[Suzuki] La msw de pat39

[Pat.39]

Je vous présente ma "MSW" .
Son nom vient de "meule " qui était le surnom de nos mobs, quand j'étais très jeune (il y a très longtemps)
SW pour le break de chez Peugeot .
Alors voila une suzuki châssis long pour me faire plaisir en trial amateur .

Je suis parti de cette épave

 

[The black devil]

Bravo a toi Pat , une très belle prépa ...............

 

[Pat.39]

Merci.
Je ferai une présentation plus complète .
Si il y a des questions .........

 

[Seb25300]

Rah la dernière fois que je l'ai vu c'étais y a 2 ans je crois.. ben elle as encore bien bien changée cette Meule

Dis donc. s'il te reste du Pat vin jvais devoir venir voir ceci et le KDJ que tu re équipe raid , enfin jdis ca .. jdis rien hein !!

Eh t'as viré le 2eme baquet??

 

[Pedroland25]

Rah la dernière fois que je l'ai vu c'étais y a 2 ans je crois.. ben elle as encore bien bien changée cette Meule

Dis donc. s'il te reste du Pat vin jvais devoir venir voir ceci et le KDJ que tu re équipe raid , enfin jdis ca .. jdis rien hein !!

Eh t'as viré le 2eme baquet??

T'as qu'a venir boire des canons avec nous à Arcey ce week-end !

 

[Seb25300]

T'as qu'a venir boire des canons avec nous à Arcey ce week-end !

tu te fou de ma gueule??
t y monte aussi? et tu ne viens pas chercher tes roues??

Bon jvais devoir te les amener la bas alors??

J'avais pas prévus de venir.. mais .. ca peut se regarder ...

 

[Pat.39]

Je rejoins Pédro . Viens à Arcey en plus du patvin il y aura d'autres boisson régionale .

Je vais donner des détails de la préparation.

Le châssis est d'origine raccourci .
J'ai conservé les lames d'origine et supprimé des lames , à l'arrière . Pose de jumelles révolver avant , avant made in USA et arrière made in Jura . Le point fixe avant passe à l'arrière.
Les amortos sont des plus long .
Je reviendrais sur la suspension plus tard.



La mécanique est d'origine juste une petite cure de jouvence.
La BT , c'est un kit 6,5 avec une cage mad'in Jura.







La Bt , j'ai monteé un disconect pour débrayer le pont arrière



Pont arrière d'origine avec freins à disque samourai et freins séparés.



Le pont avant , blocage de dif ERM pneumatique en 26 cannelures avec joint homocinétique Low Range
Corps de pont avec une protection made in Jura





La transmission avant devenu trop courte avec le débattement est une made in Jura





Fabrication de roue sur mesure made in Jura .
C'est du 16 avec pneus en 750x16.
Pourquoi 750 ????



Compresseur avec réserve d'air pour actionner le bloc mais pas que.



Ensuite réfection de la caisse et pose.

La caisse est coupée.



Déplacement du radiateur à l'arrière de la batterie et le réservoir d'essence à l'arrière aussi.






Un arceau bien sur.
Essai.





Ensuite .
Pose d'un radiateur d'huile de DA puisque maintenant j'ai une DA made in Jura.
Les 2 ailes et la face avant amovible ( 2 vis) pour la facilité de l'entretien.










Voilà c'est fait reste des essais grandeur nature .
Les freins OK une modif sur les leviers
Moteur déplacement du canister et mise en place d'un bouchon étanche , donc mise à l'air libre modifié.
Après quelques trials, je me pose régulièrement sur le ventre, il n'y a pas de blindage sous BT ce n'est pas un oubli.

Alors une modif de plus.
Une réserve d'air plus grosse et pose de boudins d'air pour relever l'arrière .

voilà







Ils seront déplacé ensuite.
Il y a les pièces de sécurité que je n'ai pas évoqué , harnais, extincteur, coup batterie accessible depuis le tableau de bord, coffre de batterie.



Maintenant je roule depuis 3 ans et je prends du plaisir avec ..



Pour me reconnaitre c'est facile



Pat39

 

[Pedroland25]

J'adore cette caisse ! Good job !

 

[Seb25300]

Top le reportage Pat, cette meule je l avais fimlé a sa premiere sortie!! je vais retrouver la video et te la mettre ici !!

c'etait au RIC a chatillon si je me souviens bien dans la petite Roumanie

• Bon que je résume:

-Des potos a Arcey
-Du 4x4
-Du Patvin
-2h de route pour moi ...
-tente de toit tjs sur le patrol... ( je devais demonter ca ce week end )

bon ben garder moi une place en visiteur le samedi et une place pour le bivouac vers vous , je vais venir

 

[Pat.39]

Pédro te garde une place , une bonne , il connait bien les bons plans.

 

[The Bargeots]

C'est propre comme prepa, bon aller on bouge direct dans la bonne section

 

[Eric13]

Il a un coté Racing épuré allégé que j'adore.

 

[Pat.39]

Merci.
Je voulais léger, simple et propre .
Elle finie la saison avec des traces de carrosserie que je n'aime pas.
Tous les ans je refais les cotés . J'aime une voiture propre.
La saison prochaine, je referai les cotés plus épuré.
Pat39

 

[300GE]

Le Made in Jura c'est vraiment de la daube

 

[Seb25300]

Bon ben encore une réparation de faite sur la meule en mode Franc comtois ...
on as bien rigolé, avec le Pedro

A la prochaine !!

 

[Pat.39]

Seb, tu ne me portes pas chances .
Bon , bien rigolé mais si cette fois la "MSW" a bien reçu .
Après la casse d'une lame arrière sur un rocher (un import pirate) et un coté , elle est moins belle maintenant.
Je finis 1er devant qui, hein Lolo ? Je remporte le challenge inter club .
Trop content d'avoir votre réconfort , mais je me suis répartie entre les pirates et les trialistes .
A quand une sortie pirates sur Besançon ?????????????
Il y a une bonne brochette de trialiste locaux qui aimeraient bien jouer aussi ............
J'ai retenu une chose , pirate et trialeux , même joie de faire la fête .
Bise à vous les filles.
Pat39

 

[Seb25300]

Ah les joies fédératrices du "Patvin" ont en effet bien marché !!

Ce n'est pas que je ne te porte pas chance, c'est juste que tu as voulu faire le spectacle sur le dernier trial 2017!!

tout en étant 1er ... et en plus devant une team pirates présente a te regarder...

et tu n'as pas supporté la pression c'est tout

Pour les sorties FC a la Pirate... va falloir tabler sur 2018, on rentre dans les 6 mois d hivernage de cette superbe région....

donc on pourra guère évoluer avant 2018, mais on est bien conscient que y avais du pirate prêt a rouler ...

en attendant tu pourra nous réparer la MSW..

PS: en MP tu pourras me redonner le liens du blog pour les raid STP... Merci

j'ai regarder hier soir pas retrouver ... la loose

La bisette et on attend pas 2 ans avant de se retrouver cte fois

 

[Pat.39]

Salut .
La "MSW" va se refaire une beauté , pour la saison prochaine .
La pression , je gère une à la fois sans mousse .
Je te mets le lien en MP.
Je prépare le toy au printemps , beaucoup de taf .La suspension est là reste encore quelques pièces pour commencer la mécanique...

 

[Seb25300]

On se tiens au jus , je passerai voir ses modifs,
et si t as besoin d'un 2eme lulu un coup on peut aussi se prévoir ceci

 

[Thibault60]

[sup]vraiment super cette zukette belle prépa, [/sup]

[sup]Sa donne quoi les bah cross en 7,50/16 je me laisserai bien tenter un de ces 4... Tu as eu de la casse sur le pont avant ou les demis arbres tiennent le coup?[/sup]

 

[Opni73]

Salut, super vehicule et beau reportage.
petite question ou a tu trouvé ton disconect ?

A plus

 

[Thibault60]

Salut, super vehicule et beau reportage.
petite question ou a tu trouvé ton disconect ?

A plus

tu le trouves chez roadless gear ou sinon trail tough au usa

 

[Romainletu]

ERM le fait aussi

 

[Opni73]

Merci des réponses

 

[Pat.39]

[sup]vraiment super cette zukette belle prépa, [/sup]

[sup]Sa donne quoi les bah cross en 7,50/16 je me laisserai bien tenter un de ces 4... Tu as eu de la casse sur le pont avant ou les demis arbres tiennent le coup?[/sup]

Pas de casse , tout est d'origine
sauf les demi arbres avant .
 

Salut, super vehicule et beau reportage.
petite question ou a tu trouvé ton disconect ?

A plus

Low range

 

[Pano]

Hello,

Il faut que je passe plus souvent .. je n'avais pas encore vu la présentation ici

Du beau boulot comme d'habitude avec le soin des détails

A tout bientôt

 

[Pat.39]

Elle va encore changer .............

 

[Taz]

Elle va encore changer .............

au prochain rocher ???

 

[Pat.39]

Oui bin là il manque des morceaux, marre de redresser chaque année..
Je vais faire simple , très simple même .
 
C'est fait , encore du taf une révision mécanique et c'est reparti...
 

Oui bin là il manque des morceaux, marre de redresser chaque année..
Je vais faire simple , très simple même .
 
C'est fait , encore du taf une révision mécanique et c'est reparti...

 

[300GE]

Sympa l’avant

 

[Pat.39]

Merci .

 

[Seb25300]

Elle va finir en full tube si on te pousse un peu

 

[Pat.39]

Pousses pas hein

 

[Seb25300]

pas mon genre

 

[Thibault60]

Dis moi pour déplacer le radiateur à l'arrière, tu as rajouté une pompe électrique ? Pour le ventilo c'est recuperé en casse je suppose, tu as ajouté un thermocontact pour le déclenchement ?

 

[Pat.39]

Dis moi pour déplacer le radiateur à l'arrière, tu as rajouté une pompe électrique ? Pour le ventilo c'est recuperé en casse je suppose, tu as ajouté un thermocontact pour le déclenchement ?

Je m'excuse du retard à la réponse.
Alors non , pas de pompe électrique .La pompe d'origine suffit.
Oui j'ai rajouté un thermocontact .
Pat39

 

[Thibault60]

Je m'excuse du retard à la réponse.
Alors non , pas de pompe électrique .La pompe d'origine suffit.
Oui j'ai rajouté un thermocontact .
Pat39

T'inquiètes je suis pas pressé, pas de pompe en plus mais il faut garder le radiateur à la même hauteur par rapport à son ancienne position je suppose par contre ( comme tu la fais) ça me donne des idées d'amélioration pour la mienne

Et ton pont à l'avant il ne se décale pas en latéral avec les jumelles revolver ? Moi je suis embêté avec mon kit low range avec les jumelles articulé à l'avant) en croisement de pont ça me bride la direction... Je pense passer les points fixes à l'avant comme toi...

 

[Bebop]

Ou sinon tu peux passer en direction hydraulique

 

[Thibault60]

J'y ai pensé mais la c'est un budget que je n'ai pas... Ceci dit ça résoudrait tout mes problèmes

 

[Pat.39]

un arceau , c'est aussi pour faire des casquettes .

 

[Seb25300]

Si jamais on as une rampe au pirate pour faire ça en douceur

Bon sinon, j'espere qu'il n y a pas eu de bobos ni pour toi ni pour la Meule...
en esperant la voir sur roue assez vite, si besoin d'un assistant pour un ptit coup de main t hesite pas jsuis pas loin

 

[Pat.39]

Si jamais on as une rampe au pirate pour faire ça en douceur

Bon sinon, j'espere qu'il n y a pas eu de bobos ni pour toi ni pour la Meule...
en esperant la voir sur roue assez vite, si besoin d'un assistant pour un ptit coup de main t hesite pas jsuis pas loin

Les détails .
L'arceau a plié malgré la croix la tôle et les renforts. Le châssis , les ailes qui supportent la caisse pliées, enfin seulement l'avant, l'arrière avait été renforcé, la traverse de caisse arrière pliée.
Avec l'élan le choc a été dure . Tout à fonctionné , la batterie n'a pas bougé et son bac fait son travail, le coupe batterie a fonctionné.
Pas de fuite de carburant, mise à l'air et bouchon étanche, comme tout était attaché dans la MSW aucun objet volant.
Un réglage de harnais à laché, le plastique trop vieux (je change les 2 harnais), volant légèrement plié, clé de contact tordue, régulateur d'air bloqué roue arrière crevé.

 

[Seb25300]

Ah ouais qqs degat , mais cela reste correcte,
pour l arceau tu as deja une idée de comment le changer pour qu'il ne plie plus ?

bon ben t'as vérifié pas mal de truc comme ça au moins, sympa ton crash test..

Et jme permet de dire..... cette fois je n y étais pas je ne suis donc en rien une cause a tes casses etc

 

[Matt822]

[Ah quand même! L'arceau était soudé sur le chassis ou boulonné à la caisse? En Ufolep, nos arceaux sont boulonnés sur la caisse (obligatoire), alors du coup en cas de grosse boite comme la tienne, la caisse prend un sacré coup. Moi j'ai dans l'optique de tout ramené sur le chassis, en soudant les contreplaques sous la caisse sur le chassis, comme ça je reste conforme au réglement ufolep, mais mon arceau est relier au chassis quand même...

Pour la mise à l'air du réservoir, tu as mis quoi pour que ce soit bien étanche? Et positionné où?
Tu as une photo de ton réservoir?

J'ai un jimny de trial, et je dois faire le réservoir cet hiver..

Merci d'avance

 

[Seb25300]

de mémoire il as mis un clapet anti retour , mais pat va confirmer

 

[Notch25]

Les détails .
L'arceau a plié malgré la croix la tôle et les renforts. Le châssis , les ailes qui supportent la caisse pliées, enfin seulement l'avant, l'arrière avait été renforcé, la traverse de caisse arrière pliée.
Avec l'élan le choc a été dure . Tout à fonctionné , la batterie n'a pas bougé et son bac fait son travail, le coupe batterie a fonctionné.
Pas de fuite de carburant, mise à l'air et bouchon étanche, comme tout était attaché dans la MSW aucun objet volant.
Un réglage de harnais à laché, le plastique trop vieux (je change les 2 harnais), volant légèrement plié, clé de contact tordue, régulateur d'air bloqué roue arrière crevé.

he b'un dis donc …. ta pas une photo de l'arceau pour voir ?

 

[Bebop]

[Ah quand même! L'arceau était soudé sur le chassis ou boulonné à la caisse? En Ufolep, nos arceaux sont boulonnés sur la caisse (obligatoire), alors du coup en cas de grosse boite comme la tienne, la caisse prend un sacré coup.

C'est completement con !

Moi j'ai dans l'optique de tout ramené sur le chassis, en soudant les contreplaques sous la caisse sur le chassis, comme ça je reste conforme au réglement ufolep, mais mon arceau est relier au chassis quand même...

Je pense que ta methode est la bonne c'est clair...

 

[Pat.39]

Bon de retour du trial de Besac.
Oui j'ai mis un clapet pour le réservoir.
L'arceau est boulonné à la caisse et la caisse est renforcée au point de fixation.
C'est le silent bloc de caisse qui à fait poinçons sur les supports .
Un proto à plier son arceau aussi ce week end.
Prochain trial Dijon, dans 2 seamines , l'arceau reste comme il est et cet hivers je le referai.

 

[Tazgreg]

Bon de retour du trial de Besac.
Oui j'ai mis un clapet pour le réservoir.
L'arceau est boulonné à la caisse et la caisse est renforcée au point de fixation.
C'est le silent bloc de caisse qui à fait poinçons sur les supports .
Un proto à plier son arceau aussi ce week end.
Prochain trial Dijon, dans 2 seamines , l'arceau reste comme il est et cet hivers je le referai.

Oui super week end avec un toit pour moi ..mais j ai rien plié. .qui c ezt qui a tordu son arceau

 

[Notch25]

Oui super week end avec un toit pour moi ..mais j ai rien plié. .qui c ezt qui a tordu son arceau

je crois que le proto a pont de mog a fais un toit au meme endroit que toi