essaie avec differentes intensités aussi 
[Truggy] Y60 117"
- Auteur de la discussion Rul
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Le coté "bourelet" est pour moi due a de la soudure au fil fourré.
Si je me trompe pas, c'est ce qu'utilise rul.
C'est le pb de ce genre de soudure, t'as du mal a faire pénéter, tu fais plus du bouchage.
Mais bon, sincérement, elles me choquent pas plus que ca !
Rul, si tu veux voir si tu métrises suffisament, tu soudes un morceau d'environ 30cm sur le milieu d'un autre de 20cm.
Tu mets celui de 20cm dans l'étau, et tu mattraque celui de 30cm par le coté avec un gros marteau comme si tu voulais le séparer de celui de 20cm.
Si t'as technique de soudure est OK, tu ne devrais pas réussir a séparer les tubes, ce même si tu cognes jusqu'a ce que le tube soit complétement défoncé par tes coups de marteau. Fait l'essai et met nous des tofs !
Si je me trompe pas, c'est ce qu'utilise rul.
C'est le pb de ce genre de soudure, t'as du mal a faire pénéter, tu fais plus du bouchage.
Mais bon, sincérement, elles me choquent pas plus que ca !
Rul, si tu veux voir si tu métrises suffisament, tu soudes un morceau d'environ 30cm sur le milieu d'un autre de 20cm.
Tu mets celui de 20cm dans l'étau, et tu mattraque celui de 30cm par le coté avec un gros marteau comme si tu voulais le séparer de celui de 20cm.
Si t'as technique de soudure est OK, tu ne devrais pas réussir a séparer les tubes, ce même si tu cognes jusqu'a ce que le tube soit complétement défoncé par tes coups de marteau. Fait l'essai et met nous des tofs !
j'utilise bien du fil fourré et concernant les intensités, je suis en position max ( 2 positions), pour la vitesse du fil, je suis en 2 ( de 0 à 8)
je vais tenter ton truc Fab, on va bien voire
je vais tenter ton truc Fab, on va bien voire
blanchi la feraille a la disqueuse avant de souder tu vas voir c'est bluffant la difference de résultat tant au final que pendant que tu soudesRul a dit:j'utilise bien du fil fourré et concernant les intensités, je suis en position max ( 2 positions), pour la vitesse du fil, je suis en 2 ( de 0 à 8)
je vais tenter ton truc Fab, on va bien voire
Ou la, en 2 !!!
Nan nan nan....
Pas bon ca
Sur de la grosse ferraille puissance au max, tu dois être vers 5 ou 6 !
Nan nan nan....
Pas bon ca
Sur de la grosse ferraille puissance au max, tu dois être vers 5 ou 6 !
quand tu soude tu pousse ta soudure ou tu la tire :?:
Salut Rul,
bon, moi ch'uis pas un expert de la soudure mais je commence à me démerder un peu avec mon mig et aujourd'hui je sais comment le régler en fonction de ce que j'ai à souder. Normalement quand tu soudes au mig tu pousses la soudure (tu vas en avant quoi) et à l'arc tu tire vers toi, après moi quand j'ai des grattons comme tu as (j'en ai jamais eu autant quand même) et ben c'est que le fil va trop vite (ou pas assez) par rapport à mon intensité d'ou sa pétouille et te fait des grattons. Je sais pas ce que t'as comme poste mais me concernant et pour un GIS 165/4, je mets en position max (4) pour de l'acier épais et la vitesse du fil presque à 5 et quand j'ai fait ma tolerie je l'ai mis en 2 au niveau de l'intensité (position 1 tôle <1.5mm) et quasi 3 au niveau du fil. C'est juste à titre d'info mais je doute que sa puisse t'aider, ce qui est sur c'est que t'as un soucis au niveau vitesse du fil par rapport à ton intensité et/ou a la vitesse d'avancement. Sinon elles sont bien tes soudures je trouve. Ah, oui, il existe aussi un produit appelé aussi "anti-grattons" pour éviter comme son nom l'indique, que les grattons ne colle a la matière par contre c'est pas évident d'en mettre juste la ou tu veux pas que sa colle sans en foutre au niveau de la soudre :? , moi je me sert d'une de ces bombes pour ne pas que sa colle dans ma buse et sa marche d'enfer.
@+Seb
bon, moi ch'uis pas un expert de la soudure mais je commence à me démerder un peu avec mon mig et aujourd'hui je sais comment le régler en fonction de ce que j'ai à souder. Normalement quand tu soudes au mig tu pousses la soudure (tu vas en avant quoi) et à l'arc tu tire vers toi, après moi quand j'ai des grattons comme tu as (j'en ai jamais eu autant quand même) et ben c'est que le fil va trop vite (ou pas assez) par rapport à mon intensité d'ou sa pétouille et te fait des grattons. Je sais pas ce que t'as comme poste mais me concernant et pour un GIS 165/4, je mets en position max (4) pour de l'acier épais et la vitesse du fil presque à 5 et quand j'ai fait ma tolerie je l'ai mis en 2 au niveau de l'intensité (position 1 tôle <1.5mm) et quasi 3 au niveau du fil. C'est juste à titre d'info mais je doute que sa puisse t'aider, ce qui est sur c'est que t'as un soucis au niveau vitesse du fil par rapport à ton intensité et/ou a la vitesse d'avancement. Sinon elles sont bien tes soudures je trouve. Ah, oui, il existe aussi un produit appelé aussi "anti-grattons" pour éviter comme son nom l'indique, que les grattons ne colle a la matière par contre c'est pas évident d'en mettre juste la ou tu veux pas que sa colle sans en foutre au niveau de la soudre :? , moi je me sert d'une de ces bombes pour ne pas que sa colle dans ma buse et sa marche d'enfer.
@+Seb
un autre truc juju,ta traverse qui protege tes sieges n'est pas bonne,jamais deux ceintres sur le meme tube,mets y un tube droit de devant a derriere et ensuite un droit transversal qui te protegera le siege complet,pour etre "aux normes" il doit etre fixe au dessus de ton epaule pour te proteger comme il le faut
sait pas si j'ai ete clair la
sait pas si j'ai ete clair la
Test de soudure, deuxième
j'ai fait tout comme fab il a dit, un T avec deux morceau de 20 et 30 cm, vitesse de déroulement à 5 (puis 4 et c'est mieux), un fois refroidi, j'ai tappé dessus comme un débile au marteau puis avec un tirant avant de troll (ce qui connaisse savent que c'est lourd ), résultat: nickel, ça n'a pas bougé 
niveau soudure, c'est bien mieux mais comme précisé plus haut, j'ai commencé à 5 et j'ai été obligé de réduire car j'y arrivé pas du tout :? j'ai baissé à 4 et là, nickel
NB: j'ai noté une légère courbure au niveau de la barre de 30 après soudure :?
Reg, j'ai bien compris, c'est ça que tu veux dire :
j'ai fait tout comme fab il a dit, un T avec deux morceau de 20 et 30 cm, vitesse de déroulement à 5 (puis 4 et c'est mieux), un fois refroidi, j'ai tappé dessus comme un débile au marteau puis avec un tirant avant de troll (ce qui connaisse savent que c'est lourd
), résultat: nickel, ça n'a pas bougé niveau soudure, c'est bien mieux mais comme précisé plus haut, j'ai commencé à 5 et j'ai été obligé de réduire car j'y arrivé pas du tout :? j'ai baissé à 4 et là, nickel
NB: j'ai noté une légère courbure au niveau de la barre de 30 après soudure :?
Reg, j'ai bien compris, c'est ça que tu veux dire
:
Bon, après un test comme ca, tu as la preuve que ta soudure est plus solide que le tube !
Alors vas y, tu peux te faire plaisir
Alors vas y, tu peux te faire plaisir
Fab21 a dit:Alors vas y, tu peux te faire plaisir
Gaffe à vos rotules les filles
désolé fab c'était trop tentant
Ouahh l'autre !!!
Ne ferais tu pas allusion a une rotule volante la ?
Bon, pour ma défense, j'voudrais bien voir vos 4x4 faire le même tonneau par l'avant au même endroit, et ensuite on compte les points
Ma rotule a volé car TRES TRES mal soudée.... (a la va vite avec pas assez de courant...).
Sinon, tu auras remarquer que rien n'a bougé sinon, même pas une bosse
Rul, un dernier p'tit conseil, avant de faire ton arceau, continue de t'entrainer sur des bouts de ferraille. Solide c'est bien, mais solide ET jolie, c'est encore mieux
:friends3:
Ne ferais tu pas allusion a une rotule volante la ?
Bon, pour ma défense, j'voudrais bien voir vos 4x4 faire le même tonneau par l'avant au même endroit, et ensuite on compte les points
Ma rotule a volé car TRES TRES mal soudée.... (a la va vite avec pas assez de courant...).
Sinon, tu auras remarquer que rien n'a bougé sinon, même pas une bosse
Rul, un dernier p'tit conseil, avant de faire ton arceau, continue de t'entrainer sur des bouts de ferraille. Solide c'est bien, mais solide ET jolie, c'est encore mieux
:friends3:
effectivement elle etait pourrie celle la fab
julien,c'est ca mais l'ideal etant que le point haut soit au dessus de ton epaule
julien,c'est ca mais l'ideal etant que le point haut soit au dessus de ton epaule
quel chantier ! ça me rappelle de bons souvenirs , prends ton temps
retour aux affaires
alors, pour infos, vu que mon mig m'a lachement abandonné , dansun moment de désespoir, j'ai jetté mon dévolu sur un Telxin Bimax 4.125, et là, c'est que du bonheur
, je sens qu'on va vivre une belle histoire tous les deux 
bref, j'avai commencé les sliders qui viendront aussi supporter la cage ext. mais n'avait même pas pu terminer un coté
comme j'ai eut la bonne idée de faire toutes les pièces en double lors du premier slider (découpe tube, gueule de loup, nettoyage à blanc du métal) et bin, j'ai bien avancé hier
les photos:
la platine de support qui viendra se souder au chassis (plaque de 5 mm) avec le tube horizontal:
il y en aura 2 comme ça, un devant le support de tirant arrière et un sur le "bati" du tirant avant et du support de caisse.
j'ai rajouté un troisième point de fixation, à savoir un fer plat d'1 cm d'épais ( 25 cm x 6 cm) percé qui viendra s'insérer sous le support de caisse, pris en sandwich entre une cale teflon et la vis de support de caisse
deux goussets en 5mm viendront renforcer les tubes horizontaux
voilà ce que ça donne une fois posé, je l'ai pas encore soudé car le second n'était pas encore assemblé et je voulai m'assurer qu'ils soient identiques
qqs détail des soudure, qui continuent (à mon humble avis qui m'est personnel
) de s'améliorer 
j'avai beaucoup de gratons au début et en réglant le poste un poil moins fort (4 réglage au lieu de 2 sur l'ancien), c'est presque nikel
autre détail et conseil aux bricoleurs comme moi, précédament, Fab n'avait conseiller (et je l'en remercie
) de mettre le déroulement du fil à 5 pour de grosse pièces et avec mon ancien poste semi-auto; ça me faisait de gros patés , je me suis rendu compte avec le nouveau qu'il fallait bien mettre mini 5 pour avoir qq chose de correct Donc, attention, en fonction des postes, les vitesse ne sont pas les mêmes
à venire, bouchage des tubes, soudure en place des sliders et après ....... cintrage
rassures toi, je les ait viré, c'était juste pour la photo
ça se trouve où ta brosse à chiotte ??
ça se trouve où ta brosse à chiotte ??
Dans n'importe quel magasin de bricolage, au rayon des brosses.
Mais pas au rayon des brosses a chiotte hein
Si tu les a viré tes gratons, tu pourrais nous mettre des choses !!!
On a l'impression que tu fais que des soudures pas finies
Mais pas au rayon des brosses a chiotte hein
Si tu les a viré tes gratons, tu pourrais nous mettre des choses !!!
On a l'impression que tu fais que des soudures pas finies
si si elles sont fines, nettoyées et grattées (avec ta méthode du burin)
c'est juste que j'ai bossé hier soir jusqu'à minuit et j'ai pas eut le courage de faire des photos du 2ème slider fini :?
c'est juste que j'ai bossé hier soir jusqu'à minuit et j'ai pas eut le courage de faire des photos du 2ème slider fini :?
les nouvelles du front: les cheveux de Casta sont repoussés
sinon, j'viens de finir de souder mes sliders et j'ai même commencé à cintrer le tube arr de la cabine (de slider à slider)
pas de photos, je l'ai oublié dans le salon et comme ça caille, je ressort pas
sinon, j'viens de finir de souder mes sliders et j'ai même commencé à cintrer le tube arr de la cabine (de slider à slider)
pas de photos, je l'ai oublié dans le salon et comme ça caille, je ressort pas
j'ai un peu avancé hier soir, y a que la neige et les -2° qui m'ont empéché d'avancer
les photos des sliders soudés au chassis, désolé pour la qualité des photos
je vais lever la caisse pour pouvoir souder la partie horizontale superieure
j'ai aussi commencé à cintrer le tube de l'arceau arrière.
ça avance doucement mais ça recule pas au moins
ça y est j'ai pigé le truc pour le cintrage
j'en ai un peu chié au début pour avoir qq chose de bien, mais j'y suis arrivé
donc, j'ai un coté de la cage autour de la cabine qui est terminée, enfin juste pointé, la soudure finale se fera lorsque tous les tubes seront en place
J'aime beaucoup comment ça rend, les espace entre les tubes et la cabine sont homogènes, c'est pas trop plein de tubes, juste ce qu'il faut
je suis à court de grandes longueurs de tubes donc je retourne au magasin jeudi (le fameux "Retour du Jeudi" ), par contre, j'ai déja préparé les tubes et les cintrages des renforts, ça ira donc assez vite pour avoir la cabine finalisée
les photos des sliders soudés au chassis, désolé pour la qualité des photos
je vais lever la caisse pour pouvoir souder la partie horizontale superieure
j'ai aussi commencé à cintrer le tube de l'arceau arrière.
ça avance doucement mais ça recule pas au moins
ça y est
j'ai pigé le truc pour le cintrage j'en ai un peu chié au début pour avoir qq chose de bien, mais j'y suis arrivé
donc, j'ai un coté de la cage autour de la cabine qui est terminée, enfin juste pointé, la soudure finale se fera lorsque tous les tubes seront en place
J'aime beaucoup comment ça rend, les espace entre les tubes et la cabine sont homogènes, c'est pas trop plein de tubes, juste ce qu'il faut
je suis à court de grandes longueurs de tubes donc je retourne au magasin jeudi (le fameux "Retour du Jeudi"
), par contre, j'ai déja préparé les tubes et les cintrages des renforts, ça ira donc assez vite pour avoir la cabine finalisée 
j'ai bien la forme du coté
comment va le nouveau poste par rapport a l'ancien :?:
comment va le nouveau poste par rapport a l'ancien :?:
STF a dit:
le jour et la nuit
l'ancien était fait pour du bricolage pas intensif, très adapté pour qq'un qui veut découvrire la sudure au semi-auto, le nouveau envoi du gros, ne chauffe pas, accepte les grosses bobines, pleins de réglages, bref, du bon matos
coolRul a dit:STF a dit:
le jour et la nuit
l'ancien était fait pour du bricolage pas intensif, très adapté pour qq'un qui veut découvrire la sudure au semi-auto, le nouveau envoi du gros, ne chauffe pas, accepte les grosses bobines, pleins de réglages, bref, du bon matos
ca va etre plus plaisant pour avancer 
Salut JuJu, c'est quoi comme BIMAX ton poste?
une question à la con tu ne mets pas de portes :?: :?: :?: à plus Laurent
tu ne mets pas de portes :?: :?: :?: à plus Laurent
lolo, c'est un Bimax 4.125, le même que le tien je crois ??
pour les portes, heuuuuuu, comment dire ???? ........ nan, y en a pas
la partie basse va etre recouverte d'une feuille d'alu
comme ça:
pour les portes, heuuuuuu, comment dire ???? ........ nan, y en a pas
la partie basse va etre recouverte d'une feuille d'alu
comme ça:
Ah bein vala j'ai trouvé un pigeon pour la feuille d'alu qui traine dans l'garage .
P'tin ça commence à sentir bon c't'histoire
Par contre si tu me remet ton baquet pour cul de pucelle à la place du copilote avec la plaque, les tubes...bah j'y pose plus mon joufflu pileux dans ton camion d'épicier
.P'tin ça commence à sentir bon c't'histoire
Par contre si tu me remet ton baquet pour cul de pucelle à la place du copilote avec la plaque, les tubes...bah j'y pose plus mon joufflu pileux dans ton camion d'épicier
mouarf moi,je le trouve tres bien de baquet pil pour mon ptit cul de pucelle
pil pour mon ptit cul de pucelle
STF a dit:mouarf moi,je le trouve tres bien de baquet
:idea: P'tit cul, pas d'cerveau, deux trois piquouses d'hormone à faire pousser les miches, épilation au chalumeau, coupe de ce qui dépasse, un petit accent russe, ayé je l'ai ma gagneuse
Nan sans déc, on est censé pouvoir en descendre en moins d'une 1/2 heure du machin :roll:
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