Hâte de le voir sorti du garage. L'inspi reddot est très sympa.
Du coup "Trailling arms", tu prévois de rouler plus vite que prévu ?
Du coup "Trailling arms", tu prévois de rouler plus vite que prévu ?
[Full Tube] Rock crawler façon gpl
- Auteur de la discussion Greg 13
- Date de début
C’est pour pouvoir monter des ressorts d’un tarage correct.
Ca augmente le débattement et ça aide au réglage des amortos sur un véhicule aussi léger.
Ca augmente le débattement et ça aide au réglage des amortos sur un véhicule aussi léger.
Cc t'as intérêt à venir avec maintenant que je me suis inscrit sinon c'est....... 
C’est bien partie pour venir avec au pires on fera de la mécanique sur placeCc t'as intérêt à venir avec maintenant que je me suis inscrit sinon c'est.......
Salut les pirates
Ça y est le proto est sorti du garage tout seul comme un grand
On est super content du résultat
les 4 vitesses passent bien c’était ma pire appréhension
Restera pleins de bricoles à fignoler mais pour le rasso on vas dire que ça ira bien au pire on fera un peu de mécanique
Ça y est le proto est sorti du garage tout seul comme un grand
On est super content du résultat
les 4 vitesses passent bien c’était ma pire appréhension
Restera pleins de bricoles à fignoler mais pour le rasso on vas dire que ça ira bien au pire on fera un peu de mécanique
Dernière édition par un modérateur:
biiieeeen il a de la gueule ce bazar la
Salut les copains
Modification du proto en ce moment
Je lui pose 4 bump stop
Je le rehausse de 10 cm j’avais pas assez de garde au sol il était vraiment trop bas
Pompe à eau gros débit
Remplacement de tous les manostats j’avais mis de la merde de chez AliExpress
Remise en état des freins j’ai pas de freins depuis le début qu’il roule
Montage freins séparés à l’arrière
Mise au point moteur partie injection
Modification du proto en ce moment
Je lui pose 4 bump stop
Je le rehausse de 10 cm j’avais pas assez de garde au sol il était vraiment trop bas
Pompe à eau gros débit
Remplacement de tous les manostats j’avais mis de la merde de chez AliExpress
Remise en état des freins j’ai pas de freins depuis le début qu’il roule
Montage freins séparés à l’arrière
Mise au point moteur partie injection
Dernière édition par un modérateur:
Tu peux tarauder le boitier de thermostat pour mettre la sonde de temp d'eau, j'aime pas les adapteurs qui se foutent au milieu de la durite.
Salut,
Je reviens vers vous pour vous expliquer les galères qui me sont arrivées.
On a posé les bump stop et fait la modif pour le rehausser de 10 cm et là plus moyen de démarrer le moteur ne voulais plus rien savoir .
On as cherché la panne pendant plusieurs semaine, j’ai rendu tous mes potes fous d’ailleurs un grand merci à eux surtout à Gino, Alex, Joris et Papou pour avoir tous essayé.
Donc j’ai opté pour remplacer le moteur heureusement j’ai un pote qui en avait plusieurs il me le passe juste pour essayer.
Problème suivant, je n’avais pas de 3 eme sur la boîte auto donc démontage et là, mauvaise nouvelle, la boîte a déjà était démonté... bien sur il manqué une pièce dedans donc j’ai acheté une nouvelle boîte à un pote qui a le garage All Road village à Aubagne ( que je recommande d’ailleurs super sympa et super sérieux ) .
A partir de là on remonte tous ( moteur et boîte), on refait une partie du faisceau électrique pour le simplifier encore plus et là ça fonctionne parfaitement !!!!!
Après tous ça il me restait une petite soudure à faire sur les charnières du capot et là le drame... le siège passager prend feux j’avais une sangle en nylon sur le plancher, une petite boulette de soudure est tombée dessus, des flammes de 50 cm sur le siège. J’ai eu la peur de ma vie moins une et je brûle la baraque de mon vieux papou.
Après ça, je vais l’essayer et là sa marche plutôt pas mal quelque petite bricole à faire.
J’ai remplacé les ventilateurs par du plus gros et du vrai spal avec une sonde thermocontact, j’ai modifié mon retour d’essence et j’ai remplacé les durites de freins plus le mastervac et le maîtres cylindre
En ce moment, je suis en train de faire les freins séparés à l’arrière et je monte des étriers de Toyota 4 pistons à l’arrière pour avoir une meilleure efficacité.
Par compte c’est une bagnole formidable et je pense qu’elle sera redoutable quand je l’aurais bien en main.
Freins séparés wilwood magnifiques
Je reviens vers vous pour vous expliquer les galères qui me sont arrivées.
On a posé les bump stop et fait la modif pour le rehausser de 10 cm et là plus moyen de démarrer le moteur ne voulais plus rien savoir .
On as cherché la panne pendant plusieurs semaine, j’ai rendu tous mes potes fous d’ailleurs un grand merci à eux surtout à Gino, Alex, Joris et Papou pour avoir tous essayé.
Donc j’ai opté pour remplacer le moteur heureusement j’ai un pote qui en avait plusieurs il me le passe juste pour essayer.
Problème suivant, je n’avais pas de 3 eme sur la boîte auto donc démontage et là, mauvaise nouvelle, la boîte a déjà était démonté... bien sur il manqué une pièce dedans donc j’ai acheté une nouvelle boîte à un pote qui a le garage All Road village à Aubagne ( que je recommande d’ailleurs super sympa et super sérieux ) .
A partir de là on remonte tous ( moteur et boîte), on refait une partie du faisceau électrique pour le simplifier encore plus et là ça fonctionne parfaitement !!!!!
Après tous ça il me restait une petite soudure à faire sur les charnières du capot et là le drame... le siège passager prend feux j’avais une sangle en nylon sur le plancher, une petite boulette de soudure est tombée dessus, des flammes de 50 cm sur le siège. J’ai eu la peur de ma vie moins une et je brûle la baraque de mon vieux papou.
Après ça, je vais l’essayer et là sa marche plutôt pas mal quelque petite bricole à faire.
J’ai remplacé les ventilateurs par du plus gros et du vrai spal avec une sonde thermocontact, j’ai modifié mon retour d’essence et j’ai remplacé les durites de freins plus le mastervac et le maîtres cylindre
En ce moment, je suis en train de faire les freins séparés à l’arrière et je monte des étriers de Toyota 4 pistons à l’arrière pour avoir une meilleure efficacité.
Par compte c’est une bagnole formidable et je pense qu’elle sera redoutable quand je l’aurais bien en main.
Freins séparés wilwood magnifiques
Dernière édition par un modérateur:
Salut les pirates
Je suis en pleine modification sur mon proto
Je lui refait la face avant
Le but de ma modif c’est une meilleure visibilité car avec le capot de Jeep c’était vraiment pas top
je vais monter un nouveau treuil, un nouveau radiateur d’huile hydraulique et je refait l’intérieur complet
Je remplace l’échappement (collecteur et la ligne complète) j’avais fait 2 lignes et là je fait qu’une ligne
J’ai commencé par tous démonter l’intérieur et l’avant après j’ai coupé les tubes qu’il fallait j’ai commencé à faire l’échappement
Je suis en pleine modification sur mon proto
Je lui refait la face avant
Le but de ma modif c’est une meilleure visibilité car avec le capot de Jeep c’était vraiment pas top
je vais monter un nouveau treuil, un nouveau radiateur d’huile hydraulique et je refait l’intérieur complet
Je remplace l’échappement (collecteur et la ligne complète) j’avais fait 2 lignes et là je fait qu’une ligne
J’ai commencé par tous démonter l’intérieur et l’avant après j’ai coupé les tubes qu’il fallait j’ai commencé à faire l’échappement
Salut
Nous avons bien avancés, merci à papou 13 (le padre) pour sa précieuse aide.
Voici le nouveau style qu’il aura
Inspiration BOMBER Fabrication j’adore ce qu’il fabrique
Nous avons bien avancés, merci à papou 13 (le padre) pour sa précieuse aide.
Voici le nouveau style qu’il aura
Inspiration BOMBER Fabrication j’adore ce qu’il fabrique
Salut
Nous avons bien avancés, merci à papou 13 (le padre) pour sa précieuse aide.
Voici le nouveau style qu’il aura
Inspiration BOMBER Fabrication j’adore ce qu’il fabrique
Nous avons bien avancés, merci à papou 13 (le padre) pour sa précieuse aide.
Voici le nouveau style qu’il aura
Inspiration BOMBER Fabrication j’adore ce qu’il fabrique
Cc mon pote elle est fini ta brouette ? ???
Tu viens au rasso ? ??
Tu viens au rasso ? ??
Salut
Oui j’y vais j’ai encore pas mal de chose à faire
Oui j’y vais j’ai encore pas mal de chose à faire
Salut les pirates
Nouveau look pour le rasso 2021
J’ai finis sur le fil il me reste quelque bricoles à faire et beaucoup de finition surtout en carrosserie
Mais ça vas le faire
Nouveau look pour le rasso 2021
J’ai finis sur le fil il me reste quelque bricoles à faire et beaucoup de finition surtout en carrosserie
Mais ça vas le faire
Il claque en vrai 
Salut c’est Enzo (Bebop) qui me les a envoyé des usaSalut, beau véhicule c'est sur et si en plus il est éfficace........
Petite question ou as tu acheté tes freins séparé Wilwood ?
Merci et bonne continuation
Salut les pirates
Petite modification sur le proto
Remplacement du radiateur par un plus gros il chauffe légèrement quand je roule un peu vite ou quand j’insiste dans une zone
Nouvel emplacement du réservoir
Je monte un treuil arrière avec l’ancien que j’avais devant
Nouveau freins étrier arrière Toyota tuner 4 pistons et montage de 2 maîtres cylindre wilwood sans assistance
Nouveau support du vérin de direction j’ai tout cassé au rasso
Finition carrosserie
Montage chambre à air
Quelques bricoles à l’intérieur et on sera prêt pour la saison
Petite modification sur le proto
Remplacement du radiateur par un plus gros il chauffe légèrement quand je roule un peu vite ou quand j’insiste dans une zone
Nouvel emplacement du réservoir
Je monte un treuil arrière avec l’ancien que j’avais devant
Nouveau freins étrier arrière Toyota tuner 4 pistons et montage de 2 maîtres cylindre wilwood sans assistance
Nouveau support du vérin de direction j’ai tout cassé au rasso
Finition carrosserie
Montage chambre à air
Quelques bricoles à l’intérieur et on sera prêt pour la saison
Gros radiateur monté
Réservoir déplacé
Treuil monté
Réservoir déplacé
Treuil monté
Étrier Toyota monté
On as fabriqué les supports d’étrier en aluminium en 2 cm d’épaisseur
Pédale de freins wilwood avec 2 maîtres cylindres wilwood sans assistance fabrication du support de la pédale
J’attends les raccords pour finir
On as fabriqué les supports d’étrier en aluminium en 2 cm d’épaisseur
Pédale de freins wilwood avec 2 maîtres cylindres wilwood sans assistance fabrication du support de la pédale
J’attends les raccords pour finir
Salut
Dernière modif sur le proto
J’ai modifié le pont avant avec un nouveau style
J’ai acheté la pièce chez Offroad-armoury et le résultat est vraiment top
Nouvel arbre de transmission arrière, on est en train de fabriquer des sangles anti débattements pour limiter la détente des coilovers parce que ça me bloque la transmission je pense que c’est ça qui m’a fait casser l’ancien.
Montage d’un nouvel allumeur msd avec fils de bougies Summit nouvel alternateur 160 ham nouvelles mains meneuses de chez Euro 4x4
j’ai refait mon injection avec un kit joint
Je remplace le filtre à air par une boîte à air style engin de tp
Plus pleins de petites bricoles
Je dois encore remplacer mon vérin de direction et je pense que se sera pas mal pour aller à Montalieu faire le commissaire de piste.
Dernière modif sur le proto
J’ai modifié le pont avant avec un nouveau style
J’ai acheté la pièce chez Offroad-armoury et le résultat est vraiment top
Nouvel arbre de transmission arrière, on est en train de fabriquer des sangles anti débattements pour limiter la détente des coilovers parce que ça me bloque la transmission je pense que c’est ça qui m’a fait casser l’ancien.
Montage d’un nouvel allumeur msd avec fils de bougies Summit nouvel alternateur 160 ham nouvelles mains meneuses de chez Euro 4x4
j’ai refait mon injection avec un kit joint
Je remplace le filtre à air par une boîte à air style engin de tp
Plus pleins de petites bricoles
Je dois encore remplacer mon vérin de direction et je pense que se sera pas mal pour aller à Montalieu faire le commissaire de piste.
Prêt pour l’organisation de l’ultra4
Sympa la coquille de pont.
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