[Bouncer] Mr Green
- Auteur de la discussion Rul
- Date de début
la classe mon rul
franchement la classe j aime beaucoup cette machine esthetique redoutable
(mode gros deconeur)::tiens un site bourré d info sur les crawler made in japan
lis bien tout c est super interressant
http://www.rccrawler.jp/forum/viewtopic.php?f=17&t=244
a bientot amigo
bise a ta petite famille
boxi
franchement la classe j aime beaucoup cette machine esthetique redoutable
(mode gros deconeur)::tiens un site bourré d info sur les crawler made in japan
lis bien tout c est super interressant
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a bientot amigo bise a ta petite famille
boxi
la classe mon rul
franchement la classe j aime beaucoup cette machine esthetique redoutable
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lis bien tout c est super interressant
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bise a ta petite famille
boxi
Tu pourrai au moins poster une page intéressante... Genre:
http://www.rccrawler.jp/forum/viewtopic.php?f=27&t=218
[URL="http://www.rccrawler.jp/forum/viewtopic.php?f=27&t=164"]http://www.rccrawler.jp/forum/viewtopic.php?f=27&t=164
[URL]http://www.rccrawler.jp/forum/viewtopic.php?f=30&t=251[/URL][/URL]
bin non sinon c est plus une page mode cretin
le but est de lire le japonais
vu que ce matin je ne me suis pas levé avec un gros bouton sur le pif j avais envie de blaguer
pas d etre redirigé sans humour
bon on a causé,le truc trop con c'est qu'il avait déja la meme idee que moi:icon_eek:
bon,le moeur c'est marant comme il est réactif malgré la cylindrée
le chassis / cage,en vrai il est beaucoup plus homogene que sur les tofs,il a vraiment une super tronche,different de ce que l'on peut voir actuellement chez nous....... ca va le faire grave
le chassis devrait bientot passer en peinture,elle est trop belle d'ailleursj'ai la flemme de feraire celle du sam sinon,je serais bien parti en courant avec le carton
donc visite qui m'a fait repartir avec la banane et quand on voit un des 2 projets avancer ca motive pour l'autre,quand on coince sur un choix suffit de demander l'avis de l'autre qui voit pas forcement les choses de la meme maniere et qui a souvent une solution completement differente avec ses arguments,c'est vraiment sympa de partager comme ca sur les 2 jouets
bon,le moeur c'est marant comme il est réactif malgré la cylindrée
le chassis / cage,en vrai il est beaucoup plus homogene que sur les tofs,il a vraiment une super tronche,different de ce que l'on peut voir actuellement chez nous....... ca va le faire grave
le chassis devrait bientot passer en peinture,elle est trop belle d'ailleurs
j'ai la flemme de feraire celle du sam sinon,je serais bien parti en courant avec le cartondonc visite qui m'a fait repartir avec la banane et quand on voit un des 2 projets avancer ca motive pour l'autre,quand on coince sur un choix suffit de demander l'avis de l'autre qui voit pas forcement les choses de la meme maniere et qui a souvent une solution completement differente avec ses arguments,c'est vraiment sympa de partager comme ca sur les 2 jouets
Cool tout ça
ça devra le faire pour 2012
........(les terrains entre potes )
ça devra le faire pour 2012
........(les terrains entre potes )
Concernant le refroidissement et après reflexion avec STF, je concerve le radiateur d'eau du Truggy 2.8td et j'ajoute un raditeur d'huile pour la BVA
A part ça, ça a un peu bougé
J'ai fini d'identifier le faiseau, puis je l'ai démonté ( j'espère qu'il redémarrera) le moteur et les boites ont été sortis, posé sur une palette en attendant la présentation avec le chassis
le moteur a été nettoyé et remis un peu au propre, réassemblé avec sa BVA puis avec la BT réductée (+85%), j'en ai profité pour virer qqs morceau de l'échappement (protections, supports ...) et le peindre avec une peinture haute température
Donc à ce niveau, il reste juste à présenter sur le chassis, modifier un support moteur et poser sauf que je profite du chassis nu pour le nettoyer, l'appreter et peindre les parties qui seront cachée par le moteur-boites :icon_eek: Donc je me suis attaqué à la partie "basse" du Truggy
Et c'est parti !!!!!!!!
le temps est encore beau, on en profite ! L'apprêt est teinté, je vous rassure
et 24H après (nuit au sec), je passe la couche de peinture définitive :icon_eek::icon_eek::icon_eek:
Attention, ça claque
J'suis fan (c'est le principal)
plus en détail, le vert métalisé est dément !!!
Voilmà, j'èspère avoir posé le moteur avant la fin de la semaine
A part ça, ça a un peu bougé
J'ai fini d'identifier le faiseau, puis je l'ai démonté ( j'espère qu'il redémarrera
) le moteur et les boites ont été sortis, posé sur une palette en attendant la présentation avec le chassis le moteur a été nettoyé et remis un peu au propre, réassemblé avec sa BVA puis avec la BT réductée (+85%), j'en ai profité pour virer qqs morceau de l'échappement (protections, supports ...) et le peindre avec une peinture haute température
Donc à ce niveau, il reste juste à présenter sur le chassis, modifier un support moteur et poser
sauf que je profite du chassis nu pour le nettoyer, l'appreter et peindre les parties qui seront cachée par le moteur-boites :icon_eek: Donc je me suis attaqué à la partie "basse" du Truggy Et c'est parti !!!!!!!!
le temps est encore beau, on en profite ! L'apprêt est teinté, je vous rassure
et 24H après (nuit au sec), je passe la couche de peinture définitive :icon_eek::icon_eek::icon_eek:
Attention, ça claque
J'suis fan (c'est le principal
)plus en détail, le vert métalisé est dément !!!
Voilmà, j'èspère avoir posé le moteur avant la fin de la semaine
j'le savais !! 
tu va pa laisser se collecteur d'echappement pourri
Je cries au Fake, au photo montage grossier!!!!
Regardez ce qu'il mets...
Il s'est trahi!
Comme si en Normandie le temps était sec...
Et qui plus est 24h d'affilé...
Regardez ce qu'il mets...
Il s'est trahi!
Comme si en Normandie le temps était sec...
Et qui plus est 24h d'affilé...
Il est en canne le Boss
pour Seb :je confirme,j'ai eu les tofs de la couche d'appret hier
sinon pour l'autre fiotte de Rul:
[mode mauvaise foi]
c'est tres tres moche
[/mode mauvaise foi]
mais ca je te l'ai déja dit
les seuls avantages que j'y vois c'est:
[mode STF]
- que j'aurais moins de mal a te trouver quand tu seras planté au milieu d'une zone et qu'il faudra que je vienne te sangler
- avec ton char si discret,tu vas etre la star de la prochaine gay pride
[/mode STF]
sinon pour l'autre fiotte de Rul
:[mode mauvaise foi]
c'est tres tres moche
[/mode mauvaise foi]
mais ca je te l'ai déja dit
les seuls avantages que j'y vois c'est:
[mode STF]
- que j'aurais moins de mal a te trouver quand tu seras planté au milieu d'une zone et qu'il faudra que je vienne te sangler
- avec ton char si discret,tu vas etre la star de la prochaine gay pride
[/mode STF]
"Mode STF ON"
C'est vraiment dommage que les soudures soient aussi degueulasse..... :icon_cry:
"Mode STF OFF"
Rul, t'es un connard......
J'attend toujours.....
Et sinon....
@+, baltrinque....
Olivier
C'est vraiment dommage que les soudures soient aussi degueulasse..... :icon_cry:
"Mode STF OFF"
Rul, t'es un connard......
J'attend toujours.....
Et sinon....
@+, baltrinque....
Olivier
elle est pas mal ste peinture
Bebop a dit:j'le savais !!
je sais pas comment tu as fait, la chance du débutant ??
j'ai pensé le changer, ça existe en inox pour le TB42E, mais il manque un truc ...... les thunes
car ke dois encore acheter les pièces pour la direction :iconfused:The Bargeots a dit:Je cries au Fake, au photo montage grossier!!!!
Regardez ce qu'il mets...
Envoyé par Rul
et 24H après (nuit au sec), je passe la couche de peinture définitive :icon_eek::icon_eek::icon_eek:
Il s'est trahi!
Comme si en Normandie le temps était sec...
Hé oui, il pleut en Normandie pour éloigner les cons
STF: je serai planté au milieu d'une zone que tu regarderas de loin ................. très loin
Ol.na: mes soudures ne sont pas les plus belles mais elles sont solides, et c'est ce que je leur demande
, bon après, j'ai ni l'équipement de soudure, ni la formation, ni l'experience d'un pro .... mais au moins, ça avance
exact,je la regarderais d'en haut,enfin je l'aurais déja passée quoiSTF: je serai planté au milieu d'une zone que tu regarderas de loin ................. très loin
j'ai rien dit mais j'observe
C'est la "Hulkmobile"
C'est la "Hulkmobile"
il a l'oeuil le mat
bon sérieusement le collecteur , il pèse un boeuf a lui seul, il est moche, il rouille ....
http://www.performancecarpartsonline.com.au/index.php?act=viewProd&productId=181
y a qqs cv a prendre mais c'est pas la révolution, par contre niveau bruit : C'est gros kiki assuré
au cas ou le budget soit plus conséquent : http://www.cromerexhaust.com/shopdisplayproducts.asp?id=48&cat=NISSAN
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y a qqs cv a prendre mais c'est pas la révolution, par contre niveau bruit : C'est gros kiki assuré
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Dernière édition:
:icon_eek:Heu t'as oublié qu'il habite en Normandie ou quoi?:icon_eek:
Le pays où le plastique se corrode
:icon_eek:Heu t'as oublié qu'il habite en Normandie ou quoi?:icon_eek:
Le pays où le plastique se corrode
joliement dit 
Bah, je peux vous dire qu'il a une sacré belle tronche le truggy, et enfin un moteur, pour la réalisation, c'est comme d'hab, le juju bosse dessus entre deux en se fixant des objectifs :icon_eek:
Bravo p'tit con
Bravo p'tit con
jolie couleur
bon courage
bon courage
Les news du début de semaine
Comme prévu, le moteur a été installé, pour ce faire, j'ai choisi de déplacer un support moteur (couper - souder) car il devait se trouver 5 cm plus en avant. Tant pis pour la peinture
la présentation de l'ensemble moteur - boites
une fois installé, vous constaterez que j'ai du couper une arche pour passer la pompe de DA :iconfused:, en même temps, ces arches avaient été concues pour un 2.8l et j'y colle unn 4.2l :icon_eek: au final, elles vont être couper et refaites plus hautes et plus larges
j'ai bricolé le sélécteur de la boite auto. j'ai fait sauter les ergots entre le D et le R, je peut donc passer d'avant en arrière juste d'un coup de main (et aussi de pied car ne pas oublier de feriner un peu quand même)
avant et de gauche à droite: 1 - 2 - D - N - R - P)
après:
Comme prévu, le moteur a été installé, pour ce faire, j'ai choisi de déplacer un support moteur (couper - souder) car il devait se trouver 5 cm plus en avant. Tant pis pour la peinture
la présentation de l'ensemble moteur - boites
une fois installé, vous constaterez que j'ai du couper une arche pour passer la pompe de DA :iconfused:, en même temps, ces arches avaient été concues pour un 2.8l et j'y colle unn 4.2l :icon_eek: au final, elles vont être couper et refaites plus hautes et plus larges
j'ai bricolé le sélécteur de la boite auto. j'ai fait sauter les ergots entre le D et le R, je peut donc passer d'avant en arrière juste d'un coup de main (et aussi de pied car ne pas oublier de feriner un peu quand même
) avant et de gauche à droite: 1 - 2 - D - N - R - P)
après:
moi j'dis c'est plus un truggy
fais gaffe là où il est garré,c'est classé zone humide
fais gaffe là où il est garré,c'est classé zone humide
Tu crois pas avoir fait la peinture un peu tôt ?
Salut Ju,
Juste une petite remarque, tu aurais du laisser un poil de cran pour ta boite auto car la en cas de choc elle pourrait sauter ! :iconfused:
Refais des points de soudure meulés juste pour caler le selecteur en place sans que ca t'empeche de passer D et R !
Et y a des trucs qui me genent devant, je crois que vous appelez ça des ressorts !
Bon courage pour la suite, ca va claquer !
Juste une petite remarque, tu aurais du laisser un poil de cran pour ta boite auto car la en cas de choc elle pourrait sauter ! :iconfused:
Refais des points de soudure meulés juste pour caler le selecteur en place sans que ca t'empeche de passer D et R !
Et y a des trucs qui me genent devant, je crois que vous appelez ça des ressorts !
Bon courage pour la suite, ca va claquer !
Je me suis posé la question Nico, c'est vrai qu'il n'y a pas de résistance sur le levier, par contre il y en a sur le sélécteur de la BA, je m'y prend à 2 mains pour passer une vitesse :icon_eek: je pense que dans un premier temps, je ferai l'essai comme ça et au pire un point de soudure sur ça saute (au pire je passe de D en N ou de R en N).
Sinon, pour le truc qui géne devant, je suis sûr que t'as eut Casta au tel.
A part ça, j'ai bossé sur le Truggy hier (je l'appelle encore Truggy mais je cherche son nouveau nom).
déja, j'ai vérifié que le treuil passait toujours à l'avant, en effet, le 4.2 est comment dire ...... plus gros que le 2.8 prévu d'origine
et la bonne surprise, c'est que ça passe toujours, juste mais ça passe
j'ai viré puis refait les arches avant, je les ait adapté aux amortos Fox en prennant un choix technique: j'ai mis autant de compression que de détente :icon_eek: bin oui, le pont libéré d'amortos croise plus mais les ressorts se déboitent ......... :iconfused::iconfused: mais il y a quand même 12" (30.5cm) de course
j'ai fait suivre les arches par les ailes avant
j'ai commencé les renforts sur les cotés, un autre tube viendra depuis l'aile avant vers le renfort
bien sûr, tout est fait à l'identique de l'autre coté
un peu de recul sur le dessus de la cage
et enfin, j'ai commencé à réfléchir sur l'implantation des commandes levier BT, Freins séparés, commande de BA) ça va faire du monde dans peu de place
qqs vu densemble
D'ici à la semaine prochaine, il faut que je réfléchisse à la face avant, pas facile :iconfused:. Bon, en tout cas, ça avance et dans le bon sens
Sinon, pour le truc qui géne devant, je suis sûr que t'as eut Casta au tel
.A part ça, j'ai bossé sur le Truggy hier (je l'appelle encore Truggy mais je cherche son nouveau nom).
déja, j'ai vérifié que le treuil passait toujours à l'avant, en effet, le 4.2 est comment dire ...... plus gros que le 2.8 prévu d'origine
et la bonne surprise, c'est que ça passe toujours, juste mais ça passe
j'ai viré puis refait les arches avant, je les ait adapté aux amortos Fox en prennant un choix technique: j'ai mis autant de compression que de détente :icon_eek: bin oui, le pont libéré d'amortos croise plus mais les ressorts se déboitent ......... :iconfused::iconfused: mais il y a quand même 12" (30.5cm) de course
j'ai fait suivre les arches par les ailes avant
j'ai commencé les renforts sur les cotés, un autre tube viendra depuis l'aile avant vers le renfort
bien sûr, tout est fait à l'identique de l'autre coté
un peu de recul sur le dessus de la cage
et enfin, j'ai commencé à réfléchir sur l'implantation des commandes levier BT, Freins séparés, commande de BA) ça va faire du monde dans peu de place
qqs vu densemble
D'ici à la semaine prochaine, il faut que je réfléchisse à la face avant, pas facile :iconfused:. Bon, en tout cas, ça avance et dans le bon sens
les frein sepp essaye de les mettre en mode pousser , c'est commme sa qu'ils seront le plus efficace
Yves, tu peux expliquer stp, je les ait juste déballé et j'en ait jamais utilisé.
ce que je sais, c'est que je vois pas la diff entre pousser avec le corps du FS vers l'avant et tirer avec le corps du FS vers l'arrière
ce que je sais, c'est que je vois pas la diff entre pousser avec le corps du FS vers l'avant et tirer avec le corps du FS vers l'arrière
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