Bon courage pour la course 
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Toute l'équipe de Pirate4x4 un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année!
[Land Rover] Xlight by JFM offroad
- Auteur de la discussion Juju47000
- Date de début
L'Xlight est bon pour le service ! J'ai pas pu faire de photos avec ce temps de m...de ! Prêts à charger le fourgon et la remorque ...
Départ 14 h....
A samedi, pour ceux qui viendront à Fécamp !
Départ 14 h....
A samedi, pour ceux qui viendront à Fécamp !
Dernière édition:
Apparament le temps va pas être de la parti durant le week-end
J'ai vu ça ....ça risque d'être un remake de Villevenard , l'année dernière … pneus mud obligatoires….
Bjr on se verra samediL'Xlight est bon pour le service ! J'ai pas pu faire de photos avec ce temps de m...de ! Prêts à charger le fourgon et la remorque ...
Départ 14 h....
A samedi, pour ceux qui viendront à Fécamp !
Pas vu de Pirates ! (sauf Titiland26 !) >Vous avez eu peur de la pluie ou quoi ? 
Il y avait pourtant, un chapiteau chauffé et des bières et moi j'avais du temps !
Plaisanterie mise à part, le challenge Fécamp Forest Parc s'est très bien passé pour nous. A part la casse de l'arbre de trans avant dans un gros bourbier… Juju , tu l'as fait exprès !!!, l'Xlight a super bien marché ! Les modifs de l'hiver ont transfiguré le moteur. Beaucoup plus puissant, coupleux et avec des montées en régime bien plus vives qu'avant ! Bref ,que du bonheur ! Les nouveaux Maxxis Mud sont un régal dans le gras. La stabilité en dévers est encore meilleure qu'avant (2,10 m de large pour 1,93 de haut ). Résultat, Julien et Fred se sont régalés comme jamais ! Dommage que des erreurs de pointage nous aient gâché la fête lors de la remise des prix . L'organisateur a corrigé le tir (je l'en remercie tout particulièrement) et nous a rendu la victoire acquise sans bavure sur la piste. Pour la fête... on se rattrappera !
2 eme victoire consécutive ! Le travail effectué (sur le range et maintenant sur l'Xlight) depuis des années commence à payer ! L'Xlight est maintenant au point ! Reste à monter les nouveaux coils pour la prochaine course, peaufiner les réglages et une petite révision et roule !!!
Rendez-vous sur la prochaine manche !!!.....dans le sud ouest !
Pour info : il va y avoir 3 courses consécutives : Boisset (15) mi avril, Lacarre (64) fin mai et Xtrem Sud Ouest (33) 7 juin !
Il y avait pourtant, un chapiteau chauffé et des bières et moi j'avais du temps ! Plaisanterie mise à part, le challenge Fécamp Forest Parc s'est très bien passé pour nous. A part la casse de l'arbre de trans avant dans un gros bourbier… Juju , tu l'as fait exprès !!!, l'Xlight a super bien marché ! Les modifs de l'hiver ont transfiguré le moteur. Beaucoup plus puissant, coupleux et avec des montées en régime bien plus vives qu'avant ! Bref ,que du bonheur ! Les nouveaux Maxxis Mud sont un régal dans le gras. La stabilité en dévers est encore meilleure qu'avant (2,10 m de large pour 1,93 de haut ). Résultat, Julien et Fred se sont régalés comme jamais ! Dommage que des erreurs de pointage nous aient gâché la fête lors de la remise des prix . L'organisateur a corrigé le tir (je l'en remercie tout particulièrement) et nous a rendu la victoire acquise sans bavure sur la piste. Pour la fête... on se rattrappera !
2 eme victoire consécutive ! Le travail effectué (sur le range et maintenant sur l'Xlight) depuis des années commence à payer ! L'Xlight est maintenant au point ! Reste à monter les nouveaux coils pour la prochaine course, peaufiner les réglages et une petite révision et roule !!!
Rendez-vous sur la prochaine manche !!!.....dans le sud ouest !
Pour info : il va y avoir 3 courses consécutives : Boisset (15) mi avril, Lacarre (64) fin mai et Xtrem Sud Ouest (33) 7 juin !
Modification des manches du challenge Fécamp Forest Parc : La manche 2 qui devait initialement se faire à Boisset dans le Cantal (15) sera organisée sur un nouveau terrain à Laroque - Timbaut à 10 km d'Agen (47) les 13 et 14 Avril . Inscriptions auprés de Fécamp Forest Parc et Damien Roussel. Ce nouveau challenge n'a pas encore de nom !!! Avec Juju , on va y réfléchir !
Chapeau pour avoir réussi à trouver ce terrain hâte de voir ça ! Même si maintenant je ne suis plus à côté.....
On a besoin de commissaires , si ça te dit ...
Tu oublies que je suis maintenant à 200 bornes de chez vous donc pour les réunions préparatoires ça va être compliqué et j'ai zéro expérience là dedans....
Non , je n'oublie pas… il n'y a pas de réunion de préparation ! Il y aura juste un briefing le samedi matin .
Petite vidéo juste de l'Xlight, un plaisir ce V8 
Petite vidéo juste de l'Xlight, un plaisir ce V8
S'il avait marché comme ça l'année dernière, à La Falloise et à Villevenard ….
Ce Week-end : finale du challenge Xtrem FFP 2019 ! La course se déroule sur le terrain de Fécamp Forest Park les 1er-2 et 3 novembre. Après les victoires à Fécamp lors de la 1ere manche fin février, à Laroque-Timbaut (47) en Avril et de Lacarre (64) fin Mai, nous avons fait l'impasse sur la 4 eme manche à Fécamp en Juillet . Même s'il n'y a plus vraiment d'enjeu pour nous, on va essayer de confirmer les bons résultats des 3 premières manches qui faisaient suite à la victoire lors de la finale du Challenge Xtrem 4X4 de 2018.
Départ demain matin 4h00 ! 11h de route quand même ….!
Départ demain matin 4h00 ! 11h de route quand même ….!
11h ça fait long !!! L'apéro a midi est long
On se voit ce week-end, bonne route et préparer les parapluie mdr
Evelyne sur TF1, semble dire pas si pourri que ça samedi dimanche.
je serai en bord de parcours pour vous encourager
je serai en bord de parcours pour vous encourager
Salut salut, vous les faites préparez ou vos BT et BVA ?
La BVA vient de chez Ashcroft c’est une stage 2, pour le transfert rien de particulier sauf un axe de diff renforcé
ça fait un bout de temps que je n'avais pas regardé ce qu'il se passait ici ! Je n'avais donc pas vu les dernières interventions ! Les dernières nouvelles: Vainqueurs du Challenge FFP 2019 et 3eme place lors de la finale et dernière manche à Fécamp début Novembre ! On y venait sans pression car on avait assuré avec 3 victoires lors des 3 premières manches . Mais que ce fût dur ! Déjà le plateau était bien plus relevé et on n'a pas été épargné par les pannes: flexible de DA, crevaison, alternateur, courroie d'alternateur (2 fois) et enfin notre copi qui se fait renverser et rouler dessus par un autre concurrent...! 
Fred n'a pas voulu abandonner ni même aller faire des examens aux urgences et il serré les dents et boité bas tout le week-end. Ca a été un calvaire pour lui ! L'Xlight a globalement bien marché mais comme pour tout le monde , il était alourdi par des centaines (oui , oui des centaines ! ) de kg de boue . On a fini sur les bump stop !! 
Conclusion: on est plus que satisfaits de la saison : 4 courses courues, 3 victoires et une 3eme place qui font suite à la victoire lors de la finale du Challenge 4X4 Xtreme 2018 !
Pour 2020, le programme n'est pas encore établi ….
Maintenant, nettoyage en profondeur (le châssis est rempli de boue !) avant démontage général pour de grosses modifications avec pour but un allègement maximum !
Dernière nouvelle : Dimanche 22/12 à 19h : L'Xlight sur V6, l'émission de AUTO-MOTO la Chaine canal 134 sur Canalsat.
Le reportage a été tourné en condition de course pendant la finale à Fécamp! Julien a amené la présentatrice en copilote tout le samedi matin (benoîtzuk s'en est chargé le vendredi aprem !)
Fred n'a pas voulu abandonner ni même aller faire des examens aux urgences et il serré les dents et boité bas tout le week-end. Ca a été un calvaire pour lui ! L'Xlight a globalement bien marché mais comme pour tout le monde , il était alourdi par des centaines (oui , oui des centaines ! ) de kg de boue . On a fini sur les bump stop !! Conclusion: on est plus que satisfaits de la saison : 4 courses courues, 3 victoires et une 3eme place qui font suite à la victoire lors de la finale du Challenge 4X4 Xtreme 2018 !
Pour 2020, le programme n'est pas encore établi ….
Maintenant, nettoyage en profondeur (le châssis est rempli de boue !) avant démontage général pour de grosses modifications avec pour but un allègement maximum !
Dernière nouvelle : Dimanche 22/12 à 19h : L'Xlight sur V6, l'émission de AUTO-MOTO la Chaine canal 134 sur Canalsat.
Le reportage a été tourné en condition de course pendant la finale à Fécamp! Julien a amené la présentatrice en copilote tout le samedi matin (benoîtzuk s'en est chargé le vendredi aprem !
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chapeau à vous trois, magnifique belle saison et en plus avec un etat d'esprit irréprochable!! merci encore pour votre participation à Lacarre, d'ores et déjà bonne saison 2020 et surtout de bonnes choses dans tous les domaines . Et puis AAPperitiffff!!
Nous ne sommes pas inscrits pour la 1ere manche du Challenge FFP 2020, l'Xlight est sur cale ! Evolutions en cours …
Début de la saison si tout va bien : Xtrem de Lacarre dans le 64: le 11 Avril !
Début de la saison si tout va bien : Xtrem de Lacarre dans le 64: le 11 Avril !
J'ai quelques tubes à faire et je ne trouve plus le logiciel Tubemiter! Quelqu'un a un lien pour le télécharger?
Il y en avait un sur le forum mais plus moyen de mettre la main dessus...
Il y en avait un sur le forum mais plus moyen de mettre la main dessus...
Dernière édition:
Hey sinon !Il en a pas marre de sécher ce Proto?
Bon, ça y est , il est sec !!!!
Avec tout ces évènements depuis 2 ans, j'avoue qu'on était pas très motivés. Après longue réflexion (on avait même acheté un v8 d'une autre marque), on a fait le choix de garder notre motorisation mais d'alléger au max . Notre machine est fiable , on a eu des soucis d'élec, c'est vrai mais c'est un lointain souvenir et on casse très rarement . En plus , on a un stock de pièces de rechange (moteur, boite , transfert, nez de ponts renforcés , arbres de trans, 1/2 arbres etc...). On aurait de quoi monter un 2eme proto !
Je pense que c'est la solution de la sagesse car malheureusement, on ne sait pas de quoi demain sera fait.....
Alors pourquoi changer ce qui marche ?
Donc voici les modifs/ améliorations:
- allègement général (châssis tubulaire AV et AR, platines treuils , élagage de tout ce qui n'est pas strictement nécessaire etc...)
- modification de l'arceau, qui de par sa forme, venait trop souvent au contact des arbres (tubes tordus , écrasés ...!)
- allongement empattement
- modification triangulation AR
- tirants alu AV/AR
- Roues en 40 ( on va tester si ça apporte quelque chose).
Je mettrai des photos dès que possible.
On n'a pas roulé depuis plus de 2 ans , au vu de l'évolution des véhicules et de la qualité des engagés, pas sûr qu'on fasse le poids ... mais je fais confiance à Juju et à notre inoxydable copilote (Fred) pour ne rien lâcher , comme d'hab !
.
Le team JFM Offroad vous donne rdv à l'Xtrem de Lacarre (64), les 16 et 17 Avril 2022.
Avec tout ces évènements depuis 2 ans, j'avoue qu'on était pas très motivés. Après longue réflexion (on avait même acheté un v8 d'une autre marque), on a fait le choix de garder notre motorisation mais d'alléger au max . Notre machine est fiable , on a eu des soucis d'élec, c'est vrai mais c'est un lointain souvenir et on casse très rarement . En plus , on a un stock de pièces de rechange (moteur, boite , transfert, nez de ponts renforcés , arbres de trans, 1/2 arbres etc...). On aurait de quoi monter un 2eme proto !
Je pense que c'est la solution de la sagesse car malheureusement, on ne sait pas de quoi demain sera fait.....
Alors pourquoi changer ce qui marche ?
Donc voici les modifs/ améliorations:
- allègement général (châssis tubulaire AV et AR, platines treuils , élagage de tout ce qui n'est pas strictement nécessaire etc...)
- modification de l'arceau, qui de par sa forme, venait trop souvent au contact des arbres (tubes tordus , écrasés ...!)
- allongement empattement
- modification triangulation AR
- tirants alu AV/AR
- Roues en 40 ( on va tester si ça apporte quelque chose).
Je mettrai des photos dès que possible.
On n'a pas roulé depuis plus de 2 ans , au vu de l'évolution des véhicules et de la qualité des engagés, pas sûr qu'on fasse le poids ... mais je fais confiance à Juju et à notre inoxydable copilote (Fred) pour ne rien lâcher , comme d'hab !
.Le team JFM Offroad vous donne rdv à l'Xtrem de Lacarre (64), les 16 et 17 Avril 2022.
Content de voir que le vehicule va reprendre le chemin des challenges 
cool !!!!
Bjr,
Content pour vous.
Concernant le moteur, il avait l'air de déjà bien respirer.
Tu parles plus haut d'une "Cure de Vitamines", tu peux en dire un peu plus la dessus?
Content pour vous.
Concernant le moteur, il avait l'air de déjà bien respirer.
Tu parles plus haut d'une "Cure de Vitamines", tu peux en dire un peu plus la dessus?
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