J'ai déjà passé 14 barres de 42, une barre de 60 et 1/2 barres de 33
Et a ce soir, 116 cintres.
Donc si tu n'as pas trop de chutes, tu es déjà à 250 Kg de cage :icon_eek:
Tu avais un objectif de poids ?
[Bouncer] Agrippa by fab21
- Auteur de la discussion Fab21
- Date de début
Donc si tu n'as pas trop de chutes, tu es déjà à 250 Kg de cage :icon_eek:
Tu avais un objectif de poids ?
Sa a quand meme de la gueule....:affraid:
Vivement les premiers tour de roue...
Vivement les premiers tour de roue...
Quelques news 
Modification des axe du transfert dana300.
Avant yavait le truc moche, maintenant ya une rotule uniball :
Une fois en place, avec au passage le kit d'adaptation dana300 / th350 vendu par 4krawl :
Bump-stop avant :
Pédalier de frein double CNC avec bocal alu :
Tableau de bord bien avancée :
Capot, a noter que les grosses BTR ici et ailleurs seront remplacé par des écrous spéciaux qui sont en commande. En attendant, ca fait l'affaire :
Radiateur a l'arrière, début du positionnement du réservoir.
Il y aura des modif d’apportées au radiateur, notamment le déplacement des tuyaux d'entrées et sortie :
Et une série vue d'ensemble :
Voila, a+
Modification des axe du transfert dana300.
Avant yavait le truc moche, maintenant ya une rotule uniball :
Une fois en place, avec au passage le kit d'adaptation dana300 / th350 vendu par 4krawl :
Bump-stop avant :
Pédalier de frein double CNC avec bocal alu :
Tableau de bord bien avancée :
Capot, a noter que les grosses BTR ici et ailleurs seront remplacé par des écrous spéciaux qui sont en commande. En attendant, ca fait l'affaire :
Radiateur a l'arrière, début du positionnement du réservoir.
Il y aura des modif d’apportées au radiateur, notamment le déplacement des tuyaux d'entrées et sortie :
Et une série vue d'ensemble :
Voila, a+
Félicitations !!
Il a vraiment de la geule !!!
Il a vraiment de la geule !!!
T'es écoeurant Fab!!! Tu bosses trop vite et trop bien
Chapeau
Chapeau
je m'incruste : FAB +NICO pensez à m'envoyer vos infos !!!
salut Fab
Je ne fais pas souvent de commentaires, mais là j'en ai deux. J'adore ta planche de bord, mais par contre la buse sur le capot, je trouve vraiment qu'elle fait pièce rapportée !!
Je ne fais pas souvent de commentaires, mais là j'en ai deux. J'adore ta planche de bord, mais par contre la buse sur le capot, je trouve vraiment qu'elle fait pièce rapportée !!
Matt'rol : héhé, heureusement qu'on aime pas tous les mêmes choses 
Moi je l'aime bien, et puis comme pour le reste, je sais ce qu'il va y avoir après, comment les finitions seront faites, et donc comment les choses prendront d'avantage de sens au moment du montage final
Par exemple, pour le capot, ben il va reste couleur alu, la boite a air sera de la même couleur que le chassis. Il y aura un sticker "flamming" sur le museau du capot qui va venir lecher chaque coté de la boite a air, flamme qui se transformeront de chaque coté par un "Agrippa".
Clément va avoir du boulot
Moi je l'aime bien, et puis comme pour le reste, je sais ce qu'il va y avoir après, comment les finitions seront faites, et donc comment les choses prendront d'avantage de sens au moment du montage final
Par exemple, pour le capot, ben il va reste couleur alu, la boite a air sera de la même couleur que le chassis. Il y aura un sticker "flamming" sur le museau du capot qui va venir lecher chaque coté de la boite a air, flamme qui se transformeront de chaque coté par un "Agrippa".
Clément va avoir du boulot
tout un art !!! :jaime:
le compte tour , je l'aurais bien vu dans l'axe du volant et non déporté sur la console 
--- Mise à Jour du post ---
pense à taper entrée entre chaque photos
--- Mise à Jour du post ---
pense à taper entrée entre chaque photos
super boulot fab franchement splendide
comme le nono j'aurai bien vu un réservoir plus bas ,je comprend que ta place est comptée ,mais te serait il pas possible,d'en fabriquer un à la forme de ton châssis arr, là ou il l est, mais qui ne dépasserait quasiment pas ton tube horizontal, il serait donc plus large est moins haut et tu aurais une capacité équivalente ,et la vue arrière ne serait encombrée par le haut du réservoir !!
apres ce n est pas une critique simplement mon point de vue ,c est facile de dire qu en on est derrière un Pc mais tu n as peut être pas le temps ,pas l'envie car ça te conviens comme ça ou plein d autres raisons
allez mais nous plein de photos pour nous faire encore baver
comme le nono j'aurai bien vu un réservoir plus bas ,je comprend que ta place est comptée ,mais te serait il pas possible,d'en fabriquer un à la forme de ton châssis arr, là ou il l est, mais qui ne dépasserait quasiment pas ton tube horizontal, il serait donc plus large est moins haut et tu aurais une capacité équivalente ,et la vue arrière ne serait encombrée par le haut du réservoir !!
apres ce n est pas une critique simplement mon point de vue ,c est facile de dire qu en on est derrière un Pc mais tu n as peut être pas le temps ,pas l'envie car ça te conviens comme ça ou plein d autres raisons
allez mais nous plein de photos pour nous faire encore baver
Plus bas, c'est merdique par rapport au radiateur.
J'ai réalisé une tôle qui sert de "guide" a l'air chaud pour que ca passe sous le réservoir.
En fait, avec la position de conduite très en arrière, j'ai très peu de place pour caler tous ca...
C'est vraiment pas facile !
Ca fera parti des évolutions a faire sur la version 2.
J'ai aussi pu aménager comme ca un espace dans le bas du panier pour un treuil RC9.0, plus tard....
Idem a l'avant, ya la place.
Mais bon, j'suis bien obligé de reporter quelques modifs a plus tard, car sinon, il roulera pas pour le rasso le pépère
J'ai réalisé une tôle qui sert de "guide" a l'air chaud pour que ca passe sous le réservoir.
En fait, avec la position de conduite très en arrière, j'ai très peu de place pour caler tous ca...
C'est vraiment pas facile !
Ca fera parti des évolutions a faire sur la version 2.
J'ai aussi pu aménager comme ca un espace dans le bas du panier pour un treuil RC9.0, plus tard....
Idem a l'avant, ya la place.
Mais bon, j'suis bien obligé de reporter quelques modifs a plus tard, car sinon, il roulera pas pour le rasso le pépère
Mais bon, j'suis bien obligé de reporter quelques modifs a plus tard, car sinon, il roulera pas pour le rasso le pépère
C'était pas prévu Ca ,
mais bon au train ou tu y va félicitations !
Merci
Mais l'évo 2 est prévu depuis le départ, avant même que je commence a fabriquer quoi que ce soit.
J'ai déjà prévu de monter un pont directeur a l’arrière, et refaire l'avant, avec un mixte dana60 et 14bolt.
J'ai prévu aussi le passage a une injection électronique (sous réserve que le moteur soit encore suffisament saint, auquel cas, ben je monterais un V8 autre).
Le passage a treuils, ni nécessaire.
Passage en 44" booger retaillés.
Et plein d'autres petites choses, comme le réservoir d'essence, ou le passage au carter alu de chez stack pour la dana300.
Du chromoly sur les arbres de trans, etc...
Le but étant d'avoir une base qui je l'espère sera déjà plus qu'efficace, et la faire évoluer par la suite, en fonction de ses points faibles avérés par le terrain
Bref, on verra
Mais l'évo 2 est prévu depuis le départ, avant même que je commence a fabriquer quoi que ce soit.
J'ai déjà prévu de monter un pont directeur a l’arrière, et refaire l'avant, avec un mixte dana60 et 14bolt.
J'ai prévu aussi le passage a une injection électronique (sous réserve que le moteur soit encore suffisament saint, auquel cas, ben je monterais un V8 autre).
Le passage a treuils, ni nécessaire.
Passage en 44" booger retaillés.
Et plein d'autres petites choses, comme le réservoir d'essence, ou le passage au carter alu de chez stack pour la dana300.
Du chromoly sur les arbres de trans, etc...
Le but étant d'avoir une base qui je l'espère sera déjà plus qu'efficace, et la faire évoluer par la suite, en fonction de ses points faibles avérés par le terrain
Bref, on verra
t'est un chef fab...........................................
petite remarque aussi pour l'écope de capot, je l'aurai plutôt vus avec plus de courbes, pour rappeler ton superbe châssis, sinon, que du bonheur
petite remarque aussi pour l'écope de capot, je l'aurai plutôt vus avec plus de courbes, pour rappeler ton superbe châssis, sinon, que du bonheur
coooool
Bon que dire
sinon le reservoir que je trouve trop haut aussi pour le moment mais je pense que au niveau visuelle cela vas etre different avec tout de placer autour
Le radia tu pouvais pas le mettre dans l'autre sans pour avoir les entrée de boite auto du bon coté ?
Tu met deux ventilo en aspiration ?
Les tirettes de boite je suis fan good job
Bon que dire
sinon le reservoir que je trouve trop haut aussi pour le moment mais je pense que au niveau visuelle cela vas etre different avec tout de placer autour Le radia tu pouvais pas le mettre dans l'autre sans pour avoir les entrée de boite auto du bon coté ?
Tu met deux ventilo en aspiration ?
Les tirettes de boite je suis fan good job
La grande classe Fab,........... la grande classe.............
coooool
Bon que dire
Le radia tu pouvais pas le mettre dans l'autre sans pour avoir les entrée de boite auto du bon coté ?
Tu met deux ventilo en aspiration ?
Les tirettes de boite je suis fan good job
Ouais, le réservoir ....
Pas simple !
J'suis assez d'accord avec toi, mais bon, comme déjà expliqué, ca fera une évo plus tard
Pour le radiateur, je modifie les raccords eau (l'inférieur va regarder devant, et le supérieur sortira sur le coté en haut).
Les raccords boitoto sont bien comme ca, car je vais ajouter un radiateur, d'origine land, qui sera du même coté, donc tous sera en ligne.
Les doubles spal seront coté habitacle et souffleront vers l'arrière.
Fab tu as des tofs a nous montrer ou rien d'interrésant?
Bah, j'ai beaucoup bossé, mais c'est très long ce sur quoi je bosse...
Je suis après les bielettes de BT, c'est plein d'usinage à la con et de mise au point...
Je mettrais des photos quand j'aurais terminé, peut être demain soir
Sinon, va faire un tour dans "les pirates en action", on a un peu roulé aujourd'hui
Je suis après les bielettes de BT, c'est plein d'usinage à la con et de mise au point...
Je mettrais des photos quand j'aurais terminé, peut être demain soir
Sinon, va faire un tour dans "les pirates en action", on a un peu roulé aujourd'hui
Salut les pirates
Quelques tofs !
Déjà, j'ai reçu un peu de pièces. Un kit 4 pour 1 pour la dana300. Ca va tirer court
Et un kit 32 canelure/chromo pour la sortie arrière. La sortie avant va aussi passer par le même kit.
Le diametre de l'arbre est d'environ 34.5mm pour 27 d'origine.
Je l'ai pris avec une flange plutôt qu'un yoke pour adapter plus facilement mes arbres de mercos.
Sinon, support de batterie optima en place :
Bouchon pour les tubes "bas de caisse" réalisé :
Planché passagé :
Suite du tableau de bord :
Guidon pour le passagé :
Et j'ai presque terminé les bielettes pour la dana300. Me manque juste un jumelage des rotules verticales pour parfaire le guidage.
Ca paraît pas comme boulot, mais putain que c'est long et difficile a faire !
Les 2 leviers sont en alu, taillé par guillaume, et j'ai réalisé le support taillé dans la masse d'un bloc d'alu :
Le poste de conduite commence a se remplir... Demain, je fais le levier de boitoto et j'attaque d’accélérateur :
Voila, a+
Quelques tofs !
Déjà, j'ai reçu un peu de pièces. Un kit 4 pour 1 pour la dana300. Ca va tirer court
Et un kit 32 canelure/chromo pour la sortie arrière. La sortie avant va aussi passer par le même kit.
Le diametre de l'arbre est d'environ 34.5mm pour 27 d'origine.
Je l'ai pris avec une flange plutôt qu'un yoke pour adapter plus facilement mes arbres de mercos.
Sinon, support de batterie optima en place :
Bouchon pour les tubes "bas de caisse" réalisé :
Planché passagé :
Suite du tableau de bord :
Guidon pour le passagé :
Et j'ai presque terminé les bielettes pour la dana300. Me manque juste un jumelage des rotules verticales pour parfaire le guidage.
Ca paraît pas comme boulot, mais putain que c'est long et difficile a faire !
Les 2 leviers sont en alu, taillé par guillaume, et j'ai réalisé le support taillé dans la masse d'un bloc d'alu :
Le poste de conduite commence a se remplir... Demain, je fais le levier de boitoto et j'attaque d’accélérateur :
Voila, a+
j'adore ce projet et cette qualité de travail continu comme ça!
continu comme ça!
qu'est ce que c'est moche....
Beau boulot Fab sa dechire....
Beau boulot Fab sa dechire....
c'est bien beau tout ça !!!!!!!
bravo a toi Fab21 un très beau travail réaliser avec une finition parfaite continue comme ça .......
:epate-langue-a-terr
:epate-langue-a-terr
Fab, tu dois vraiment passer un excellent moment
As tu prévue un dipositif pare-feu ou c'est inutile
As tu prévue un dipositif pare-feu ou c'est inutile
Fab, tu dois vraiment passer un excellent moment
As tu prévue un dipositif pare-feu ou c'est inutile
c'est plus un dispo anti éjace 
qui lui faudrai pour le rasso 
voir un service d'ordre
Dernière édition par un modérateur:
Inutile? Certe non !
Mais est-ce que je vais en mettre un ? Non
Je pense pas que ca soit un élément de sécurité absolument indispensable pour ce genre de véhicule.
Surtout avec le réservoir derrière les sièges, ou l'absence de capot et de parebrise.
Sinon, oui je m'amuse beaucoup en ce moment, même si je flipe a mort a cause du calendrier qui avance et la montagne de taf qui reste a faire...
Je vais devoir faire appelle a de l'aide !
Mais est-ce que je vais en mettre un ? Non
Je pense pas que ca soit un élément de sécurité absolument indispensable pour ce genre de véhicule.
Surtout avec le réservoir derrière les sièges, ou l'absence de capot et de parebrise.
Sinon, oui je m'amuse beaucoup en ce moment, même si je flipe a mort a cause du calendrier qui avance et la montagne de taf qui reste a faire...
Je vais devoir faire appelle a de l'aide !
Je regarde ce projet depuis un moment tout simplement magnifique !! J'adorre !
Salut Fab, superbe réalisation, je ne me lasse pas de regarder les photos
Peux tu me dire combien de metres de tube tu as eu besoin pour ta réalisation et quel type de tube
David
Peux tu me dire combien de metres de tube tu as eu besoin pour ta réalisation et quel type de tube
David
Salut les pirates,
Des tubes, yen a plus de 100m !
C'est du NF10255S, étiré a froid sans soudure, aussi appelé T3.
Bon, un peu de niouzes
Tous d'abord, le levier de boitoto avec sa tringlerie :
Vous noterez au passage que le levier a été tourné "excentré" pour faire une bonne prise en main :
Et la p'tites touche "agrippa". Il s'agit en fait d'une véritable monnaie romaine du générale Agrippa qui m'a inspiré le nom du proto.
Plus de 2100 ans la rondelle
Aussi, j'ai fermé les cotés du passage de boite :
J'ai réalisé la pédale d'accélérateur ainsi que la tringlerie 100% biellette. Plus de câble qui fait chier tous le temps....
La grosse crise pour mettre au point les biellettes .....
Pour la pédale, j'ai tourné un morceau d'alu dans lequel j'ai installé des roulements. Idée que j'ai piqué a un pote qui se reconnaitra
j'ai monté la swaybar et les bump-stop arrières :
Une p'tite dernière pour la route, c'est ici, de chaque coté que seront placés les "silencieux" :
voila, a+
Des tubes, yen a plus de 100m !
C'est du NF10255S, étiré a froid sans soudure, aussi appelé T3.
Bon, un peu de niouzes
Tous d'abord, le levier de boitoto avec sa tringlerie :
Vous noterez au passage que le levier a été tourné "excentré" pour faire une bonne prise en main :
Et la p'tites touche "agrippa". Il s'agit en fait d'une véritable monnaie romaine du générale Agrippa qui m'a inspiré le nom du proto.
Plus de 2100 ans la rondelle
Aussi, j'ai fermé les cotés du passage de boite :
J'ai réalisé la pédale d'accélérateur ainsi que la tringlerie 100% biellette. Plus de câble qui fait chier tous le temps....
La grosse crise pour mettre au point les biellettes .....
Pour la pédale, j'ai tourné un morceau d'alu dans lequel j'ai installé des roulements. Idée que j'ai piqué a un pote qui se reconnaitra
j'ai monté la swaybar et les bump-stop arrières :
Une p'tite dernière pour la route, c'est ici, de chaque coté que seront placés les "silencieux" :
voila, a+
sans deconne ,fab , on dirait que tu as fait ça tout ta vie !!!!!
tu dors la nuit ????????????
tu dors la nuit ????????????
Une turie......
Au fait, voici le nombre de cintres : 119 !
Alors c'est dave74 qui gagne avec 124
Alors c'est dave74 qui gagne avec 124
Au fait, voici le nombre de cintres : 119 !
Alors c'est dave74 qui gagne avec 124
c'est dave qui gagne ???????? ça se fête !!
Tourne général !!
Vous noterez au passage que le levier a été tourné "excentré" pour faire une bonne prise en main :
ça j'adore l'esprit.
Le reste no comment, comme d'hab, c'est nickel
ça j'adore l'esprit
.Le reste no comment, comme d'hab, c'est nickel
j'espère que tu l'avais faite estimé la pièce avant
Vous noterez au passage que le levier a été tourné "excentré" pour faire une bonne prise en main :
ça j'adore l'esprit
Le reste no comment, comme d'hab, c'est nickel
pourquoi ne pas avoir juste déplacé la commande et la mettre dans le bon axe ????
je peux demander quand même !
je peux demander quand même !
Ben juste parceque c'est plus cool comme ca !
C'est bien plus agréable en main la forme excentré qu'un truc rond.
Et aussi parceque c'est marrant de faire une pièce excentrée au tour (merci a guildifgdfhsgdifg21hoidlj70 d'ailleurs).
ok
si il avait voulu un truc rond en guise de levier il aurait mit un godeje peux demander quand même !
bon, trop trop laid le taf réalisé:icon_eek:
si il avait voulu un truc rond en guise de levier il aurait mit un gode
prends pas tes rêves pour des réalités
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