[Croatie] Wild Boar Valley Challenge 2021 (Buzet) : 18 au 23 octobre

[Macfun]

Et c'est parti !!!

Notre inscription en challenge est envoyée, même équipage Belgique-France que l'année passée (épreuve annulée 2 jours avant le départ cause Covid de merde ...)

Home - ORC "Kamo oko vidi"

Offroad club "Kamo Oko Vidi" was officially founded in 2005 in Buzet, although unofficial beginning took place in the mid-90s...

www.kamookovidi.com

 

[Macfun]

Et les premiers inscrits :

 

[Titiland26]

un peu de news , la liste des inscrits en trophy avec comme d'habitude un beau plateau notamment du Bénélux.

NUMÉRO	CONDUCTEUR	CO-CONDUCTEUR	ETAT	VÉHICULE	ENREGISTREMENT:
101	François Peeters	Els Brone		Toyota 3l
102	Sam Webster	Henri Essam		Buggy JFT
103	Luigi Mandarelli	Fabio D'Aversa		Défenseur
104	Ruben Segers	Hauts Kévin		RS1
105	Wiel Loo	Kenny Loo		Willy
106	Günther Wauters	Chris Segers		Jeep Juggy
107	Sèche Buggenhout	Jeroen Bosman		Corvette LS3
108	Willem Vellinga	Patrick Moerbek		Buggy Jeep
109	Brecht Bullens	Lie Wouwermans		Petit chariot
110	Mario Vanbrusselt	Jo Moijens		Taquin
111	Bokke Nijdam	Hiske Nijdam		Jeep prototype
112	Yentl Cleirbaut	Geert Cleirbaut		Mercedes G
113	Lode Hendrickx	Dennis Cannaerts		Benz Buggy
114	Cédric Vanspauwen	Arne Appermont		TSV
115	Sabrina Giusto	Stefano Ré		Soit 4000
116	Emmanuelle Bagatti	Jhonatan Pellegrini		Rubimog
117	Christian Wulz	Marc Schäfer		Protection Buggy
118	Lorenzo Tadini	Tommaso Nozzolini		Proto Rouge ici
119	Klaus Maria Tacken	Christophe Tenk		Suzuki Jimny
120	Reiner Lohr	Mario Wegner		Ultra4
121	Romain Porchère	Léa Gauthier		Construétal XR4
122	Stefano Scali	Niccolò Zucca		Suzuki Samouraï
123	Philippe Morandini	Samuele Morganti		Suzuki Samouraï
124	Jan Augustyniak	Miguel Creemers		Buggy VW
125	Bjorn Loos	Nikki Drees		Vitara Proto
126	Massimo Rubechini	Thomas Adami		Jeep prototype
127	Jimmy Moonen	Yente Moerman		Land Rover TD5
128	Christian Fraissé	Caroline Fraissé		Jeep

et en challenge :

 

[Macfun]

Bonjour à tous !!

Quelques news en vitesse ...

L'enclume est en cours de remontage, après installation d'un treuil mécanique (en position centrale) sur prise de force (option rare sur boite de transfert), qui a obligé de rerouter l'échappement (en latéral) et déplacer le radiateur (il reste devant mais nouvelle écope, modif tuyaux et un petit SPAL en supplément).
Si je ne l'installais pas cette fois-ci, je ne le ferais jamais (autant dire que les ponts portiques sont toujours sous la poussière ...).
Ca a évidemment impliqué beaucoup de modifications et de fabrications diverses ... donc bien plus d'heures que prévu.
Ca ne se présente pas trop mal mais je n'aurai pas l'occasion de l'essayer en situation réelle. Du coup le treuil chinois reste installé ...
Les deux types de treuil sont complémentaires et je les avais déjà, je ne voulais pas investir 6 000 euros dans un bi-moteur plus batteries + 12-24V powerbox etc ...

Pas d'autres gros changements, j'ai déjà assez découpé de tôle comme ça.

A noter un seul team en classe quad, une bonne solution pour découvrir cette belle région croate !

Et comme Titiland a zappé les inscrits en challenge ...

CHALLENGE CLASS 2021 (LIGHT)​

NUMBER	DRIVER	CO-DRIVER	STATE	VEHICLE	REGISTRATION:
201	Salvatore Tagliavia	Alexander Maslinkov		Nissan Patrol
203	Philippe Helman	Luc Odrion		Mercedes G-Ologist
204	Oliver Bülthoff	Felix Bülthoff		Jeeyota
205	Eros China	Alessio Bortolussi		Suzuki Samurai
206	Nils Swijghuizen	Robin Liebmann		Suzuki Vortec
207	Klaus-Maria Tacken	TBA		Jeep Wrangler
208	Jan Sels	Esra Cupers		Suzuki Samurai picnic cruiser
209	Francesco Bruschi	Jacopo Bigazzi		Suzuki Samurai
210	Martijn Van Alphen	André Van Alphen		Suzuki LJ 80
213	Ulli Wiedholz	Michael Ackermann		Jeep Wrangler

 

[Maxou4236]

Suzuki en force en class challenge ! Tu nous fera un ptit retour en live des jours de course ?

 

[Macfun]

Suzuki en force en class challenge ! Tu nous fera un ptit retour en live des jours de course ?

J'essaierai, selon le boulot en fin de journée.
Comme on sera à l'hôtel, ce sera plus confort, surtout si je n'oublie pas de prendre l'ordi.
Encore une grosse journée de remontage aujourd'hui, et la liste des choses à faire a tendance à s'allonger au fur et à mesure que je barre les trucs faits.
Saloperie ...

 

[Quentin56]

J'essaierai, selon le boulot en fin de journée.
Comme on sera à l'hôtel, ce sera plus confort, surtout si je n'oublie pas de prendre l'ordi.
Encore une grosse journée de remontage aujourd'hui, et la liste des choses à faire a tendance à s'allonger au fur et à mesure que je barre les trucs faits.
Saloperie ...

Salut,

Tu roules en quelle catégorie au Wild Board ?
"CHALLENGE" ou "WILD TROPHY"

Avec notre équipe, on commence à regarder pour y participer dans les prochaines années.

@+

 

[Macfun]

Salut,

Tu roules en quelle catégorie au Wild Board ?
"CHALLENGE" ou "WILD TROPHY"

Avec notre équipe, on commence à regarder pour y participer dans les prochaines années.

@+

En Challenge, équipage 203 !
J'ai pas osé demandé le numéro 280 ...

 

[Macfun]

Tic toc tic toc tic toc ...

 

[Titiland26]

ça annonce du lourd cette édition hâte de voir ça ! Petit aperçu du programme

Dimanche (17.10.):​

- contrôle technique des véhicules et inscriptions

Lundi (18.10.):​

- contrôle technique des véhicules et inscriptions (tôt le matin) ;
- prologue pour les positions de départ

Mardi (19.10.):​

- 1ère étape du roadbook

Mercredi (20.10.):​

- course ronde (polygone);
- 2ème étape - roadbook de nuit

Jeudi (21 octobre) :​

- 3ème étape du roadbook

Vendredi (22.10.):​

- 4ème étape du roadbook

Samedi (23.10) :​

- Super Xtreme (polygone);
- annonce et remise des prix ;
- dîner.

 

[Macfun]

L'enclume se remonte petit à petit ...
Mais je pense qu'on partira avec la poussière dessus !!!
Encore 2 ressorts AR à recevoir et monter, plus un tas de petites finitions mais dans l'ensemble ça ira.
Le treuil méca on l'essaiera là-bas ...

 

[Zef]

J'essaierai, selon le boulot en fin de journée.
Comme on sera à l'hôtel, ce sera plus confort, surtout si je n'oublie pas de prendre l'ordi.
Encore une grosse journée de remontage aujourd'hui, et la liste des choses à faire a tendance à s'allonger au fur et à mesure que je barre les trucs faits.
Saloperie ...

Tu sera à l'hôtel juste à coté du camp ?

 

[Macfun]

Tu sera à l'hôtel juste à coté du camp ?

Oui, hotel Fontana.

On a pas vraiment plus d'équipement qu'en 2017, c'est à dire ... un barnum de 3x4 m ... et basta.
On logeait plus loin dans un simple motel, c'était basique et un poil chiant pour se déplacer.
Donc j'ai pris l'option confort pour 2021 !!!

Samedi, l'enclume reroulera enfin sur ses roues.
Pas trop tôt ... j'espère pas d'emmerdes parce qu'en 6 jours avant le départ, je vais pas tout refaire.

Bon, dernière journée avant le départ.
Mercredi c'était test de base pour le treuil méca.
Pas rapide mais constant même en charge (pas plus lent à vide que le treuil chinois ... ou que le Warn XP derrière), mais positivons les 45 mètres de corde s'enroulent régulièrement sur le tambour (sur la photo c'était enroulé sans charge), c'est déjà ça de moins à vérifier, je n'ai pas des yeux de caméléon. Il devrait réduire 3 à 4 fois moins ...
Le système de maintien de tension de la corde fonctionne aussi, ça évite qu'elle se balade sous la voiture ... et une fois le crochet dessus, le copi peut déjà grimper dans l'enclume.

La météo s'annonce correcte, on ne mourra pas de chaud et il y a toujours le chauffage pour l'épreuve de nuit (et pour désembuer !).

 

[Zef]

Bon, dernière journée avant le départ.
Mercredi c'était test de base pour le treuil méca.
Pas rapide mais constant même en charge (pas plus lent à vide que le treuil chinois ... ou que le Warn XP derrière), mais positivons les 45 mètres de corde s'enroulent régulièrement sur le tambour (sur la photo c'était enroulé sans charge), c'est déjà ça de moins à vérifier, je n'ai pas des yeux de caméléon. Il devrait réduire 3 à 4 fois moins ...
Le système de maintien de tension de la corde fonctionne aussi, ça évite qu'elle se balade sous la voiture ... et une fois le crochet dessus, le copi peut déjà grimper dans l'enclume.

Voir la pièce jointe 152334

Voir la pièce jointe 152335

La météo s'annonce correcte, on ne mourra pas de chaud et il y a toujours le chauffage pour l'épreuve de nuit (et pour désembuer !).
Voir la pièce jointe 152333

La météo est avec vous. A l'occasion tu m'expliquera comment fonctionne ton maintien de tension de la corde. Régale toi bien. bonne course. je vais essayer de suivre ça.

 

[Macfun]

La météo est avec vous. A l'occasion tu m'expliquera comment fonctionne ton maintien de tension de la corde. Régale toi bien. bonne course. je vais essayer de suivre ça.

Je préfère ça qu'en plein juillet avec 35° ...

Pour le maintien regarde la photo de l'enclume plus avant dans le sujet. Le bras courbé est repoussé par un ... vérin de hayon (j'avais ça sous la main).
Comme ça on voit quand la corde se tend, le crochet descend visuellement.
Ca me garde la corde tendue hors treuillage, car elle passe juste au-dessus de l'arbre avant.
Ca ne fonctionne évidemment que sur les derniers 20-30 centimètres, ce n'est pas une tension permanente entre l'écubier et le tambour (c'est faisable mais encombrant).
Applicable sur un treuil électrique aussi.

 

[Macfun]

03h45 du matin on est sur le parking à Buzet. Cette année on a une place sur l'asphalte et plus l'herbe ni les graviers ! Zou au dodo dans la voiture ....
Edit :

Nous on est bien ... mais un team belge a trouvé de quoi s'occuper... ils remplacent l'embrayage de ... la camionnette !

 

[Maclauriver]

Bonne chance d'Edmontow j'y suis pour un mois...

 

[Titiland26]

Cool bonne installation et bonne course !

 

[Zef]

Au sec,
c'est bien.
bonne course

 

[Macfun]

Si si ils sont en Challlenge ...
Le deuxième roule le WTI, cherchez l'erreur...

 

[Titiland26]

Toujours aussi bizarre les catégories au wbvc

 

[Macfun]

Ça, c'est fait ...

 

[Merco330GE]

Bon, dernière journée avant le départ.
Mercredi c'était test de base pour le treuil méca.
Pas rapide mais constant même en charge (pas plus lent à vide que le treuil chinois ... ou que le Warn XP derrière), mais positivons les 45 mètres de corde s'enroulent régulièrement sur le tambour (sur la photo c'était enroulé sans charge), c'est déjà ça de moins à vérifier, je n'ai pas des yeux de caméléon. Il devrait réduire 3 à 4 fois moins ...
Le système de maintien de tension de la corde fonctionne aussi, ça évite qu'elle se balade sous la voiture ... et une fois le crochet dessus, le copi peut déjà grimper dans l'enclume.

Voir la pièce jointe 152334

Voir la pièce jointe 152335

La météo s'annonce correcte, on ne mourra pas de chaud et il y a toujours le chauffage pour l'épreuve de nuit (et pour désembuer !).

Salut !

Tu avais le transfert déjà tout fait, ou tu as trouver le kit pour mettre le treuil ?
Tu l'enclenches sur quelle position du transfert ?

Tu as pas le même principe que sur les toy en mettant une vitesse supérieure, ça tire plus vite ?

 

[Macfun]

J'avais été chercher un transfert avec prise de force en Allemagne il y a quelques années.
Comme le treuil est lent je l'utiliserai avec le transfert en N sauf s'il y a une marche à franchir.
Boite en 4 ou 5 ou selon la difficulté.

Là on vient de finir le prologue d'un seul tour. On a failli se foutre 2x sur le flanc c'était juste ! Vu les casses on est pas dernier ....
On est déjà dans les Blue Sands !

 

[Macfun]

Ça par contre ça va aller moins bien ...
Course finie pour nous ...

 

[Bebop]

Course finie pour 1 couple conique ? Tu n'as pas de la rechange et/ou tu ne peux pas en trouver un autre?

 

[Merco330GE]

il a cassé sur un gros effort ?

 

[Zef]

Tu as demandé à Kamo si il pouvait de dépanner ?

 

[Macfun]

J'ai de la pièce à la maison... 35 heures aller retour plus 5 a 8 heures pour le remontage et le réglage dans le pont (ce n'est pas un nez de pont démontable complet) ... pour rouler 2 jours dans la pluie ... bof ...
Je pouvais avoir un diff chez l'organisateur mais pas le bon ratio pour la couronne ( P4) ...
Salade de planétaires dedans je pense que ça a du bloquer le diff et ensuite le pignon d'attaque a bouffé 2 dents de la couronne.
Les efforts ... bah je dirais moindres qu'en "franchissement" type Bois Noirs ... donc je soupçonne une fatigue ou fragilisation accumulée...
En 12 ans jamais cassé de diff ni couronne.
Croatie 2017 aucun soucis avec les ponts ...

Mardi et mercredi on ira aux points presse avec les mécanos français.
Jeudi si météo merdique on rentre.

Ça y est on dans la Vallée Bleue, en spectateur ...
C'est affolant où ils font passer les Extrêmes ...
Et c'est grandiose en même temps !

 

[Macfun]

Presque en live !

 

[Macfun]

2 teams français mènent au général !
Malgré un tonneau de Romain ...

 

[Zef]

2 teams français mènent au général !
Malgré un tonneau de Romain ...

Voir la pièce jointe 152363

Sacré Romain, c'est pas les tonneaux qui le font ralentir

 

[Merco330GE]

Salade de planétaires dedans je pense que ça a du bloquer le diff et ensuite le pignon d'attaque a bouffé 2 dents de la couronne.
Les efforts ... bah je dirais moindres qu'en "franchissement" type Bois Noirs ... donc je soupçonne une fatigue ou fragilisation accumulée...
En 12 ans jamais cassé de diff ni couronne.
Croatie 2017 aucun soucis avec les ponts ...

C'est pas les cales teflon/plastique qui sont a l'origine de la casse ?? Car elles ont l'air très fine et en morceau dans ton diff

 

[Macfun]

Aucune idée...
Résultat après la circle race !
Après on part essayer de trouver un chouette endroit pour la course de nuit ...

 

[Macfun]

Live de nuit .... quasi !
Nos 2 équipages français.

 

[Titiland26]

Top les français se donnent à fond. Merci pour le direct live.

 

[Macfun]

Top les français se donnent à fond. Merci pour le direct live.

Il y a plus de réseau 4G dans les bois croates que chez moi à la maison !

Les positions de passage sont déjà différentes de l'ordre de depart ... donc ça doit jardiner un peu parce que le RB est annoncé roulant.

 

[Zef]

Il y a plus de réseau 4G dans les bois croates que chez moi à la maison !

Les positions de passage sont déjà différentes de l'ordre de depart ... donc ça doit jardiner un peu parce que le RB est annoncé roulant.

Merci, Grand reporter

 

[Macfun]

Merci ... mais là on a repris la route de retour... le copilote voudrait rouler samedi par chez lui, je le comprends !
J'essaierai de poster les résultats ...
J'ai quelques vidéos sympas aussi !

 

[Macfun]

Résultats français de ce jeudi ...
Le team Fraisse crève un pneu à 30 bornes de l'arrivée... sans roue de secours ... Joué, perdu ( dixit Caroline). Chute à la 5ème place du général.
Romain et Léa sont deuxièmes du jour et du classement.
Christian Wulz prend la tête !

 

[Titiland26]

Classement du jour !

Seulement quelques secondes d'écart entre Romain et Léa et Wulz truc de fou ! Demain dernier jour ça va dépoter !!! Christian et Caroline P4 à moins de 30 min de la première place et 15 min du podium.

 

[Macfun]

Bravo a eux, 13 secondes entre 1 et 2 au général après 5 jours de course !

A noter quand même le nombre croissant d'équipages mixtes le plus souvent mari et femme, belle complicité !
Certains roulent ensemble depuis plus de 10 ans ...

Perso j'étais malade toute la journée... merci à Titiland pour avoir repris les classements.

 

[Macfun]

Résultat final ...
Christian Wulz gagne le WBVC 2021 après une belle remontée !!!
La deuxième place est arrachée par un team italien (quand ils ont décidé de rouler vite, je peux vous dire que le rupteur est sollicité !).
Romain et Léa terminent sur le podium à la troisième place, suivi par le team Fraisse.
Enlevez 30 minutes (une heure de retard le jour 4 moins 30 minutes pour remplacer la roue s'ils en avaient pris une de secours) les auraient maintenu en 4ème position de toute façon. 30 minutes c'est beaucoup je l'accorde, mais je ne sais pas où ils ont crevé, ni si c'était possible de le faire sur place ...
Plus rapide, ils auraient viré Romain et Léa de la 3ème place ...
Allen Sharp 5ème, il a cumulé pas mal d'ennuis aussi, plus de pare-brise ni de Terratrip un jour, 1/2 arbre arrière et pont HS le mercredi, remplacement de la boite, ...

Bref au vu des temps de chaque jour, AUCUN jour ne ressemble à un autre !!!

De beaux gestes aussi dans les paddocks où les teams s'entraident mutuellement, peu importe le classement ou la catégorie.
Et je te ressoude le réservoir, je t'aide à démonter le pont, ou je te passe une barre de direction voire un orbitrol pour que tu puisses continuer.
Et ça c'est vraiment cool !

En Challenge, Nils Swijghuizen et Robin Liebmann emmène à la régulière leur proto V6 essence à boite TH350 à la première place.
A la régulière c'est pas lentement, leur truc marche vraiment bien, et Tibor Baroti (proto Mercedes G avec une caisse de Vitara) est très rapide aussi !!!

 

[Macfun]

Allez, on a repris le moral et, après avoir bien jardiné et cassé 2-3 autres trucs aux Bois Noirs version "intense" en novembre parce qu'on était quand même frustrés, voici ce que ça a donné pour les autres en Croatie !!!
D'abord la vidéo du team Sam Webster :

Puis une tv locale je pense, il y a plein ( bien une cinquantaine !!!) de petites vidéos à suivre sur youtube qui couvre tous les jours de course :