[Land Rover] Un Range sauce Bourbonnaise.

[Thierrypare]

pfffff que c'etait long cette préparation!!!!!
mais bon plus c'est long et plus c'est bon....

Il est super beau bon travail félicitation.Le seul truc c'est que je noserai plus jamais faire une ballade avec toi!!!trop peur que tu roule sur mon P38 sans me voir!!!!:affraid:

 

[Husqy03]

pfffff que c'etait long cette préparation!!!!!
mais bon plus c'est long et plus c'est bon....

Il est super beau bon travail félicitation.Le seul truc c'est que je noserai plus jamais faire une ballade avec toi!!!trop peur que tu roule sur mon P38 sans me voir!!!!:affraid:

Merci, et au contraire j'espére bien qu'on roulera ensemble, peu etre méme ont prendra un suzuki en sandwitch

 

[Megatron13]

reponse

Ben moi j'ai pas plus, les ressorts dobinson en +100mm. Donc a l'avant, vu que j'ai put récupérer mon angle de chasse avec le Xlink, je me suis contenter d'incliner les bagues de supports de tirant sur la chassis pour que en position repos les silenblocs soit bien sans contraintes. Mais tu peux aussi juste instaler le pont de patrol AVEC le tirant patrol sur les supports d'orignes du chassis de range. Par contre pas le choix faut refaire les supports de ressorts, la barre panhard, la barre de DA et l'arbre de transmission.
A l'arriére je me suis fait chier a faire des tirant long avec rotules balistic, mais tu peux tout aussi bien remonter juste avec le systéme land d'origine qui va trés bien

merci pour tes infos , un fois de plus tu as fais un boulot sur ton range ,il est magnifique !!!!!!!!!.
que pense tu des silent blocs excentre pour l'angle de chasse AV ??

 

[Husqy03]

Ben pour un véicule qui fait que de la route est qui a eu une réhausse just epour le look, pourquoi pas. Pour un véhicule qui va faire du TT je suis pas convaincu ni de l'éfficacité (moins de mouvement donc moins de croisements) ni sur la durrée de vie. D'autre part c'est pas évident a monter "pile poil". Apres c'est que mon avis hésite pas à chercher l'info ailleur

--- Mise à Jour du post ---

Bon petite bricole du matin, c'est pas du boulot pirate car ça fait rien pour le franchissement extreme, mais j'aime bien:



Donc comme vous le voyez c'est un petit anachronisme, le vieux bloc instruments des premiers range avec intégré dedans compte tours et compteur du 300tdi histoir de retouver les bonnes valeurs!!!! Et bien sur avec les voyants d'origine pour cligno etc...qui fonctionnent (restera a voir pour des fonds de compteurs "sympa")

La petites diode rouge sous le bouton de remise a zero du totalliseur journalier, servira à m'allarmer quand le ventillateur sera éteind ou en marche forcée (et donc éteind en marche automatique) ça devrai éviter des bon coups de chaud!!!

Et l'air de rien c'est des finitions à la con qui prennent un temps monstres, c'est aussi le but de la prépa, faire un véhicule qui soit une arme, mais aussi au maximum l'ame du vieux range, en plus j'avais encore jamais vu ce montage de tableau de bord!!!

Cette aprem ont branche!! @+

 

[Megatron13]

reponse



au niveau de la démultiplication tu a un transfert 1.410/1.222 ? ,car je sais qu'avec les ponts de GR ,tu tire plus court ,et qu'il faut monter au mini du 35 ,si tu ne veut pas mouliner sur la route.

 

[Husqy03]

C'est la BV d'origne du disco 300tdi, j'ai pas encore assez de recule, mais ça va pas mal pour le moment avec les 37 (selon calcul ça tire un poil plus long que l'origine), reste a voir en grosses montée, et a voir aussi avec les 35/12.5/15 all terrain(ça tire selon calcul un poil plus court que l'origine) (pneu route/balade rando)

Sinon des infos pour le fun:

hauteur max au toit:
2090mm

hauteurs sous ponts:
285mm avant
295mm arriére

hauteur au plus bas sous chassis:
530mm (a la traverse de transfert, donc sur 10cm de long)

hauteur sous chassis:
610mm

hauteur sous bas de caisse:
670mm

angle avant (pris avec un planche sur la largeur du véhicule donc c'est large):
60°

angle arriére:
70°

Largeur:
2100mm

Du coup je suis assez content d'avoir pris du poid en bas (ponts et roues trés lourds!!) et d'avori recullé et baissé le groupe moteur/boites, dans l'attente du test de dévers!

Me restera plus qu'a prendre le poid total, et essieux par essieux

 

[Kevin03]

le suzuki en sandwich non merci lol

 

[Megatron13]

repone



effectivement vu la bête et ses dimensions ,pour le devers commence par un petit ,mais avec les ponts + les roues ,je pense qu'il doit y avoir du poids en bas !!!!!!!!!!!.

 

[Trucni73]

Magnifique !

Content du comportement des amortisseurs ?

 

[Husqy03]

Pour les dévers je suis assez serrein, il y a beaucoup de poid "en bas" (notement le moteur baissé de 8 cm) et le gabarit est assez prroche du blazer a michevy, et si je tiens les méme dévers, c'est largement suffisant

Pour les amortos, j'ai pas encore eu le temps de tester réelement, mais le comportement a l'air vraiment propre, ont sent a peine le point de bascule tellement le mouvement est "suivi"! Encore une fois reste a voir dans les devers?! Mais pour le moment je suis vraiment vraiment ravis!!




Pour l'amorto de direction as facile a dire avec les 37" sur beadlocks!!
je pense juste qu'il faudra que je regonfle un peu les amortisseurs, mais c'est du réglage ( je crois que fox donne de +50 a -50 bar ou ,psi je sais plus, donc je ferai le test)

 

[Kéké81]

magnifique ton range

 

[Megatron13]

reponse




je vais en profiter pour refaire mes tirants AR ,pour la pose des ponts de GR ,avec une rehausse de + 10 cm ,et un angle de 6° de pliage des tirants ,peut tu me donner la formule pour recalculer leur nouvelle longueur ,et pour le triangle je vais fabriquer une cale pour réaligner le nez de pont .

 

[Micchevy]

ça sent bientot le CT

 

[Husqy03]

Il me manque une ou deux bricoles, l'envelloppe pour soudoyer le controleur et c'est bon

 

[Husqy03]

Bon pas de grandes révolutions, mais je vous fait voir les deux trois "grosses" bricoles du moment.

A commencer par le renfort de la laision entre DA et pivot, car j'e pense que ça allait prendre trop vite du jeux:



Ma nouvelle batterie odyssey :



Les clignots neufs (pour les péter dans quatres matins fait chier!!!) :


Vérins de hayon (marre de me péter le crane!! :encolere



A ce sujet un grand merci a EXPAT69 qui m'a fillé un gros coup de main sur ce matos et m'a fait économiser un max (pour le moment...maintenant c'est a moi de lui rendre l'appareil )

J'ai modifié le raccordement de mes durites de freins à l'avant et j'en ai profité pour poser un coup de gaine thhermo sur les points de fixations:





Le tunnel de boite étant prét a étre remonté, j'ai fabriqué un entourage de levier de BT, et fait une cession scellier sur la piéce qui ferme tout ça pas facile l'habillage en skai quand on est pas du métier (faudra ma pardonné) :













Le petit trus devant le levier de BT c'est la commande de blocage, il me reste a trouver un truc cool a visser dessus ainsi que un auter truc pour le levier de BT (c'est moche là!)

J'ai aussi remplacé mon mano de T° d'eau par un VDO, j'ai dut repercer et tarrauder l'emplacement de la sonde d'origine (pas moyen de trouver le bon filtage chez vdo) le treuil est fixé à sa place aussi, le compteur de vitesse compte tours est quasiment fini, j'ai refait a neuf les étrier de frein arriére (un avait lacher, merci a peete63 encore une fois!) j'ai remplacer le maitre cylindre éméteur de frein.
J'attend la matiére pour les pares chocs (ça devrai étre pas moches ) et les jantes pour mes BF all, enfin voila ça avance ,lentement mais surment

Sinon j'ai aussi fait un peu des essais pour le seul truc qu'ont avais pas vérifier avec michevy, les DEVERS!! Ben je pense que ça devrai le faire !!!!


@+ les filles

 

[Peete63]

il avance bien ton truc pour tes all terrains il faut que je reprenne la roue de secours elle fuit encore

 

[Micchevy]

cool c'est joli tout ça, ça le fait bien le skaï

faut que l'on voit ce que l'on peut trouver pour faire un joli pommeau ainsi que pour le bouton de blocage

pour le test de devers, tu avais l'inclinometre ?

 

[Husqy03]

cool c'est joli tout ça, ça le fait bien le skaï

faut que l'on voit ce que l'on peut trouver pour faire un joli pommeau ainsi que pour le bouton de blocage

pour le test de devers, tu avais l'inclinometre ?

Non, juste mon calçon ...le pauvre!!! Au faite j'ai pas précisé, bravo pour le WJ les gars, beau boulot!!


Peete te casse pas la téte pour la roue de secour pourvu que l'auter soit OK, au pire je mettrai une chambre a air et basta!

Sinon je vois un truc sur les tofs...faut vraiment que je passe un coup de karscher, y a de la poussiére partout!!!

Merci les gars!

 

[Jul.]

Vraiment très chouette ce Range, et les finitions sont ... bien finies !!!
PAr contre, c'est quoi comme BT, un LT230, avec ta grille en H, tu es obligé de passé par le point mort pour bloquer le diff central ? alors qu'en temps normal, tu peux bloquer ou débloquer en roulant.
J'ai dit une connerie ???

 

[Husqy03]

Vraiment très chouette ce Range, et les finitions so

nt ... bien finies !!!
PAr contre, c'est quoi comme BT, un LT230, avec ta grille en H, tu es obligé de passé par le point mort pour bloquer le diff central ? alors qu'en temps normal, tu peux bloquer ou débloquer en roulant.
J'ai dit une connerie ???

Merci!! Et non tu dit pas de connerries, c'est exactement ça, mais je savais pas comment faire autrement . Bon je pense pas que ça devrait faire chhier et au pire j'ai la solution meuleuse!



Sinon ce matin un peu de feraille j'ai fabriqué mon sabot arriére, c'est de la tole de 6mm, ça devrai pas trop bouger . J'en ai profiter pour faire un "grand" retour sur les bord du chassis, comme ça je pourrai visser de chaque cotés de la "recoupe" du chassis, ça fera un renfort de plus! Le resévoir doit plus craindre grand chose là!



Just for FAB








Reste huit trous a percer pour la fixation et un coup de décapage/barbouille (que je ferai en méme temps que les PC)


@+

 

[The black devil]

jolie ta protection pour le réservoir la tu es tranquille et belle soudure , BRAVO

 

[Micchevy]

 

[Matt'rol]

pas mieux !!!

 

[Husqy03]

Salut,

Encore quelques petites avancées, avec l'arrivé de mes jantes pour la monte des bf all, des modular noir et surtout la réalisation en cour des pares chocs avant et arriére...tole de 6mm pliée pour la base et aprés on coupe et on soude tout comme il faut !!ça devrait tenir









La suite a venir

 

[Micchevy]

oh que c'est jolie, ça sent le CT cette semaine.

va etre pret pour le week end prochain

 

[Husqy03]

oh que c'est jolie, ça sent le CT cette semaine.

va etre pret pour le week end prochain

Merci ma caille et encore ça rend pa trop en photos, quand y aura tout bien meulé, un coup de mastic et de la barbouille ça devrai le faire!!

Y aurai moyen pour le WE prochian, mais faut aussi penser a l'assurance et a la préfecture pour la CG, je pense que ça va faire trés court
déja si je pouvais le présenter vendredi prochain au CT, ça serai top!

Je suis impatient de faire le montage des 35 all terrain pour voir le comportement aussi!! Que là les 37, sur beadlock ça bouge un peu quand méme, donc la route je me l'interdit

 

[Husqy03]

Bon pare chocs avant fini, je suis pas super content du resultat, car pas tres facile de faire un truc bien droit sur un chassis qui a 20ans et avec une caisse pareille (a comprendre pas droit ).
J'ai pas mal galérer à cause de treuil (surtout la pignononerrie qui dépasse devant sur le husqy :encolere et le body lift n'arrangeant rien, du coup malgré mes efforts ça fait un truc un peu mastoc , le coté positif c'est que ça devrai eter assez solide .







Ce soir j'ai mis en appret les PC et le sabot de reservoir, et si tout va bien demain je passe la peinture noit brillant (pour ressortir avec le satin de la caisse)



Pour ceux qui pourrai poser la question, il n'y a pas de point d'encrage pour tiré sur les PC, car je vais faire des anneaux boulonner au chassis, ça fait plus propre (enfin dans l'idée de la prépa) et ça évitera de "vriller" les PC, comme ont peux le voir sur certains.

Faut etre lucide ça sera certainement pas aussi balaise que du tube droit de 90 ou du UPN de 100 mais bon on peux pas tout avoir

 

[Zooy]

Je les trouve très bien tes PC moi
Que tu es dur avec toi même

 

[Husqy03]

Merci

C'est mon coté SM!! mais bon c'est la base pour progrésser de jamais etre satisfait, surtout que j'aimerai bien un jour arrivé au niveau des pointures du forum alors forcement ça agace quand c'est pas parfait

--- Mise à Jour du post ---

Merci

C'est mon coté SM!! mais bon c'est la base pour progrésser de jamais etre satisfait, surtout que j'aimerai bien un jour arrivé au niveau des pointures du forum alors forcement ça agace quand c'est pas parfait

Ah si j'ai oublier je peu aussi etre trés dur avec toutes les jeunes soeur que vous connaissez....mon coté altruiste

 

[Martin.be]

Faut pas oublier non plus que t'es jamais a l’abri de te prendre une bute, un arbre, une racine,... Et que t'aurai donc un jour l'occasion de faire mieux

Sinon, tu prépares un truc qui n'es jamais fini! Je connais plus de protos non finis que de protos finis

 

[The Bargeots]

Le mieux quand c'est pas droit c'est de faire une sortie TT, taper un bon coup dedans (de préférence du bon coté), et ensuite accuser le fait que c'est pas droit, un coup violent lors d'un passage extrême...

 

[Husqy03]

Faut pas oublier non plus que t'es jamais a l’abri de te prendre une bute, un arbre, une racine,... Et que t'aurai donc un jour l'occasion de faire mieux

Sinon, tu prépares un truc qui n'es jamais fini! Je connais plus de protos non finis que de protos finis

Vu mon talent pour le "oups j'ai pas vu l'arbre" je pense que oui c'est possible !!

Mais je doit reconnaitre que je commence a me gratter aussi servére pour un engin un peu du genre le tiens, avec une base équvalente, plus leger que mon gros (donc plus facile a rouler sur plateau) sans carrosserie (donc reversable a souhait)...enfin là je m'égard! (j'ai la CJ7 a faire aussi...)!

Donc on va essayer de finir celui là au mieux, le faire vivre un peu (je pense que ça va pouvoir jouer dur, méme si c'est pas un Xtrém ) et apres on verra




edit:
Y a pas non plus un cm, c'est en mm les defauts!!! maisj'apprécis la mauvaise fois du boss et je garde l'argument au chaud!! Merci!!!

 

[Micchevy]

t'est jamais satisafait

t'avait pas moyen de centrer le guide cable, pas de place pour exentrer le treuil qui est cacher plutot ?

je me doute que non, sinon tu l'aurais fait, mais faut bien que je trouve a redire

 

[Husqy03]

t'est jamais satisafait

t'avait pas moyen de centrer le guide cable, pas de place pour exentrer le treuil qui est cacher plutot ?

je me doute que non, sinon tu l'aurais fait, mais faut bien que je trouve a redire

Ben non pas moyen de le centrer tu te doute bien . ça me fait chier d'ailleur, mais entre mes traverses j'ai pas assez de dégagement pour. C'est le seul truc que je reproche a ce modéle de treuil. Ils auraient montés le moteur au dessus de la pignonnerie (donc ça réduissait la largeur du truc de 11cm) ça aurai été top, mais bon...faudra faire avec

 

[Martin.be]

Vu mon talent pour le "oups j'ai pas vu l'arbre" je pense que oui c'est possible !!

Mais je doit reconnaitre que je commence a me gratter aussi servére pour un engin un peu du genre le tiens, avec une base équvalente, plus leger que mon gros (donc plus facile a rouler sur plateau) sans carrosserie (donc reversable a souhait)...enfin là je m'égard! (j'ai la CJ7 a faire aussi...)!

Je dois dire que je me suis prit un arbre le long de mon flanc le week-end passé (a partir de ma hauteur jusque l’arrière), il n'a fait que glisser le long de l'arceau puis le pneu (comme il dépasse fort) a poussé le proto loin de l'arbre.... Le seul dommage, c'est 2 colsons qui tenaient ma bâche qui ont sautés....
Pareil pour une souche sur l'aile AVD, qui n'a fait que plier un plastique....

J'ai eu plusieurs pensées pour tout ceux qui font du 4x4 avec une caisse qu'ils ne veulent pas abimer

Bonne continuation

 

[Husqy03]

Pour les protections je pense pas que la caisse devrais trop morffler en TT , y a que le retournement que je craind . Apres c'est aussi l'optique de ma prépa, si j'avait voulu un proto j'aurai fait un proto, donc a voir a l'avenir !

Sinon j'ai pas beaucoup avancé aujourd'hui car rando vtt dans la chaine des volcans (rando du gourre de TAZENAT pour ceux qui connaissent) par contre météo pourri.

Enfin j'ai qaund méme monter les pares chocs ça rend un peu mieux une fois peind:












Restera a faire les point de traction et a faire un support de plaque pour devant . J'espére pouvoi monter les BF jeudi soir au plus tard, pour faire des essais "routier" car c'est impossible de ce rendre compte du comportement avec les beadlocks

 

[Kevin03]

les points de traction comme sa ?

 

[Micchevy]

tres jolie

me souvient de ce moment de traction moi

 

[Husqy03]

Ok les filles je note

 

[STF]

je le trouve vraiment magnifique ce range,tres sobre tout en étant tres different,une tres belle réussite esthétique je trouve,à valider dans les zones

 

[Cripz]

Une question ; C'est quoi les durites qui sortent de la boule du pont? (pour le blocage ??)


Restera a faire les point de traction et a faire un support de plaque pour devant . J'espére pouvoi monter les BF jeudi soir au plus tard, pour faire des essais "routier" car c'est impossible de ce rendre compte du comportement avec les beadlocks

Ce n'est pas bon pour la route les beadlocks?

--- Mise à Jour du post ---

J'oubliais : j'adore ta prépa!!!

 

[Husqy03]

Ah non les beadlock c'est oas du tout bon pour la route, c'est pas du tout équilibré et le centrage du pneu est un poil pas térrible, sans compter le poid. Du coup ça fausse beaucoup et ça donne pas mal de flou dans la direction. Enfin a ma connaissance

 

[Cripz]

Ok merci sa m'évitera une erreur, quoi que pour mon K5 sa ira quand je le passerais en full TT =D . Je me poser une question : c'est quoi les durites que l'on voit sortir du carter de pont arrière sur le range?

 

[Husqy03]

Pour les durites il y a:

-une durite de reniflar pour l'huile de pont
- deux durites pour le blocage de pont (une blocage une déblocage)
-la durite de frein
-une cable électrique pour le témoin de blocage

 

[Husqy03]

Bon encore un pas de plus vers le fin, j'ai remontéles 35x12.5x15, pour l'usage "mixte/balade/route".

Y a pas photo!! Un comportement mille fois plus sein, un freinnage plus mordant et quelques chevaux de plus!! Bon ça reste quand méme bateau un un peu flou, mais franchement, encore trés correct :







Et miracle ça dépasse plus des ailes!!



Seul gros soucis c'est que du coup niveau look c'est moins good!! Donc encore pas mal de bricoles, de détails et de petites merdes (dont mon démarreur neuf qui marche pas comme il faut!! adrole.smileysmile) mais les premiéres sorties commenceent a poindres le bouts de leurs nez

 

[STF]

bah ca va il n'est pas laid non plus,moins agressif qu'avec les 37 c'est sur mais par contre,super discret pour un usage routier tout en gardant une tronche tres sympa

 

[Micchevy]

cool c'est pas mal, un peut moins agressif, mais bien, le deport est pile poil avec les elargisseurs d'ailes.
Juste les jantes noir ça fait un peut trop tout noirs, je les aurais bien vu chrome ou blanc pour les pneus routes.

 

[Husqy03]

cool c'est pas mal, un peut moins agressif, mais bien, le deport est pile poil avec les elargisseurs d'ailes.
Juste les jantes noir ça fait un peut trop tout noirs, je les aurais bien vu chrome ou blanc pour les pneus routes.

A cette occasion je lance un grand appel au coeur, le rang-thon, pour récolter asser pour 4 jantes mickey thomson en alu polie

 

[Husqy03]

Encore des bricoles,
avec le remontage des panneaux de portes et du tableau de bord, la finition de la ligne d'échapement, le remontage du plancher arriére, fixation de l'extincteur, et la modif du Xlink (pose d'un graisseur plus dégagement d'un peu de matiére pour pas faier trop pelle a neige + renforts)







ça avance lentement mais ça sent le fin tout doucement

 

[Bebop]

tu devrais biseauter ta sortie, j'en ai encore vu une plier ce WE