• Devant le risque du faible nombre de participants de part le prix de la participation et du peux d'engouement pour le terrain, le rasso sur le terrain de Quercy TT est annulé,
    nous vous tiendrons informé de l'alternative choisie.

[Nissan] Patrol trayback Dresden - Breslau 2011

Team far away

Chouette le goudron a disparu!
Prépas XL
Bonjour à tous je vous présente notre projet du TEAM FAR AWAY pour participer au BRESLAU 2011 !!

Un TRAYBACK NISSAN PATROL 2.8 L

Quelques photos ! de la découpe !!!!

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on enlève la caisse !

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voilà le chassis tout nu !!

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on travaille sur le chassis on démonte les ponts, les arbres, les pivots on renforce tous les tirants de ponts, barre de direction ... etc; mise en place de ressorts et amortisseurs neufs , un body lift en +5 cm
merci à notre sponsor EUROPARTS 4X4

http://www.euro4x4parts.com/pieces/


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on commence également la cabine arceau intérieur !!!

mingori ça aide bien !!

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nos sièges baquets !!

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Plus de photos et de détails sur notre blog !

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Fichiers joints

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l'arceau intérieur ce termine !!!

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tout le TEAM FAR AWAY vous souhaite une merveilleuse année 2011 pour et vos proches !!

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Salut, un projet qui promet ! :pirate:
Pour la peine, je déplace dans la zone "Projet", en attendant de voir un peu la suite et qu'il rejoigne ses potes dans la rubrique adaptée :twisted:
 
les tirants de ponts renforcés, peintures et silenblocs neuf ! que du bon


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nos harnais sont arrivés !!!

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Dernière édition par un modérateur:
l'arceau se termine fixation des renforts pour la croix et les fixations des harnais !!!

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allez c'est parti on a soudé l'arceau intérieur tout est en place et on referme le patrol avec une tole !!

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la fenêtre à suivre !!!

le volant est arrivé !!

diamètre 320 mm en alu


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la barre de direction refaite entièrement en inox !
pour les rotules pas à droite et pas à gauche !


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l'arrière du patrol avec les tirants de ponts renforcés, bagues polybush, amortisseur et ressorts neuf et mud max 305/ 70 / R 16

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Dernière édition par un modérateur:
J'avais la même question.
Et plus particulièrement en quelle nuance elle est (304L, 316L, etc...)
 
J'avais la même question.
Et plus particulièrement en quelle nuance elle est (304L, 316L, etc...)


pour la barre en inox diametre 30 mm rectifié en " X20 " les contres ecroux également , ça rouille pas et on avait sa sous la main !!



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OK, un X20Cr13, un inox martensitique.
C'est très solide ca :twisted:
C'est une nuance qui normalement est plutôt utilisée dans en chirurgie pour les outils, mais qui est aussi utilisé en mécanique pour certaines soupapes/tige de bielle/etc...
Ca limite élastique, s'il est traité, est de minimum 500MPa (contre 320 pour le traditionnel T3 qu'on utilise pour les arceaux).
Donc autant dire que ta barre pleine de 30mm, elle peut voir venir :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

En revanche, c'est très très très difficilement soudable... (z'avez soudé dessus ?)
 
OK, ma fois, autant je pense qu'elle ne pliera pas :mrgreen::mrgreen::mrgreen: la on est d'accord, autant je me permet de t'alerter sur la soudure. A tord peut être, mais je préfère le faire quand même :wink:
La soudure du X20, c'est obligatoirement préchauffe et revenu ensuite. Peut être l'as-tu fais ! Mais je préfère vraiment alerter, car je trouverais dommage que ta barre de direction casse quand tu seras à 140 dans les parties rapide du Breslau :icon_rolleyes:
Désolé de paraître lourd :smyley5: (je le suis en plus, je fais presque 100kg :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)
 
oui bien sur ! j'ai chauffé au chalumeau les 2 parties avant de souder !!

et tu n'es pas lourd :lol: pour des conseils je suis toujours preneur !!
 
OK, ma fois, autant je pense qu'elle ne pliera pas :mrgreen::mrgreen::mrgreen: la on est d'accord, autant je me permet de t'alerter sur la soudure. A tord peut être, mais je préfère le faire quand même :wink:
La soudure du X20, c'est obligatoirement préchauffe et revenu ensuite. Peut être l'as-tu fais ! Mais je préfère vraiment alerter, car je trouverais dommage que ta barre de direction casse quand tu seras à 140 dans les parties rapide du Breslau :icon_rolleyes:
Désolé de paraître lourd :smyley5: (je le suis en plus, je fais presque 100kg :mrgreen::mrgreen::mrgreen:)



:mrgreen: FAB ta deja penser a mettre le deuxieme pied sur la bascule :wink:......:mrgreen:
 
Eh mon pote, faut pas défouler ta haine d'avoir pris du gras sur ceux qui arrivent a en perdre un peu :MDR49::MDR49::MDR49:

:smyley5::biggrin::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
la fenêtre arrière découpé, renforts de la tôle et plexi !

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gabarits en cartons pour fermer les cotés, place à de la tôle après


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---------- Message ajouté à 20h04 ---------- Le précédent message a été posté à 19h42 ----------

ça c'est fait le TEAM FAR AWAY est inscrit pour le DRESDEN BRESLAU 2011


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super une belle épreuve en perspective , je pense que le gr en 33 va tres bien s'en tirée la bas , a vous de bien vous orienté :lol::lol:
 
les platines de fixations pour les sièges baquets sont presque finies !

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un grand merci a jojo qui nous fabrique toutes les pièces fraisées !!


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Superbe !
Bon, je crois que vous êtes bien audela du simple projet maintenant !
Votre construction a vraiment la classe :twisted:
Je bouge le post dans la bonne rubrique :wink:
Merci de continuer a partager avec nous cette construction jusqu'au bout, et j'espére qu'on aura même le droit a quelques photos au retour du breslau :pirate:
 
Superbe !
Bon, je crois que vous êtes bien audela du simple projet maintenant !
Votre construction a vraiment la classe :twisted:
Je bouge le post dans la bonne rubrique :wink:
Merci de continuer a partager avec nous cette construction jusqu'au bout, et j'espére qu'on aura même le droit a quelques photos au retour du breslau :pirate:

merci ça fait plaisir et vous aurez des photos du projets jusqu'au bout ça c'est sur
et pour le breslau on essayeras de vous tenir au courant pendant la course car on auras une connextion wifi tous le long du rallye ( si on a pas trop de problème avec le patrol a bossé dessus le soir ) :mrgreen:
on va fixer une camera dans la cabine pour filmer toutes les étapes !


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peinture fait ou pas?
nous hier soir on a eu une surprise : le moteur est mort, cylindre fendu ( du au gel je pense)
 
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