Nickel 
Merci Olivier
Merci Olivier
[Buggy] Le moune
- Auteur de la discussion Eric13
- Date de début
J'ai fini le réservoir tampon. La pompe peugeot immergées se monte direct dedans. Il fait 1.5 L et il est alimenté par gravité depuis le reservoir principal.
Soudure Inox à l'arc
. C'est bizarre mais ça marche bien 
Soudure Inox à l'arc
. C'est bizarre mais ça marche bien 
stl beaux travail courage pour la suite
Pourquoi tu as 2 piquages sur le tampon ?
Tu mets le retour directement sur le tampon ?
Tu mets le retour directement sur le tampon ?
Le retour est sur le bloc pompe.
Le reservoir principal est au dessus du tampon. Il alimente le tampon avec un piquage et le deuxieme piquage est une mise a l'air. Sinon le tampon ne se remplis pas. C'est comme quand tu remplis une bouteille avec un entonnoir. Il faut un peu lever l'entonnoir pour que l'air s’échappe
Le reservoir principal est au dessus du tampon. Il alimente le tampon avec un piquage et le deuxieme piquage est une mise a l'air. Sinon le tampon ne se remplis pas. C'est comme quand tu remplis une bouteille avec un entonnoir. Il faut un peu lever l'entonnoir pour que l'air s’échappe
Dernière édition:
Hey tu commence à bien métriser la soudure , joli boulot !!!!
Oui je sais et moi l'orthographe
, joli boulot !!!!Oui je sais et moi l'orthographe
Perso je mettrais le retour sur le tampon Ça permet d'avoir plus d'autonomie avant dejeaugeage sur les positions extrêmesLe retour est sur le bloc pompe.
Le reservoir principal est au dessus du tampon. Il alimente le tampon avec un piquage et le deuxieme piquage est une mise a l'air. Sinon le tampon ne se remplis pas. C'est comme quand tu remplis une bouteille avec un entonnoir. Il faut un peu lever l'entonnoir pour que l'air s’échappe
Je me suis mal exprimé. Oui le retour est sur le tampon. Sur le bloc pompe immergé dans le tampon tu verras 2 piquages en plastoc noir. L'aller vers les injecteurs et le retour. Donc autonomie maxi comme tu dit.
Les dernières avancées :
Adaptation de la poulie Citroen sur la pompe PSC :
Montage du treuil de pont arrière:
Et la modif du réservoir d'huile de direction. C'est fou comme ça marche bien ces scies cloches :
Adaptation de la poulie Citroen sur la pompe PSC :
Montage du treuil de pont arrière:
Et la modif du réservoir d'huile de direction. C'est fou comme ça marche bien ces scies cloches :
Beau travail ma grosse ......
Après pour ton treuil arrière monte une ceinture de voiture ces nikel et ça coute rien et ces très efficace .....
Après pour ton treuil arrière monte une ceinture de voiture ces nikel et ça coute rien et ces très efficace .....
Beau travail ma grosse ......
Après pour ton treuil arrière monte une ceinture de voiture ces nikel et ça coute rien et ces très efficace .....
Yes, j'ai du stock de ceinture
. J'ai bien fait de prendre une bagnolle complete pour le moteur 
. C'est fou la quantité de petits trucs que l'on peu récupérer !!!!!!!
Des news,
D'abord j'ai la creve
... Ensuite j'ai chopé Numeros 2 en photo. Numeros 2 c'est un des trois hérissons qui habitent dans mon garage et qui me rendent visite le soir. En fait ils viennent surtout pour la gamelles des chats .
Sinon j'ai fini le berceau moteur arriere, peinture et remontage et je me suis fabriqué une colonne de direction.
D'abord j'ai la creve
... Ensuite j'ai chopé Numeros 2 en photo. Numeros 2 c'est un des trois hérissons qui habitent dans mon garage et qui me rendent visite le soir. En fait ils viennent surtout pour la gamelles des chats .Sinon j'ai fini le berceau moteur arriere, peinture et remontage et je me suis fabriqué une colonne de direction.
Ça commence a sentir bon tous ça , je commence a sentir ces premiers tours de roue ...........Yes .............
Sinon sympa ta familles d' hérisson ..
Sinon sympa ta familles d' hérisson ..
Bien Eric, comme dab toujours tu bon boulot .
Et il te reste quoi à faire avant tes premiers tours de roues ??
Et il te reste quoi à faire avant tes premiers tours de roues ??
Salut les gars, merci
En mécanique j'arrive au bout, Il me reste juste a fixer la pompe de direction hydro et des petites bricoles.
Sinon aprés c'est les durites de freins, les durites d'essence, les flexibles hydro et le cablage elec complet.
En mécanique j'arrive au bout, Il me reste juste a fixer la pompe de direction hydro et des petites bricoles.
Sinon aprés c'est les durites de freins, les durites d'essence, les flexibles hydro et le cablage elec complet.
Ah oui !!!
Il te reste un peu de taff quand même, courage tu tiens le bon bout.
Il te reste un peu de taff quand même, courage tu tiens le bon bout.
Beau boulot Eric , j ai fait une petite tentative de roulage dans ma cour mais pompe a essence m a lacher 
semaine prochaine j y remedie
semaine prochaine j y remedie
Beau boulot Eric , j ai fait une petite tentative de roulage dans ma cour mais pompe a essence m a lacher
Tu as trouver d' ou venait le problème depuis ??
Tu vas sortir toutes les merdes qui vont pas au début .... moi aussi , le radiateur a laché dans les premieres minutesBeau boulot Eric , j ai fait une petite tentative de roulage dans ma cour mais pompe a essence m a lacher
Ont doit etre un peu maso 
Tu vas sortir toutes les merdes qui vont pas au début .... moi aussi , le radiateur a laché dans les premieres minutes
Je prefere que ca lache dans ma cour que dans la premiere sortie
,je comfirme Eric on est maso 
Oui mon lapin pompe a essence HS , je vais en commander une cette semaine
Tu vas sortir toutes les merdes qui vont pas au début .... moi aussi , le radiateur a laché dans les premieres minutes
Si tu veux ma grosse j ' ai un radiateur qui traine dans mon garage si tu veux il et a toi ..........
C'est quoi comme radiateur ?
Bonne question pour le moment je me rappel plus désoler 
je vais essayer de mon rappeler sinon demain je t ' envois unes photo
je vais essayer de mon rappeler sinon demain je t ' envois unes photo
J'aime pas l'elec 
Vivement que tout ça soit sous gaine
Vivement que tout ça soit sous gaine
Salut ma grosse
Je te fait confiance tu vas nous faire ça propre et soigner comme tous le reste ............
Sinon pour les freins tu en et ou ??
Je te fait confiance tu vas nous faire ça propre et soigner comme tous le reste ....
........Sinon pour les freins tu en et ou ??
J'ai toujours pas regardé 
Ce soir j'ai calé le verin de direction avec des rondelles sortie a la scie cloche dans de la planche de plastoc 
Arbre arriere monté fini. Ca passe au quart de poil
en débattement max .
Et le réservoir hydro fini monté.
Arbre arriere monté fini. Ca passe au quart de poil
en débattement max . Et le réservoir hydro fini monté.
Joli le coup des rondelles mais est tu sur qu'elles vont tenir l'agressivité de l'huile hydraulique, faudrait pas que le plastique se désagrège et te foutes le boxon dans la pompe 
Beau travaille encore une fois comme d' habitude ....
Après a rapport de ce qui dit The bargeots n' est pas bête je suis du même avis , j' ai peur que tes rondelles ne vont pas tenir bien longtemps déjà a rapport de l ' huile et aussi a rapport de la chaleur je pense que ça vas pas le faire ......
A+
....Après a rapport de ce qui dit The bargeots n' est pas bête je suis du même avis , j' ai peur que tes rondelles ne vont pas tenir bien longtemps déjà a rapport de l ' huile et aussi a rapport de la chaleur je pense que ça vas pas le faire ......
A+
+1, nous avons été obligés de réduire la course du vérin de l'Xlight en mettant des cales . Je pensais les faire en ertalon mais @Hydraudy (c'est lui qui nous a fabriqué le vérin) a fait faire des cales en acier car l'ertalon n'aurait pas résisté à la pression.
Le plastique basique risque de s'écraser ou même de se désagréger.
Le plastique basique risque de s'écraser ou même de se désagréger.
