[Full Tube] Ibex Patrol 4,2L

[Ju Le Troll]

magnifique...

 

[Ol.na]

Ouais.....!!!

même moi, j'suis obligé de le reconnaître :


la tiag à quand même plus de gueule que la pantoufle......



@+
Olivier

 

[Rul]

c'est pas pareil

le Green a été fait au feeling, en partant d'un chassis avec un moteur en place. L'ibex est un chassis conçu pour le Rc et l'ultra4, capable de se prendre de grosses boites ....

En prenant un peu de recul, l'ensemble apparait plus compact et plus équilibré merci les 40' et les 115'

 

[Nathan]

.... Sinon j'adore !

 

[The black devil]

Voir la pièce jointe 36629

Voir la pièce jointe 36630

.... Sinon j'adore !

Merde tu as l 'œil du tigre ............:affraid:

 

[Cissou_1331]

Il sera pas Vert hein?!? Tu va pas faire la même erreur 2 fois ?!?








Joli travail Mister Rul !!!

 

[G2]

T'es quand même un grand débile mon JUJU:affraid:

Mais

 

[Rul]

J'ai pas le temps de bosser dessus, mais j'ai qqs news quand même

j'ai réussi à avoir un capot de Samurai (merci Wil ), histoire d'être raccord avec la calandre ...







c'est cool, il n'y a pas grand chose à faire pour que ce soit bien en place

avec les attache-capot de 4krawl, ce sera parfait



j'ai aussi reçu 2 bump stop Synergy (toutjours 4Krawl) pour l'arrière, l'arche arrière remonte sur le treuil de pont, ce serait bien de pas tout arracher



enfin, un petit plaisir

dans l'optique d'encore améliorer la finition génaréle du véhicule ( Stf ) , j'ai passé une petite commande chez 12VoltGuy pour un tableau de commande et bin, j'suis pas déçu c'est super bien conçu et bien fini ...

il y a la partie démarrage, la partie treuil avant ( l'arrière sera gérée au niveau du levier de vitesse), les 6 inter pour les ventilos, les leds, le bloc avant ...et les fusibles





valaaaaaaaaa

 

[Marlou33]

Salut Rul, super intéressant ce panneau elec, niveau branchement sa a pas l'air d'être trop la misère ?

 

[Manu.]

ouais ... bah c'est bien moche tous ça !

 

[Arno Tahiti]

Tout ça pour faire des tonneaux sur un parking .....
N'oublie pas ton harnais dès le moindre essai surtout...

 

[Rul]

Merci Arno t'inquiètes pas, j'oublierai plus le harnais :iconfused:


à part ça, l'Ibex avance

le treuil avant est posé, la BT est posé sur ses supports, le support de sabot moteur et les contenant de fluide (huile de direction, LDR, radias ...) sont en place, les leviers et les siège aussi, le panier arrière est posé ..... des photos bientôt, faut que je nettoie un peu

il reste 3 gros chantiers: le capot à finir (c'est long la carrosserie ) les arbres de trans et l'échappement à modifier


Au sujet de l'arbre de trans, je recherche un tube de 30 ou 40 cm de long, 65 mm inter et 73 mm exter ... si qq'un sait où trouver ça

c'est juste que ça m'embetterai pour vous d'être obligé de vous mettre des fessées en propulsion ..

 

[Yves]

Merci Arno t'inquiètes pas, j'oublierai plus le harnais :iconfused:


à part ça, l'Ibex avance

le treuil avant est posé, la BT est posé sur ses supports, le support de sabot moteur et les contenant de fluide (huile de direction, LDR, radias ...) sont en place, les leviers et les siège aussi, le panier arrière est posé ..... des photos bientôt, faut que je nettoie un peu

il reste 3 gros chantiers: le capot à finir (c'est long la carrosserie ) les arbres de trans et l'échappement à modifier


Au sujet de l'arbre de trans, je recherche un tube de 30 ou 40 cm de long, 65 mm inter et 73 mm exter ... si qq'un sait où trouver ça

c'est juste que ça m'embetterai pour vous d'être obligé de vous mettre des fessées en propulsion ..

tu la trouver ton tube sinon le peint pas on le fera au rasso on viens tous avec un pinceau et un p'tit pot de peinture de notre choix

 

[Alex12r]

pour le tube, je n' ai que du 76/70mm en stock

 

[STF]

fais gaffe,samedi il y a le passage du CRHNEM (Comité Régionnal de Haute-Normandie d'Enculage de Mouche) pour validation il faut que ce soit nickel

 

[Rul]

punaise, j'me tape encore un controle

Merci alex12r, j'ai trouvé mes tubes

Un très grand merci à Zooy du Garage 23

1er contact vendredi après-midi et hier soir, les pièces sont prètes à partir ..... Du grand Mendès !!!!!!


Blaise, tu viens de remonter de 2 points dans mon estime ...... t'es donc aujourd'hui à -5


sinon, toujours pas de photos mais l'arbre arrière a été racourci, la console centrale est finie et j'attaque les finitions sur le capot et l'échappement

- - - Mise à jour - - -

Comme promis, quelques photos de l'avancement

le treuil avec sa structure démontable (pour sortir le gros 6 en ligne )



le support de protection de carter moteur (démontable lui aussi)


la console centrale avec le support de levier de BVA (je sais pas encore si je met un porte-goblet ..... )


le radiateur en place


le panier arrière


les bump-stop arrière


l'arbre de trans arrière (le pont n'est pas réglé)


le support de BT (démontable)


le support de batterie


vu d'ensemble avec la calandre et le capot modifié (pas fini)




valàààà

 

[STF]

tu peux pas la mettre plus basse sur le ponts l'accroche du treuil ?

 

[Rul]

à la base, je voulais faire passer la corde sous le treuil mais ça passe pas :iconfused: on verra samedi mais y a le vérin à ne pas oublier

 

[Le nono]

as tu fait déja une pesée ?

 

[300GE]

Nono, t'as vraiment la maladie du gars qui a été au régime toute sa vie

 

[STF]

Nono, t'as vraiment la maladie du gars qui a été au régime toute sa vie

je me marre mais c'est un truc qui revient souvent quand je parle de l'ibex avec rul en comparant avec le green ,il devrait gagner 150 kgs par rapport au green, je pense dans les 1500

toujours pareil quand j'ai vu tourner comios et ses 800Kgs avec 60 ch et pont ouvert ben je me dis que la piste du poids est bonne pour un crawler,pour Rul,vu comme il est tendre avec sa caisse,c'est moins vrai

 

[Rul]

Quelques news

Stf est venu me filer un coup de main samedi dernier, on en a profité pour faire l'arbre de transmission avant avec palier

On a utilisé l'arbre d'origine, un arbre de trans de Ford Transit et surtout les 2 tubes que Zooy m'a usiné pour manchonner les 2 arbres de trans. un grand merci à toi pour ta réactivité, tes compétances et ton sens du commerce


j'ai pas fais de photos en cours ni posé, j'ai juste le résultat brut



Coté Bt et nez de pont, c'est l'arbre d'origine du patrol, au milieu avec le palier, c'est le Ford et entre les 2, ce sont les manchons de 15 m de Zooy
D'après Stf, ça tourne rond, je verrai après les premiers essais pour faire équilibrer si besoin.

hier, j'ai eut le temps de poser la ligne d'échappement, elle se compose de 2 raccords à visser, une tresse et un silencieux, le tout monté sur silenbloc.






Un autre truc long et chiant de fait: les support de carroserie percage, pose d'insert, pointage et soudure .. le tout 30 fois


En ce moment, je fini de percer les trous de support de siège dans les panneau interieur et je démonte d'ici demain soir ...

 

[Foxley]

Un autre truc long et chiant de fait: les support de carroserie percage, pose d'insert, pointage et soudure .. le tout 30 fois
Voir la pièce jointe 38108

Grave, la même sur le vitara, sauf que j'ai passé 50 inserts et il y en manquait encore....mais c'est d'un pratique

 

[Le nono]

on peu aussi mettre des Dzus de Yam R1 ...

 

[La malice]

on peu aussi mettre des Dzus de Yam R1 ...

quoi :icon_eek: ?




Ah ça ? http://avstop.com/ac/apgeneral/turnlockfasteners.html

 

[Le nono]

quoi :icon_eek: ?




Ah ça ? http://avstop.com/ac/apgeneral/turnlockfasteners.html

ce genre la ...

http://www.pirate4x4.com/forum/general-4x4-discussion/675157-cliffhanger-build-10.html#post24685434

c' est joli et 1/4 de tour

 

[Rul]

c'est beau mais c'est ... cher

 

[Le nono]

c'est beau mais c'est ... cher

yes ! trop cher mon fils

http://www.ebay.com/itm/10-DZUS-PAN...Parts_Accessories&hash=item27c1e1b24d&vxp=mtr

faut leur coller une convoc à la centrale d' achat et les mettre à poil !

 

[Rul]

Nico, au boulot !!

à part ça, le chassis est à poil ! plus de ponts, de tirants, d'accessoires ... il reste juste le moteur à virer

 

[300GE]

Ben dépêches toi de bosser maintenant