slt je suis en train de me posé la question entre remaitre un pont de GR d'origine avec un bloc ARB chinois et kit complet de demi-arbres intérieurs et extérieurs en Chromoly avec le joint homocinétique.et de maitre un dana 44 AV et 60 AR avec ARB + arbre renforcé le tous monté en bf 37"vous en pensé quoi ?
ET savez vous si on peut modifié le bracage sur le pont de GR sans sortir de la garantie RCV merci a+
ET savez vous si on peut modifié le bracage sur le pont de GR sans sortir de la garantie RCV merci a+
. Pour ton cas à mon avis le plus simple et le plus économique c' est d' abord de garder ton pont AR de GR que perso je trouve parfait et fiable avec freins à disque et blocage. Pour l' avant tu monte un pont DANA avec couple conique en 4.56. Si ton pont AR provient d' un GR 2.8TD tu a un couple conique AR de 4.62. La différence avec le 4.56 AV sera négligeable. Ca fait a peine 1.3 %. Pour te donner une idée avec des roues en 37 ça équivaut à avoir une difference de 6 mm sur le rayon de ta roue. Avec des pneus dégonflés pour le TT qui ne font que s'ecraser et se relacher dans les zones c' est impercetible.
