Finalement, tu as quelle longueur déployée sur tes AS au repos ?
[Truggy] Patrol gr court 104 pouces trayback
- Auteur de la discussion Vincc
- Date de début
whaou:icon_eek: ça c'est de l'engin avec du débattement:icon_eek::icon_eek: sacré boulot que vous avez fait la
continué comme ça et Merde pour l'xtreme
PS:les modos il faudrait voir qu'il y a sur le poste car jusqu'a la page 4 plus de photos
merci
continué comme ça et Merde pour l'xtremePS:les modos il faudrait voir qu'il y a sur le poste car jusqu'a la page 4 plus de photos
merci
bien jouer les frangins !!! et merde pour l'extrem ... 
et merde pour l'extrem ... 
merci mon patoche 
bon nous allons rouler sur cette configuration et on vera la mise au point après l'xtrem andorre :iconfused:
le temps nous manque et la fatigue s'accumule bonne soirée départ demain pour 12h de route :icon_cry:
bon nous allons rouler sur cette configuration et on vera la mise au point après l'xtrem andorre :iconfused:
le temps nous manque et la fatigue s'accumule bonne soirée départ demain pour 12h de route :icon_cry:
merci mon patoche
bon nous allons rouler sur cette configuration et on vera la mise au point après l'xtrem andorre :iconfused:
le temps nous manque et la fatigue s'accumule bonne soirée départ demain pour 12h de route :icon_cry:
bonne route les gars et attention au radar
enfoiré c'est sur a 90 100 km/h on va faire un exce de vitesse
a+ demain yves
tout juste rentré de l'xtreme
et?
content de la prépa,améliorations a effectuer etc etc.........
content de la prépa,améliorations a effectuer etc etc.........
en début de weekend pas convaincu car les zones :affraid: 2eme zone coup de fusil un airshocks explosé en plein dévers
du a un probleme de treuil de pont et de butée puis le reste de weekend pas mal les AS travail dur la motricité est superbe les améliorations qui vont etre faite : fiabiliser le cable du treuil de bridage arriere qui nous a emerd...é tous le weekend et fait casser plein de petite chose et les sangle anti débatement plus solide une anti-rock vraiement obligatoire et je pense que l'on va mettre 4 bump stop hydro .et refaire la porte gauche le crawling en riviere elle a pas aimée
s
Qu'est-ce qui a peté sur ton AS ?
C'est quoi la marque ?
Sinon, le reste, même sans avoir vu ta voiture en vrai, ca me parrait logique
Vraiment cool cette prépa !
C'est quoi la marque ?
Sinon, le reste, même sans avoir vu ta voiture en vrai, ca me parrait logique
Vraiment cool cette prépa !
G
Gigantor
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Dernière édition par un modérateur:
marche pas ton lien Antoine
+1
J'étais dans une zone 200m plus bas, on aurait cru un coup de flashball :icon_eek:
Il me semble que c'est la tête vissée qui s'est arrachée.
Il me semble que c'est la tête vissée qui s'est arrachée.
oui c'est ça
le problème est que le treuil arriere à cassé donc les AS arriere ce sont dépliés puid la butée avant droit coté devers est venue appuyer a coté de sont logement donc c'est l'AS qui a laché car trop de poid sur lui .
salut vincc
petite question , pour le repartiteur de frein ar tu a vais quoi ? suprimer ou conserver en modifiant l'ancrage
petite question , pour le repartiteur de frein ar tu a vais quoi ? suprimer ou conserver en modifiant l'ancrage
j'ai gardé le répartiteur fixé a une petite patte mais j'ai plus le ressort il sert a rien
ok merci je voulais faire pareil mais au cas ou me voila fixer .et niveau freinage tu as ressentie une grosse diferance ou pas du tout
non , maintenant elle sont plus visible , elle l'etait avant le renouvellement du forum . mais apres changement les photos pas heberger sur pirate ont disparue
On appel ça un "dommage collatéral"
non , maintenant elle sont plus visible , elle l'etait avant le renouvellement du forum . mais apres changement les photos pas heberger sur pirate ont disparue
G
Gigantor
c est repartis le patrol repasse sur le billard pour quelques petites modif donc dans l ordre :
. suppression des as avant et arriere
. passage en coil over 18" FOA a l arriere
. et remise en place des chapelles de ressort avant
. mise en place d un moteur un petit plus puissant ~200 ch en provenance d un 80 12s
pour commander mes coil over j ai donc pesé le troll ,avec grande surprise il ne pese que 2145 kg soit 1100 kg sur l essieu avant, et 1045 kg sur l essieu arriere (pas mal la repartition des masses ).....
. suppression des as avant et arriere
. passage en coil over 18" FOA a l arriere
. et remise en place des chapelles de ressort avant
. mise en place d un moteur un petit plus puissant ~200 ch en provenance d un 80 12s
pour commander mes coil over j ai donc pesé le troll ,avec grande surprise il ne pese que 2145 kg soit 1100 kg sur l essieu avant, et 1045 kg sur l essieu arriere (pas mal la repartition des masses ).....
bonne initiativie le moteur .
.
salut ANTOINE
surprenant le poids !! belle modif donc !! tu sera donc prêt avec le frangin pour le challenge xtremland
a+
G
Gigantor
surpris dans le bon sens pour le poid ...et surtout la repartition des masses qui sont trés importantes quand on lui enleve des morceaux de carrosserie .
nous etions trop déçu de pas avoir participer a l xtremland donc y a pas de probleme ,tu peut deja nous reserver 2 places pour 2 4x4 pour le prochain .
des que je reçois le matos je mettrai des photos ...
nous etions trop déçu de pas avoir participer a l xtremland donc y a pas de probleme ,tu peut deja nous reserver 2 places pour 2 4x4 pour le prochain .
des que je reçois le matos je mettrai des photos ...
G
Gigantor
salut bon avec un peut de retard le 4x4 va faire ses essais la semaine prochaine
modif faite
tirant de pont avant origine patrol
ressort avant dobinson +12 avec amorto koni
vérins de direction avant PSC
a l'arrière coil FOA 18'' avec butée 2.5 hydro
moteur 6cv sur le treuil arrière
modif du treuil avant 8274 élargissement du tambour avec modif de la platine .
reste a venir sayway bar currie .
Dernière édition par un modérateur:
vivement les photos
ah ouai on attend les photos
j'en deduit que tu repasse avec un train avant d'origine
je comprend pas pourquoi un telle montage?
origine devant est coil derriere, en plus les amorto koni sont reputer pour etre typé raid
j'ai du rater un truc:iconfused:
alors encore pas de photo ici
j'ai oublié faut d'abord les remettre a l'endroit
j'ai oublié faut d'abord les remettre a l'endroit
G
Gigantor
le vehicule est bien sur ses roues .je suis vraiment tres satisfait du resultat .
j ai donc remplacé le verin de direction 6¨contre un 8¨ et modifié en meme temp la position du verin et des biellette de direction pour une meilleur tenu de la direction .
repositionné les ressort a l avant en +12 cm dobinson de patrol gr 3 l +amorto koni
et a l arriere j ai donc installé des coil FOA en 18 ¨.
il me reste a mettre le bump stop et l anti rock.
pendant les essai de cet apres midi j ai juste repoussé quelques limite et voila ce qui arriva ....
adrole.smileysmile
j ai donc remplacé le verin de direction 6¨contre un 8¨ et modifié en meme temp la position du verin et des biellette de direction pour une meilleur tenu de la direction .
repositionné les ressort a l avant en +12 cm dobinson de patrol gr 3 l +amorto koni
et a l arriere j ai donc installé des coil FOA en 18 ¨.
il me reste a mettre le bump stop et l anti rock.
pendant les essai de cet apres midi j ai juste repoussé quelques limite et voila ce qui arriva ....
adrole.smileysmile
le vehicule est bien sur ses roues .je suis vraiment tres satisfait du resultat .
j ai donc remplacé le verin de direction 6¨contre un 8¨ et modifié en meme temp la position du verin et des biellette de direction pour une meilleur tenu de la direction .
repositionné les ressort a l avant en +12 cm dobinson de patrol gr 3 l +amorto koni
et a l arriere j ai donc installé des coil FOA en 18 ¨.
il me reste a mettre le bump stop et l anti rock.
pendant les essai de cet apres midi j ai juste repoussé quelques limite et voila ce qui arriva ....
ha bravo !! je le sais t'aime voir les limites
beau boulot en plus c nickel pour voir correctement le dessous .
houai 
je préfere le proto a droite dans garage
enfin il roule pas encore
je préfere le proto a droite dans garage enfin il roule pas encore
Je m'suis dit la même chose Quel cul quand même
Mais le gros est pas mal non plus
Quel cul quand même Mais le gros est pas mal non plus
houai
enfin il roule pas encore
c'est le tient vincent???
trop classe se troll j'adore ...
...
ouai sinon l'est vraiment beau surtout le dessous
G
Gigantor
faut que je colle un sticker de pub en dessous .
faut que je colle un sticker de pub en dessous .
au moins on le vera souvent car
frimeur 
un vrai cascadeur ce 4x4
Dernière édition par un modérateur:
Et il n'a pas manqué à sa réputation
J'y ai pas vu l'autocollant dessous
J'y ai pas vu l'autocollant dessous
je viens de relire ce reportage mais dommage il n'y a plus de photos
je viens de relire ce reportage mais dommage il n'y a plus de photos
ce patrol rentre bientot en modif de quelques point qui ne vont pas (ressort avant trop ferme ect...) pour pouvoir le vendre .
slt pourquoi avoir mis des ressorts avant de GR 3L?
slt pourquoi avoir mis des ressorts avant de GR 3L?
pour le tarage plus dur que le 2.8 mais du coup il sont trop dur je vais les remplacer .
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