[Toyota] BJ46 évolution sur ressort avec DA

[Skymoux]

Salut !!

Une fois tes tirants posés, tu fais des essais de croisement sans amortos ni ressorts...

Mais vu les longueurs que tu annonces, j'ai un mauvais pressentiment pour ton angle de nez de pont en détente :iconfused:

je sais que ce n'est pas tout à fait la même chose mais j'ai un 3 links d'origine range classic à l'arrière qui fais à quelque chose prêt la même longueur, c'est pour ça que je me suis lancé sur ces longueurs conscients du manque de place que j'avais au départ, je vais bien entendu faire des test sachant qu'en plus j'ai un peu de marge de règlage, mais en tout cas je compte bien sur les conseils de pirates pour m'aider à finalliser; merci bcp!!

 

[Kevin74]

slt, oui je suis un peu comme bebop, je trouve tes tirant superieur vraiment cour par rapport a tes inférieur... a voir

 

[Skymoux]

Donc, voilà les tirants supérieurs sont pointés et prêt pour les premier essaies.J ai d' abord fait un essaie sans ressort pour voir comment ça fonctionnait. Pour le test avec les ressorts j'ai enlever le boulon d'encrage avants sur les tirants inférieur d'origine Range.





le résultat me satisfait pas mal sachant que je suis encore légerment bride par le tirant avant gauche.

je rappel qu'avant ça croisait comme ça :


Du coup je suis tente de rester dans un premier temps avec mes tirants de Range que bien sûr j'emputerai de l'encrage inutile.
ET donc je me retrouverai avec des tirants supérieur de 55cm d'axe à axe et des tirants inférieurs de 75cm.

 

[Kevin74]

ET donc je me retrouverai avec des tirants supérieur de 55cm d'axe à axe et des tirants inférieurs de 75cm.[/QUOTE]



slt, ce qui me parait plus logique, jolie croisement en tous cas...

 

[Skymoux]

Bonsoir, et bien aujourd'hui j'ai pas chômé, puisque le 4links est monté, pas tout à fait ce que j'imaginais au départ mais le résultat voulu est acquis donc je vais pas faire le difficile.

Le bridge terminé avant peinture



Les tirants de range avant et aprés emputation de l'encrage inutile



test de croisement aprés remontage concluant, la roue est levé a 105cm


Une vue des 2 tirants supérieurs en action, au final leur course et relativement limitée.


une autre vue



Prochain boulot, j'attaque la pose du treuil, modification de la caisse arrière et fabrication d'un arceau 6 points.

 

[Bebop]

Du coup je suis tente de rester dans un premier temps avec mes tirants de Range que bien sûr j'emputerai de l'encrage inutile.
ET donc je me retrouverai avec des tirants supérieur de 55cm d'axe à axe et des tirants inférieurs de 75cm.

Comme dit Kevin :

slt, ce qui me parait plus logique, jolie croisement en tous cas...

ça me parait beaucoup mieux

En tout cas si le résultat est concluant, c'est top

 

[Flo66]

Beau boulot niveau croisement on est a des km de ceux d'origines
Me tarde de voir ton arceau mais ton idée pour la benne et carrément bien même si c'est pas mal de boulot

 

[Skymoux]

On avance, le treuil est fixé, j'ai modifié le par choc d'origine (encore ! ), reste à mettre le relais sous le capot et à cabler tout ça.

Voir la pièce jointe 20934

 

[Skymoux]

Ensuite l'arceau est commence, heureusement que j'avais le frangin pour m'aider car pour manipuler les grandes pièces à cintrer, je sais pas comment font nos spécialistes tels que fab21 ou zooy mais c'est vraiment pas évident!!
Voilà le commencement de l'arceau :

Cet pièce est faite en diam 48mm et 3.2mm d'épaisseur , ça ce cintre trés bien..

Les autres pièces sont en dim 42mm et 3mm d'épaisseur, moins bien au cintrage.

 

[Skymoux]

l'arceau avance, mais les gueules de loup c'est pas toujours facile lorqu'il y a des angles, j'ai eu quelques tentatives ratées, heureusement que l'arceau est de conception simple!







Sinon j'ai remonté mes amortisseur, j'aurai bien aimer trouver un autre montage, mais j'ai pas de place, mais monter les amortos au milieu des ressorts c'est chiant !!
Enfin, du coup, obligé de refaire des essais de croisement, et puis ça me fait tellement plaisir que je vous en remet une couche!!

 

[Skymoux]

Cet aprés-midi, à l'improviste j'ai attaqué la découpe de la benne et du chassis et ensuite un premier essaie à blanc pour voir ce que ça donne. Le chassis sera volontairement un peu plus long que la caisse.

 

[Flo66]

Franchement ton toy a une gueule de fou comme ça puis la suspension c'est un autre monde par rapport a l'origine.
Sincèrement bravo

 

[Skymoux]

Premièrement, merci aux modérateurs de m'avoir déplacé dans les ultimes prépas, c'est la classe !!!!
Ensuite, pour revenir à mon engin j'ai avancé la partie arrière de mon arceau(c'est long!!), il y a donc un tube qui fait le contour de la benne et se reprends sur l'arche principale et ensuite deux bras qui ce reprennent dessus. Je dois ensuite faire 2 encrages qui se prendront sur l'arrière du chassis que j'ai volontairement laissé dépasser et renforcé avec une tôle de 12mm par 200mm qui servira aussi de platine de treuil.
Enfin il faudra que je mette des renforts au endroit stratégique, j'y vais un peu à l'inspiration mais je voudrais pas trop charger en tube, les conseils sont les bien venus!!!!

 

[Skymoux]

J'ai enlevé l'arceau de la caisse pour finir de le souder, il faut aussi rajouter des renforts un peu partout, et je vais aussi y faire un support pour la roue de secours à l'arrière.









- - - Mise à jour - - -


le support se roue de secours, la roue est bien calée et avec une petite sangle sa bougera pas, j'avais la flemme de mettre un systeme de boulonnage.



voilà, l'arceau à reçu sa première couche de peinture. L'arceau est fini pour le moment, je le renforcerai peut etre plus tard si j'en ressent la nécessité.

 

[Troll11600]

très belle prepa je suit sa de prés

 

[Bebop]

manque une croix de St André à ton arceau

 

[Zooy]

manque une croix de St André à ton arceau

+1

la croix de st andre evitera a ton arceau de se deformer en lateral en cas de choc violent

 

[Skymoux]

+1

la croix de st andre evitera a ton arceau de se deformer en lateral en cas de choc violent

Je la met derrière les sièges, c est ça ?

 

[Bebop]

c'est ça

Et au niveau des fixations inférieures, c'est comment ton arceau ?? Repris sur le chassis ? C'est important aussi

 

[Skymoux]

c'est ça

Et au niveau des fixations inférieures, c'est comment ton arceau ?? Repris sur le chassis ? C'est important aussi

Oui la caisse est prise en sandwich entre deux platines et la platine inferieur sera reprise avec un tube jusqu au châssis . J ai bon?

 

[Bebop]

cool

 

[Gaetan.b]

Et puis comme j'étais énerve je me suis fait un petit cadeau chez treuil service
Voir la pièce jointe 20226
c'est un treuil winchmax 7t, je l'ai acheté sans cable car j'avais déja une corde plasma, sans effort j'ai enroulé mes 30m de corde en exactement 5min montre en main soit du 6m/min, à voir maintenant en plein effort, au fait il est en 24v.

Super treuil en tout ça !!! Mais sans indiscrétion tu la acheter conbien ? car j'en cherche un

 

[Skymoux]

Super treuil en tout ça !!! Mais sans indiscrétion tu la acheter conbien ? car j'en cherche un

Ces treuils sont distribué par treuil-service.com, il ne sont pas chers mais on l air de bonne qualité et il y a de bonnes critiques, certains du forum en ont. Pour ma part je vais le mettre à l épreuve pour le mois de novembre à la transmadirannaise , je pourrais vous en dire plus après . Voici le lien : http://mob.treuil-service.com/17-000lb.htm

 

[Dalstunt]

Exellent la découpe!!!
j'étais chaud pour faire la même chose sur mon 43 mais je suis toujours en lame!
Il est terrible ton toy

 

[Skymoux]

Bon, ça avance,mais je trouve que ça va pas assez vite et il faut que je soit prêt pour le week end du 11 novembre(pour la transmadirranaise), et l'inspiration manque un peu!
j'ai repose l'arceau sur le BJ avec dans l'idée de rajouter une croix de st andré derrière les sièges une fois l'arceau en place, et j'aurais dû le faire avant car je me suis embêté pour le souder, du coup j'ai fait qu 'une traverse. Je prévois de toute façon de tout redémonter aprés avoir fait quelques sorties afin de terminer la carrosserie et d'y faire enfin une jolie peinture. J'en profiterai pour compléter l'arceau et le repeindre par la même occasion.




je ne sais pas encore comment faire mon par choc arrière, j'ai encore un joint homocinétique à changer, et plein de petite bricole, et ça traine......

 

[Skymoux]

salut à tous, le week-end dernier 30eme edition de la Transmadirannaise d'hiver, une tres bonne annees, c'etait gras mais on a pas eu de pluie durant les 3 jours.
Donc je vous fait le compte rendu concernant le comportement du véhicule :

- le 4 links sur le train avant : un gros gain de motricité du train avant, ce n'est plus le même véhicule, trés positifs.
- les freins arrières séparés : en terrain gras ce n'est que du bonheur, ils me permettent de tenir mes trajectoires en dévers, ils me permettent de prendre des virages serrés, ils permettent de retrouver de l'adhèrence, et au risque de me répéter il me permettent de prendre des trajectoires contradictoires à celles que m'impose le terrain, ce nest pas un sustitut au blocage de différentiel comme certain le pense c'est réellement une aide précieuse à la conduite.
-le treuil : il fonctionne trés bien, ne ralentit pas. J'ai tiré des patrol avec poulie de renvoie sans souci. Par contre ça m a tiré sur les batterie, il faudra sûrement que je prévoie un alternateur additionnel ou un plus puissant en remplacement.

Les bémols :
- En dévers avec croisement de pont, la caisse donne l'impression de se coucher fort surtout de l"arrière, c"est sûrement lié au fait que mes ressorts arrières sont assez proches(on m en avait fait la reflexion sur ce poste) . A voir apres quelques sortie si ça vaut le coup de modifier pour les écarter voir peut etre les remplacer par des coils over si c"est faisable, j"espère que les spécialistes me donnerons quelques conseils.
- Le moteur mériterait un petit turbotage, car quand même j'ai du couple mais ça manque de pêche, en plus le 3B supporte trés bien la modif.

A suivre quelques video pour voir la bête en mouvement.


- - - Mise à jour - - -

[video=youtube;nOvVLmJm19Y]http://www.youtube.com/watch?v=nOvVLmJm19Y&feature=youtu.be[/video]

- - - Mise à jour - - -

[video=youtube;zamfw7jBD5Q]http://www.youtube.com/watch?v=zamfw7jBD5Q&feature=youtu.be[/video]

- - - Mise à jour - - -

[video=youtube;pQugaO7iAT8]http://www.youtube.com/watch?v=pQugaO7iAT8&feature=youtu.be[/video]

- - - Mise à jour - - -

[video=youtube;3OL4V0OmZdo]http://www.youtube.com/watch?v=3OL4V0OmZdo&feature=youtu.be[/video]

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[video=youtube;qmAoj1u9hPw]http://www.youtube.com/watch?v=qmAoj1u9hPw&feature=youtu.be[/video]

 

[Charly21]

t'as l'air vachement gonflé...


sinon beau passage.

pis attend un peu pour le turbo apprend déja a sentir les réactions de la voiture

 

[Skymoux]

t'as l'air vachement gonflé...


sinon beau passage.

pis attend un peu pour le turbo apprend déja a sentir les réactions de la voiture

Salut charly, tu sais je suis à 500 g à chaque roue mais c était très gras !!! Pour le moteur , ça fait 10 ans que je roule avec et le truc c est qu en zone trialisante ça va impec mais c est en cote que j en chie, pour prendre de l élan sur petite distance ou bien ne serait ce que pour tenir ma 2nd sur une grande côte.
Pour le passage au turbo, de nombreux gars on fait le montage sur ce moteur et il sont tous unanime, c'est fiable et performant et surtout ça me reviendra moins cher que de monter des couple réduit sur mes ponts.

- - - Mise à jour - - -

je voulais aussi parler de l'arceau que je compte bien améliorer car c'est un véritable atout en franchissement, il permet de s'appuyer sur les arbres en douceur c'est aussi une vrai aide au pilotage!

 

[Skymoux]

sa avoir un éffet de levier :iconfused:

et ta suspension vas étre trop molle

aprés c'est sur tu n'as pas trop le chois

Je relisais ce que tu me disais a propos des suspensions trop molle et c est exactement le cas, alors en tt quand ç est trialisant a petite vitesse ça va impeccable, par contre après sa danse et sa se couche pas mal en dévers , mes collègues on peur pour moi. Il faut que je trouve une solution . Je me demandais si avec des sangles anti claquage et des butées peut être j atténuerai l effet qu il s assoie ou sinon il faut que je coupe le châssis pour y intégrer les ressorts et les écarter , enfin peut être que des coil over seraient moins contraignant à monter . En plus mes amortisseurs sont positionnés en diagonal, il travailleraient peut êtres mieux s ils étaient plus droit. Qu'en pensez vous les pirates ????

 

[Japet74]

'alut
un amorto est a 100% quand il est // au ressort.
plus tu l'inclines , plus tu perds en efficacité.
je sais plus combien c'est par d° d'inclinaison mais ça va vite !!!

 

[Skymoux]

'alut
un amorto est a 100% quand il est // au ressort.
plus tu l'inclines , plus tu perds en efficacité.
je sais plus combien c'est par d° d'inclinaison mais ça va vite !!!

Je m en doutais un peu mais je pensais pas a ce point la, en plus j ai réutilise les encrages du bj lorsqu il était sur lames et forcément c est beaucoup plus raide sur l'âme . En tout cas même si ça fera pas tout je vais déjà modifier les encrages des amortisseurs et on verra bien si ça atténue les effet de tangage, merci pour l info.

 

[Gaetan.b]

fini ? :icon_cry:

 

[Skymoux]

fini ? :icon_cry:

Tu peux préciser ta question?stp

- - - Mise à jour - - -

fini ? :icon_cry:

Tu peux préciser ta question?stp

 

[Skymoux]

Voilà quelque photo d'une sortie faite en décembre au domaine castillon 4x4 à Castillon D'Arthez de Béarn. C'est pas du hrd mais ça permet de se mettre le véhicule en main et d' étudier le comportement général qui est loin d'etre parfait, mais déjà je m'amuse bien avec et je l'adore!!



Là je me suis mis dans un vrai trou, j'ai cru un moment pouvoir sortir mais c'était archi-gras, du coup treuillage obligatoire, ça faot parti du jeu aussi.




- - - Mise à jour - - -

Ma femme aussi a commencé à se le mettre en main du coup c'est bien de le voir évoluer en étant à pied. Petite video :

http://youtu.be/dHA9f_YxtNU

 

[Flo66]

Il a l'air d'aller bien ton BJ, ça récompense ton boulot
J'ai pas eu le son sur la vidéo tu as monté ton turbo ?
Tu n'as pas bougé tes amortos le comportement tu as pu l'amélioré ou tu t'y est habitué ?

 

[Skymoux]

Il a l'air d'aller bien ton BJ, ça récompense ton boulot
J'ai pas eu le son sur la vidéo tu as monté ton turbo ?
Tu n'as pas bougé tes amortos le comportement tu as pu l'amélioré ou tu t'y est habitué ?

Salut, je n'ai encore rien modifie par manque de temps, le turbo il faut que je le trouve et je sais pas trop quoi prendre car bcp on monte des turbos de 1,9lTD et ça fonctionne et j ai aussi vu des montages avec des turbos plus gros qui fonctionne très bien aussi, déjà dans mon cas je n ai pas d utilisation routière donc j aimerai bien pousser le moteur au Max de ses possibilité mais je m y connaît pas trop, d ailleurs je suis preneur de conseils et voir si dans les pirates quelqu un aurait peut être mon bonheur. Pour le comportement je voudrais mettre en priorité des butes de ponts et des sangle anti débattement, après ça sera en fonction du temps car pour bouger les ressorts et les amortis je crois que je vais devoir recouper le châssis pour lui donner un forme qui me donnera plus de place .

 

[Flo66]

Normalement plus le turbo est petit plus il déclenche tôt, après il faut quand même qu'il soit en rapport avec ta cylindrée
Moi j’essaierais de partir sur un turbo de 2L4 TD de chez Toyota

Pour ta suspension arrière laisse tes ressorts la ou ils sont et fait des encrage d'amortos remonté dans ta bennes, je pense que c'est le plus simple

 

[Skymoux]

Normalement plus le turbo est petit plus il déclenche tôt, après il faut quand même qu'il soit en rapport avec ta cylindrée
Moi j’essaierais de partir sur un turbo de 2L4 TD de chez Toyota

Pour ta suspension arrière laisse tes ressorts la ou ils sont et fait des encrage d'amortos remonté dans ta bennes, je pense que c'est le plus simple

Pour les amortis c est ce que voulais faire mais le châssis est très près des roues à l arrière et du coup si je rapproche les encrages inférieurs vers les ressorts est ce que ça va travailler correctement, j ai même penser faire le même montage qu a l avant avec l amortisseur à l intérieur du ressort .

 

[Flo66]

Un truc de ce genre, comme mon pote Tit :

 

[Skymoux]

Et lui , il est satisfait du montage? Son véhicule a bcp de débattement?

 

[Flo66]

Oui il a de bons débattements et la tenue en devers et bien
Presque 1M de débattement je crois

 

[Skymoux]

Je vais faire un montage similaire et j espère voir un changement car j ai peur que le fait que mes ressorts soit si rapproches soit quand même le problème principal.

 

[Gaetan.b]

belle préparation j'aime beaucoup !

 

[Cyril Laparra]

Je vais faire un montage similaire et j espère voir un changement car j ai peur que le fait que mes ressorts soit si rapproches soit quand même le problème principal.

je suis de ton avis, trop centré il perde toute leur force!! sinon , belle evo

 

[Skymoux]

Salut à tous, voici quelques news, rien d'extraordinaire.
J'ai en fin bougé les encrages de mes amortisseurs arrières, ce qui m'a permis déjà de les mettre à l'endroit car effectivement les PROCOMP ES9000 ont un sens de façon à ce que l'huile et le gaz travaillent correctement.
Donc pour bouger les amortos il a fallu que je fabrique 2 sabots de déport sous les pont et pour la partie supérieur 2 simple petit encrage fixé sur la traverse.
Du coup le résultat est significatif et le véhicule se couche beaucoup moins, le comportement général est bien meilleur!!
Sur la photo : à gauche la nouvelle position et à droite l'ancienne.



Ensuite, le week-end dernier on est allé au domaine de LACARRE (64) à coté de St Jean Pied de Porc, trés gras, trés trés gras, ça faisait pas 10min que je tournais que je m'y suis mis jusqu'à la rondelle, une demi heure de treuillage derrière, au passage le treuil me tire fort sur la batterie , va falloir que je trouve un alternateur plus performant.


une petite vidéo :
http://youtu.be/Knj9jAj755A

 

[Bebop]

Essaye de te rencarder sur les alternos des nouvelles voitures blindées d'electronique...

Elles ont des putains d'alternos pour faire tourner tout ça...

Je crois qu'un des dernières C5 en a un de 150A

 

[Skymoux]

Essaye de te rencarder sur les alternos des nouvelles voitures blindées d'electronique...

Elles ont des putains d'alternos pour faire tourner tout ça...

Je crois qu'un des dernières C5 en a un de 150A

Merci pour le conseil mais il me faut du 24 v, je vais peut être voir dans le tp ou le poids lourd.

 

[Bebop]

ok

 

[Skymoux]

montage turbo sur 3B

Salut à tous, voici les news. Donc aprés avoir mis un peu de temps à réunir des pièces et surtout à chercher les meilleurs compromis, le choix c'est porté sur un turbo de golf 2 kkk, pour l'avoir vu fonctionner sur un autre bj, c'est exactement ce que je cherchai c'est à dire monter en régime rapidement et en avoir sous le pied dans les côtes.

Pour commencer : adaptation d'un retour d'huile pour le turbo sur le carter. j'ai utilisé un tuyau de crépine d'un autre moteur.


fixation d'une contre plaque à l'interieur du carter percée au diamètre du tuyau de retour et pointee avec les boulons


on retourne le collecteur et fabrication d'une platine d'adaptation pour le turbo(rien de compliqué)


voilà le turbo monté


j'ai fait fabriqué un flexible pour le graissage du turbo qui part du support de filtre à huile avec un banjo et distribué d'un côté à la pompe à vide et l'autre au turbo.



Voilà le montage provisoir en attendant de monter l'intercooler et de pouvoir faire quelques essaies, j'ai pris la boite à air et les durites silicone chez "pulsion tuning".


Aprés un premier roulage, le résultat est que j'ai pu monter une côte en 3eme courte alors qu'avant je ne pouvait la monter qu'en seconde. vivement la suite.

Sinon j'ai de la pièce qui arrive, un joint homocinétique et une rénovation de pivot à monter et une sway bar de chez 4krawl -products.

A bientôt.

 

[Lamoustache]

Beau BJ les ressorts et le turbo sa doit métamorphosés l'engin non ?

Serieux bonne continuation et je te souhaite de passer de bonne sortie
avec ce qui et pour moi le meilleurs 4x4 du monde.