T'arrive quand ?
[Rock crawler] Crawler by rock
- Auteur de la discussion Rock
- Date de début
Normalement demain soir ....
Petite evo sur le buggy
Suite à mes problème au rasso ( je parle mécanique, pas du camping
)
Canoman avait tapé dans le mille, j'ai posé un mano de pression d'essence et j'avais 21psi au lieu de 15psi, donc moteur gavé d'essence et du coup beaucoup trop riche!!
J'ai également posé un distributeur d'allumage HEI, sa tourne nickel
Un grand merci à Christophe de jungle's pour ses conseils et à tout ceux qui ont tenté de m'aider sur le rasso
Suite à mes problème au rasso ( je parle mécanique, pas du camping
)Canoman avait tapé dans le mille, j'ai posé un mano de pression d'essence et j'avais 21psi au lieu de 15psi, donc moteur gavé d'essence et du coup beaucoup trop riche!!
J'ai également posé un distributeur d'allumage HEI, sa tourne nickel
Un grand merci à Christophe de jungle's pour ses conseils et à tout ceux qui ont tenté de m'aider sur le rasso
Cool
nikel
évo 
Ah le filtre a air a été revu
j'ai peut etre des petit 40", mais moi j'ai des cheveux sur la tete .........cono 
C’est moche !
magnifique
quelque news
pour commencer , le v8 304 de cj me prenait un peu trop la tète par ces caprices, du coup je l'ai virée pour mettre un v6 4.3l de chevy ( l'ex à Jc )
étant donné que ma Th 400 était un model jeep, j'ai du poser une ultra bell dessus pour l'adapter au Chevrolet
l'ultra bell est tellement épaisse qu'il ma fallut également posé un convertisseur de couple en 10"
bien entendu j'ai du refaire les support moteur, j'ai fait en sorte de garder de la place devant le moteur si un jour me vient l'idée de reposé un v8 chevy
j'ai refait l'échappement et vu que j'avais deux collecteurs gauche j'ai pu faire passer l'échappement devant le moteur et non plus par l'habitacle comme avant
sa ma permit de refaire des tôles plus simple et modifier mes commandes de transfert ( plus longue et plus en avant )
ensuite je me suis dit qu'il était grand temps de lui posé sa petite calandre
dernier point, ma caisse à été construit avec les cotes du buggy de Jesse Hayne , le seul problème est que Jessy roule en 42", du coup je me retrouvai avec un fond plat trop bas, après de longue économie j'ai pu rentré des pneus pour ne plus être pénalise par ce petit problème!!!
je bosse actuellement sur la modif de mes jantes qui sont en 16.5 mais en double beadlock pour pouvoir mettre les trépa en 42x17 dessus
sur cette tof , à hauteur de roulage, ont peut remarquer les tirant inférieur à plat et les 50cm sous le fond plat avec une hauteur total de 1.83 m, je suis pile dans les cotes prévue à la construction
la saison 2019 s'annonce chaud patate
prochaine étape changé les demis arbres au fur et à mesure des casses............. si il y à casse
pour commencer , le v8 304 de cj me prenait un peu trop la tète par ces caprices, du coup je l'ai virée pour mettre un v6 4.3l de chevy ( l'ex à Jc )
étant donné que ma Th 400 était un model jeep, j'ai du poser une ultra bell dessus pour l'adapter au Chevrolet
l'ultra bell est tellement épaisse qu'il ma fallut également posé un convertisseur de couple en 10"
bien entendu j'ai du refaire les support moteur, j'ai fait en sorte de garder de la place devant le moteur si un jour me vient l'idée de reposé un v8 chevy
j'ai refait l'échappement et vu que j'avais deux collecteurs gauche j'ai pu faire passer l'échappement devant le moteur et non plus par l'habitacle comme avant
sa ma permit de refaire des tôles plus simple et modifier mes commandes de transfert ( plus longue et plus en avant )
ensuite je me suis dit qu'il était grand temps de lui posé sa petite calandre
dernier point, ma caisse à été construit avec les cotes du buggy de Jesse Hayne , le seul problème est que Jessy roule en 42", du coup je me retrouvai avec un fond plat trop bas, après de longue économie j'ai pu rentré des pneus pour ne plus être pénalise par ce petit problème!!!
je bosse actuellement sur la modif de mes jantes qui sont en 16.5 mais en double beadlock pour pouvoir mettre les trépa en 42x17 dessus
sur cette tof , à hauteur de roulage, ont peut remarquer les tirant inférieur à plat et les 50cm sous le fond plat avec une hauteur total de 1.83 m, je suis pile dans les cotes prévue à la construction
la saison 2019 s'annonce chaud patate
prochaine étape changé les demis arbres au fur et à mesure des casses............. si il y à casse
Cool les évolutions!
La suspension de ce buggy c'est literallement ce que je decris dans la video.
Le top
Le top
Good job ! la modif de tes jantes m’intéresse au cas où
la modif de tes jantes m’intéresse au cas où
si ça fonctionne (car y'a toujours un doute t'en que se n'est pas réalisé ) je ferai une explication détaillé la-dessus
) je ferai une explication détaillé la-dessus
Dernière édition:
j'ai enfin pu tester les évo de la voiture avec mes super poto du Wcdb
j'ai laisser tomber la modif des jantes acier , beaucoup trop lourd pour porter les 42" !!
du coup mon copain enzo m'a trouvé des top jantes alu aux us
le moteur est une tuerie, sa monte dans les tours comme un 2 temps , mais avec pas mal de couple en bas, j'adore
par contre le moment redouté est arrivé, les outhers d'origine en 30 splines non pas aimé , les renforcé sont en cours de commande chez mon dealer préféré
prochaine étape, rasso grand sud
j'ai laisser tomber la modif des jantes acier , beaucoup trop lourd pour porter les 42" !!
du coup mon copain enzo m'a trouvé des top jantes alu aux us
le moteur est une tuerie, sa monte dans les tours comme un 2 temps , mais avec pas mal de couple en bas, j'adore
par contre le moment redouté est arrivé, les outhers d'origine en 30 splines non pas aimé , les renforcé sont en cours de commande chez mon dealer préféré
prochaine étape, rasso grand sud
Me semblais bien avoir croisé quelques attelage en direction de l'ouest
Sacre caisse.
Tu voulais du JHF fait maison, ben t'auras du mal a faire mieux mon gars, bravo
Tu voulais du JHF fait maison, ben t'auras du mal a faire mieux mon gars, bravo
pour l'avoir vue rouler ce we ; une caisse de reve !! juste les pneus a "cassés" et ça sera une tuerie
slt la dernière photo c'est la marche ou plus personne n'arrive a monté ???? la ou christ la ouverte avec doudou ???
j’espère que tu sera prés pour le rasso grand sud
j’espère que tu sera prés pour le rasso grand sud
c'est la marche ou micka à arracher le pivot du dana 60 , deux bagnole l'on franchie cette fois, doudou et ...........alex avec la caisse à gino et les 37" !!! 'culé de gamin
deux minute apres la photo je casse un outher sur cette salope de marche
deux minute apres la photo je casse un outher sur cette salope de marche
La salope, la grooossssseeeeee salooooooope
c'est la marche ou micka à arracher le pivot du dana 60 , deux bagnole l'on franchie cette fois, doudou et ...........alex avec la caisse à gino et les 37" !!! 'culé de gamin
deux minute apres la photo je casse un outher sur cette salope de marche
bon pour etre tout a fait honnete il faut dire qu'on a pas eu la meme trajectoire , on arrive a se faufiler entre les "traces" avec un gabarit moins large et moins long et un excellent spoteur ... mais ce petit proto avec Alex m'étonne toujours ; les pires marches de lastour, l'escalator au pirate, l'empillement de roches au comes , la roche bleus du sigalou, bref assez fier de notre "merdouille"
c'est pô gentils de traiter Alex de merdouille
M'ennerve ce minot.
Heureusement ses parents sont sympas .
Heureusement ses parents sont sympas .
Ptain
Il est franchement magnifique cet engin, bravo
salut à tous
l'aventure s’arrête là !!
pour des raison perso j'ai du me séparé de mon crawl ( vendu en 3h sur Fb !!! )
avec un peu de chance vous le verrez au rasso ( malgré une boite auto défectueuse )
j'avoue que c'est un coup dur pour moi, après des centaines d'heure passer dessus....et dessous, seul chose qui me rassure est qu'il est dans les bonnes mains d'un maniaque , du coup il devrai évolué dans le bon sens .....
pour mon cas, j'ai le cerveau en ébullition et un nouveau projet ( plus soft niveau $$$ ) devrait naître dans quelque temps
pour conclure ce post, je voulais juste dire que j'ai pris un sacré pied à construire cette bagnole, et je ne remercierai jamais asser tout les personnes qui mon aidée techniquement , mécaniquement, moralement et bien sur financièrement
mention spéciale bien entendu à ma petite femme , qui à supporter une vie compliqué pendant deux ans !!
un grand grand merci à Enzo, pour tout ces conseils technique et sa facilité à trouvé les bonne solution et les bonnes pièces
à Christophe nacher de jungle's pour sa disponibilité et ça patience à m'expliqué pendant des heures au téléphone comment réglé ou changer tel pièce mécanique
et puis à toute ces personnes qui m'on aider sans le vouloir par leur bonne humeur et leur encouragement, même les cons, qui m'ont motivé à faire mieux qu'eux !!
p'tain on dirai une remise des oscars !!
bye
l'aventure s’arrête là !!
pour des raison perso j'ai du me séparé de mon crawl ( vendu en 3h sur Fb !!! )
avec un peu de chance vous le verrez au rasso ( malgré une boite auto défectueuse )
j'avoue que c'est un coup dur pour moi, après des centaines d'heure passer dessus....et dessous, seul chose qui me rassure est qu'il est dans les bonnes mains d'un maniaque , du coup il devrai évolué dans le bon sens .....
pour mon cas, j'ai le cerveau en ébullition et un nouveau projet ( plus soft niveau $$$ ) devrait naître dans quelque temps
pour conclure ce post, je voulais juste dire que j'ai pris un sacré pied à construire cette bagnole, et je ne remercierai jamais asser tout les personnes qui mon aidée techniquement , mécaniquement, moralement et bien sur financièrement
mention spéciale bien entendu à ma petite femme , qui à supporter une vie compliqué pendant deux ans !!
un grand grand merci à Enzo, pour tout ces conseils technique et sa facilité à trouvé les bonne solution et les bonnes pièces
à Christophe nacher de jungle's pour sa disponibilité et ça patience à m'expliqué pendant des heures au téléphone comment réglé ou changer tel pièce mécanique
et puis à toute ces personnes qui m'on aider sans le vouloir par leur bonne humeur et leur encouragement, même les cons, qui m'ont motivé à faire mieux qu'eux !!
p'tain on dirai une remise des oscars !!
bye
Déçu pour toi, que tu ne le garde pas. Et déçu de ne pas t’avoir mis ta branlée 
Ferme pas le poste! Le nouveau propriétaire va le continuer 
c'est partie remise 300GE
Avec grand plaisir.
sa c'etait pas durDéçu pour toi, que tu ne le garde pas. Et déçu de ne pas t’avoir mis ta branlée
-----------------desole mon Stef mais je comprend que tros bien 
Stephane je continuerai à mettre toutes les photos et modification qui suivron notamment pour le changement de la boite et autres
c'est toi qui a acheté ce gros jouet, Armand??
Cest mon père mais il est pas actif sur le forum et cest moi qui réalise la plus part des modif
super vous allez vous amusez avec cet engin, bon roulage alors
j'adore ! super avec la calandre JEEP , beau boulot!!quelque news
pour commencer , le v8 304 de cj me prenait un peu trop la tète par ces caprices, du coup je l'ai virée pour mettre un v6 4.3l de chevy ( l'ex à Jc )
étant donné que ma Th 400 était un model jeep, j'ai du poser une ultra bell dessus pour l'adapter au Chevrolet
Voir la pièce jointe 139092
Voir la pièce jointe 139093
Voir la pièce jointe 139094
l'ultra bell est tellement épaisse qu'il ma fallut également posé un convertisseur de couple en 10"
bien entendu j'ai du refaire les support moteur, j'ai fait en sorte de garder de la place devant le moteur si un jour me vient l'idée de reposé un v8 chevy
Voir la pièce jointe 139095
j'ai refait l'échappement et vu que j'avais deux collecteurs gauche j'ai pu faire passer l'échappement devant le moteur et non plus par l'habitacle comme avant
sa ma permit de refaire des tôles plus simple et modifier mes commandes de transfert ( plus longue et plus en avant )
Voir la pièce jointe 139104
Voir la pièce jointe 139105
Voir la pièce jointe 139106
Voir la pièce jointe 139107
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ensuite je me suis dit qu'il était grand temps de lui posé sa petite calandre
Voir la pièce jointe 139097Voir la pièce jointe 139098
dernier point, ma caisse à été construit avec les cotes du buggy de Jesse Hayne , le seul problème est que Jessy roule en 42", du coup je me retrouvai avec un fond plat trop bas, après de longue économie j'ai pu rentré des pneus pour ne plus être pénalise par ce petit problème!!!
je bosse actuellement sur la modif de mes jantes qui sont en 16.5 mais en double beadlock pour pouvoir mettre les trépa en 42x17 dessus
Voir la pièce jointe 139099
Voir la pièce jointe 139101
Voir la pièce jointe 139102
Voir la pièce jointe 139100
sur cette tof , à hauteur de roulage, ont peut remarquer les tirant inférieur à plat et les 50cm sous le fond plat avec une hauteur total de 1.83 m, je suis pile dans les cotes prévue à la construction
Voir la pièce jointe 139103
la saison 2019 s'annonce chaud patate
prochaine étape changé les demis arbres au fur et à mesure des casses............. si il y à casse
impressionnant la bestiole ! ça grimpe aux murs !
une vidéos pour entendre le son du moteur ?
Tu ne porte jamais de casque dans tes franchissements hard ?
très beau travail sur le chassis ..waw
Quoi le nouveau projet du coup ? ?
une vidéos pour entendre le son du moteur ?
Tu ne porte jamais de casque dans tes franchissements hard ?
très beau travail sur le chassis ..waw
Quoi le nouveau projet du coup ? ?
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