[Problème] V8 rover pollution CO2 Trés impontante et donc consommation trés imporante !

[Raiin_zo]

Bonjour a tous !

Je viens de monter une injection de 3.9l sur mon v8 3.5.
Le moteur a l'air de bien marcher, pas vraiment de raté, mais en le passant au contrôle technique, il m'annonce une émission de CO2, 3 fois supérieur à la normale :icon_eek: (9.67 pour une normale de 2.85 je crois)


Savez vous a quoi pourrait être du ce problème de consommation ?

Le fait que ce soit une injection de 3.9 sur un 3.5 ne pose pas de problème ?

Merci

 

[Romain Usson]

Bonjour a tous !

Je viens de monter une injection de 3.9l sur mon v8 3.5.
Le moteur a l'air de bien marcher, pas vraiment de raté, mais en le passant au contrôle technique, il m'annonce une émission de CO2, 3 fois supérieur à la normale :icon_eek: (9.67 pour une normale de 2.85 je crois)


Savez vous a quoi pourrait être du ce problème de consommation ?

Le fait que ce soit une injection de 3.9 sur un 3.5 ne pose pas de problème ?

Merci

Il faut rerégler la richesse

 

[Raiin_zo]

Certes ^^
Question bete :Mais ca se fait sur un injection ? c'est pas l'ecu qui gere ca ? :iconfused:

 

[Romain Usson]

Certes ^^
Question bete :Mais ca se fait sur un injection ? c'est pas l'ecu qui gere ca ? :iconfused:

Oui cela se règle, avec un vis 6 pans sur le débitmètre.

L'ecu ne corrige pas la richesse sur les injection tant que tu n'as pas les sonde lambda.

 

[Cissou_1331]

Oui cela se règle, avec un vis 6 pans sur le débitmètre.

L'ecu ne corrige pas la richesse sur les injection tant que tu n'as pas les sonde lambda.

+ 1 Avec Romain, par contre sur le 3.5, ne cherche pas la valeur parfaite, tu risque d'y laisser un moment

 

[Raiin_zo]

Merci pour les réponses les gars.

Encore une fois je me coucherai moins con ^^

Donc pour le reglage, quand on serre, cela appauvri le mélange en essence c'est ca ?

 

[Raiin_zo]

Bon, apparemment, le fait de visser ou de dévisser cette vis, ne change rien au taux de pollution :iconfused:
y a t il une valeur a atteindre ? j'ai entendu parler qu'on pouvait voir ca avec un voltmetre non ? :o


ou ya il un autre moyen de régler cette richesse ?

 

[Tonio7#]

le voltmètre c est sur les débimètre HW, sur le Flapper (3.5l ) il n y a pas de moyen , à ma connaissance,

sinon, il y a aussi le potentiomètre des gaz qui lui, sur un 3.5l doit être régler à ......je n'ai plus ça de tête, mais il est très important pour ta richesse, et aussi le faite de le controler en ouverture complete, car si les pistes sont défecteuses , ben c est la merde


ps / je cherche la valeur du potar au repos, avec le contact mis

voilà, entre 0.29 et 0.36 V



pardon hw, donc je t explique par tel

la résistence sur ton faisceau aussi, elle est de quelle couleur ? car il y a 2 ref pour cata ou non cata, je ne sais pas si ça joue sur la richesse, mais bon a controler ; )

pour info, mais attention, perso, jétais hors valeur sur mon bloc pour le réglage (4.6l)

http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_reglagedebitmetre.asp


la resistance en question a controler

[url]http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_RRV8catalyses.asp
[/URL]

 

[Cri]

le voltmètre c est sur les débimètre HW, sur le Flapper (3.5l ) il n y a pas de moyen , à ma connaissance,

sinon, il y a aussi le potentiomètre des gaz qui lui, sur un 3.5l doit être régler à ......je n'ai plus ça de tête, mais il est très important pour ta richesse, et aussi le faite de le controler en ouverture complete, car si les pistes sont défecteuses , ben c est la merde


ps / je cherche la valeur du potar au repos, avec le contact mis

voilà, entre 0.29 et 0.36 V



pardon hw, donc je t explique par tel

la résistence sur ton faisceau aussi, elle est de quelle couleur ? car il y a 2 ref pour cata ou non cata, je ne sais pas si ça joue sur la richesse, mais bon a controler ; )

pour info, mais attention, perso, jétais hors valeur sur mon bloc pour le réglage (4.6l)

http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_reglagedebitmetre.asp


la resistance en question a controler

http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_RRV8catalyses.asp

c'est une injection non-catalysé

 

[Raiin_zo]

Merci des réponse en tous cas.

Je placerai la valeur du debimetre entre 1.0v et 1.5v, et je regarderai aussi le potentiomètre présent sur le plenium.
Je verifierai la couleur des bougies apres nettoyage et reglage.


Et je repasserai aussi le vehicule la semaine prochaine au banc CO2

En esperant que ca ne me pose pas de probleme pour ce week end