[Land Rover] Range 4,6L

Hydraudy

Un rocher! où ça?!
Prépas Hardcore
salut je vois que la question du treuil hydraulique avait fait des adeptes j'espère que l'on aura l'occasion de concrétisé ça et de préférence ensemble j'ai toujours les calcules en tête et je doit avouer que ça me fend le cœur de voir un treuil rouge sur l'avant de ton range....
nous on était sur d'être étanche au moins.
quoi qu'il en soit tu à la primeur de ce projet à moins que je ne fasse mon suzhydrau avant (ça permettrait d'essuyer les plâtres) mais une chose est sur je ne le vendrait à personne avant toi.
au fait tu à bien reçut les colliers pour t'est bonbonne d'amortos?
 

Juju47000

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Oui il les a reçu, elles sont en place :wink:

Pour le treuil hydrau on a pas abandonné l'idée.
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Salut Cedric et bienvenue à toi sur le forum ! Les supports de bonbonnes sont soudés, (Alain me les a donné hier et merci pour la rapidité :wink: ). T'inquiète , le treuil hydro , on y pense toujours mais il fallait bien trouver une solution de rechange rapidement...Pour ton suzhydrau, ce que je t'ai dit ça tient toujours ! si tu as besoin d'un coup de main, je ne suis pas loin , ce sera avec plaisir. A bientôt , je dois passer voir les résultats de vos investigations sur la balayeuse ....!:sad:
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Voilà, de retour du Landrauvergne 2014. Super week-end , beaucoup de monde, quelques Pirates , pas mal de potes et de connaissances, beaucoup de biére fraiche et d'apéros corsés...surtout sur notre stand:mrgreen:...tout ça malgré un temps ...capricieux !
Plus sérieusement, on est plus que satisfaits du range, tout fonctionné parfaitement et surtout l'efficacité est au rendez-vous. Le vehicule est transfiguré tant au niveau motricité que stabilité, la boite auto est un régal dans les zones techniques , bref que du positif.
Fini jeudi soir à la nuit, chargé dans la nuit aprés un " roulage" de 300m dans le pré, derriére la maison, histoire de voir si rien ne " cagnoulait" comme on dit chez nous et hop départ à 6h du mat. Arrivée à St Nectaire à12h30, trop tard pour l'apéro....! À14 h30, on décharge au parking remorques et....pas moyen de démarrer! Pompe à essence immergée ( neuve) grillée ! Heureusement, au landrauvergne, il y a de la piéce land ! On a adapté une Facet et roule.... eh ben non! Trop tard c'est l'heure de l'apéro ! Bon, il faut dire qu'avec Fred, on a un peu musardé dans les stands...
Samedi matin, là pas question de trainer, on fait les zones des genéts dans tous les sens , histoire de se mettre le range en main et on va s'inscrire pour la montée infernale.
A 14h, on s'y colle les premiers, la montée a bien séché avec le vent, verdict : 2 eme temps absolu ! Pour remettre les choses à leur place, il y a eu 2 classements: un pour ceux qui sont passés le matin sur du mouillé et un pour l'aprem où c'était plus sec. Pour un premier essai du range sur du hard.... on est contents. Mais faisant l'aprentissage de la boite auto, j'ai attaque la montée en 1 bloquée alors qu'en 2 ça serait mieux passé, autre erreur avoir passé la fosse de boue du bas au pas ... Trop prudent....résultat le premier est devant pour 3 secondes. Le commissaire nous a donné l'autorisation de faire un 2eme passage apres le dernier inscrit mais une durite d'air du bloc AR cisaillée nous a retardé, trop tard pour y revenir. Dommage...il y avait de la réserve...!
Constat: les coil-over Amada Extréme sont top malgré des réglages approximatifs, la Sway bar apporte la stabilité qui manquait auparavent, la boite auto , pour moi qui ne jurait que par les boites méca, c'est d'un confort...! Quand au repositionnement des ponts, dans les grosses montées et les grosses marches, les roues sont toujour en contact avec le sol, d'ou un gain de motricité. Il y a surement mieux ,mais c'est plus cher! :lol:
Les bémols: le boitier de direction qui accuse sont age donc à changer par un de disco 2 ou de P38 + un bocal et un radiateur d'huile de dir plus gros, les durites d'air du pont AR qui viennent en contact des supports de caisse et un peu de travail de finition car ça, j'ai pas eu le temps....et enfin monter les bumpstop.
Et c'est à peu prés tout...
On a fini le Landrauvergne en faisant mumuse dans les zones , sans avoir essayé le Redwinch.

Petit oubli: le 3eme , c'est un certain Romain Usson :wink:avec un Range moins préparé que le notre...Chapeau bas !!!! (t'as un sacré coup de volant Romain !) du coup, on a arrosé ça du côté de la buvette!!!aprés la remise des prix tout de même !:lol:
 
Dernière édition:

Romain Usson

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Merci pour la petite dédicace, mais comme tu l'a dit tu m'as battu :wink:.

Sinon super weekend, ta voiture commence à être bien équipée. :twisted:

Pour le boitier de Disco TD5 j'en ai un à vendre et je l'avais sur place, si tu est intéressé MP.

Sinon au plaisir de se revoir, normalement à Canéjean !!!
 

Gaet0804

Un rocher! où ça?!
Prépas Soft
superbe ton range je l'ai vu sur le stand et j'ai discuté avec ton copilote.

c'est moi qui avait proposé a ton copilote de mettre un coup de nitrogen dans tes coils. (j'avais pris ma bouteille avec moi). mais t'etais occupé au tel. et je suis passé plusieurs fois après dans le weekend mais vous n’étiez pas au stand.

perso la monté infernal j'y suis allé le matin quand j'ai vu les proto de certain pro (dont je tairais le noms) resté en plein milieu, j'ai joué la sagesse avec mon petit 300 tdi. :redface::redface:

au plaisir de te rencontrer l'an prochain si vous y etes.
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Fred m'a dit qu'il avait discuté avec toi mais il n'avait pas tes coordonnées. Dommage et surtout merci de ta proposition. Pour la montée infernale, il faut relativiser car le matin c'était mouillé et donc plus difficile. Tout le temps que j'y suis resté le matin , personne n'a réussi à monter. Nous , on a été bien aidés par le vent qui a séché la rampe de troncs d'arbres , aprés dans les cailloux , je ne pense pas que çà change grand chose, il fallait juste prendre la bonne trajectoire pour monter les marches et faire gaffe à ne pas décoller les roues avant pour garder la motricité. J'aurais tout de méme bien aimé faire un autre passage sur le mouillé ...
 

Juju47000

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Quelques photos du LANDRAUVERGNE:

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Le range sur le stand RLC diffusion distributeur de la gamme Amada X-trem.
Merci à eux :wink:

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Si quelqu'un a des photos du range on est preneur :wink:

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Land02

Chouette le goudron a disparu!
Prépas Soft
re

magnifique et efficace le range je les croisé quelque fois au landrauvergne :mrgreen: une petite question fallait bien un arceau pour le canyon ?
 

Le nono

Si ça passait c'était beau!
Prépas Hardcore
Merci pour les tofs ! Maurice il est à fond :twisted: Hé l' année prochaine vous venez au Pirate pour rouler avec nous ( j' espère voir l' Exlight dans l' Escalator et je paye le resto )

Bravo les Mecs :twisted:
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
magnifique et efficace le range je les croisé quelque fois au landrauvergne :mrgreen: une petite question fallait bien un arceau pour le canyon ?
Oui, l' arceau etait obligatoire mais il faut étre inconscient pour s'engager dans cette montée avec un véhicule sans arceau.
 

Kevin74

Un rocher! où ça?!
Prépas Hardcore
j'était aussi au landrauvergne! de tres beaux terrain de jeux!!! jolie le range pour l'avoir vu de près!! que pensez vous des amada?
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Pour moi, c'est tout bon, c'est le jour et la nuit par rapport à l'ancienne suspension ( ressorts scorpion racing et amortos Procomp). J'ai encore un peu de mise au point à faire mais c'est déjà bien. Sur la montée infernale, on n'a pas décollé les roues une seule fois d'où une bien meilleure motricité et surtout la possibilité de choisir la trajectoire ( quand les roues avant sont en l'air c'est tout de suite plus compliqué! :mrgreen:) Au vu de la video, on aurait pu monter plus vite mais là c'est la faute du pilote!!!:lol:
 

Jean

Un rocher! où ça?!
Prépas Soft
Salut Maurice,


ces photos me rappelle que je vous ai vu de loin jardiné dans la zone des genets cette année:mrgreen::mrgreen:

:mrgreen:

Pas eu l'occasion de venir vous voir :evil:

a bientot
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
On a jardiné pas mal le dimanche matin pour une seance photos pour une revue bien connue...:mrgreen:
 

Kevin74

Un rocher! où ça?!
Prépas Hardcore
salut et merci de ta réponse! je te demande sa car je vais surement équiper le mien avec sa aussi!
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Suite au Landrauvergne, le nez de pont AR est chez Ashcroft because le couple conique (neuf) avait mal aux dents ( 4.75) :icon_frown: , du coup j'en profite pour faire monter un diff pegging. En attendant le retour des pieces, révision, graissage, essai d'une nouvelle combinaison de ressorts sur les coils AR , quelques petites modifs de ci, de là et on revoie la disposition des commandes des treuils et des blocages car l "ergonomie" n'etait pas terrible ! Ah ...et aussi nettoyage général ( au moins le 3 eme!), la gadoue auvergnate est tenace et en plus acide ! Elle décappe la peinture et rouille tout ce qu'elle touche!!!!! Allucinant !
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Le colis de chez Ashcroft est sur l'établi....! Reste plus qu'a jeter ça dans le pont AR !:mrgreen:
 

GrODjib

Couteau entre les dents!
Prépas XL
Suite au Landrauvergne, le nez de pont AR est chez Ashcroft because le couple conique (neuf) avait mal aux dents ( 4.75) :icon_frown: , du coup j'en profite pour faire monter un diff pegging. En attendant le retour des pieces, révision, graissage, essai d'une nouvelle combinaison de ressorts sur les coils AR , quelques petites modifs de ci, de là et on revoie la disposition des commandes des treuils et des blocages car l "ergonomie" n'etait pas terrible ! Ah ...et aussi nettoyage général ( au moins le 3 eme!), la gadoue auvergnate est tenace et en plus acide ! Elle décappe la peinture et rouille tout ce qu'elle touche!!!!! Allucinant !

Une raison particulière pour expliquer la rage de dents du diff ?

Sinon la terre vous n'en avez pas vraiment dans le SO, c'est juste de l'argile, vous pouvez pas comprendre, chez nous elle fait pousser des trucs :mrgreen:
 

Juju47000

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Les photos de la casse

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On ne voit pas bien sur la photo, mais une dent est complètement parti et la moitié de la suivante. Ensuite pour les autres c'est les morceaux qui ce promenaient qui les ont endommagées.
Pour la cause on en sait rien. Les CC avaient deux sorties dans les dents (1 Xtrem et 1 rasso) :icon_rolleyes:
On attend de voir ce que va nous dire Ashcroft...

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IMG_2113.jpg
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Une raison particulière pour expliquer la rage de dents du diff ?

Sinon la terre vous n'en avez pas vraiment dans le SO, c'est juste de l'argile, vous pouvez pas comprendre, chez nous elle fait pousser des trucs :mrgreen:
Pour la rage de dents...je ne sais pas...peut-être une histoire de godasse de plomb :mrgreen: c'est difficile de changer , surtout à mon age !!!!:lol:
Quant à la terre...je suis plus habitué à celle du Gers ou celle du Périgord , l'une est trés connue pour son Armagnac et le "bonheur est dans le pré" et l'autre pour les cèpes, truffes et autres canards gras , comme tu vois ce n'est pas mal non plus !!! :mrgreen:
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Nous voilà de retour de l'Xtrem Challenge de Canéjan au Val d'Aran en Espagne. Et autant le dire tout de suite , la France a brillé !!!!

1er en proto: Rochoux - Romain Husson et le Hooligan : respect les gars !!!! :wink:
et nous...2eme en prépa !

Inutile de vous dire que l'Espagne a entendu la Marseillaise !!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Sinon super organisation et des zones ...dingue !

Maintenant place à la mécanique: pivots à refaire (les roues avant ont un air de gordini); treuil AR à réviser; blocage AV qui fuit, monter une protection de barre d'accouplement (2 barres tordues dans le week-end) + quelques bricoles et un peu de carrosserie...bref rien de trés grave en rapport à la difficulté des zones.

Notre vieux Range a fait plus que tenir le choc malgré ce que je lui ai fait subir ...pas le moindre signe de chauffe, pas la moindre fuite...bon je sais , il y en a qui vont dire que c'est parce-qu'il n'y a plus d'huile...!
:lol:
Il va falloir bosser un peu car le Mud'n'Rock est dans moins de 3 semaines !

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Je tiens a remercier tout particulièrement Régis le boss de RLC Diffusion pour son soutien et son aide y compris sur les zones. :wink:
 

La grenouille

Couteau entre les dents!
Prépas XL
Nous voilà de retour de l'Xtrem Challenge de Canéjan au Val d'Aran en Espagne. Et autant le dire tout de suite , la France a brillé !!!!

1er en proto: Rochoux - Romain Husson et le Hooligan : respect les gars !!!! :wink:
et nous...2eme en prépa !

Inutile de vous dire que l'Espagne a entendu la Marseillaise !!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Sinon super organisation et des zones ...dingue !

Maintenant place à la mécanique: pivots à refaire (les roues avant ont un air de gordini); treuil AR à réviser; blocage AV qui fuit, monter une protection de barre d'accouplement (2 barres tordues dans le week-end) + quelques bricoles et un peu de carrosserie...bref rien de trés grave en rapport à la difficulté des zones.

Notre vieux Range a fait plus que tenir le choc malgré ce que je lui ai fait subir ...pas le moindre signe de chauffe, pas la moindre fuite...bon je sais , il y en a qui vont dire que c'est parce-qu'il n'y a plus d'huile...!
:lol:
Il va falloir bosser un peu car le Mud'n'Rock est dans moins de 3 semaines !
BRAVO !! à vous 2 :wink: comptent pour toi poulet !!! et pour Olive il le sait !! c'est le meilleur :wink: même pour les pirouettes :biggrin:
 

Range 87

Un rocher! où ça?!
Prépas XL
Félicitations belle performance!!! tu est satisfait du red winch? et de la boite auto?
 

Rangev8

Débusqueur
Prépas Hardcore
Le Redwinch est vraiment top, hyper puissant , même en 12 V. Je n'ai pas reussi a le faire baisser de régime mais ce qui est le mieux sur ce treuil, c'est le frein pneumatique qui supprime toute inertie. Quant à la boite, elle est trés reactive, presque trop... rien a voir avec une 4hp22 d'origine. Le convertisseur n'a quasiment pas de glissement. Par contre ,au moindre coup d'accelerateur, elle reagit ...sec! Je la trouve assez violente pour une boite auto. Pour progresser cm par cm , il faut vraiment etre tres tres doux avec la pedale de droite. Je pense qu'un reglage de ralenti un peu plus haut pourrait ameliorer ça.

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On essaiera de mettre des photos des que possible...
 
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