Donc si je comprend bien, sur un proto de franchissement, il faudrait augmenter l'angle de chasse et régler l'Ackerman neutre ou légèrement inverse (c'est le plus souvent la roue extérieure qui a le plus de motricité) pour améliorer le rayon de braquage de façon assez substantielle. C'est ça ?
Oui, ça a l'air d'etre ça, et si en plus t'as un pont 50° avec des grosses roues qui touchent le chassis tu peut utiliser l'akerman inverse comme dit Enzo.