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[SSV] Polaris RZR 1000 XP

[SSV]

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
Salut à tous,

Je vous présente mon Polaris RZR 1000 XP de 2017 que je viens de finir de préparer pour participer au championnat Ultra4 Européen.

Bon, c'est con mais la plus part des courses sont ou risquent d'être annulées mais ce n'est que partie remise et l'avantage du RZR, c'est qu'il est immatriculé et que je peux continuer à faire des sorties avec.

L'objectif de cette préparation est de faire un véicule capable de s'aligner sur les U4 en partant d'un véhicule de série avec un budget contenu et à titre perso d'emmener un nouveau copilote à savoir mon fils de 14 ans. J'axe donc la prépa sur la sécurité et la fiabilité avant la recherche de puissance.

Donc on part d'un véhicule de serie:
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Début du démontage: face avant, cage, interieur
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le radia passe à l'arrière
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montage des supports de baquets Mécasystem
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les sliders en alu (Mécasystem aussi)
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Sur le train avant: Triangles inférieurs renforcés avec les 4 rotules HD et coudés, biellettes de directions en alu avec rotule et cardans HD
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A l'arrière, Biellettes de barre stab réglables en alu avec rotules

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tirants renforcés et cardans HD

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Pour finir en dessous, protection intégrale en PEHD 10mm

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la suite si vous êtes sage !

La suite:

les supports de numéros de course, d'origine, c'est blanc mais l'U4 demande pour les ssv des numéros blancs sur fond noir
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avec la roue de secours, les supports de sangles sont repris sur les renforts de la caisse
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le ventilo de courroie car le point sensible des SSV est l'échauffement de la courroie, il y a une sonde de température avec mano sur le tableau de bord
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la face avant remontée avec les protection de phare (vu le prix d'un phare ...) et le bumper avant (obigatoir car les roues ne doivent pas être le point le plus en avant du véhicule)
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la cage et le toit alu, gros morceau du budget. j'ai pris celle avec le support de radia arrière
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le passage du faisceau d'eau
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pour la sécurité, j'ai monté une grille devant le radia qui sert aussi de support au vase d'expansion
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la roue de secours (BF goodrich en 30/10/14) en place avec le cric, accessoire le plus cher et valorisant du véhicule ... c'est une pièce de la 2CV qui est à coté ! Ca convient parfaitement !
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les baquets en place, j'ai été obligé d'en racheter car la caisse de RZR est étroite et tous les baquets ne rentrent pas dedans, harnais 6 points obligatoire en U4
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le tableau de bord avec plein de truc qu'on ne voit pas: cablage du coupe-circuit qui coupe l'allumage, le voltmètre, la température de courroie et son ventilo, le treuil, la prise USB et un inter libre au cas où il faille ajouter de la lumière
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j'ai hésité à vous les mettre, j'suis pas un pro de l'éléc :mrgreen:
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les filets de porte obligatoires avec le rétro lui aussi obligatoire
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le repose pied pour mon mini-copi et l'un des 2 extincteurs obligatoires
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Une vue d'ensemble
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J'ai prévu dans mon budget un certain nombre de pièces d'usure et de remplacement: soufflets de cardans, croisillons, filtres, huiles, courroies, rotules plaquettes de frein. Autre avantage du RZR, aucune modif n'est nécessaire pour les pièces upgrade donc j'ai en stock les cardans, tirants, triangles d'origine au cas où !

Au niveau budget justement, j'avais prévu 6 000€ de pièces et sans l'histoire des baquets je suis dedans !
 
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Alex12r

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Tu as pris quelle marque de cardans ?

Tu as approvisionné tes pieces via le net, ou distributeur local ?
 

Alex12r

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Et ton tyrex2, ton projet est tombé à l'eau ou reporté ?
 

Japan 65

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Waouw beh la ca fait pas rire les patates a la cave !!! :O

Ca fait un peu cher le bumper avant pour distribuer du sopalin non :razz:
 

STF

Instable
Equipe du site
Ça donnerait presque envie de le louer pour le KOF l'année prochaine:icon_rolleyes:
 

Royco17

Couteau entre les dents!
Prépas XL
Militant Pirate4x4
merci
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
Punaise fallait pas l’dire Enzo :mrgreen:

Stf, chiche :icon_cool:
ps: pas cher :MDR49:

Tu as pris quelle marque de cardans ?

Tu as approvisionné tes pieces via le net, ou distributeur local ?

les cardans sont des Demon Extreme, tout vient du net: le gros de la commande vient de Tonnycat, il y a du Mecasystem sliders et support de siège), du accessoires-ssv (triangle avt, biellettes direction et de barre stab) et du GT2i (support et baquet, plomberie et durites) :wink:
 
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Pedroland25

Hillbilly deluxe
Membre du personnel
Equipe du site
Sympa le câblage ! Et la cerise, le fil d’alim du ventilo rilesané à la tôle sans gaine ! La j’te reconnais ! :icon_cool::mrgreen:
 

Codie73

Boureau attitré Rasso
Membre du personnel
Equipe du site
Si je peux me permettre une remarque, suite mauvaise expérience au rasso, tu peux pas mettre une plaque pour protéger le pilote et co-pilote en cas de rupture du radiateur ou d'une durite et ainsi éviter qu'ils ne soient arrosé au LDR ?

Sinon super boulot :Super14:
 

Pedroland25

Hillbilly deluxe
Membre du personnel
Equipe du site
Si je peux me permettre une remarque, suite mauvaise expérience au rasso, tu peux pas mettre une plaque pour protéger le pilote et co-pilote en cas de rupture du radiateur ou d'une durite et ainsi éviter qu'ils ne soient arrosé au LDR ?

Sinon super boulot :Super14:
T’as raison, surtout si il est aussi bon en plomberie qu’en électricité ! :mrgreen:
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
Si je peux me permettre une remarque, suite mauvaise expérience au rasso, tu peux pas mettre une plaque pour protéger le pilote et co-pilote en cas de rupture du radiateur ou d'une durite et ainsi éviter qu'ils ne soient arrosé au LDR ?

Sinon super boulot :Super14:

Codie, c'est le but de la tôle perforée :wink:
Quand tu regardes un rzr préparé U4, tu noteras qu'il n'y a très rarement de protection entre le radia et les occupants. Je sais que la tôle perforée n'est pas étanche mais elle évite des projections directes :wink:

exemple: celui de Rob Butler, construit aux US
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Cotentin

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Salut ! le top c'est d'être street legal..
Il était pas dans cette config la dernière fois qu'on s'est vue ?

Aaaah... Les courroies de transs..... :wink:

On espère vous revoir bientôt !
 

Royco17

Couteau entre les dents!
Prépas XL
Militant Pirate4x4
Salut ! le top c'est d'être street legal..


On espère vous revoir bientôt !

j'aime bien le concept du street légal quand tu voit comment ils nous font chier pour nos 4x4 de randos :MDR85: :MDR85: :MDR85: :MDR85: :MDR85:
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
modif de l'ouverture du carter de courroie de transmission, le bénéfice est qu'on a plus besoin d'outils pour démonter :icon_cool:

modifs de vis
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attaches sur le carter
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en place, gros gain de temps au démontage !
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Le Fou Furieux

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
je suppose que tu as prevu de mettre des rondelles en face d'appui ? sinon oui c'est sur que ca simplifie la life..
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
pas prévu mais très facile à faire :mrgreen:
 

Le Fou Furieux

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
je dirai recommandé si tu ne veux pas usiner ton carter plastique avec les vibrations.. :mrgreen:
 

Foxley

Exhibitionniste câlin
Prépas XL
Putain je voulais dire une saloperie mais j'ai même pas trop d'inspi...:icon_rolleyes:

Yapuka:Super14:
 

Codie73

Boureau attitré Rasso
Membre du personnel
Equipe du site
Coller les rondelles au carter avec silicone ou 11fc.
 

Fab73

Là où on va y'a pas de routes.
Prépas Hardcore
Beau boulot...Moi j'allégerais aussi l'échappement en virant cette grosse gamelle rouillée... :mrgreen:

Par contre ton circuit d'eau t'as pas peur que ça bouge trop avec d'aussi grandes longueurs en durites silicones ?
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
Me circuit d'eau est fixé donc pas trop de craintes.

Dernières mises à jour:
La roue de secours, je suis pressé dans le timing donc obligé de prendre une jante d'origine Polaris (7/14)

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Changement du treuil
Je suis passé sur un Warn ProVantage 2500 avec corde. j'en ait profité pour faire un peu de clair dans le câblage :mrgreen:
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IMG_2488.jpg

un peu de pub:

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Quand je dis que je suis pressé, c'est par ce que je suis inscrit au challenge Xtrem de Fécamp avec le RZR en catégorie prépa :mrgreen:

C'est clairement un test en accord avec Damien Roussel, l'organisateur, afin de savoir comment se comporte un SSV en challenge.

Je serai accompagné de Rey le bon en copilote.
 
Dernière édition par un modérateur:

Alex12r

Franchisseur Extrem.
Prépas XL
Hâte de voir ça
 

Rul

Immodéré
Membre du personnel
Equipe du site
j'y ai pensé en les collant :MDR85:
 
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