[Truggy] Toyota KZJ AJS

[Rock]

j'suis pas sur que se soit une bonne idée d'attaquer par les tirant

si tu a n'y moteur, caisse, roues (diametre) poser sur le chassis, comment tu determine la longueur et l'emplacement des tirant avant, en plus un 3 links
idem, pour les tirant arriere, tu sai que tu aura 105" d'empat , mais si le vehicule n'est pas poser sur ses roues et fini complet tu ne pourra
pas regler ton anti-squat

a ta place je ferai des tirant provisoir , simplement pour deplacer le vehicule, gaspille pas tes tubes et rotules que tu sera obliger de recouper a la fin

 

[Matt'rol]

j'suis pas sur que se soit une bonne idée d'attaquer par les tirant

si tu a n'y moteur, caisse, roues (diametre) poser sur le chassis, comment tu determine la longueur et l'emplacement des tirant avant, en plus un 3 links
idem, pour les tirant arriere, tu sai que tu aura 105" d'empat , mais si le vehicule n'est pas poser sur ses roues et fini complet tu ne pourra
pas regler ton anti-squat

a ta place je ferai des tirant provisoir , simplement pour deplacer le vehicule, gaspille pas tes tubes et rotules que tu sera obliger de recouper a la fin

anti-squat????
ne conprend pas

 

[La malice]

va regarder la http://pirate4x4.fr/showthread.php/...abrage-(Squat-Antisquat)?highlight=anti+squat

 

[Aymeric]

j'suis pas sur que se soit une bonne idée d'attaquer par les tirant

si tu a n'y moteur, caisse, roues (diametre) poser sur le chassis, comment tu determine la longueur et l'emplacement des tirant avant, en plus un 3 links
idem, pour les tirant arriere, tu sai que tu aura 105" d'empat , mais si le vehicule n'est pas poser sur ses roues et fini complet tu ne pourra
pas regler ton anti-squat

a ta place je ferai des tirant provisoir , simplement pour deplacer le vehicule, gaspille pas tes tubes et rotules que tu sera obliger de recouper a la fin

pour l'avant on ne fait pas le tirant supérieur du 3 link avant d'avoir le moteur donc pour l'antisquat et angle de chasse avant on verra a la fin. et pour la longueur des tirants avant et arriere on se base sur la hauteur chassis pont qu'il y a sur le bj orange.

 

[Rock]

pas bette

 

[Matt'rol]

va regarder la http://pirate4x4.fr/showthread.php/3488-Anti-Plongée-Anti-cabrage-(Squat-Antisquat)?highlight=anti+squat

ok merci

costaud a piger!
il faut que je me pose dans un coin!

 

[Aymeric]

aujourd'hui j'ai recuperé un carter alu pour pouvoir monter un double moteur sur le 8274

est ce que sa vaut le coup de monter un double moteur ?? et niveau fiabilité ?


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[Juju47000]

Ton projet démarre bien! Je vais suivre avec attention.
Pour le bi-moteur sa engendre des contraintes bien plus importante dans la pignonnerie du treuil, il faut donc renforcer pas mal de choses à l'intérieur du treuil! Je ne suis pas un pro du 8274 mais sur le forum certains les connaissent bien et pourront surement t'en dire plus!

Pour ton carter de bi moteur il vient d'où? Il ne ressemble pas à un gigglepin ? Par ce que sa m’intéresse car j'ai un 8274 renforcé avec tambour large, ... au chaud sur une étagère

A plus Julien

 

[Rock]

aujourd'hui j'ai recuperé un carter alu pour pouvoir monter un double moteur sur le 8274

est ce que sa vaut le coup de monter un double moteur ?? et niveau fiabilité ?


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fais un mp a " vincc" de booger 4X4, il les connait par coeur les 8274

 

[TipToy]

Vincc et sont frère on arrèter avec les 8274 ,trop de moteur griller ,de carter casser ,de frein exploser (etc ......)

 

[Rock]

je sai c'est pour ça que j'ai dit a aymeric de demander a vincc

ils ont eu plein de galere avec mais ils ont egalement fais plein d'essai

 

[TipToy]

c'est pas le seul pourquoi je suis passer en hydrolique a ton avis

 

[Aymeric]

c'est pas le seul pourquoi je suis passer en hydrolique a ton avis

donc le 8274 n'est pas fiable ? meme si il est monté a l'arriere ?

 

[TipToy]

a peut près mais pas d'origine

 

[Vincc]

salut pour le 8274 d'origine c'est correcte pour l'arrière sinon si tu mets un bi-moteur il faudra mettre un axe renforcé et le pignon de tambour renforcé puis renforcer les carters d'origine en les reliants avec deux barres . ça c'est pour l'arrière .

pour l'avant c'est pas la peine d'essayer car tu va tous casser et sa va te couter de l'argent .
le mieux c'est d'investir c'est ce que j'ai fait pour l' andorre j'ai testé le treuil TIBUS dont le suis le distributeur france et la c'est solide puissant fiable et simple a installer et pas trop lourd tous ça à un prix attractif par rapport au gigglepin ou a l'hydraulique .

 

[Matt'rol]

salut pour le 8274 d'origine c'est correcte pour l'arrière sinon si tu mets un bi-moteur il faudra mettre un axe renforcé et le pignon de tambour renforcé puis renforcer les carters d'origine en les reliants avec deux barres . ça c'est pour l'arrière .

pour l'avant c'est pas la peine d'essayer car tu va tous casser et sa va te couter de l'argent .
le mieux c'est d'investir c'est ce que j'ai fait pour l' andorre j'ai testé le treuil TIBUS dont le suis le distributeur france et la c'est solide puissant fiable et simple a installer et pas trop lourd tous ça à un prix attractif par rapport au gigglepin ou a l'hydraulique .

un ordre de prix ?????????

 

[TipToy]

4000 à peut près

 

[Yves]

il y a sa qui traine en ce moment


mais moi sa me branche pas trop de faire le pilote d'essaie

[video=youtube;zf2ZMQc9DEs]http://www.youtube.com/watch?v=zf2ZMQc9DEs&feature=player_embedded[/video]



http://www.ebay.co.uk/itm/Upgrade-Y... le_Parts_Accessories_ET&hash=item2316320ccf

 

[Matt'rol]

il faut vraiment aimer la gouille:icon_eek:


en tout cas le treuil a l'air d'avoir du rythme!

 

[Rock]

il faut vraiment aimer la gouille:icon_eek:


en tout cas le treuil a l'air d'avoir du rythme!

plus de 800£ pour les moteur , vaut mieux qu'ils ait du rythme:iconfused:

 

[TipToy]

une pauvre copie et mal faite en +

 

[Vincc]

adrole.smileysmile vraiement pas jolie :icon_eek: demain je vous fait une video du tibus d'un un vieux bourbier bien pourri

 

[Jé-troll]

alors cette vidéo tu nous la fait ou pas

 

[Matt'rol]

et oui cette video

 

[Aymeric]

hier fabrication des tirants et aujourd'hui mise en place des tirants

tirants inf arriere 1100 mm
tirants sup arriere 800 mm
tirants avant 850 mm

le tout sur silenbloc d'origine toyota

suite des photos ce soir


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[Bebop]

sont pas un poil longs les uppers ??

c'est 70% des lowers normalement, soit 770mm...

mais bon, j'imagine que ça doit etre tout bien calculé

 

[TipToy]

très belle pièces mais pourquoi garder les silemblocs d'origine toy je pence que sa va êtres trop rigide et brider les croisements de ponts

 

[Aymeric]

sont pas un poil longs les uppers ??

c'est 70% des lowers normalement, soit 770mm...

mais bon, j'imagine que ça doit etre tout bien calculé

1110mm - 30 % on va dire que c'est a peut pret 800 mm

--- Mise à Jour du post ---

très belle pièces mais pourquoi garder les silemblocs d'origine toy je pence que sa va êtres trop rigide et brider les croisements de ponts

si c'est trop rigide on modifiera mais etant donné que le silenbloc est assez gros en diametre il y a donc beaucoup de caoutchouc au milieu.

 

[TipToy]

devant c'est pas mal ton train AV seras plus précis mais pour derriere mais des rotules avec tes air shocs

 

[Aymeric]

devant c'est pas mal ton train AV seras plus précis mais pour derriere mais des rotules avec tes air shocs

on va essayer comme sa derriere , et si sa marche pas on met des rotules coté chassis . merci pour tes conseils