[Land Rover] Un Range sauce Bourbonnaise.

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Husqy03
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non sa risque pas, méme si j'espére au moins qu'il sera "roulant" d'ici là. Apres si on s'y met a 5 avec un gros budget et que tu arrive de convraincre mon patron qu'il me faut trois mois de congés payés cette année pourquoi pas :mrgreen:
 
j'aime mieux l'arche avant, maintenat que tu l'a retouché, la ça prend forme, il a de la gueule, bon courage pour la suite.
 
bon ce matin une bonne nouvelle...et une mauvaise a la fois! Mon nouveau masque est arrivé mais avec un petit papier jaune :padrole.smileysmile

Mais je voudrais remercier avant l'état français, et plus particuliérement les services des douanes. En effet, je me sentai accablé et terriblement coupable de payer si peu d'impot sur le revenu, de taxe fonciére, de tipp et de TVA cette année, et tout particuliérement en période de crise. Donc un grand merci pour les 85euros que vous m'avez permis de donner pour soutenir l'effort de guerre :Violence52:
enfin pour en revenir a mon nouveau joujou, c'est géniale il est extra, glace grand angle, quatres capteurs (il flash jamais dans aucune position), réglages de shade 6 a 13, et un super look!! le kif quoi!!

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Mes excuses a la factrice, méme si je le pensai j'aurai pas dus lui dire sur ce ton que "y en a marre d'engraissé l'état et le fonctionnaire" :MDR49:
 

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Bon ça y est l'arceau est pret (enfin la partie avant car quand j'aurai recouper la caisse je ferai l'arriére)
Je suis assez satisfait du resultat, mais y a pas la prochaine fois sa sera pipe master, et scie a a ruban métal :twisted::mrgreen:!!!
J'ai aussi quasiment fini mes bas de caisses, ça rend pas mal non plus, j'espére que ça sera assez solides:twisted:

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J'ai été un peu emmerdé par les renforts sur les bas de caisses, car j'avait pas trop de place pour l'ouverture des portes, du coup ils sont inclinés vers le bas, et au finale je trouve ça chouette, et comme ça si je me prend une piérre un peu fort, ça devrai pas me "bloquer" la porte :lol:

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Voila pour le moment!
 

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tu a bien bossais aujourd'hui! trés jolie ton masque il est trop pour s'en servir :twisted: j' attend avec impatience la découpe de la caisse:on_sen_fou:
 
oh ça pete t'a encore fait du super taf :twisted:

la cagoule est superbe :twisted:

je regarde ça demain pour les vis et je te dit :wink:
 
Quand ont cherche de pres ont trouve bien un ou deux defauts :mrgreen:!!! mais merci

Maintenant, en boulot marrant il reste la coupe du cul et en boulot chiant préparer pour peindre l'interieur et le compartiment moteur.

Enfin je suis content quand méme car l'air de rien ça fait de belles avancées!!:on_sen_fou:
 
C'est plus que propre tous ca :wink:
Qu'on continue de me dire qu'il n'y a que le TIG pour faire de la soudure valable, et cette fois ci, je passe a la distribution de baffes pour de vrai :pirate::pirate::pirate:
 
:mrgreen: woui! y a majorité de soudures tig dans les endroit a la con!! mais je fait un maximun a l'arc pour des raison d'économies :wink:!
Apres si faut je peux faire un zoum sur un gueule de loup soudé a l'arc pour comparé, c'est assez propre aussi:icon_cool:!!
Enfin merci les gars!!!
 
Ah merde, je passe pour un con sur ce coup la :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Vas y, balances tes tofs des soudures à l'arc :wink:
 
pour aujourd'hui sa va etre dur, je suis en train de me battre avec ma platte!!!:evil: putin de train arriére de citroéne de merde fait chier putin bitte couille:affraid:


...dsj 4heures juste pour sortir un bras d'essieu arriére sa énerve
 
Bon maintenant la partie qui me fait moin rire la carrosserie, j'ai attaqué mes passages de roues avants, pour ettre sur que en sa touche pas (trop :twisted:)!

Le premier c'est pas mal passé:

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Le deuxiéme je sais pas ce que j'ai branlé, mais je suis bien dans la merde, j'ai un putin de jours!! et j'ai percuter que apres avoir soudé l'arréte extérieur!!! :evil:, va falloir improviser

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voila! si j'ai le temps cette aprem fin de ça et préparation du compartiment moteur pour peinture

edit 19h45:
putin d'apres midi de merde ou y a rien qui veux aller...on les aimes nos joujous mais y a des jours on y foutrai le feu!!!!
 

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Vraiment chouette l'arceau, tu fais chier, j'en bave sur mon clavier !!!:wink:
tu utilise quoi comme cintreuse ?
 
Merci super sympa :wink:! j'utilise une cintreuse mingori dite "a flsque coulissante", c'est pas forcement l'outils idéale pour faire ça mais en prennant son temps on peux faire des truc cools!
 
Merci super sympa :wink:! j'utilise une cintreuse mingori dite "a flsque coulissante", c'est pas forcement l'outils idéale pour faire ça mais en prennant son temps on peux faire des truc cools!


Ok merci

en tout cas, super propre comme boulot !:Panneau17:
 
bonne avancée aujourd'hui, j'ai passé ne couche de peinture sur mon compartiment moteur (juste un ic, il y a du y avaoir un soucis, sa fait plein de petits points, mais c'est pas de la poussiére, une réaction?)

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et j'ai transferé la caisse sur le chassis pour recoupé le cul :twisted: et c'est un super taf! bon faites gaf a la meuleuse, moi la mienne m'a bien mordu :mrgreen:!!
Du coup 37cm de moins et ressoudage (enfin quasi fini, je suis passé en mode sudiste sur la fin)

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Ben du coup je suis super content ça rend carément bien!!!:twisted: je me rend compte que le body lift serai peu etre méme pas obligatoir a voir par la suite...

Mais sinon je kif le look et le gabari, et y a pas quand on a des gros coups de baisses ben une journée comme ça , çà remotive a fond!!

Alors certe il aurai peu etre été mieux d'attendre un peu pour reposer la caisse mais faut dire un truc, c'est que sa gagne un max de place dans l'atelier d'avoir que un chassis roulant!! :wink:

Maintenant je vais pouvoir finir l'arceau, et apres je me tate sur continuer la carroserie ou reprende la fin des trains roulant, freins, faisceau et démarage moteur, vous en pensez quoi?

Allé demain chambon on va aller piquer quelques idées!!:icon_cool: et essayer de voir quelques pirates!!

:MDR49:
 

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bon ça sert a riebn mais :twisted::

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Le coté positif c'est que maintenant je suis large dans les passages de roues :mrgreen:

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:MDR49:
 

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Super boulot ! je suis admiratif devant la qualité de tes soudures! surtout souder en place ... quelle est la technique pour faire de belles soudures autour d'un tube ? j'arrive à faire bien sur le dessus mais dessous c'est moins bien ! et dernière question: quelle est la dimension de tes pneus ?
 
merci :wink: pourles pneus c'est du 37/14.5/15. Et pour la soudure, ben je dirai que c'est en forgeant qu'on deviens forgeron!! Il faut réussir a tourver les bon réglage pour que le point de fusion pénetre assez pour ce "retenir" dans la matiére pendant le temps de chauffe en gros
 
et t'a pas repondu à la question des amortos :mrgreen:

pour l'avoir vu de mes yeux, ben deja comme ça il est enorme :twisted:

il va etre terriblement joli :twisted:
 
Bon aujourd'hui fin des soudures du cul de la carroserie, j'ai fait un montage a blanc avec les anciennes ailes et c'est cool, tout ce remonte pile poil!!:mrgreen:.
J'ai aussi monter le body lift, y a pas ça libére pas mal de place, tant dans le compartiment moteur que dans les passages de roues (notament pour les amortos :wink:).
Si j'arrive a prendre un peu de courage je fini l'arceau ce we, et apres j'arréte la partie carroserie pour avancer un peu plus sur la mécanique.
En vu le montage de la barre panhard, des barres de liaisons boiter de DA/moyeux, et volant/boitier de DA. Et je vais commander ce qui me manque pour faire un petit essai de démarrage moteur :twisted:, faut qu'il démmarre avant la fin mai!!!:MDR49:

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super taf Husky ! gueule d' enfer ton Reureu , bien large et équilibré , j' aime !
la classe :twisted:
 
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Marrant la bouteille de gaz miniature :D

Ca avance et en plus il a une jolie gueule :twisted: Chapeau
 
salut,
la petite avancé du jour, la suite de l'arceau, avec l'implentation des deux points arriéres. Fabrication des toles de 6mm qui servent d'encrages et en méme temps renforcent ma liaison enter le corp de caisse et le cul raccourci.
Bon l'esthtique est pas top mais le but est de crée un maximun de renfort en cas de casquette ou tonneau par l'avant, donc vu que les images parlent lieux, suivez les fléches rouges :twisted:

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salut alors il démarre se range? le disco démarre et il monte tous de suite dans les tours quelqun a déja vue sa???:redface::redface::redface:
 
je compte bien le démarrer en juin, sinon pour ton disco là ça me parle pas ton histoire???:icon_eek:
 
ben j'ai récupéré des arbres de transmission doubles cousillions de baroud et je vais faire usiné des cales d'adaptations ( avec trous pour vis et centrage) j'espére juste que j'aurai assez d'angle avec ces doubles croisillions...
 
Bon ça avance , tout doucement en ce moment :evil:; ça va pas tout comme je veux, et je finis par m'énerver au moindre soucis!
Enfin, du coup je me suis ateler aujourd'hui a un soucis que j'avait pas vu venir, avec l'adoption du boitier de WJ, j'ai plus la place de poser l'ensemble radiateur/interco.
J'ai donc modifier l'interco pour changer le coté de l'admission (en bas a gauche a l'origine, en bas a droite maintenant) bizeauté le bas de l'interco pour laisser place au boitier, et couper la flasque du haut pour gagner encore quelques cm...résultat 390cm de haut pour 42.5cm a l'origine. J'espére que cela ne posera pas trop de soucis de perte d'éfficacité a ce niveau.
L'important maintenant c'est que tout passe, reste plus qu'a ce faire une petite modif des supports de radiateur et sa devrai le faire.
J'ai gonflé l'interco a 0.8bar, il ne semble pas fuire, a suivre avec une peu de Km dans les dents et quelques heures de vibrations.

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J'ai un nouveau probléme, il faut que je fasse un ou deux essais, mais il semble que lorsque j'ai le pittman parfaitement paralléle au chassis (position roues droites) j'ai un tour et demi de rotation d'un coté et deux tours et demi de l'autre ce qui fait que ça tourne moins d'un coté que de l'autre!!! :evil: Dés que j'aurai le pittman de réhausse j'essayerai de voir si je peux limer les détrompeurs (en théorie on ne peut tourner le pittman sur l'axe de sortie du boitier de DA que par 90°) pour recentrer le tout!!!! Quand je vous dit que j'en ai marre!!!
 

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Tu vois lapin, ce qui t'arrive, c'est ca qu'on appelera ensuite : AVOIR DE L'EXPERIENCE :on_sen_fou:
Ben ouais, c'est pas si facile de construire un proto :smyley5: Suffit pas de connaitre les bases et d'avoir vu les copains faire. Ya tous le reste aussi !!! :fou2:
Accroches toi, t'es plus trop loin du bout.
Sinon, j'adore la qualité de ton taf. Superbe ta modif de l'interco :affraid::affraid::affraid:
Avec autant de qualité dans les mains, tu devrais te lancer dans un full-tube ensuite, qu'avec de la piéce custom :wink: Mais je suis sûr que l'idée te traverse la tête réguliérement quand tu bosses sur ta caisse :icon_cool:
 
Merci :wink:
Pas faux, j'ai pas mal d'idées!! je voyai bien un truc genre ultra simple, pour faire un light low cost. Avec que des solutions éprouvés,(lames,pneu 35/37max, pti V6, 100%bloc, monoplace...) pour un pur plaisir de conduite quit a perdre sur l'éfficacité face a des engins plus higt tec.

Bon plus sérieusement, dans l'immédiat, faut que je me reconcente sur le range, car j'ai en vu de voir pour un toit a moi d'ici a la fin de l'année :wink:.

Apres c'est claire qu'un full home made ça me botterai, surtout que y auai moyen de mieux ce lacher, et de c'éviter de ce faire chier avec des merdes (Genre souder des alu aussi pourri que l'interco!!)

Enfin j'ai que 26ans aussi...a oui et en plus de la maison, apres j'ai aussi un cj7 a remonter (genre prépa béber du dimanche, juste pour les balade ultra cool), je verai bien aussi une prépa genre bivouac4x4 sur un hilux pour aller voir les belles choses de ce monde temps qu'elles existent et sans compter un amour sans fin pour la moto...Putin les années a venir vont etre riches en emmerdes!! Fait chier!!! :MDR49: :mrgreen:
 
oui c est sur et si tu ecoute Fab tu remet une mega couche d enmerde tu peut me croire

au debut la landa devais etre une caisse de niva posée sur un chassi de RRC et basta tu tourne la clé et tu roule

tu vois ou j en suis arrivé a l'ecouter :Forum39::Forum39::fume::fume:
 
Ouais, apres y a aussi le plaisir de faire bien et comme il faut qui viens s'ajouter au bordel, et ont s'en sort plus :mrgreen:, d'un autre coté c'est comme ça qu'on s'améliore!

Epuis quand on vois a quoi ressemblera ta landa, ben c'est plutot cool d'avoir un maton comme fab!! Apres le seul soucis qui reste dur a franchir, c'est le budget, ça agace des fois de ce faire chier deux jour pour économiser trois franc six sous, là ou un billet ferai tout en un claquement de doigt!! it's the law!!!

D'ailleur j'ai quand méme fait un ou deux truc sympa hier, maintenant les roues tournent avec le volant (sa parrai con ,mais c'était plus le cas depuis des mois!) j'ai trouver les clé du neman, et fait un découverte sympa sur les freins :wink:
 
Ouais, apres y a aussi le plaisir de faire bien et comme il faut qui viens s'ajouter au bordel, et ont s'en sort plus :mrgreen:, d'un autre coté c'est comme ça qu'on s'améliore!

Epuis quand on vois a quoi ressemblera ta landa, ben c'est plutot cool d'avoir un maton comme fab!! Apres le seul soucis qui reste dur a franchir, c'est le budget, ça agace des fois de ce faire chier deux jour pour économiser trois franc six sous, là ou un billet ferai tout en un claquement de doigt!! it's the law!!!

D'ailleur j'ai quand méme fait un ou deux truc sympa hier, maintenant les roues tournent avec le volant (sa parrai con ,mais c'était plus le cas depuis des mois!) j'ai trouver les clé du neman, et fait un découverte sympa sur les freins :wink:


c'est quoi la decouverte simpa sur les freins?
 
bon petite remontée de post, ça avance pas vite, mais ça avance:

l'arceau et les renforts viennes d'étre peint a la peinture antirouille "balaise"(un beau bruin beurkh), en gros une couche a la truelle, qui gomme un peu tout les défauts, et que je pourrai reponcer pour appliquer la derniére couche noir au pistolet.(principe de l'appret garnissant en carroserie)
la direction est ok, il me manque plus que la pompe de DA PSC :on_sen_fou: qui devrai plus tarder! le truc que je trouve cool, c'est que malgré les 37", on peux tourner les roues sur place sur du béton sans l'assistance(bon ça force, mais quand méme), ce qui laisse entrevoir un résultat sympa avec la pompe!! ,Par conter les plus avisés d'enter vous constateront qu'il y a trés trés peux de place entre les deux barres coté roues, c'était pas prévu comme ça, mais bon ça passe!!

j'ai refait pas mal de supports, dont le support "caissette" de mon ensemble interco/radiateur, tout en galva 30/10eme.
Je balance quelque photos plus tard, là le APN a plus de baterrie

édit 19h40: les photos

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Et cet aprem, j'ai commancer a ouvrir le faisceau électrique pour, déja retrouver les faisceau de démmarrage moteur et faire un peu le suivi. Résultat, va falloir que je recable le circuit des accéssoirs (jauges, t° etc...) que je retrouve une bonne boite a fusible. Par ailleur je rajouterai que maintenant par sécurité, pour pas foutre le feux c'est la preméire chose que je ferai sur un engin avant de la démmarrer, car bien planqué sous le scotch, il y avait un fil (un commun!!) qui été complémet dénudé tellement il avait chauffer!!!!

Enfin voila, malgré ma cadence de sudiste, ça avance
 

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cool et l'arceau pete bien.


les deux barre direction et panhard son au top, bien parrallele :twisted:
 
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