militant Pirate4x4
Impressionnant !!!!!






Comme le budget mis dedans, probablement, mais le résultat force le respect.
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Le jouet a ronronné au premier coup de démarreur... encore quelques branchements et réglages et les premiers tests grandeur nature seront effectués.
Les essais de croisement sont concluant, toute la course à l'avant comme à l'arrière est utilisée sans efforts et le 4 links arrière fonctionne bien.
Le poids et la répartition des masses répondent aussi à nos attentes, à savoir moins de 2t100 avec tous les pleins (dont 120 litres d'essence) et surtout tout le matériel embarqué et 54% sur l'avant.

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Bebop

Crawler library
VIP
Franchement, il méritait des Spider9 et des Treps en 40" ce land...

Limite il me ferait aimer les defs :icon_cool:
 

Le pouic

Un rocher! où ça?!
Prépas Soft
Franchement, il méritait des Spider9 et des Treps en 40" ce land...
+ 100000 ... Bien que cela doit être chaud a régler pour faire du rapide après
 

Matmax

Si ça passait c'était beau!
Prépas Hardcore
La finition est exemplaire, la face avant sublime, une ligne qui reste sobre et des choix techniques très réfléchis ..... le signe de la maturité et de l'expérience :Super14:

hormis cette panhard qui visuellement semble un peu exposée, même si je conçois bien qu'il est difficile de faire tout ce qu'on veut :wink:
 

Fab21

Jesus Build my Crawler.
Partenaire Forum
Une p'tite question, j'ai remarqué le déplacement du filtre a huile, ca m’intéresse bien ca :mrgreen:
Vous vendez le produit ?
 

Jo49

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Boulot de fou, j'adore! :icon_eek:
 

Dave74

Si ça passait c'était beau!
Prépas Hardcore
Hi

Bravo, tout est beau... vous soignez l'image et le reste bien sur. TOP.
 

Hydraudy

Un rocher! où ça?!
Prépas Hardcore
Tout bonnement magnifique une vrai oeuvre d'art qui fait rêver et ce qui est frustrant c'est que fait par des pro ça paraît si simple alors que c'est tellement compliqué en fait encore chapeau les gars!
 

Xav8

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Après quelques séances de réglages, nous avons enfin pu tester le véhicule lors du Landrauvergne !
Le résultat est à la hauteur de nos attentes tant en conduite rapide qu'en franchissement... c'est un très bon compromis.

Demain matin départ pour le Breslau, Domiland accompagne notre client afin d'assurer l'assistance et d'aider au niveau logistique.
Nous espérons que le véhicule tiendra bon pour ces premiers jours de roulage et que les quelques éventuels défauts de jeunesse ne seront pas préjudiciables... sur ce que nous avons vu, tout est réunit pour une belle course !
Nous ignorons quelle sera la stratégie adoptée par notre client qui semble vouloir rouler en binôme avec un copain qui a construit un autre véhicule de ses propres mains mais nous lui souhaitons de passer une excellente semaine.

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